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Quando a Ford anunciou que não faria um Fiesta RS, os motoristas de todo o mundo suspiraram. Mas isso logo mudou para aplausos quando o Fiesta ST200 foi revelado como uma potência excedente.

Apesar de um motor de 1.6 litros e quatro cilindros parecer escasso, o ST200 oferece um respeitável 197bhp. Além disso, o overboost, que oferece ainda mais suco para uma explosão de 20 segundos a 212 cv, entra em ação quando o carro é pisado nas marchas intermediárias. Tempos divertidos.

O Fiesta ST200 oferece potência e manuseio suficientes para ser considerado um esportista digno? É o sacrifício de conforto e tecnologia automóvel? E, como 22.745 libras, o preço é bom o suficiente para ser acessível para aqueles que a desejam? Levamos o ST200 para as estradas britânicas molhadas para descobrir.

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Visualização do Ford Fiesta ST200: Construção e design

O ST200 foi comparado a um equivalente de fábrica da Ford ao kit de desempenho Mountune, como visto no Fiesta ST. Por isso, parece esportivo, apesar de seu novo terno cinza.

No entanto, à primeira vista, você pode ser perdoado por confundir o ST200 com qualquer outro Fiesta. Mas espere um pouco mais e você começará a notar o spoiler dianteiro que amplia a grade agressiva e as grandes ligas pretas foscas de 17 polegadas com pinças de freio vermelhas. O ST200 é um Fiesta para ser levado mais a sério.

Dito isto, é o tamanho e a forma corretos para combinar e fazer o trabalho de um carro do dia-a-dia. Deve ser fácil identificá-lo depois de deixá-lo no estacionamento da Tesco, pois a pintura Storm Grey é a única cor em que ele entra.

No interior, a sensação esportiva continua com assentos profundos na caçamba Recaro, costura ST vermelha e uma alavanca de câmbio vermelha. Se tudo isso não deixou claro o suficiente, então um grande ST vermelho também é colocado no console central e no volante, para uma boa medida.

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O carro parece esportivo o suficiente para oferecer os controles e confortos que você deseja em alta velocidade, com espaço suficiente para que um piloto de garotos se apegue a isso mesmo depois de se tornar um homem com uma família. Tudo bem, talvez seja um trecho para uma porta quente de três portas.

Ford Fiesta ST200: Desempenho e manuseio

Este ST200 pode levá-lo a 62 mph em apenas 6,7 segundos. Isso é muito rápido quando se considera o tamanho e o motor do carro. Você pode imaginar isso surpreendendo algumas pessoas quando as luzes se apagam. Uma nova taxa de engrenagem mais baixa é realmente uma ótima atualização que faz com que cada pull-away pareça mais dramático.

A ação realmente se aproxima da marca de 4.000 rpm, onde não há apenas mais força, mas uma orquestra de ruído do motor aumenta para aumentar a diversão. Nas estradas molhadas, girávamos um pouco as rodas, mas ele ainda puxava bastante rápido. O excesso de impulso entra em ação fora dessas engrenagens inferiores, produzindo mais com o turbo, fazendo com que as tarefas de ultrapassagem sejam rápidas.

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O manuseio também é respeitável. O feedback através da roda inspira confiança e, como a Ford endureceu o feixe de torção traseiro em comparação com as festas anteriores, proporciona uma experiência controlada. Agora você pode pensar que isso também significa um passeio mais difícil, mas a combinação de molas suaves e amortecedores significa que também é confortável o suficiente em solavancos, tornando-o realmente um ótimo polivalente.

Esses freios de pinça vermelha não servem apenas para mostrar. Você pode parar com pressa ou entregar um dab controlado, conforme necessário. Isso realmente oferece um gosto de condução de rally para a estrada. Acima de tudo, é muito divertido - exatamente o que você esperaria de um carro desta classe. Dá até ao motorista mais modesto um sentimento de confiança que permite que os limites sejam ultrapassados para uma verdadeira excitação.

Ford Fiesta ST200: Infotainment e tecnologia inteligente

Como seria de esperar de um novo Ford, o Ford Sync é incorporado. Isso significa um sistema de reconhecimento de voz muito capaz que permite fazer e receber chamadas, tocar e controlar músicas e muito mais, usando o botão do volante e apenas a sua voz.

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Como você pode ver nas nossas fotos, a tela incluída é pequena e há muitos botões que parecem positivamente à moda antiga no design. Não espere que isso o surpreenda, mas com ótimos extras, como câmeras de estacionamento traseiras, é capaz o suficiente.

Ignorando a maioria dos botões, o clássico sistema de menus com quatro botões da Ford facilita a alternância entre os controles de navegação, áudio, som e menu sem se perder. Fundamentalmente, também significa facilidade de acesso, mesmo ao tirar vantagem dessa direção rígida, que exige muita atenção.

Primeiras impressões

O Ford Fiesta ST200 é um carro muito divertido. Embora seja projetado principalmente como uma pequena potência de desempenho e manuseio, também pode ser funcional.

Tudo bem, a maioria das pessoas não vai gastar 22.745 libras esterlinas em lojas do dia-a-dia, mas é bom saber que uma economia de 46,3mpg e conforto interior são parte integrante da compra.

Esse mecanismo pode ser bastante pequeno, mas o ruído é grande e o estímulo adicional do overboost é ideal para ultrapassagens rápidas. Não é um som que você provavelmente se cansará de ouvir.

Rápido, capaz, espaçoso, confortável e sem preço excessivo por tudo o que oferece: a Ford vence o Fiesta ST200.