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Muito foi dito sobre o Tesla Model 3 . É um dos carros elétricos mais emocionantes nas estradas, antecipado tanto porque leva a Tesla a um preço que muitas pessoas podem pagar, e também porque é radicalmente diferente de outros carros.

Enquanto o Modelo 3 da Tesla compartilha muito com o Modelo S e o Modelo X em termos de abordagem geral, o interior reflete um minimalismo que normalmente vemos apenas nos carros-conceito. Uma visão do futuro? Possivelmente.

Quando se trata do Tesla Model 3, você provavelmente já ouviu as manchetes - acessibilidade, piloto automático, velocidade empolgante. Você verá a tela central no painel, mas pensamos em mergulhar um pouco mais neste carro exclusivo, para lhe dar uma melhor imagem do que está acontecendo.

Não há chave, mas há um ótimo aplicativo

Está certo. Enquanto muitos carros estão agora adotando a noção de entrada sem chave e direção, Tesla vai um passo além com o Modelo 3. Não há chave física.

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O carro foi projetado para funcionar com seu telefone e, enquanto você recebe um cartão que abrirá a porta (não há travas de porta que você possa ver), o objetivo é entregar esse dever ao seu telefone. Você não precisa abrir a porta com um toque, ele funciona por proximidade - se você quiser.

Isso significa que você caminha até o carro e, quando chega, as portas estão destrancadas e, quando sai do carro, você ouvirá um sinal sonoro para confirmar que está trancado enquanto se afasta. Se você destrancar o carro e não entrar, ele se trancará novamente após um curto período.

Significa que há menos uma coisa a lembrar quando você sai de casa - lembre-se de que você está usando o cartão para trancar a porta, batendo no carro no pilar B antes de sair.

Explorando o aplicativo Tesla

O carro e o aplicativo são como mão e luva - e mais do que muitos outros aplicativos de carro. Testamos o aplicativo no Android e descobrimos que ele é estável e útil, contribuindo com muitas funções úteis.

Além de destrancar as portas - ou o porta-malas / bota ou capô / capô -, o aplicativo também informa onde está o carro e em que estado está. Você pode tocar a buzina ou operar as luzes remotamente, além de verificar a temperatura e o controle internos para pré-condicionar o carro antes de entrar.

Também é realmente útil para verificar o estado da bateria, para você saber rapidamente quanto de alcance você tem. A partir do software v10, o aplicativo também permite monitorar o progresso das atualizações.

A instalação do aplicativo também traz uma qualidade de compartilhamento perfeita, pois (no Android) o aplicativo Tesla se torna um local de compartilhamento dos aplicativos de mapeamento. Inicie o Google Maps, pesquise o que deseja e compartilhe-o com o Tesla - e ele é enviado para o carro, configurando a navegação para levá-lo para onde você deseja ir.

Sim, os aplicativos complementares estão se tornando cada vez mais comuns nos carros modernos, mas costumam parecer um extra opcional. O Tesla Model 3 parece ter sido projetado para usuários de smartphones e isso oferece apelo técnico imediato.

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Vamos falar sobre convocar

Convocar é onde a Tesla realmente se afasta de qualquer outro carro no mercado agora, permitindo algo um pouco mais próximo da ficção científica. Convocar, essencialmente, é o controle remoto do telefone, permitindo que você retire o carro de um espaço apertado ou o estacione em um espaço apertado.

É um pouco diferente de algumas das opções de estacionamento automático que alguns carros oferecem, embora você não precise estar no carro. Existem condições, é claro. Você não pode fazer isso em vias públicas (embora as leis regionais variem) e seu carro precise ser a especificação certa para que ele funcione.

Mas é um sistema que está evoluindo, com o software v10 trazendo uma versão aprimorada chamada Smart Summon que, na verdade, sai do estacionamento e leva o carro até você. Você precisará da opção de direção autônoma completa ou do piloto automático aprimorado - mas é o material do futuro. Essa opção não está chegando ao Reino Unido agora, mas os motoristas nos EUA agora terão.

Vá embora - botões!

Se disséssemos que o Modelo 3 tinha um interior espartano, teríamos que deixar você decidir se capitalizava ou não. Por um lado, é heróico - livre de desordem, minimalista, limpo - e, por outro, basicamente não há nada além da tela.

