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(Pocket-lint) - Os vendedores de automóveis têm um trabalho muito difícil, tentando convencer os clientes a comprar um carro hoje em dia. Por alguma razão, a máquina de marketing fez uma lavagem cerebral nas massas ao pensar que SUVs gigantescos são o companheiro perfeito para a vida familiar.

Na realidade, uma propriedade alongada pode levar mais velocidade, tende a ser mais agradável de dirigir e, em nossa opinião, parece muito mais bonita do que a maioria dos bulbo-a-quatro-bolbos que desempenham o papel principal na maioria das corridas diárias da escola.

Esse ponto final é inteiramente da opinião pessoal - mas os outros pontos não estão abertos para discussão e, se você precisar de provas, dê uma olhada no novo BMW 5 Series Touring, que pode transportar uma quantidade impressionante de kit e permanecer uma alegria para todos. dirigir.

Especifique os motores a gasolina e diesel maiores e é genuinamente rápido, a direção é precisa em toda a faixa e a condução é confortável e dinamicamente brilhante nas curvas.

Mas quando chegar a hora de enfrentar uma corrida chata até a ponta, basta dobrar os inteligentes assentos traseiros divididos 40:20:40 e o 5 Series Touring engolirá alegremente 1.700 litros de material, com muitos toques inteligentes que tornam o transporte de carga um doddle absoluto.

Adoramos o novo 5 Series Saloon , cheio de tecnologia , e sua atualização de porcas e parafusos provando valer cada segundo do tempo de desenvolvimento da BMW, e uma semana com seu irmão Touring maior não mudou de idéia.

BMW 5 Series Touring review 2017: Estilo

A versão Estate é inconfundivelmente um BMW e um inconfundivelmente um 5 Series, o que alguns verão como uma coisa boa - como o modelo sempre foi um belo carro - mas outros podem achar tudo um pouco sem graça.

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Independentemente disso, este Touring da geração G30 é 36 mm mais longo que o modelo F10 que substitui, 8 mm mais largo e, estranhamente, 10 mm mais alto. Felizmente, isso não fez com que parecesse menos proposital na estrada e o comprimento extra significa que há ainda mais espaço no interior.

Os faróis dianteiros agressivos se estendem até a grade inimitável da BMW, enquanto um avental inteligente apresenta abas que se abrem quando o arrefecimento é necessário, mas fecham novamente conforme necessário para melhorar a eficiência aerodinâmica.

Além disso, as aberturas no pára-choque dianteiro sugam o ar para os arcos das rodas, onde são canalizados ao longo das rodas antes de escapar novamente através dos respiradores embutidos nos flancos, para reduzir a resistência do ar.

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Em suma, o novo 5 Series Touring é um diabo escorregadio, com alguns modelos ostentando uma coeficiência de arrasto de 0,27, mas essa função também leva a uma forma decididamente bonita.

Revisão do BMW 5 Series Estate 2017: Praticidade

O pragmatismo é um dos pontos mais fortes da BMW e o comprimento adicional do chassi significa que os engenheiros foram capazes de espremer um espaço extra de carga na traseira, além de melhorar a cabeça e as pernas para os passageiros traseiros.

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Naturalmente, o modelo mantém a janela da porta traseira aberta de forma independente, que é um recurso BMW Touring muito amado há anos, enquanto a porta traseira pode ser aberta com um movimento do pé sob o pára-choque traseiro.

A largura adicional é perceptível na bagageira, assim como o excelente sistema de amortecimento nos bancos traseiros, que se dobram silenciosamente e suavemente com o acionamento de uma alavanca.

Depois que os assentos são abaixados, há muito espaço na parte traseira para bicicletas, pranchas ou acessórios para bebês.

Pegamos emprestado um modelo que apresentava um dos excelentes racks de bicicleta da marca para o teto, que liberava a bota cavernosa como bagagem. Mas temos certeza de que tudo poderia ter sido adaptado sem ele.

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A BMW também lançou alguns divisores de bagagens práticos, redes de arrumação e um espaço extremamente inteligente para a tampa traseira da bagagem. Na maioria dos carros, isso geralmente precisa ser removido quando a bota é carregada até a borda, mas, em vez disso, pode ser escondida em um compartimento especial no piso da bota no 5 Series Estate.

Revisão do BMW 5 Series Touring 2017: Tecnologia

Todo o sistema de informação e lazer foi revisto nesta geração e empresta grande parte de sua tecnologia da magnífica série 7 .

Os antigos aparelhos de instrumentos analógicos chatos são substituídos por versões digitais ostentosas, o Control Display padrão de 10,25 polegadas assume a forma de uma tela sensível ao toque independente e tudo pode ser controlado com gestos ou através de fala natural.

