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A busca da Audi para oferecer a todos os carros de sua gama o tratamento S ou o tratamento RS é incansável, com o RS Q3 provavelmente o RS mais estranho do lote.

Oferecer ao A3 o tratamento RS regular faz sentido, pois resulta em uma hot hatch típica, embora seja decididamente premium. Talvez seja menos comum fazer uma versão RS de sua grande propriedade (ou Avant na linguagem Audi), mas ainda podemos ver parte do apelo em um modelo de desempenho maior.

Quando essa reforma de alto desempenho é aplicada a um dos SUVs da empresa, ficamos coçando a cabeça. Estávamos quando encontramos esse modelo pela primeira vez em 2014, mas agora ele é mais elevado no Audi RS Q3 Performance, aumentando suas credenciais de desempenho.

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Design de desempenho Audi RS Q3

O Audi RS Q3 pega o Q3 e abaixa cerca de 25mm e embala na suspensão RS, passando do SUV bebê para um modelo esportivo mais apertado e agachado. Mas ele mantém sua posição no SUV, subindo alto e oferecendo uma posição de direção mais alta.

Isso é ótimo para visibilidade, mantendo o perfil que os utilitários esportivos desfrutam e os tornam populares: em ambientes urbanos, as visualizações estendidas ao redor do tráfego oferecem uma vantagem alta e poderosa.

Para o exterior, não houve um grande número de mudanças em relação ao RS Q3, um redesenho do nariz desde o original de 2014 que vê a grade de prata fosca cercando as luzes, mas isso é muito o que você espera, o que é um bom postura esportiva e estilo mais agressivo.

No entanto, o RS Q3 Performance possui alguns recursos exclusivos, como as rodas de acabamento em titânio de 20 polegadas, oferecendo uma visão saudável das grandes pinças de freio vermelhas. Se preferir, também pode ter um acabamento preto furtivo para essas rodas.

Carroçaria mais agressiva destaca o RS Q3 além do Q3 regular, dando a este carro um impulso visual, embora não chegue ao tamanho que alguns dos modelos RS fazem: existe apenas um escape, por exemplo, para que você não é bem capaz de levantar a extremidade da cauda.

Mas no geral há algo agressivamente fofo no RS Q3. É como um pit bull amigável, um hulk de músculo fofinho e afetuoso, atraindo sorrisos nervosos, enquanto você tenta decidir se o animal vai morder ou oferecer sua barriga para coçar.

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Audi RS Q3 Performance interior

Uma das grandes vantagens da altura adicional de passeio significa que você não está quebrando as costas para deslizar em um assento esportivo de osso nu. Um dos apelos práticos de um SUV é a facilidade de acesso, especialmente se você estiver carregando um bebê no banco de trás, por exemplo, e é exatamente isso que você recebe. Mas o interior se beneficia de um elevador esportivo, trazendo novamente alguns recursos exclusivos para refletir sua linhagem Performance.

Os destaques em carbono atados com fio azul, combinando com a coloração azul do exterior e a costura do assento, são um toque distinto e agradável. Vimos costuras coloridas em torno de tapetes no passado e adicionar essa dica mais profunda de cor a essas incrustações de carbono acrescenta algo especial.

Mas, à medida que os interiores avançam, o RS Q3 talvez reflita a posição em que o Q3 está no alcance da Audi. As coisas não mudaram muito no interior nos últimos anos e a tela pop-up manual carece da emoção das versões motorizadas oferecidas em outros lugares da família Audi. Parece um pouco de orçamento sentado no topo do painel em um carro que custa quase £ 50.000.

Além desses destaques em carbono, grande parte do interior é bastante típica. Dar o tratamento de RS a um SUV significa que você tem uma cabine mais espaçada. Com um assento de motorista mais sentado e implorando, você não tem a mesma sensação esportiva do cockpit que os modelos de posição regular da Audi oferecem.

