Esta página foi traduzida usando IA e aprendizado de máquina.

Quase não há uma rua suburbana que não tenha um Qashqai ou um par de Qashqai. Não há um estacionamento ou supermercado escolar sem uma chave de Qashqai. O mini SUV da Nissan é uma pandemia, tendo criado a categoria crossover e agora a domina há 10 anos.

É esse sucesso que chamou a atenção da competição, por isso não é surpresa descobrir que a Nissan atualizou o Qashqai, pois afasta rivais cada vez mais competitivos de crossovers SUV no segmento mais quente das estradas britânicas. Tendo sido atualizado em 2017, agora também há um ajuste para 2018, à medida que a Nissan se move para aumentar a tecnologia e os motores, em um segmento sempre competitivo.

Na luta para ser o melhor cruzamento, não há desistência. O Qashqai ainda é rei?

Design mais inteligente, tecnologia integrada

O Qashqai foi atualizado recentemente em 2014, portanto, este modelo mais recente (2017/2018) não é uma mudança tão drástica em relação ao modelo que veio antes dele. Estamos felizes com isso, pois o modelo de saída possui uma elegância em seu design, com o qual alguns rivais estão apenas lutando para competir. Veja o drástico repensar do novo VW Tiguan , por exemplo, que levou tempo para atualizar seu estilo.

Pocket-lint

Para este novo Qashqai, as mudanças ocorrem principalmente na parte frontal, com uma nova grade, capô e pára-choque, e uma nova luz de circulação diurna "bumerangue" (para os modelos equipados com luzes LED).

A ligeira estranheza na frente é que o emblema físico em alguns modelos é substituído por uma placa que mostra graficamente, embora haja um pouco de design inteligente aqui. Esta nova seção de crachá permite à Nissan alojar o sonar atrás dele, parte do conjunto de Mobilidade Inteligente que fornecerá itens como prevenção de acidentes e detecção de pedestres. Isso significa que o sonar é invisivelmente integrado, em vez de aparecer como uma bolha em outro lugar, do que gostamos.

Há também uma alteração de design na parte inferior do carro. Na parte traseira, houve algum trabalho na aerodinâmica, com um painel de "gerador de vórtice" na parte traseira. Ele foi projetado para alterar o fluxo de ar ao sair do lado de baixo do carro e reduzir o ruído do vento ao dirigir.

Neste modelo de carro em revisão - equipado com o novo acabamento Tekna + de última geração - há detalhes de qualidade adicionados ao exterior, como os espelhos das portas de prata acetinada e as barras de tejadilho. Parece familiar? É o que a Audi faz em seus modelos RS Q. Isso não é por acaso, pois a qualidade é o foco da Nissan no novo Qashqai.

Pocket-lint

Muitos desses detalhes caem nos níveis mais altos de acabamento, procurando levar os modelos N-Connecta e Tekna a um nível premium, enquanto o Visia e Acenta permanecem bastante perto de onde estavam antes - e continuam a oferecer o melhor custo-benefício. No Reino Unido, a maioria opta pelo N-Connecta ou Tekna e certamente há muitas razões para pular o Visia de nível básico, a menos que você esteja realmente procurando economizar.

Aos nossos olhos, tudo é bom: o Qashqai ainda é um dos modelos mais atraentes desta classe: é bem proporcionado com seus divertidos, mas práticos, estilos de mini SUV, com um equilíbrio que parece perfeito. Mas há muito mais opções competitivas aparecendo o tempo todo - seja da Kia, Seat, VW ou além - que é realmente a força motriz por trás dessas mudanças.

Um interior superado

Entre nos assentos do novo Qashqai e há um sentimento familiar. O layout interior permanece muito como antes, portanto não houve uma grande mudança no design. Em vez disso, a Nissan novamente se concentra na qualidade. De acordo com os geradores de vórtice na parte de baixo da parte traseira, houve uma série de mudanças para reduzir o ruído no interior também.

Nissan

Isso é perceptível na estrada e vem na forma de melhores vedantes de porta, mais material de amortecimento de ruído no compartimento do motor e nos arcos das rodas, além de vidro mais espesso. O objetivo é criar um espaço interior com uma sensação premium, em algum lugar calmo e refinado e, mais importante, capaz de competir com esses rivais cada vez mais sofisticados.

Troque do antigo Qashqai pelo novo e a experiência é do Qashqai +: parece o mesmo, parece o mesmo, mas é um pouco melhor. É uma cabine mais agradável para dirigir e dirigir.

