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Este é o novo Audi Q8, o SUV premium topo de gama da empresa alemã, apresentado no Audi Brand Summit em Shenzhen, China, em 5 de junho de 2018.

Não é por engano que a China foi o país escolhido para estrear o novo carro-chefe de luxo, pois seu mercado de SUV está crescendo e o Q8 não exige atalhos quando se trata de oferecer qualidade e tecnologia.

Então, como o Range Rover Sport e o BMW X6 da marca alemã se comparam? Pocket-lint esteve no evento de lançamento para provar o SUV principal por dentro e por fora ...

Design e competição

  • Design e estilo do cupê SUV com 4 portas
  • Mais curta, mais larga e mais baixa que o Q7 estável
  • Distância entre eixos longa, com quase 3m de comprimento
  • Rosto 3D agressivo com grandes grades e entradas
  • Faixa traseira fina de LED, para enfatizar a cintura do design

Pela lógica, você pode pensar que o Q8 é um SUV maior, mas na verdade é menor que o Audi Q7 , que até agora havia superado a faixa. O Q8, por outro lado, é um SUV de aparência mais agressiva, esportivo, mais curto, mais largo, mais baixo e completamente atrevido. Apenas o ingresso para o Range Rover Sport , Velar e BMW X6, então.

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Que é logicamente onde o Q8 se encaixa no mercado. Com o Range Rover dominando em alguns territórios, BMW e Merc em outros, já era hora de a Audi dar sua opinião sobre o SUV de luxo premium. E o Q8 é uma tomada adequada.

Nas imagens da imprensa, o carro não passa de raiva ; todas as linhas duras, grades enormes e ângulos agudos. Na carne, no entanto, ele tem um lado mais suave em sua personalidade; visto de alguns ângulos, o Q8 é tipicamente Audi - ou seja, há algumas curvas radicais no capô e flexiona os painéis laterais que suavizam sua estrutura muscular e os arcos enormes das rodas.

Olhar para o carro é uma partida total do bloco Block Rover, muito mais nítido que o BMW X6, mas ainda visualmente acessível para atrair os fãs da Audi e além. O objetivo da Audi com o carro é uma ampla faixa etária: com compradores na China provavelmente com mais de 30 anos, aqueles no Reino Unido com mais de 50 anos, é provavelmente o primeiro designer, Marc Lichte, o primeiro sucesso em oferecer um casamento de design de ponta que seja firmemente enraizado em um passado reconhecível. É um design hábil, nítido e facilmente acessível de todos os ângulos.

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A traseira, em particular, reúne a nova visão de design da Audi, evitando a aparência excessivamente arredondada e caída de antigamente, para uma traseira mais rígida e musculosa. Mas é a única faixa de luz fina e LED - que complementa as luzes de freio, semelhantes ao Audi A8 - que realmente atrapalha o design.

Tecnologia, interior e conforto

  • Audi MMI (interface multimídia) em design piano preto, combinação de tela dupla de 10,1 polegadas e 8,6 polegadas
  • O traço envolvente integra a tecnologia touchscreem sem problemas, assim como o A8
  • Visor do motorista do Audi Virtual Cockpit
  • Apenas configuração de 5 lugares (não Q7 de 7 lugares)

Abra a porta do motorista e o Q8 é uma cabine de luxo como padrão. De maneira semelhante ao salão A8 , o Q8 SUV oferece um painel envolvente com controles integrados na tela de toque, vestidos em preto piano, quase invisíveis.

Coloque um pé no pedal, no entanto, e tudo acende, justapondo a tecnologia de ponta cintilante com uma cabine muito mais suave de couro costurado e alumínio contrastante - que, a propósito, é padrão. E se você quiser aumentar ainda mais a qualidade, há a configuração da Linha S para assentos com o logotipo S, estofamento em alcantara ou couro Valcona (disponível para extra).

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É um lugar confortável para sentar, obviamente em posição muito mais alta que a A8, para uma posição de comando. O Q8 não parece tão aberto ou espaçoso quanto o A8, no entanto, o que pode ser uma surpresa - mas o SUV é cerca de 30 cm mais curto que o salão executivo, o que obviamente faz toda a diferença. Os bancos traseiros têm bom espaço para a cabeça, no entanto.

