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Sentado no topo da família do salão da Audi está o A8. Faça uma reforma esportiva e ela se tornará o S8. Dê um toque e um empurrãozinho e você chegará ao Audi S8 Plus, o salão mais poderoso que a Audi já colocou na estrada.

E pelo mais poderoso, queremos dizer 605 pferdestärke.

Anteriormente, dissemos que o A6 é imponente, mas para a família A8, é exatamente isso. O A8 regular é um grande salão executivo, com o A8L oferecendo mais espaço para transporte VIP. Talvez seja com esse mercado-alvo que o S8 evite o tratamento completo de RS, em vez de seguir um caminho mais delicado, preservando o prestígio deste cruzeiro VIP.

Audi S8 Plus: Design elegante

Existe uma fórmula no design atual da Audi que resultou em uma forte identidade familiar. Ele flui do A4 pelo A6, para o A8 e para este S8 Plus. Nesse nível superior, no entanto, as coisas são mais discretas. Este não é um modelo que grita potência na sua cara como alguns dos modelos RS da Audi, e não podemos deixar de pensar que há um ponto para isso: é um toque mais sutil, para um proprietário que não quer ser tão vistoso.

Há a adição de detalhes do corpo de fibra de carbono em alguns lugares, com a opção de alterar o spoiler de lábio da bota adicionado (mas pequeno) da cor do corpo para o carbono. O mesmo pode ser aplicado às tampas dos espelhos retrovisores e as luzes traseiras ficam escuras, acima dos emblemas do S8.

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Ao redor da frente, o nariz recebe um pequeno ajuste com um avental frontal abaixado com acabamento em carbono e um movimento para o preto na grade, longe do cromo padrão. Há também uma cor de tinta exclusiva para o Audi S8 Plus, uma prata com efeito fosco.

O que o Audi S8 Plus se apega é a sua elegância imponente. O S8 Plus não é muito grande para o seu quadro, não parece inchado ou desajeitado, mas não há como escapar que este é um carro de aparência séria.

É mais carnudo na frente do que o BMW Série 7, embora haja uma queda mais acentuada na linha do teto traseiro, o que significa menos espaço na janela traseira do que o grande salão da BMW. Tanto o Audi quanto o BMW são mais sérios em postura do que o Mercedes S Class, com os modelos AMG oferecendo uma rivalidade saudável com o S8 Plus da Audi na classe de salões executivos de desempenho, embora este Audi reduza bastante o preço do AMG.

Audi S8 Plus: interior sumptuoso

Se tivermos uma crítica aos interiores da Audi, pode ser que as coisas fiquem um pouco parecidas. Sente-se no interior da A1 e você poderá estar na A6 Avant, dependendo de onde estiver olhando.

O TT quebrou esse molde alguns, o R8 seguiu o exemplo, mas no final executivo do espectro neste S8 Plus (como no A / S / RS7), você recebe um elevador. O interior do S8 Plus muda o câmbio, o layout e o acabamento, destacando-se em muitos carros da Audi. Também é um espaço competitivo, tendo apreciado o interior da Série 7 de alta tecnologia da BMW, há muito pelo que lutar.

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A aplicação pesada de couro encontra o acabamento brilhante em preto piano. Normalmente confundimos interiores brilhantes porque eles são um ímã de impressões digitais, mas se você quiser fazer isso, faça como a Audi. O console central brilhante não deve funcionar, mas, quando nos sentamos no banco do motorista, não conseguimos deixar de olhá-lo.

Existem muitos controles e botões, especialmente para controlar o sistema de mídia e o controle climático, mas o arranjo faz você se sentir como se estivesse pilotando um jato. Você pode estar com tanta energia na torneira, mas o uso de uma alavanca de seleção de unidade manipulada ajuda a reforçar esse sentimento.

O acabamento em aço escovado dos botões e os pedais de aço inoxidável elevam o interior escuro, com os mostradores cinza apresentando sua velocidade e rotação essenciais. O centro da tela do motorista é todo digital, portanto, você pode transportar informações de mapeamento ou entretenimento do sistema MMI, que podem ser controladas pelo volante, mas você não recebe o tratamento digital completo como no Audi TT .

Para os passageiros traseiros, as persianas elétricas ficam dentro do vidro de privacidade com vidros duplos, oferecendo mais proteção contra o sol, tornando-o um lugar tranquilo para andar. Há também cancelamento de ruído ativo no interior, além de um sistema de som Bose de 14 alto-falantes aprimorado como padrão. Os bancos traseiros são ridiculamente confortáveis e você não esperaria nada menos.