O interior é composto principalmente de plásticos de toque suave e pontos de toque de couro - embora isso varie dependendo do nível de acabamento que você escolher. No novo nível Tekna +, você vê os assentos de couro Nappa como padrão - e confortáveis também. Existem assentos recém-projetados para o N-Connecta e acima, mais uma vez, com os níveis de acabamento mais sofisticados, mas todos os modelos recebem um novo volante, que é provavelmente a maior mudança individual no interior.

O novo volante opta por um formato D mais esportivo, com um fundo mais plano. A Nissan diz que isso é baseado no feedback do cliente, o que significa que é mais fácil deslizar para o banco do motorista (não que isso fosse difícil antes), mas este também é um volante mais grosso com novos controles, projetados para parecer mais premium.

Pocket-lint

No geral, o resultado das mudanças internas e externas da Nissan, bem como a introdução deste novo nível de acabamento Tekna +, significa que agora existe um Qashqai de super qualidade para aqueles que pensam em optar por uma marca diferente. Não tema, a Nissan tem ouvido e o Qashqai agora oferece mais opções para mais compradores.

Ao mesmo tempo, isso está elevando os preços, de modo que o Qashqai novamente enfrenta mais concorrência como o novo Seat Alteca ou o Kia Sportage por ser o campeão da escola. Ao mesmo tempo, os SUVs compactos do segmento de luxo - Audi, BMW, Mercedes - começam a ficar um pouco mais próximos do nível superior da Nissan, tornando essas escolhas um pouco mais difíceis. Há menos sensação de "luxo executivo" da Nissan e mais "prática familiar", mas isso não é necessariamente uma coisa ruim.

Tecnologia recebe uma reforma em 2018

A Nissan se concentrou na tecnologia em várias áreas, incluindo a oferta de um Qashqai com o sistema ProPilot . Esta é uma opção semi-autônoma que basicamente cuida da sua condução na auto-estrada ou em tráfego lento - graças a uma combinação de sensor de pista, controle de cruzeiro adaptativo e sistemas de freios.

Além dos sistemas de segurança, há muito trabalho em infotainment. Quando o modelo de 2017 do Qashqai foi lançado, ele executava o sistema antigo da Nissan. Isso foi totalmente revisado para os modelos que chegarão ao mercado a partir do final de 2018 - se você estiver fazendo o pedido agora, terá um carro melhor do que o pedido no início de 2018. Cobrimos essas alterações em detalhes em outros lugares, mas abordaremos fora dos pontos importantes agora.

Pocket-lint

Há uma tela central de 7 polegadas (no N-Connecta e acima) ladeada por botões para controlar os principais elementos de sua experiência no carro, como música ou navegação. Isso é um pouco pequeno para o segmento que está se expandindo para cerca de 10 polegadas agora, mas a inclusão do Apple CarPlay e Android Auto oferece mais opções para conectividade de smartphones. Está em todos os níveis de acabamento, exceto Visia - e, em nossa opinião, é uma razão para intensificar.

Não está apenas se saindo bem com o seu telefone, mas o sistema principal da Nissan também mudou. Agora ele possui um novo serviço de mapeamento desenvolvido pela TomTom (em todos os acabamentos da N-Connecta para cima) e aqui você deve escolher se deseja mapear no carro ou se a Apple ou o Android farão o truque - nesse caso O nível da Acenta vai te dar cobertura, permitindo dirigir com o Waze ou o Google Maps.

1/15Pocket-lint

O novo sistema é muito mais dinâmico do que anteriormente, oferecendo uma melhor experiência em tecnologia automotiva. Há um crossover para coisas como a navegação no painel central do visor do motorista, mas não há nada como o display digital completo que você terá em um Audi Q5, por exemplo.

Vale a pena notar que todos os tipos de Qashqai recebem Bluetooth e um soquete USB como padrão, além de rádio DAB. No entanto, uma das novas adições - a antena da barbatana de tubarão - é novamente reservada ao N-Connecta e acima.

A história da tecnologia da Nissan não é apenas sobre o seu entretenimento. Também há muita assistência na estrada, desde um sistema eficaz de saída da pista até controle de cruzeiro e frenagem de emergência. Há detecção de sinal de velocidade para que você possa ver rapidamente o limite de velocidade, bem como os alertas da câmera.

Pocket-lint

Talvez a nossa favorita seja a câmera 360. Isso está incluído no N-Connecta e acima, permitindo que você aperte o botão para ter uma visão de todos os lados da câmera. É perfeito para ver o quão perto você está do meio-fio ou o quão bem você conseguiu estacionar naquele espaço apertado. Se você está preocupado em dirigir um carro maior que um dedal, isso é realmente uma ajuda útil.