Mas a característica real do foco interno é a tecnologia oferecida. A configuração do MMI da Audi evoluiu ao longo dos anos, com telas sensíveis ao toque (e feedback háptico) sendo a implementação mais atualizada. Parece fantástico, não há dúvida sobre isso, mas, como dissemos sobre o A8, com tanto controle baseado em toque, pode ser difícil encontrar o que você procura ao pesquisar nos menus. Quase tudo é controlado dessa maneira, embora os botões do volante ofereçam algum descanso aos seus atalhos. Ainda assim, ainda não conduzimos o Q8, então, como será natural sua integração tecnológica, é algo em que pouparemos o julgamento até chegarmos à estrada pela primeira vez.

Nosso recurso técnico favorito é o Audi Virtual Cockpit. O visor digital do lado do motorista, além do volante, funciona como uma excelente janela de relance. Também é totalmente ajustável, portanto, se você deseja ver a navegação ou sua lista de reprodução atual, a escolha é sua. O que é particularmente bom nisso, nessa configuração, é que a tela principal do lado pode permanecer disponível para toques rápidos para controlar o clima e todas essas outras coisas pequenas, mas importantes.

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Em resumo, o Q8 é uma potência tecnológica desde o início, com um punhado de materiais de alta qualidade a condizer. É perfeitamente confortável para quatro adultos, mesmo que não seja tão grande quanto o seu homólogo da A8.

Drive, preço e disponibilidade

  • Motor: V6 diesel 50 TDI, 286ps: 0-62 mph em 6,3 segundos, velocidade máxima 144 mph
  • Opções futuras de motores: V6 a gasolina 55 TFSI e V6 45 TDI, com vencimento em 2019
  • Possui sistema híbrido leve de 48V, como A8, para maior eficiência
  • Quattro (tração nas quatro rodas) e direção nas quatro rodas como padrão
  • Preço e disponibilidade: verão 2018 no Reino Unido, a partir de £ TBC

Estar sentado ao volante é uma coisa, na verdade, dirigir o carro seria outra. E no local do evento no Audi Brand Summit, certamente não havia para onde levar o Q8 para dar uma volta! Para isso, teremos que esperar um pouco mais.

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O que sabemos, no entanto, é que quando o SUV for lançado no verão de 2018 - não há data mais específica nem preço inicial disponível - ele virá apenas com uma opção de motor diesel V6. Dois petrols seguirão em 2019. Porém, nenhuma palavra sobre soluções híbridas / elétricas mais completas, com o Audi e-tron atualmente liderando o caminho nesse departamento .

Isso não quer dizer que o Q8 não se beneficie de alguma eletrificação. Assim como o A6 e o A8, o Q8 possui um sistema híbrido suave de 48V usado para eficiência, o que pode permitir ao carro parar e desengatar o motor de combustão de tempos em tempos, enquanto regenera alguma energia através da frenagem. Este sistema opera a mais de 34 mph, até 100 mph.

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Audi sendo Audi - e seu 50º aniversário do slogan Vorsprung durch Technik está chegando - o Q8 também é tração integral Quattro, mostrando as verdadeiras credenciais dos SUVs. Também há direção nas quatro rodas como padrão, o que deve manter o carro ainda mais afiado ... assim como sua aparência.

Primeiras impressões

Então, quão bom é o novo SUV premium da Audi? Em vista disso, sua aparência única, tecnologia de ponta e proposição de 5 portas dão a ele um nicho entre seu BMW X6 de aparência chata e a competição Range Rover Sport de aparência quadrada. Se você está procurando algo igualmente diferente, por outros motivos, o Alfa Romeo Stelvio pode preferir o seu SUV.

Audi beign Audi, no entanto, suspeitamos que existam várias opções que podem levar o preço ao norte para os melhores acabamentos, sistemas de som e segurança. Essas opções são incomparáveis, o que deve ajudar este novo SUV a garantir uma posição firme entre seus pares existentes ... se você tiver o dinheiro.

Também não há muito o que esperar: com o carro em questão de meses, suspeitamos fortemente que será uma avistagem cada vez mais frequente nas estradas de todo o mundo. No entanto, ainda não há um preço inicial oficial - mas você pode registrar seu interesse com a Audi Direct, caso queira entrar em uma lista de espera para ser um dos primeiros a possuir o principal SUV de 2018.