Esta página foi traduzida usando IA e aprendizado de máquina.

(Pocket-lint) - Como você aprimora um veículo que mudou mais de 770.000 unidades em todo o mundo e recebeu mais de 200 prêmios durante seu mandato? De acordo com os engenheiros da Range Rover , você rasga e inicia novamente.

O novo Evoque pode parecer que ele compartilha muitas pistas estilísticas com o veículo que substitui , mas vá um pouco mais fundo e você perceberá que essa é uma proposta muito nova, com uma nova arquitetura de caixa, motores revisados e um interior que compartilha muito pouco com o modelo de saída.

Provavelmente isso é uma coisa boa, porque qualquer pessoa que tenha passado algum tempo com o modelo anterior provavelmente admitirá que o compromisso com um estilo SUV de vanguarda e um chique no centro da cidade é uma experiência de condução que não excitou, enquanto a tecnologia interior desajeitada e o refinamento geral geralmente ficou aquém da experiência completa com o Range Rover.

Felizmente, isso foi bem e verdadeiramente remediado, com a adição de algumas inovações tecnológicas verdadeiramente inteligentes e a promessa de motores híbridos plug-in que comprovam o compromisso da Range Rover em cobrir todos os requisitos e gostos dos clientes.

Styling

Indiscutivelmente, as menores mudanças ocorreram no exterior, onde a receita geral foi refinada e exagerada em igual medida. Foi-se o revestimento desajeitado dos arcos das rodas e curvas exigentes, enquanto recebemos uma linha de ombros mais limpa e mais poderosa e uma presença agachada e mais atlética.

Pocket-lint

O exterior é geralmente menos alegre do que antes: existem aquelas maçanetas de porta destacáveis que são transportadas do Velar, proporcionando um Evoque trancado com superfícies lindamente limpas; os faróis super slim da Matrix e os indicadores de varredura adicionam um toque premium; acentos de cobre polido muito na moda (eles são opcionais) trazem um elemento moderno; enquanto rodas enormes de 21 polegadas fazem uma pose séria na estrada.

Se a geração anterior, modelo inspirado em Victoria Beckham, era uma sacola Longchamp, esta atualização é mais Chanel - simples, refinada, mas elegante.

Notavelmente, ele não perdeu o DNA clássico do Evoque e, como 70% de seus clientes vivem em áreas urbanas, os engenheiros estavam sob instruções rigorosas para manter as proporções amplamente semelhantes, de modo que as dimensões e pegadas externas permanecem praticamente inalteradas pelas novas linhas.

Dentro

O interior, por outro lado, é quase irreconhecível, pois a equipe de design da Land Rover retirou qualquer equipamento de manobra desnecessário em favor do sistema de entretenimento e lazer Touch Pro Duo 2 (também da Velar), que compreende dois monitores cristalinos que cuidam de maior funcionalidade.

Isso deixa superfícies lindamente nítidas, cobertas por uma variedade de tecidos premium de toque macio (dependendo do nível de acabamento), enquanto soluções inteligentes de armazenamento permitem que tablets, bolsas e garrafas sejam armazenados sem arruinar a atmosfera geralmente serena e organizada.

1/5Jaguar Land Rover

Materiais premium clássicos, como superfícies de couro e preto piano, podem ser opcionais, mas o pessoal de vendas da Range Rover prefere empurrá-lo para os tecidos mais modernos, como a dolorosamente moderna mistura de lã Kvadrat e a roupa de cama Dinamica, além de Eucalyptus e Ultrafabrics que são formados a partir de plásticos reciclados.

Mesmo nos modelos S mais básicos, esses novos tecidos descolados são ótimos para tocar e parecer muito melhores do que qualquer coisa que os rivais mais baratos ofereçam em suas faixas mais básicas.

Tecnologia

Alguns podem pensar que é um pouco estranho que o bebê, Range Rover da cidade, receba uma das tecnologias off-road mais empolgantes da marca, mas esse será um player de volume para a Land Rover, por isso precisa impressionar a frente de gadgets.

Para combater a janela traseira fina (você pode agradecer as linhas externas do cupê por isso), a marca veio com um espelho retrovisor inteligente que alterna facilmente da superfície reflexiva regular para a câmera extremamente inteligente voltada para a traseira.

Jaguar Land Rover

Apelidada de ClearSight, essa tecnologia pode ser ativada pressionando um botão embaixo do espelho de vidro comum, que ativa uma sobreposição de tela HD. Embora útil para manobras complicadas de estacionamento, a câmera parece um pouco perturbadora quando a utiliza pela primeira vez na estrada em alta velocidade.

Além disso, há uma falta de sobreposição digital que sugere onde a parte traseira do carro está localizada, portanto, julgar distâncias pode ser um pouco complicado, mas isso fica um pouco mais fácil com o tempo.

Mais impressionante ainda é a tecnologia Ground View, que utiliza uma câmera localizada no capô e duas unidades embutidas no espelho da porta para criar uma alimentação ao vivo da terra sob o carro. Ao sobrepor digitalmente as rodas, é possível avistar lancis e obstáculos complicados, além de evitar grandes pedregulhos que ameaçam atacar o fundo do carro.

