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(Pocket-lint) - Os planos de Brompton para uma bicicleta elétrica não são secretos, embora soubéssemos muito pouco sobre qual seria o resultado até passearmos até Brompton Junction.

Estávamos lá para conhecer Will Butler-Adams (foto acima), o CEO da Brompton e o homem responsável por transformar uma pequena empresa de bicicletas no maior fabricante de bicicletas do país. Quando chegamos, Butler-Adams é inundado por fãs de Cingapura, posando para selfies na butique de Long Acre, em Londres.

Os proprietários de Brompton são evangélicos sobre as motos; ainda estamos para encontrar alguém que possui um que não canta seus louvores. Até motociclistas dedicados ainda elogiam o Brommie, mas não tínhamos idéia de que em alguns países há um verdadeiro culto a fãs.

Até agora, as bicicletas elétricas costumam ser volumosas, pesadas e feias como o pecado, prendendo uma bateria enorme desajeitadamente no quadro de uma bicicleta comum, como um crescimento desagradável. O problema dessa abordagem é que você está tornando uma coisa mais volumosa. Isso pode servir para alguém fora da cidade que precisa de ajuda para subir uma colina, mas para o morador urbano, poucas bicicletas elétricas realmente atingiram a meta.

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Entre nas ruas da cidade em todo o mundo e provavelmente encontrará um Brompton. A cidade é o seu habitat natural graças a essa ação hipnótica de dobrar, tornando-a única e portátil e compacta. Um proprietário experiente da Brompton pode ir do assento do trem para a sela em cerca de 30 segundos; é a bicicleta que você carrega no escritório ou armazena no armário, embaixo da escada, em seu pequeno bloco da cidade.

Portanto, a coisa mais notável sobre o Brompton Electric é que é quase exatamente o mesmo que a bicicleta existente. É a mesma dobra, é a mesma aparência, é o mesmo passeio contorcido e responsivo.

Isso se deve a mais de 5 anos de desenvolvimento e ao trabalho com a Williams Advanced Engineering (da fama da Williams F1) para encontrar uma maneira de integrar perfeitamente a entrega inteligente de energia sem perder nada do charme de Brompton.

O resultado é sensacional: parece que você é sobre-humano, eliminando os ventos que sugam a energia, achatando as colinas e dando-lhe velocidade na linha que deixa outros ciclistas em pânico.

Tornando-se elétrico da maneira Brompton

O segredo está na enorme quantidade de tecnologia incluída na bicicleta. Enquanto tudo parece igual e se comporta da mesma maneira que a bicicleta normal, o motor fica no centro da roda dianteira, evitando qualquer complicação que possa advir da ação de dobrar a roda traseira.

É um motor de 250 W equipado com sensores, para que ele saiba o que está fazendo, trabalhando em conjunto com um sensor de cadência no suporte inferior. Esse arranjo significa que, ao pedalar, o motor sabe o que está acontecendo e pode fornecer assistência, onde é onde a mágica acontece.

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Esta não é uma bicicleta elétrica, onde você pode sentar-se como um limão enquanto carrega você, e é isso que amamos. Você pedala, o motor ajuda e você chega aonde precisa ir sem esforço.

É importante ressaltar que não há nada para aprender ou dominar. Não há alavanca para puxar, punho para torcer ou botão para pressionar. Em vez disso, é tão natural quanto andar em qualquer outra bicicleta, o que faz parte do apelo. Quem pode andar de bicicleta ficará feliz com o Brompton Electric.

Percorrendo as ruas de Londres com Butler-Adams, montado no novo Brompton Electric, é difícil não se maravilhar com a sensação. Butler-Adams corre pelas ruas, falando sobre como as cidades se tornaram vivendo em espaços pequenos, desaparecendo em pequenos buracos para andar em trens subterrâneos cheios de pessoas miseráveis, enquanto a melhor maneira de se locomover é acima do solo. As coisas precisam mudar.

A aceitação do ciclismo em Londres tem sido enorme nos últimos anos, mas ainda não é nada parecido com os níveis que você encontrará em cidades como Amsterdã ou em muitas cidades europeias. Embora muitas bicicletas elétricas existentes não resolvam esse problema, a Brompton resolve.

