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(Pocket-lint) - A Jaguar puxou as capas do Jaguar E-Pace, seguindo de perto os trilhos do excelente Jaguar F-Pace . Este SUV compacto parece repetir os sucessos do F-Pace, um carro que mudou muito a cara da Jaguar, apelando para todo um novo subconjunto de compradores.

O E-Pace se encaixa no segmento "SUV compacto", o que significa que desafia alguns dos carros mais populares do Reino Unido: o Jaguars Cub está procurando afastar as aspirações premium do Nissan Qashqai , enquanto se aproxima do Audi Q3 no mais fim de luxo estabelecido do mercado.

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A Jaguar pode ter saído do parque com o E-Pace, porque acima de tudo, a Jaguar deu a este carro uma pitada de personalidade, ao lado de suas fortes linhas de SUV. Diga olá ao novíssimo Jaguar E-Pace.

Projeto Jaguar E-Pace

Uma olhada no E-Pace e você verá muitas das linhas do F-Pace. Mas esta não é uma versão esmagada do mesmo carro, mas oferece um design considerado. A Jaguar diz que grande parte de sua história é baixa, longa e elegante e isso se reflete nas linhas esportivas da traseira do carro. O teto cai e as janelas chegam a um ponto atrás, sentadas sobre quadris musculosos.

Ele dá uma aparência esportiva forte, mas não é muito diferente das iterações mais recentes do carro rival da Nissan, mas temos que dizer que amamos a saliência angular da bota, que é distintamente diferente, com a Jaguar seguindo algumas dicas do F- Digite .

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Isso é completamente por padrão, com Jag também tentando tirar as luzes do Tipo F e colocá-las em um nariz que é poupado demais. As rodas de 21 polegadas mostradas aqui ficam perto desses cantos e dão uma grande proporcionalidade às coisas.

É aqui que entra a diversão. O nome Cub não é apenas algo que adicionamos, é o vernáculo da Jaguar, com um motivo Jaguar e filhote integrado ao pára-brisas. Nessa linha de pensamento, a Jaguar diz que o que torna os filhotes fofos são os grandes olhos e patas, daí as grandes luzes e rodas.

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Alguém disse que a Jaguar queria que este carro fosse atraente para os motoristas mais jovens? Não achamos que haverá qualquer problema em fazer isso acontecer.

Tecnologia e acabamento Jaguar E-Pace

Deslize para dentro e o E-Pace deve seu design de interiores ao F-Pace e ao F-Type. Para a aparência esportiva, há uma grande alça à direita do console central, como o F-Type. Isso pode abrir o E-Pace para brincadeiras sobre o quanto ele vai rolar ao acertar curvas rápidas, embora a Jaguar nos garanta que isso não acontecerá.

Mas o que esse manípulo serve para fazer é sutilmente proteger o motorista, algo que é muito mais comum em carros esportivos do que SUVs espaçosos. Isso traz novamente uma sensação esportiva para o interior.

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É no interior que você vê a diferença de qualidade entre o E-Pace e alguns dos carros de acabamento mais baixos, como o Qashqai ou o Kia Sportage .

Materiais de qualidade adornam o interior, com opções para cores de couro. Embora o preto seja provavelmente o mais popular, vimos uma combinação de vermelho e preto e isso certamente chama a atenção. Pequenos detalhes, como combinar a costura com a cor exterior, dão uma sensação de consistência e coesão, além de transmitir esse importante senso de qualidade.

Passamos apenas um breve momento dentro do E-Pace, mas ele se sente confortável no banco do motorista. Os fãs da Jaguar perceberão que o câmbio (para o automático) não é um mostrador como os bares da Jaguar, em vez de usar um graveto, com um modo de direção selecionado ao lado.

O carregamento da tecnologia será familiar para quem esteve em um Jaguar nos últimos anos, com a tela central Touch Pro de 10 polegadas sendo a opção padrão. Isso é melhor do que o F-Pace, que oferece o Touch de 8 polegadas como padrão. No entanto, o monitor do motorista digital de 12,3 polegadas é uma opção de atualização - ainda estamos para ver exatamente quanto isso vai custar, mas suspeitamos que a Jaguar o instale com um sistema de som Meridian para torná-lo mais atraente.

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Em outros lugares, haverá câmeras de 360 graus que abrem a porta para uma variedade de recursos de segurança autônomos e muita conectividade, como o ponto de acesso Wi-Fi 4G e até cinco portas USB para carregar seus dispositivos. Inteligentemente, o armazenamento central configurável e também pode ser adaptado para acomodar seu iPad, ou apenas deixar você colocar o telefone ao lado do seu café com leite de amêndoa Starbucks Grande.

Como o F-Pace, também há a opção de ter uma pulseira para desbloquear o carro, perfeita para quem está fazendo algo ativo e não quer perder a chave. A conectividade também significa que você poderá usar os aplicativos InControl, onde poderá usar o telefone para localizar seu carro, bloquear e desbloquear remotamente e muito mais.

A cabine do E-Pace oferece espaço de sobra para o motorista e o passageiro da frente, embora se você for muito mais alto que a média, poderá arrumar o cabelo no forro do teto. Os bancos traseiros foram projetados para cinco pessoas, embora o banco central, sejamos sinceros, não será divertido. Como um 2 + 2, é confortável, mas colocar três no banco de trás será um pouco complicado. Também não há muito espaço para as pernas, mas realmente precisamos de mais tempo no carro para ver como ele funciona na vida real.

Jaguar E-Pace: Motores e desempenho

Como o E-Pace acaba de ser apresentado, ainda não tivemos a chance de dirigir o novo modelo. A Jaguar diz que foi projetada para ser uma unidade esportiva, dinâmica, com um baixo centro de gravidade e uma suspensão traseira mais rígida para reduzir a rotação da carroceria e torná-la uma tração mais atraente.

Haverá uma opção de tração dianteira, bem como opções de tração integral. Para as opções mais poderosas, a Jaguar está introduzindo uma linha de transmissão ativa, na qual pode alterar a potência fornecida a cada roda, bem como alterar a tendência de potência, dependendo do que você está fazendo. Parece muito com o mais recente arranjo Quattro Ultra da Audi.

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Serão oferecidos cinco motores Ingenium, três diesel a partir de 150, 180 e 240PS e, finalmente, duas potentes gasolina oferecendo 250 e 300PS. Esperamos que o diesel de 180 cv seja a escolha popular para muitos, chegando a 60 km / h em menos de 10 segundos. No entanto, será muito divertido se divertir com essa gasolina de 300 cv, pois você terá 60 km / h em 5,9 segundos.

Grande parte da experiência de viver com o novo Cub da Jaguar vai se resumir a isso. Jag afirma que está tão feliz fora de estrada quanto na estrada, mas não podemos ver que haverá muita ação fora de estrada. A mensagem aqui é que este carro foi projetado para dirigir tão bem quanto parece. Temos que dizer que estamos impressionados com a aparência, mal podemos esperar para colocá-lo nas estradas.

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Os preços do Jaguar E-Pace começam em £ 28.500. Isso é um pouco mais (1000 libras) do que o Audi Q3 e o novo Tekna + da Nissan no Qashqai, e um pouco mais do que o BMW X3. No momento, não sabemos exatamente o que você obterá em cada nível de acabamento, o que pode mudar o preço de forma bastante drástica.

Também haverá um modelo de "primeira edição" disponível no primeiro ano de venda, custando £ 47.800. Você pode não ficar tentado, mas tem uma luz de poça Jaguar e Cub, que é adorável.

Escrito por Chris Hall.