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Com os utilitários esportivos voando fora das entradas e entrando nas calçadas em um ritmo que não corresponde ao desempenho muitas vezes lento, a classe MPV é vista como o interior murcho dos carros modernos.

É aí que você acaba quando expande sua família além de um carro, e tenta fingir que ainda está dirigindo um carro, e não um ônibus.

Bem, essa pode ser a percepção comum do lado de fora, mas quando você entrar no amplo interior do Grand C4 Picasso, coloque as crianças nos sete assentos que oferece, sua visão poderá ser bem diferente.

Os MPVs podem não ser sexy, mas há um certo je ne sais quoi sobre esse C4 Picasso maior.

Revisão do Citroen Grand C4 Picasso: Design

Em 2016, o Grand C4 Picasso teve uma reforma na meia-idade. A diferença entre o "grande" e o "regular" C4 Picasso é o tamanho. Onde o modelo regular é projetado para acomodar cinco fundos, o Grand permitirá dois derrières adicionais na terceira fila de assentos na parte traseira.

O Grand C4 realiza um feito difícil nesse tamanho: tornar o design interessante. Isso era verdade na versão de 2013 da forma do corpo, mas com o Citroen sendo um pouco mais ousado com seus designs do que muitos, os resultados são muito bons. Sente o Grand C4 Picasso ao lado do novo VW Touran ou Ford S-Max , e esse motor de pessoas é certamente o mais interessante de se ver, acrescentando mais do que um pouco de oh là là.

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Existem elementos de design da família no exterior, como as lâminas deslizantes que correm sobre a linha do teto, agora em prata no Grand, dando sustentação a uma área que pode rapidamente se tornar bastante quadrada. Um pilar traseiro estreito enfatiza as janelas, enquanto o pára-brisas de Picasso é amplo.

A Citroen desenha o pára-brisa por cima e por cima dos assentos dianteiros, dando grande visibilidade e uma sensação de espaço, algo que até o modelo X da Tesla agora quer imitar. Combinado com o teto solar panorâmico, certamente não há falta de luz, mesmo com o escurecimento saudável da privacidade em nosso modelo de revisão.

O facelift de 2016 vê uma mudança nas luzes traseiras para um efeito 3D em todos os modelos C4 Picasso e uma ligeira reconfiguração do arranjo das luzes dianteiras, para um visual um pouco mais amplo. Isso é coroado com novos emblemas na parte traseira para um visual mais moderno.

Revisão do Citroen Grand C4 Picasso: expansividade interior

O perigo em qualquer carro maior é como você trata essas grandes superfícies. Em um MPV, o traço se torna uma coisa enorme, ainda mais devido à inclinação da tela widescreen do C4. Mas o estilo sensível e o uso misto de superfícies de toque suave proporcionam um resultado bastante agradável, com uma seleção de opções de interiores, em vez de faixas de plástico preto.

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Há um emparelhamento de monitores no centro, deixando a vista para o motorista um pouco vazia: são apenas vidro e estrada. Há algo de libertador nisso, apesar de não sermos grandes fãs do seletor de unidades montado na coluna de direção ao estilo americano neste modelo automático, mas isso pode ser apenas nós.

Colocar as telas no centro do carro empresta um dos outros sentimentos que o Grand C4 Picasso exibe: não é um carro de motorista (para usar esse clichê), é um carro de passageiro, porque os que estão atrás têm uma visão muito melhor do que está acontecendo na frente.

Que vê boa disposição nos bancos traseiros para mais entretenimento. As mesas da bandeja traseira, como em uma aeronave, com luzes de leitura individuais e saídas de ar laterais para a segunda e terceira fila de passageiros (nos níveis superiores), permitem que as crianças se divirtam e se envolvam, em vez de apenas enfiar um assento claustrofóbico e ignorado.

A terceira fila (assentos seis e sete) dobra-se no chão da bota, se desejado. Hoje em dia, essa não é uma abordagem incomum e, sim, não há muito espaço para as pernas na parte traseira - então esse é realmente o lugar para colocar os pequenos, em vez de um assento conveniente para a avó. Dito isto, os assentos podem ser movidos para frente para criar espaço, além de reclináveis para mais conforto. Agora também há uma porta traseira com as mãos livres nos modelos Flair.

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Para o motorista, há a adição de um segundo espelho retrovisor, para que você possa ver por que as crianças começaram a se bater; para os passageiros, há cortinas de sol embutidas nas portas deste modelo Flair de alta especificação. É tudo sobre conforto, conveniência e ter um carro cheio de pessoas.