Os volantes têm dois controladores (sem etiqueta), enquanto na coluna de direção você tem o seletor de marchas / modo de tração - que também acessa o piloto automático. A haste do indicador também pisca os faróis e aciona manualmente o limpador de para-brisa, com uma pressão longa para limpá-lo.

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Basicamente, não há mais nada além da tela.

As saídas de ar são especialmente inteligentes porque estão embutidas na carroceria e, em vez de transportar um pouco de lixo plástico de US $ 1 (como você faz em qualquer outro carro existente), você muda o fluxo de ar passando-o pela tela. Sim, são necessários alguns toques para fazer isso, em vez de apenas acertar diretamente, mas é uma solução nova. (A traseira tem algumas saídas de ar mais regulares.)

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Existem algumas tomadas USB ocultas e um plugue de 12V oculto para acessórios, mas ignorando todo o design e tudo o mais, o interior sem botões traz uma enorme vantagem: como tudo é controlado através da tela, o Tesla pode adicionar ou alterar funções com um botão correspondente causando um problema. Por exemplo, Tesla poderia introduzir um novo modo de direção via software, algo que não seria possível se já houvesse um seletor manual mostrando esses modos de direção.

É basicamente um iPad gigante

Sem tela de driver, todo o seu feedback vem dessa tela, o que significa que também é sua velocidade. A tela é realmente dividida em duas seções - o lado mais próximo do motorista mostra informações pertinentes para o motorista - velocidade, modo de direção, todos os avisos ou indicadores de coisas como luzes -, além de mapa de dados ao vivo vindo das câmeras e sensores do carro, mostrando o quão perto você está de coisas, pedestres, estradas, etc.

O outro lado tem uma seção maior para o conteúdo. Na maioria das vezes, é provável que seja mapeamento e navegação, com outros controles sendo abertos nesta seção - e deixando as informações do motorista claras. Isso significa que alguém pode selecionar músicas no Spotify e você ainda pode olhar para a tela e verificar sua velocidade, por exemplo.

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Do lado de baixo, há uma base de botões para controlar coisas como clima, aquecimento de assentos e assim por diante - o tipo de coisa que normalmente teria um botão físico. Depois, há um ícone para os controles de configurações de música e carro, além de um menu pop-up que o levará a coisas que você provavelmente usará com menos frequência.

É muito fácil de usar. Vindo de um carro convencional baseado em botões, leva um pouco de tempo para se adaptar às batidas na tela para acessar as coisas, mas por ser tão grande, intuitivo e fácil de usar. Tome a mudança das opções do carro - a alguns toques de distância, não há sistema hierárquico para chegar lá, por isso é rápido e fácil.

Analisamos detalhadamente esse software anteriormente, para que você possa encontrar muito mais informações aqui .

A espada de ponta dupla do software apenas

Como dissemos antes, fazer tudo através dessa tela significa que a Tesla pode adicionar ou alterar coisas facilmente. A adição do Joe Mode no software v10 (para acalmar os sons do sistema) ou Netflix é um exemplo perfeito disso. Enquanto muitos fabricantes agora prometem atualizar pelo ar, há a sensação de que a Tesla está feliz em dar saltos muito maiores.

Isso também significa que, em alguns casos, você pode comprar um Tesla com uma especificação e ter os recursos de software desbloqueados. Isso aconteceu no passado - e, desde que não seja dependente de hardware, a possibilidade de alterar os recursos assinando algo novo via software adiciona flexibilidade. Isso também significa que, se você estiver comprando um Tesla usado, as atualizações de software provavelmente significarão que é um carro melhor do que quando foi originalmente vendido.

No modelo 3, no entanto, tudo é software, incluindo os ruídos dos indicadores. Isso significa que, se, por algum motivo, o software não estiver funcionando corretamente, você não ouvirá esse barulho e não saberá se está realmente indicando.

Enquanto o software é estável, vimos alguns soluços de tempos em tempos. Redefinir a exibição resolveu isso, mas como dissemos, enquanto isso acontece, você não tem acesso a nenhum controle, mídia ou qualquer outra coisa. Importante, no entanto, o carro ainda dirige exatamente como deveria, mesmo que o sistema de exibição esteja reiniciando.

