Pocket-lint é suportado por seus leitores. Quando você compra por meio de links em nosso site, podemos ganhar uma comissão de afiliado. Saber mais

Esta página foi traduzida usando IA e aprendizagem mecânica antes de ser revista por um editor humano em seu idioma nativo.

(Pocket-lint) - Pare qualquer pessoa na rua e peça que nomeie os pioneiros do carro elétrico e é provável que os grandes nomes constituam a maioria das respostas: Renault Zoe , Nissan Leaf e Tesla Model S de Elon Musk.

Pode ser difícil de entender, mas a Smart tem se envolvido com propulsão desde 2007, quando lançou uma frota de 100 micromáquinas totalmente elétricas nas estradas de Londres.

-

Isso são bons cinco anos antes da Renault Zoe entrar em produção e, até hoje, a Smart continua sendo o único fabricante no mundo a oferecer seu modelo na escolha de acionamento totalmente elétrico ou variantes típicas de combustão interna.

Infelizmente, os Smarts da geração anterior sofreram uma série de problemas: incluindo um histórico de segurança ruim, preços elevados, interiores baratos e uma movimentação terrível (para citar alguns), provavelmente o motivo pelo qual as variantes de nicho elétrico lutaram para conquistar o mundo pela tempestade.

Agora, em sua quarta geração, o Smart ForTwo Electric Drive aprimorou sua receita de tamanho reduzido, círculo de viragem superior e facilidade no interior da cidade, tornando-o mais palatável do que nunca. Poderia ser este o carro para atrair motoristas para longe dos forecourts?

Nossa rápida tomada

É difícil ser muito severo no Smart ForTwo Electric Drive, porque é um carro urbano muito agradável, mas um Nissan Leaf básico custa o mesmo e oferece mais espaço interior e praticidade diária.

Se você já é um convertido em Smart Car, a mudança para a variante de plug-in deve ser fácil. Não afeta o desempenho - nem inibe o espaço interior - é melhor para o ambiente e economiza um pacote nas contas de combustível.

No entanto, fazer o salto de um hatchback comum com motor de combustão para o ForTwo of ForFour pode ser uma perspectiva um pouco mais assustadora se o seu trajeto se estender para além da cidade.

Primeira unidade Smart Electric Drive (2017): o transporte urbano da Nippy gera uma tomada

Primeira unidade Smart Electric Drive (2017): o transporte urbano da Nippy gera uma tomada

Smart ForTwo Electric Drive: Design

Disponível nas variantes de três ou cinco portas da escotilha (a última chamada ForFour e pode acomodar, erm, quatro), o Smart Electric Drive não se afasta muito do estilo de seus irmãos movidos a gasolina.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeiro drive image 8

Em suma, é um carro Marmite completo e absoluto. Alguns amarão o exterior enrugado e os quadris cômicos do ForTwo, enquanto outros o descartarão como um carro de palhaço.

Para ser justo com seus projetistas, o carro segue a função e não a forma, e o ForTwo menor realmente parece o mais atraente das duas variantes.

Sua distância entre eixos mais curta e rodas de liga leve de grandes dimensões conferem algumas credenciais esportivas, enquanto seu irmão de quatro lugares parece um pouco desproporcional e desajeitado, apesar de ser infinitamente mais prático.

Há também um Smart ForTwo Cabrio, que vê o teto tombado para se tornar o único cabriolet elétrico atualmente disponível no mercado.

As capas dos espelhos contrastantes e a pintura verde brilhante especial na célula de segurança da tridion diferenciam os modelos elétricos (além de alguns decalques do Electric Drive), enquanto os interiores recebem um grande medidor de energia e um display de status da bateria.

Toques legais incluem a tampa traseira dividida no ForTwo, que permite aos usuários acessar facilmente a bota para recuperar as malas e as impressionantemente amplas portas de abertura.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeiro drive image 3

Entrar e sair das enormes portas do Smart ForTwo é um doodle, a menos que algo esteja estacionado particularmente perto, então se torna um pesadelo. As portas menores do ForFour são um pouco melhor concebidas e elas deliberadamente se abrem para 90 graus para facilitar o carregamento de itens mais volumosos.

Smart ForTwo Electric Drive: interior e infotainment

Apesar de a Smart fazer parte do grupo Daimler, que inclui a Mercedes-Benz , a maioria das peças internas são retiradas do irmão mais barato do grupo, a Renault .

Os modelos de acionamento elétrico padrão recebem um sistema de rádio DAB básico, com entrada auxiliar, USB e Bluetooth, além de um painel LCD monocromático.