Revisão do Citroen Grand C4 Picasso: The drive

Os revisores de carros falam sobre dinâmica e manuseio, discutem o imediatismo dos freios, a capacidade de resposta do acelerador e como ele se agarra nos cantos. Em um MPV, nada disso realmente parece importante. Claro, você não quer sentir como se estivesse dirigindo uma van e, principalmente, o Grand C4 Picasso não.

Com um diesel de 2 litros sob o capô, oferecendo 150 cv de potência, este Grand C4 Picasso de nível superior dirige bastante bem. Há um amplo poder para transportá-lo morro acima e é suficientemente rápido para sair de rotatórias e entrar nas auto-estradas sem sentir que você está se atrasando.

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O foco da Citroen no C4 Picasso é conforto e isso é totalmente correto. Isso significa que você recebe uma configuração de suspensão que suaviza estradas irregulares e há ruído suficiente para evitar o tipo de rugido do motor que prejudicaria o interior do zen. Não é Rolls-Royce, mas é um bom lugar para se estar ao dirigir.

A caixa de 6 marchas talvez não seja a mais sofisticada, e quem procura uma direção mais eficiente pode ser atraído pelo manual de 6 marchas, mas descobrimos que o automóvel é responsivo o suficiente, pulando suavemente as marchas para cima e para baixo sem o tipo de lag que atormentou algumas caixas automáticas no passado. Ele também oferece shifters de remo, se você quiser se controlar.

O 150bhp automático no acabamento Flair é o Grand C4 Picasso mais caro que a Citroen oferece, reportando 115g / km de CO2 e um tempo razoável de 0 a 62 mph de 10,1 segundos. Como alternativa, existem opções de diesel de 100 cv e 120 cv e uma gasolina de 130 cv. O 150 automático reivindica um ciclo combinado de 64mpg, de acordo com os números da Citroen.

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Revisão do Citroen Grand C4 Picasso: trata a tecnologia

O suporte do Apple CarPlay na tela sensível ao toque de 7 polegadas, bem como o Mirrorlink para Android, Bluetooth e Wi-Fi para conectar outros dispositivos, é um bom ponto de partida para uma grande variedade de itens técnicos.

Também gostamos do fato de que você pode personalizar as cores usadas nos displays. Não gosta dessa laranja? Por que não ter azul em vez disso? Este é um carro que tem tudo a ver com o interior, lembre-se.

Além desses tipos de entretenimento, existem muitas opções inteligentes de assistência ao motorista. Existem opções para o controle de cruzeiro guiado por radar e o posicionamento conveniente de todas as funções do controle de cruzeiro no volante significa que você pode gerenciá-las facilmente com a ponta dos dedos.

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Depois, há a detecção de faixas, com um sistema ativo que ajudará a puxar o carro de volta para uma faixa, se você estiver fora dela - exatamente o tipo de coisa que é útil para aquelas longas viagens de férias em família. Combine isso com o reconhecimento do limite de velocidade, faróis inteligentes e você estará no caminho de um veículo bastante autônomo.

Há também um alerta de pausa para o café e uma opção de massagem para quando você está ficando um pouco rígido ao volante. Podemos nos imaginar completamente navegando em direção ao Mediterrâneo, crianças dormindo nas costas, sendo massageadas suavemente enquanto comemos centenas de quilômetros de autoroute francês ... e uma baguete cheia de queijo.

As câmeras de estacionamento são úteis em um carro desse tamanho, mas com a adição do estacionamento automático, o Grand C4 Picasso acaba sendo tão sofisticado quanto qualquer outro carro na estrada.

Veredito

O que você deseja de um MPV é algo que facilita sua vida. Algo para colocar a família sem temer. E é isso que você obtém do Citroen Grand C4 Picasso: capacidade, conforto, conectividade e uma ampla gama de opções que não parecem comprometer.

Talvez o mais importante seja que você esteja obtendo um MPV interessante - o que é uma coisa rara. A Citroen apimenta o Grand C4 Picasso com elegância e elegância, que você nem sempre encontra nesta classe, tanto em termos de design exterior, como também em detalhes internos.

Para qualquer pessoa com uma família, a escolha da moda tem sido o padrão desses grandes SUVs. Mas antes de seguir o rebanho, faça uma pausa e observe quanto carro você compra no Grand Citroen C4 Picasso. Os MPVs podem não ser sexy, mas o Grand oferece um encanto raro.