Esta tecnologia foi posta à prova quando a Land Rover decidiu nos enviar ao longo de uma via férrea desativada no evento de lançamento, a tecnologia Ground View, fornecendo uma indicação clara de onde foram colocados os grandes pedaços de ferro enferrujado, para que pudéssemos manter os pneus cuidadosamente trituração.

Pocket-lint

Por mais atraente que a tecnologia possa parecer, ela tem um prêmio de preço de £ 300 +, o que pode facilmente ver o custo de uma espiral Evoque glamourosamente apontada para um território de £ 50.000.

O mais recente sistema TouchPro Duo 2 com tela de toque duplo da marca também é opcional na maior parte da faixa (espera-se que esteja incluído nos modelos SE e HSE de alta especificação), mas traz um nível extra de sofisticação aos procedimentos.

Como visto no Velar ( e uma versão dele está no Jaguar i-Pace ), a metade inferior dessa configuração de tela dupla lida com as configurações do sistema de aquecimento e veículo, enquanto a tela superior atende às necessidades de entretenimento e lazer.

Apesar de apresentar as velocidades de processador mais rápidas da empresa e o hardware mais recente, pareceu um pouco lento para reagir na rota de teste, enquanto alguns dos ícones são pequenos e difíceis de mexer, mas parece excelente e os gráficos são nítidos.

1/6Pocket-lint

A compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto também é padrão neste sistema, assim como a opção de aceitar atualizações sem fio (OTA) para manter o sistema atualizado sem a necessidade de visitar um revendedor.

A unidade

Duas variantes estavam disponíveis para o lançamento: um motor a diesel de quatro cilindros e 2.0 litros, que desenvolve 180 cv; e uma versão a gasolina que impulsiona 250hp muito mais alegres.

Todos os motores com transmissão automática são acoplados à tecnologia híbrida suave de 48V, que colhe energia normalmente perdida durante a desaceleração, graças ao gerador de partida integrado na correia montado no motor e a armazena na bateria do piso.

Pocket-lint

Em velocidades abaixo de 11 mph, o motor será desligado enquanto o motorista aciona os freios e, ao afastar a bateria, acionará um pequeno motor elétrico para ajudar na aceleração.

O sistema é quase imperceptível sob condições normais de direção, mas ajuda a reduzir as emissões de CO2 e geralmente melhora os números de economia de combustível. Embora o motor a gasolina mais potente ainda tenha apenas 30mpg durante o teste.

Aqueles que procuram uma opção mais ecológica terão que esperar mais um ano, quando uma variante de plug-in estará disponível. Ele será equipado com um motor a gasolina de três cilindros e oferecerá uma faixa elétrica totalmente razoável para uma condução urbana sem culpa.

Onde a geração anterior teria se queixado à primeira vista em um canto, essa arquitetura totalmente nova oferece uma unidade muito mais atraente, sem sacrificar o conforto ou o requinte. Concedido, a direção parece um pouco vaga, mas o novo Evoque oferece bolsas de aderência e pode ser realmente divertido de dirigir nas rotas sinuosas.

Na rodovia, os modelos diesel e gasolina são silenciosos e refinados, enquanto a tecnologia off-road tipicamente robusta da Land Rover está sempre presente. Mova a inteligente tecnologia Terrain Response 2 para o modo Automático e ele detectará os níveis de superfície e aderência, bombeando potência para a roda correta o tempo todo.

Jaguar Land Rover

A profundidade do vadeamento aumentou de 500 mm para 600 mm, o que é realmente maior do que o número oficial citado para o modelo Defender, enquanto a suspensão dianteira MacPherson Hydrobush e a suspensão traseira Integral Link com tecnologia Adaptive Dynamics fazem um bom trabalho para suavizar os nódulos. na estrada e fora.

Estranhamente, para um veículo off-road, o departamento de design decidiu não encaixar as alças no interior do Evoque, de modo que terrenos acidentados podem ser um pouco dolorosos para os passageiros. Aparentemente, isso se deveu ao fato de a linha inferior do teto atrapalhar e os designers geralmente querendo manter o interior livre de tais extras exigentes.

Veredito

Apesar da Evoque da geração anterior ter sido um grande sucesso para a Land Rover, a marca britânica se aventurou de volta à prancheta e criou uma proposta que dirige, dirige e dirige com maior requinte do que nunca.

Confortável por longas distâncias, diversão nas rotas sinuosas (especialmente com o motor a gasolina mais potente) e impressionante fora de estrada, é uma máquina que atende a todos os estilos de vida. O fato de a maioria dos clientes raramente se aventurar além de um parque de estacionamento justo no país é uma pena, mas sua tecnologia de câmera off-road é tão útil no ambiente urbano quanto no deserto.

Você encontrará maior espaço interior, bem como espaço de bagageira mais generoso, em alguns SUVs rivais (apesar do espaço de bagagem do Evoque aumentar em 10%), enquanto uma competição muito mais barata, mais prática e com menos estilo está agora disponível.

No entanto, este novo Evoque usa o emblema Range Rover com orgulho e parece mais um produto adulto adequado. Apenas espere participar de preços adequados de gemer para ter um na sua garagem.

Escrito por Leon Poultney.