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Goste ou não, há muito dentro para distrair o motorista dos negócios de, erm, dirigir, incluindo a conexão segura do servidor para enviar, receber e editar e-mails, entradas de calendário e detalhes de contato usando o Microsoft Exchange e o Apple CarPlay .

Há também a opção de especificar uma das enormes teclas de exibição da BMW, que funcionam como um mini dispositivo inteligente para controlar remotamente algumas das funcionalidades do veículo.

A tela colorida sensível ao toque permite ao motorista verificar se as portas e janelas estão abertas, acessar o nível de combustível e o alcance restante, enquanto a função Remote 3D View usa o sistema de câmera Surround View para transmitir imagens ao vivo do carro e seus arredores para um smartphone através do aplicativo BMW Connected. O carregamento sem fio e um ponto de acesso Wi-Fi de alta velocidade (LTE) no carro também são extras opcionais.

Um dos recursos mais inteligentes é a função Estacionamento com controle remoto, o que significa que os proprietários podem usar a tecla (ou um aplicativo) para mover remotamente o carro para dentro e para fora de espaços apertados. Atualmente, o grande BMW está limitado a movimentos para frente e para trás (com algum espaço para ajustes), mas não demorará muito até que a tecnologia (e a legislação) permita manobras de estacionamento remoto mais complexas.

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Finalmente, o uso de serviços conectados da BMW também é excelente, indo além das simples atualizações ao vivo e do tempo que são vistas em outros lugares. Aqui, o sistema de navegação por satélite recebe um feed de disponibilidade de estacionamento ao vivo dos provedores de tráfego Inrix, que mostra aos motoristas a densidade de carros estacionados nas ruas circundantes. Atualmente, ele está disponível apenas em poucas cidades - e conta com os carros estacionados para oferecer um serviço conectado semelhante - mas fornece uma boa indicação da situação atual do estacionamento.

Avaliação do BMW 5 Series Estate 2017: The drive

Existe uma grande mistura de motores a gasolina e diesel disponíveis em toda a nova série 5, com potência que varia de 190hp a 340cv no modelo 540i xDrive.

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Este 231hp 530d pode estar faltando um pouco de potência absoluta em comparação com o motor a gasolina mais potente, mas seus 620Nm de torque são suficientes para interromper a rotação da Terra. Bem, quase.

Isso significa que o novo quadro leve é movido de 0 a 62 mph em apenas 5,6 segundos nesta versão ultra-aderente do xDrive para tração nas quatro rodas e a uma velocidade máxima limitada de 155 km / h.

E isso nos leva de volta ao ponto em que carros de passeio são divertidos de dirigir, porque mesmo quando esse modelo de teste foi carregado com bicicletas e malas, ele ainda conseguiu levantar sorrisos durante a França rural.

A direção é impressionantemente afiada - algo que a BMW historicamente se destacou - enquanto a nova caixa automática de 8 velocidades faz um ótimo trabalho ao trocar as rodas dentadas no momento perfeito. Sem pontilhamento ou atrasos aqui.

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Mas para quem prefere uma condução mais tranqüila, há boas notícias, pois o chassi e a suspensão são excelentes para lidar com imperfeições na estrada, oferecendo um passeio silencioso e tranquilo.

Também há muita tecnologia, incluindo um inteligente sistema opcional de controle de cruzeiro ativo (ACC) com a nova função Stop & Go da BMW, que pode travar o novo 5 Series Touring e parar novamente e automaticamente depois uma pausa de até 30 segundos.

Adicione essa tecnologia com a funcionalidade inteligente Assistente de Manutenção de Faixa e Estacionamento Remoto, e isso não parece muito longe de um futuro totalmente autônomo.

Veredito

O novo 5 Series Saloon realmente nos impressionou com seus níveis aparentemente intermináveis de tecnologia e ótima movimentação - mas se você está procurando todo o espaço extra, separar-se com alguns centavos extras para a variante Touring vale absolutamente a pena.

Os proprietários não vão querer espaço, é preciso muito esforço para descobrir diferenças dinâmicas entre os dois, e o novo estilo parece se adequar melhor à silhueta alongada do Touring.

Ok, então as opções começam a tornar esse imóvel um pouco caro - mas muito do impressionante kit vem como padrão até nos modelos mais básicos, tornando-os mais bem equipados do que outros rivais germânicos.

É muito difícil encontrar falhas no grande BMW. Pode até convencer os fãs de SUV a se apaixonarem por uma propriedade.

Escrito por Leon Poultney.