Audi S8 Plus: Na estrada

Coloque o assento esportivo do motorista do S8 e você notará que a visibilidade é excelente e muito confortável. Isso será uma notícia bem-vinda para quem estiver dirigindo as pontas pelas costas e adoramos que haja um apoio de braço central que seja adaptável para o motorista e o passageiro separadamente.

Aperte o botão Iniciar e o rugido do V8 de 4 litros provocará um arrepio na espinha. Esta é uma versão aprimorada do padrão S8, que oferece 520PS, o que, francamente falando, não chega nem perto de potência suficiente. Na realidade, esse aumento para 605PS significa que o S8 Plus atingirá 62mpg em 3,8 segundos, durante os escassos 4,1 segundos do modelo padrão.

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Apenas faça uma pausa e pense sobre isso por alguns segundos. Sim, é quanto tempo leva para atingir o limite de velocidade legal. O Audi S8 Plus tem velocidade limitada a 155 km / h, mas você pode elevar esse limite para 189 km / h se optar pelo Pacote Dinâmico. Isso adiciona os freios de cerâmica de carbono sem desbotamento, daí o preço de £ 9250.

Enquanto sua senhoria toca sua cópia de Horse and Hound no banco de trás, este vasto salão vai comer a estrada enquanto se lança no horizonte. Do banco do motorista, é quase inexprimivelmente satisfatório. Há pouco ou nenhum atraso quando você põe o pé no chão e a velocidade o atinge como um martelo.

O S8 Plus se contorce quando você aperta o pedal com força, todas as quatro rodas entregando força e lutando dinamicamente para manter a aderência e mantê-lo na direção certa. Você sentirá esse brutal balé através do volante, impulsionado pelo rosnado V8 da orquestra, mas não se sente fora de controle.

Difere da precisão estrita do Audi R8. A entrega limpa de potência é incrivelmente rápida no supercarro da Audi, mas se sente muito agressiva neste sedã turbo, é musculoso e brutal.

Mas o Audi S8 Plus administra esse lado do carro com muita ansiedade. Se você está apenas visitando Waitrose para comprar mais açafrão, o cilindro sob demanda e o modo de conforto o levarão tão bem quanto qualquer limusine. É calmo, tranquilo, quase calmo, além de ser maravilhosamente luxuoso.

Vire a esquina, retorne ao modo Dinâmico e coloque-o no chão, e você estará de volta em um carro esportivo, com suspensão apertada e direção mais pesada, tornando-o o senhor da estrada. Enquanto o R8 pode ser ridiculamente assegurado em curvas com controle e aderência sem esforço, o S8 Plus talvez surpreenda: ele não se afunda como um carro funerário, apesar do tamanho.

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Então você tem toda a tecnologia para mantê-lo seguro. Muito foi dito sobre prevenção de colisões e sistemas autônomos em outros carros, mas a Audi faz isso há muito tempo. O controle de cruzeiro adaptável varia sua velocidade no trânsito para mantê-lo a uma distância segura do carro na frente - útil em cruzeiros nas estradas - e a frente de detecção detectará possíveis acidentes e alertará você antes de tomar medidas, como pré-carregar os freios e apertar os cintos de segurança.

Este último sistema foi testado quando um trator surgiu na estrada em uma esquina sem aviso prévio. O S8 Plus nos alertou audivelmente para que pudéssemos pisar no freio e agir.

Primeiras impressões

O Audi S8 Plus é de certa forma uma maravilha. É caro, com certeza. Custa 97.715 libras para iniciantes, aumentado para 108.115 libras, como visto aqui, mas, como dissemos, a maior parte desse extra vem do pacote Dynamic adicionado com freios a carbono. Os números de desempenho são impressionantes, especialmente no contexto dos rivais da AMG, com o S63 cerca de £ 20k mais caro.

Você pode pensar que toda essa energia significaria apenas que o S8 Plus é caro de operar. Bem, a 28mpg (números da Audi), é. Mesmo com o cilindro sob demanda reduzindo a carga, este salão está muito longe das opções de diesel mais eficientes do A8 regular.

O Audi S8 Plus será para poucos. É uma mistura de desempenho de carro esportivo com conforto de limusine de luxo e preço como tal. No entanto, o S8 Plus é um carro maravilhoso para dirigir. Se isso estiver na sua lista, verifique se você está sentado na frente onde está a diversão, em vez de ficar na retaguarda.