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Este é um SUV e tem dois lados: o espaço interno adicional é um benefício distinto, especialmente se você estiver colocando crianças na parte de trás, mas é inerentemente menos esportivo no ambiente, e o layout aqui não funciona tão bem quanto ele é algo mais compacto, já que é um pouco difícil chegar aos controles centrais e usar o sistema Audi MMI é um pouco mais difícil de usar no comprimento do braço: pressionar os botões na coluna central do Q3 é mais difícil do que em um modelo em que você está sentado ao lado de um túnel de transmissão mais pronunciado.

Você também não obtém o mais recente monitor de motorista da Audi, aderindo a dois mostradores convencionais e centro retangular, onde outros modelos estão oferecendo o painel digital, ou centro digital, que é muito mais dinâmico.

Mas a Audi oferece uma ampla variedade de extras e bolsas de tecnologia para o seu passeio. O teto solar panorâmico é um eterno favorito (1125 libras) e, como você está vendo um SUV muito rápido aqui, a exibição do limite de velocidade é uma adição útil. Ele lê sinais e coloca o limite de velocidade no visor para que você possa ver a velocidade com que deveria estar indo.

O pacote de conforto (£ 500) é o seu acompanhante de estacionamento, oferecendo uma câmera de visão traseira e ótimas linhas de orientação para que você saiba para onde está indo sem esticar o pescoço demais. O espelho traseiro com escurecimento automático, controle de cruzeiro e assistente de farol alto também são ótimos complementos para a condução em rodovias, especialmente à noite.

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Audi RS Q3 Performance na estrada

O Audi RS Q3 está equipado com um motor a gasolina TFSI de 2,5 litros, que oferece 367PS, superando os 340PS "regulares" do RS Q3 normal. Mas mesmo isso é bastante moderado para um modelo Audi RS quando você considera que o RS 6 Performance está oferecendo uns 605PS de dar água na boca. Felizmente, não há como escapar da excitante excitação de potência deste popular motor Audi, combinado com uma nota de escape igualmente emocionante à medida que você acelera.

Você é recompensado com 0-62 mph em 4,4 segundos, o que é rápido o suficiente para frustrar muitos motoristas de carros esportivos. Imagine sair das luzes, apenas para descobrir que há um SUV implacável constantemente beliscando seus calcanhares, 2,4 crianças destruindo o banco traseiro e um cachorro na bota. O RS Q3 também ultrapassará muitos dos modelos esportivos de SUV maiores, definhando no extremo luxuoso do espectro. Se você é um fã de SUV procurando desempenho, o RS Q3 é uma proposta atraente.

É claro que não há como escapar da posição do RS Q3 e isso significa que há muito corpo para se inclinar quando você bate nesses cantos rapidamente. Não há suspensão adaptativa aqui, escolhendo um meio termo entre proporcionar uma condução confortável e controlar o SUV normal.

De certa forma, isso faz muito sentido. Onde você pode aceitar um passeio muito mais implacável em uma escotilha, isso não é realmente o que você quer de um SUV de bebê. Sempre haverá quem queira levar isso além da estrada, mesmo que seja apenas por aquela estrada não pavimentada e bem pavimentada, levando o cachorro para passear. Esse é um compromisso de forma e função, mas tudo bem.

Primeiras impressões

De certa forma, o Audi RS Q3 Performance é uma idéia boba. É um SUV que está em alta velocidade, mas a adição de um aumento de desempenho a este modelo sugere que ainda há uma demanda. Há rivalidades como o Mercedes GLA AMG, então a Audi não está sozinha em oferecer o SUV super-rápido, e a vida seria terrivelmente aborrecida se coisas bobas não existissem.

Onde isso pode ser uma idéia boba, é emocionante também. É um carro suave e sofisticado, que combina aceleração emocionante e aderência garantida com tração nas quatro rodas Quattro, com praticidade e conforto. Este é um RS que você pode dirigir sobre o meio-fio e atravessar o parque, carregar a mochila plana da Ikea na bota e fazer tudo isso em velocidades que farão o Porsche Boxster do vizinho coçar a cabeça e há muito mérito nisso.

O novo Audi RS Q3 Performance está disponível a partir de £ 49.185, disponível agora.