Novos motores diesel e novos motores a gasolina

Quando a versão 2017 deste carro foi lançada, a história era principalmente sobre diesel (apesar de ainda nos encontrarmos desejando que houvesse um Qashqai híbrido). Há um diesel de 1,5 litro e 115 PS disponível, o que é eficiente - tanto em termos de baixas emissões de CO2 quanto de economia de combustível - e é uma ótima opção para quem pode estar indo para viagens de maior quilometragem.

Mas o apetite pelo diesel está diminuindo no Reino Unido, com algo como um declínio de 33% na demanda. O aumento do preço do diesel, o dieselgate e as partículas continuam sendo uma preocupação e a resposta da Nissan está oferecendo motores a gasolina mais eficientes.

Pocket-lint

Agora, isso oferece a opção de um motor turbo de 1,3 litro a gasolina em duas configurações - 140 ou 160PS. Eles foram projetados para atender a novas regulamentações, reduzindo as emissões e proporcionando uma melhor economia de combustível. Há um manual de seis velocidades que achamos suave o suficiente e fácil de dirigir, além de um novo automático DCT de sete velocidades.

O DCT - transmissão de dupla embreagem - substitui a caixa de câmbio CVT mais antiga e provavelmente é uma escolha popular. É suave, rápido e aparece em um Nissan convencional pela primeira vez aqui. Não é único no segmento, na verdade é bastante comum dos rivais alemães, mas contribui para uma direção melhor que parece um pouco mais ágil e dinâmica. Se esse era seu problema com o Qashqai antes, agora as coisas estão melhores - e cerca de 45% dos clientes compram o automático.

Na estrada, o Qashqai é confortável, absorvendo os solavancos enquanto você dirige, mas ainda há um pouco de folga quando você dirige, por isso não é tão esportivo quanto a linha que alguns estão seguindo. Se você está correndo do supermercado para os clubes depois da escola e depois passa o fim de semana com crianças e cachorros, isso não é um problema - há espaço na cabine, conforto e facilidade de dirigir.

Pocket-lint

Tomado no contexto de seu novo e mais caro nível premium, no entanto, existem rivais ferozes como o Audi Q3, que oferecem uma unidade um pouco mais dinâmica, ao mesmo tempo em que pressionam uma especificação de qualidade a preços semelhantes.

Veredito

O 2017 Nissan Qashqai foi uma atualização de facelift clássica. Existem algumas atualizações externas que trazem destaques premium - como a antena sharkfin ou as tampas de espelho de asa de prata Tekna + - e o interior com melhor couro e ótimos assentos. Em 2018, você obtém mais tecnologia - e é uma tecnologia que vale a pena ter no interior.

Mas, de muitas maneiras, esta atualização é sobre a introdução do Tekna +, uma opção que oferece muitos recursos novos e também aumenta o preço do Qashqai. O objetivo, sem dúvida, é apelar para quem gasta mais, mas à medida que o preço aumenta, o mesmo acontece com a concorrência, uma seleção cuidadosa em um segmento cada vez mais competitivo permanece importante. O Qashqai ainda começa com menos de £ 20k, mas agora chega a mais de £ 27k no acabamento superior - antes de você chegar à lista de opções.

Por fim, no entanto, o Qashqai continua a ser exatamente o carro que ele deve ser: ele precisa ser considerado para quem procura um cruzamento de família. É bom dirigir, parece bom e é extremamente prático, mas no interior (além do novo e agradável sistema de som Bose), não houve uma grande mudança em relação ao último modelo.

Publicado originalmente em junho de 2017; atualizado com novos detalhes de mecanismo e tecnologia para 2018

Alternativas a considerar

Pocket-lint

Seat Ateca

O Seat Ateca pode não ter a boa aparência do Qashqai e, de certa forma, ser visualmente esquecível, mas isso faz parte do seu charme. É discreto e bom em tudo. Ele dirige bem, tem preço competitivo e oferece muitas especificações. Também é uma surpresa, e é por isso que o Ateca pode ser um sucesso secreto: é um verdadeiro rival Qashqai.

Pocket-lint

Kia Sportage

Se há um carro que começa a ver o efeito Qashqai nas estradas do Reino Unido, é o Sportage. Através do refinamento no design, uma enorme garantia e preços agressivos, a Kia teve um impacto real nas estradas, com o Sportage ocupando o mesmo espaço que o Nissan. É prático, acessível e você recebe muita tecnologia pelo seu dinheiro.

Pocket-lint

VW Tiguan

Os dias sombrios do Tiguan terminaram; o redesenho do pequeno SUV da VW é tão drástico que é difícil acreditar que seja o mesmo carro. Se há um desafiante para a boa aparência do Qashqai, então é o novo Tiguan. Sustentar esses looks é muita sofisticação que realmente vê o Tiguan em um nível um pouco mais alto nesta nova forma.