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Operação de carros suíços em Leftfield Rinspeed tende a se destacar no Salão Automóvel de Genebra a cada primavera com um novo carro-conceito - apresentando a mais recente tecnologia de seus parceiros, como a Harman, que produzem tecnologias automotivas conectadas e equipamentos de áudio automotivo.

Então, o que Rinspeed está fazendo na CES? Bem, é um sinal dos tempos em que seu último conceito - o Etos - parece muito mais à vontade neste show na terra da eletrônica do que em Genebra.

O conceito de amarelo banana toma um BMW i8 como seu carro doador e mantém o arranjo de portas maluco, mas muda quase tudo o resto - especialmente no interior - para mostrar a mais recente tecnologia.

O que chamará sua atenção primeiro, no entanto, é o drone pessoal estacionado no convés traseiro do carro. Ele voará atrás do carro, filmando seus esforços em uma pista de corrida; ou, como foi sugerido pela rosa pendurada no fundo do micro-helicóptero em Las Vegas, faça um gesto romântico a alguém que você gostaria de, erm, surpreender.

No entanto, é dentro de onde o Etos tem mais probabilidade de despertar seu interesse. Embaralhe sobre o peitoril grosso e alto do i8 e desça no banco do motorista e você se depara com um volante que parece ter sido projetado por um jogador, juntamente com um par de telas curvas de 21,5 polegadas em 4K dele.

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Partindo em sua jornada imaginária de uma mansão rural para a cidade - como exibido em uma tela fora do para-brisas para manter as coisas mais reais - o Rinspeed apresentou os recursos que são fornecidos pela plataforma de carros conectados Harman LIVS, juntamente com uma nova parceria que a Harman firmou. configurado com a Microsoft para fornecer funções de escritório no carro e os benefícios mais amplos da conectividade em nuvem.

Esse conjunto de tecnologias significa que estamos indo além de um mundo em que você faz coisas como programar manualmente o satélite. Em vez disso, o carro sabe que você vai trabalhar nesse dia e define o destino para você. Mencionar a Cortana que "hoje estou cansado" faz com que ela lhe diga que o redirecionará pela Starbucks mais próxima para pegar um café (esperemos que os carros do futuro aprendam que preferimos nosso lugar milanês independente e brancos super planos sobre a megabranda de Seattle).

A música, como outras funções, pode ser controlada por meio de um terceiro tablet montado na frente do câmbio - mas o carro pode escolher músicas para você, dependendo do dia da semana em que estiver e do humor em que está. Talvez a coisa mais legal seja que quando uma música estiver tocando, ele pesquisará seu dispositivo e, se desejar, a nuvem, para criar uma lista de reprodução - ou uma lista de possíveis músicas de gêneros semelhantes. Eles são apresentados nas telas de 21 polegadas à frente do driver como uma espécie de gráfico de constelação de música.

Enquanto isso, seu passageiro pode assistir a um vídeo, ouvir sua própria música ou - uma ideia inovadora em um programa de tecnologia - ler um livro real (eles estão armazenados no slot na tela principal).

Até o momento, você estava no comando da direção, mas no caminho para a cidade, o Etos estava lendo seus e-mails e avistou um de um colega que pediu para conversar com você sobre uma nova ideia de negócio. Cortana verifica seu diário, encontra um espaço e identifica que você poderia falar com eles mais tarde naquele dia.

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Em seguida, é devido uma ligação que você organizou no Skype. Para impedir que você se distraia, o carro passa para o modo autônomo e começa a dirigir sozinho. Ao fazer isso, ele dobra o volante para cima, puxa-o para o painel e as duas telas de 21,5 polegadas deslizam em sua direção. A chamada do Skype é iniciada e uma série de câmeras montadas em torno da cabine garante que o seu rosto cansado da manhã possa ser visto em alta definição pelas pessoas do outro lado da chamada. O carro detecta algumas áreas de sinal fraco enquanto você está em sua ligação e, portanto, exige uma distração para garantir que a ligação não caia.

Finalmente, à medida que você se aproxima do seu destino, o Etos localiza o estacionamento e leva o carro diretamente para ele.

Vegas está repleta de conceitos de carros de condução autônomos, prontos para a IoT, conectados à nuvem este ano. Mas Rinspeed e Harman mostram como isso pode ser inteligente. Ao coletar dados e criar uma imagem dos usuários ao longo do tempo, o carro do futuro não vai apenas reduzir a carga motriz. Está pronto para ajudar todos os seus passos, facilitar sua vida e deixar de ser um objeto idiota, mas proativo.