Estranhamente, o Smart também usa o controle de cruzeiro como padrão, o que é particularmente estranho, já que o ForTwo realmente não foi projetado para invadir a rodovia ... mas mais sobre isso mais tarde.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeiro interior imagem 2

Os clientes que desejam desfrutar da navegação por satélite e de um sistema de entretenimento e entretenimento mais atualizado devem optar pelo Smart Media-System, que adiciona uma tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas (roubada da Renault) e uma elegante tela TFT colorida de 3,5 polegadas que substitui o computador de viagem monocromático.

Embora não seja o sistema de entretenimento e entretenimento mais atraente disponível (a tela parece estar presa ao painel), ele responde e suporta a maioria das funcionalidades do smartphone quando conectado.

Outros pacotes opcionais notáveis incluem o Pacote de Inverno, que adiciona um volante aquecido e assentos aquecidos.

Smart ForTwo Electric Drive: Conectividade

A Smart tem uma divisão inteira dedicada ao desenvolvimento de vários aplicativos para smartphones e sistemas de software baseados em navegador para seus novos modelos.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeira imagem interior da unidade 3

Com relação aos modelos de acionamento elétrico, seu aplicativo exclusivo possui recursos bastante padrão em todo o setor de veículos elétricos. Permite aos motoristas verificar o status da carga, pré-aquecer ou resfriar a cabine, receber notificações de manutenção e selecionar os horários mais baratos - tudo remotamente.

Esse serviço provavelmente será gratuito para os clientes nos primeiros três anos, mas subsequentemente incorrerá em uma taxa para cobrir as contas de dados associadas a um cartão SIM a bordo.

No entanto, um ecossistema mais avançado, apelidado de Smart For está atualmente sendo testado na Alemanha.

Com a ajuda da DHL, os clientes agora podem receber pacotes e entregas diretamente para carros inteligentes compatíveis. Eles simplesmente inserem um código especialmente gerado quando solicitado por mercados online, como a Amazon. Isso permite que o motorista da entrega destranque temporariamente o carro, entregue a embalagem e depois se afaste.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeiro drive image 5

A mesma tecnologia está sendo desenvolvida para permitir que proprietários inteligentes compartilhem ou aluguem seus veículos inativos para amigos e familiares. Usando códigos de desbloqueio temporários semelhantes, significa que os proprietários podem especificar locais de retirada e devolução e maximizar o uso do carro.

Espere que esse compartilhamento de carros particulares seja lançado nos próximos anos.

Smart ForTwo Electric Drive: a unidade

Os carros elétricos se beneficiam do torque instantâneo, com seus motores elétricos e baterias capazes de fornecer o máximo de empuxo assim que o acelerador é pressionado: sem esperar que as rotações subam para atingir o ponto ideal.

O Smart ForTwo Electric Drive não é diferente, pois sua bateria de íons de lítio aprimorada alimenta um motor síncrono trifásico excitado separadamente, que por sua vez aciona as rodas traseiras. Não há caixa de velocidades com a qual lidar aqui, pois este Smart trabalha em uma única relação de transmissão fixa para realizar seus negócios.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeira imagem interior da unidade 4

Fato rápido do pub: ele nem muda de marcha quando encaixado em marcha à ré. Em vez disso, a direção de rotação do motor muda, o que significa que você poderia reverter efetivamente a 80 km / h se os killjoys da Smart não tivessem instalado um limitador.

Independentemente disso, o novo Smart ForTwo ED parece incômodo, principalmente ao afastar as luzes do tráfego intenso da cidade. Mas é aí que a diversão acaba.

Futuros carros elétricos: próximos carros movidos a bateria que estarão nas estradas nos próximos 5 anos

Em primeiro lugar, a direção é rápida, mas oferece quase nenhum feedback, por isso é ótima para entrar e sair de parques de estacionamento apertados, mas não tão boa para colocar a coisa nas curvas.

Em segundo lugar, a suspensão foi reforçada neste modelo de plug-in para lidar com o peso adicional das baterias, mas ainda parece excessivamente firme, causando frequentemente uma pancada considerável na região lombar ao atravessar lombadas e buracos.

Pocket-lintunidade elétrica inteligente 2017 primeiro drive image 6

Finalmente, ele se sente profundamente em rodovias e estradas maiores, com caminhões e outro tráfego enorme diminuindo sua pequena estrutura e o ruído do vento vazando para dentro da cabine, não é exatamente um ambiente livre de estresse.

Escrito por Leon Poultney.