Dados, conectividade e seu telefone

Já dissemos que os telefones obtêm um ótimo aplicativo e fazem parte do sistema. Você também pode sincronizar seus contatos e calendário com o carro. A sincronização do seu calendário exibirá um lembrete de seus compromissos naquele dia em que você chegar pela manhã.

O que você não recebe é o Android Auto ou o Apple CarPlay . Esses sistemas baseados em smartphones não podem dominar a tela do Tesla, mas achamos que esse é um dos carros onde isso não importa - ele fornece os serviços que você provavelmente usará de qualquer maneira, como TuneIn e Spotify, permitindo que você assine- nativamente no carro, e não pelo telefone.

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O carro tem sua própria conexão de dados e isso não apenas fornece dados ao carro e se vincula ao aplicativo no telefone, mas também permite transmitir mídia. No passado, foi sugerido que alguns carros podem não ter dados ilimitados para sempre, mas, no momento, não está claro quais mudanças podem estar ocorrendo. Existe a opção de conectar-se ao Wi-Fi, portanto, no futuro, você poderá se conectar a um ponto de acesso Wi-Fi no telefone, se precisar.

Onde o modelo 3 e o software da Tesla não fornecem exatamente tudo, o telefone está em contatos - não há acesso a endereços; portanto, se você quiser ir à casa de um amigo, sua melhor opção é compartilhar esse local pelo telefone. Também não há suporte para mensagens e notificações. O Android Auto e o Apple CarPlay gostam de fornecer notificações e permitir que você responda às mensagens, mas não há nada como isso no Tesla.

O Tesla tem um sistema de voz que pode fazer coisas como encontrar estações de rádio, música e navegação, mas não chega tão longe quanto você pode com o Google Assistant. Com isso dito, você pode usar o Siri ou o Google Assistant para ler suas mensagens do seu telefone.

A falta de notificações ou mensagens é uma perda enorme? Na verdade não. Do ponto de vista da segurança, é melhor não ter essas coisas sempre a distraí-lo da estrada, por isso não podemos dizer que realmente sentimos falta delas.

As coisas divertidas

O entretenimento é um dos grandes pontos de discussão em torno da Tesla e do software. Não há outros carros na estrada que incluam jogos - mas, ao mesmo tempo, parte da vida com um Tesla pode incluir sentar-se em um Supercharger de tempos em tempos.

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Enquanto o Netflix sendo adicionado na atualização v10 é o ponto de discussão, uma coisa que esses aplicativos divertidos oferecem é o envolvimento de crianças. As crianças adoram carros, mas há poucos carros que amam tanto quanto um Tesla, porque faz coisas divertidas. Isso é tão importante para entreter o motorista que espera cobrar quanto para garantir que as gerações futuras saibam o que é a Tesla. Missão cumprida.

Muitos dos ovos de Páscoa que você não pode acessar quando está dirigindo, mas existem alguns que você pode, principalmente um pouco rude ou uma novidade sazonal. É um pouco divertido, um lembrete de que, enquanto Tesla é extremamente sério sobre coisas como velocidade, há um senso de humor - um lado mais leve.

Também ajuda a que o sistema de áudio seja realmente bom - isso realmente eleva a Netflix e, embora possa parecer um truque, é realmente eficaz e gostamos de assisti-lo.

Resumindo

O interior do Modelo 3 pode parecer um pouco estranho se você vier de vários carros comuns. Após alguns dias, você verá que não perde nenhum dos botões e controles que anteriormente dominavam o design de interiores. Há um interior iluminado e arejado, livre de desordem.

Sim, há situações em que mais controles podem ser melhores, mas com a maioria das coisas acontecendo automaticamente - limpadores, luzes - há muito pouca necessidade de um botão ou haste extra para controlar essas coisas.

Achamos que seria bom ter um gerador de som indicador separado, para que você possa ouvir sempre que não importa o que mais esteja acontecendo, mas no geral, a configuração do interior do Modelo 3 e seus sistemas de entretenimento e informação é tão refrescante como o trem de força que o impulsiona.