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"Ele não é realmente projetado para pessoas em forma como nós", diz Butler-Adams, ao ultrapassar um piloto experiente em Waterloo Bridge.

O Brompton Electric é um facilitador para quem não quer chegar suado, não consegue superar o esforço necessário para subir as colinas no trajeto, ou simplesmente acha a distância assustadora. Com um alcance de 25 a 50 milhas, este novo Brommie dará a você um impulso em viagens por distâncias comutáveis maiores, o que antes parecia impraticável.

Na sela, a primeira coisa que você sente é que a bicicleta o carrega enquanto você começa a pedalar. Para um ciclista experiente, há um breve momento de surpresa quando a moto se afasta mais rápido do que o esperado. Depois disso, o poder entra em ação quando você está pedalando com força, dando a sensação de que agora você tem as coxas de Chris Hoy.

Há um corte na unidade e isso está a 15,5 mph (25 km / h), o que impede que você fique cada vez mais rápido ao pedalar. Quando o motor não está dirigindo você, você realmente não saberia que está lá. A roda livre é completamente suave, portanto, rolando ladeira abaixo parece com qualquer outro Brompton. Mas o principal é que as acelerações de arrancar pernas são auxiliadas, portanto, pare de começar a andar, que é comum nas cidades, é muito mais fácil.

Solução de bateria da Brompton

Quando paramos nas luzes, o piloto fixie mencionado para e dá uma longa olhada nesses Brommies mágicos. Olhando, há muito pouca diferença que alguém notará e é parte do motivo dessa solução funcionar tão bem.

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A energia, naturalmente, vem de uma bateria, mas em vez de prender a estrutura ou em um rack traseiro, ela faz parte da bagagem. A Brompton já oferece soluções de bagagem para a frente de suas bicicletas, para que a adição da bateria pareça natural, ajustando-se à linguagem de design existente. Tire a bateria e você está montando um Brompton, encaixe a bateria e você está montando um Brompton como Chris Froome.

De volta a Brompton Junction, Butler-Adams dobra magicamente a bicicleta enquanto olhamos mais de perto a bateria. É uma célula de íons de lítio de fabricação alemã e surpreendentemente leve. A forma como se integra na bagagem é uma ótima solução. O pacote pequeno oferece espaço suficiente para você levar seus itens essenciais - telefone, chaves, carteira, etc, com capacidade de 1,5 litro - enquanto o pacote maior permite carregar seu laptop, sua cópia dos Magpie Murders e sua Moleskine sem nenhum problema. no espaço de 20 litros.

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A própria bateria pesa 2,9 kg nessa sacola, aumentando os 13,7 kg da bicicleta de 2 velocidades. É uma bateria de 36V com capacidade de 8,55Ah e inclui uma porta USB de 5V 1,5A para que você possa carregar seu telefone, um aceno à praticidade do mundo real. Naturalmente, há também um aplicativo para iPhone para rastrear suas estatísticas.

A bateria possui alguns controles na parte superior que mostram o nível de carga, permite definir o nível de assistência (dando uma opinião sobre quanto contribui), bem como uma configuração para as luzes da bicicleta. Você pode definir as luzes como automáticas, para não precisar se preocupar em ligá-las e desligá-las.

Brompton Electric: preço e disponibilidade

Afastamo-nos do Brompton Electric entusiasmado com sua oferta. É uma bicicleta cara por US $ 2.595, e estará disponível inicialmente em branco ou preto inicialmente, com um guidão do tipo M e na configuração de 2 ou 6 velocidades - mas não parece muito caro.

Certamente é um luxo de várias maneiras, da mesma forma que um Brompton padrão (que custa cerca de £ 900), mas para um viajante de Londres que pode ser apenas o custo do seu cartão de viagem anual, sem mencionar os aumentos de saúde e a pura alegria que virá de montá-lo.

O Brompton Electric estará inicialmente disponível no Reino Unido e depois será lançado em outros mercados europeus. Você poderá descobrir mais e registrar seu interesse no site da Brompton , com pedidos solicitando um depósito de £ 200.

A Brompton Electric será entregue no início de 2018, mas se você estiver interessado em experimentar a bicicleta por conta própria, vá para Brompton Junction . Se seu interesse foi despertado, definitivamente vale a pena.

Escrito por Chris Hall.