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(Pocket-lint) - Dirija em qualquer estrada do mundo e você provavelmente passará por um Range Rover Evoque eventualmente. O carro, lançado em 2011, tornou-se um dos modelos mais populares da empresa. Mas o Range Rover tem um problema.

A diferença entre o Evoque, que atinge o preço em torno de 45.000 libras, e o Range Rover Sport de nível básico é muito grande. E isso significa que a empresa está perdendo clientes em potencial para outras marcas.

Agora ele tem uma solução: o Range Rover Velar.

Apelidado pela empresa como o "quarto Range Rover", o Velar será lançado neste verão com preços a partir de 44.450 libras. Oferecerá aos clientes algo um pouco maior que o Evoque, mas menor e mais barato que o Sport. No entanto, é um veículo totalmente novo.

"Não é apenas uma versão maior do Evoque ou uma versão menor do Sport", disse Pocket-lint pelo diretor de design da Land Rover, Gerry McGovern.

Baseado no mesmo chassi de alumínio usado pelo Jaguar F-Pace, o Velar tem uma aparência muito diferente, enquanto ainda consegue manter o seu "Range Rover-ness" pelo qual a empresa é conhecida.

Ele foi estilizado para atrair aqueles que procuram algo um pouco mais espaçoso que o Evoque, não tão caro quanto o Sport, mas ainda atraente o suficiente para ser desejável para um comprador de carros mais sofisticado e sofisticado.

É uma área que está crescendo em popularidade. Outras montadoras têm veículos similares em suas gamas, com o Velar enfrentando o popular Porsche Macan , o Mercedes-Benz GLE Coupe, o BMW X6 e o próprio Jaguar F-Pace SUV da empresa .

No entanto, a Land Rover espera que o novo carro ofereça não apenas os recursos off-road usuais que você esperaria de um Range Rover, mas também um carro que "ultrapasse os limites" do DNA do Range Rover em termos de design e estilo.

"Chamamos o Velar de Range Rover de vanguarda. Traz uma nova dimensão de glamour, modernidade e elegância à marca. O Range Rover Velar muda tudo", acrescentou McGovern.

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Range Rover Velar: Design exterior

Mais amplo que o Evoque, o novo Velar é talvez mais curvilíneo que o design tradicional do Range Rover, mas ainda mantém o espírito do Range Rover.

Os motivos de design específicos do Velar são maçanetas de portas embutidas semelhantes ao Tesla Model S, faróis de LED super finos com laser de matriz e, para o motorista que entende do projeto, detalhes em cobre polido que são realmente tecidos em elementos de fibra de carbono.

Todo esse arredondamento faz do Velar o Range Rover mais aerodinâmico de todos os tempos. Felizmente, porém, este é um Range Rover, talvez mais parecido com o novo Land Rover Discovery em termos de linguagem de design, em vez de algo novo e irreconhecível.

Range Rover Velar: Design de interiores

Esse olhar fresco, mas familiar, continua por dentro. Tudo parece mais refinado do que renovado. Há uma ausência de botões e interruptores, com o Velar optando por duas telas centrais grandes para gerenciar a navegação, o entretenimento, o clima e até o controle do terreno.

Mas não se trata apenas de tornar tudo "focado na tecnologia". A empresa está olhando além do couro quando se trata de revestir os grandes assentos macios.

Além da tradicional oferta de couro Windsor, os compradores poderão escolher um novo tecido cinza da Kvadrat. Se esse nome soa familiar, é porque é o mesmo material que a Bang & Olufsen usa para cobrir sua gama de alto-falantes Beolit.

Os designers e engenheiros da Range Rover afirmam que foram cuidadosos para não cair nas armadilhas de usar tanto tecido no carro. Foi tratado para suportar sujeira e umidade.

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Range Rover Velar: Um sonho tecnológico

Como mencionado acima, o Velar troca o maior número possível de botões, em favor da versão mais recente da empresa de seu sistema de entretenimento e lazer Touch Pro, o Touch Pro Duo. É executado em duas telas sensíveis ao toque de 10 polegadas de alta definição no centro do painel.

A tela superior é suavemente curvada para ficar nivelada para se encaixar no painel e pode inclinar-se 30 graus. Isso permite ao motorista colocá-lo na posição perfeita. A tela retorna à posição de descarga quando a ignição é desligada e se ajusta automaticamente ao ângulo selecionado anteriormente quando a ignição é ligada novamente.

Em vez de optar por uma tela sensível ao toque gigante para controlar tudo da mesma forma que a Tesla faz com o Modelo S, o Velar concentra o segundo uso da tela sensível ao toque nos controles de resposta climática e do terreno.

Personalização adicional significa que você também poderá usar uma tela para navegação e outra para chamadas telefônicas ou seleção de músicas, por exemplo. Isso também significa que a empresa conseguiu oferecer uma experiência de painel limpa.

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Não é completamente desprovido de botões. O carro possui dois controladores rotativos táteis que estão "perfeitamente" embutidos na tela inferior - isso sem dúvida atrairá aqueles que não estão completamente prontos para usar o botão gratuitamente.

Até o volante está tentando entrar em ação, apresentando uma variedade de botões capacitivos que podem se adaptar e mudar dependendo do que está acontecendo naquele momento.

Da mesma forma, há uma linha de interruptores capacitivos posicionados abaixo dos rotativos para controlar as configurações máximas de A / C e degelo, além das funções de controle dinâmico de estabilidade e controle de descida em subida.

Há uma tela adicional de 12,3 polegadas para estatísticas de direção e, se isso não for suficiente, também há a tela frontal opcional para o motorista.

Outra tecnologia no carro inclui conectividade 4G, ponto de acesso Wi-Fi no carro, um disco rígido de 60 GB para armazenar músicas e vídeos e um aplicativo remoto para smartphone que pode controlar o clima, bloquear e desbloquear o carro. Pode até definir o destino do satélite antes de você entrar.

Na parte frontal do som, o Velar vem com um sistema de som de 1.600W Meridian Signature com 23 alto-falantes impressionantes ao redor do veículo. Os clientes também podem especificar o sistema de entretenimento do banco traseiro totalmente integrado, composto por duas telas sensíveis ao toque HD de 8 polegadas no formato widescreen 15: 9, dois controles remotos e dois conjuntos de fones de ouvido sem fio conectados ao WhiteFire.

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Range Rover Velar: Especificações de condução

No lançamento, estarão disponíveis seis modelos de motores, desde um motor a diesel Ingenium de 180PS a 2,0 litros até o potente motor a gasolina V6 de 3,0 litros sobrealimentado 380PS de 380PS que fica no topo da gama. Infelizmente, no lançamento, não haverá opções de modelo híbrido ou elétrico, embora murmúrios sugiram que a empresa esteja olhando para ofertas de híbridos e elétricos no futuro.

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Range Rover Velar Primeira Edição

Para aqueles que realmente precisam ter o melhor, a Land Rover também criou um modelo de "Primeira Edição", que estará disponível apenas no primeiro ano.

Ele apresentará opções externas e internas específicas que incluem uma tinta com acabamento acetinado. Muitos extras opcionais incluídos na faixa em outros lugares serão adicionados como padrão.

O modelo da primeira edição, que não será limitado em termos de números, custará £ 85.000.

Escrito por Stuart Miles.