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O Mini Electric agora é oficial, já que a empresa puxa as capas do carro totalmente elétrico em Oxford, onde o novo modelo será construído. As carteiras de pedidos estão agora abertas e as entregas são esperadas a partir de março de 2020.

A primeira incursão de Mini em eletrificação foi na verdade uma década atrás, com um Mini elétrico apresentado no LA Auto Show em 2008, mas agora, no 60º aniversário do Mini , obtemos a versão de produção totalmente elétrica, agora que a tecnologia da bateria avançou o suficiente ser acessível e prático.

Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o novo Mini Electric.

Mini design elétrico

A primeira coisa que você notará sobre o Mini Electric é que ele se parece exatamente com o Mini Hatch . Ele fica no mesmo corpo de 3 portas, então, em vez de tentar criar algo radicalmente elétrico e procurando fazer uma declaração, o Mini está tocando para seus fãs. É confiável, realizando os encantos que o Mini Cooper S já oferece.

Até agora, não há nenhuma palavra sobre outros estilos de carroçaria para o Mini - não sabemos se ele virá em uma versão de 5 portas, ou como um compatriota ou qualquer outra coisa.

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O Mini Electric vem com o emblema Cooper S na parte traseira e que é aplicado no estilo. Há um solavanco no capô e uma tomada de ar, embora neste modelo ele esteja fechado, pois não há necessidade desse fluxo de ar.

Existem outros indicadores de seu coração elétrico ao redor do corpo, com o logotipo nos flancos, dianteiro e traseiro. Não é ousado e obscuro, é uma abordagem mais sutil. No entanto, existem rodas personalizadas Corona Spoke de 17 polegadas - um extra opcional - que farão você se destacar um pouco mais. Como outros Minis, você poderá personalizar bastante a aparência.

Detalhes em amarelo estão disponíveis, com detalhes na frente e capas de espelho, além dos logotipos em todo o corpo. É importante ressaltar que a porta da tampa de abastecimento agora possui um logotipo elétrico - com o soquete do CCS localizado no mesmo local em que você normalmente colocaria o combustível.

A bateria fica no chão entre os bancos dianteiro e traseiro, preservando o espaço da bagageira do modelo ICE - para que haja 211 litros de espaço.

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O interior fica muito próximo a outros Minis, mas há um novo monitor de motorista de 5,5 polegadas que não apenas fornece informações de direção, mas também mostra as informações de carga quando o carro é conectado. Caso contrário, o quadro de distribuição parece muito parecido com o faz o resto da guarnição. Basicamente, se você quer um Mini, não há razão para não escolher a versão elétrica.

Haverá três níveis de acabamento diferentes disponíveis, passando do tecido para a aparência de couro no interior, além de adicionar muitas outras tecnologias à medida que você aumenta, acompanhadas de aumentos no preço.

O Mini Electric será construído em Plant Oxford ao lado de outros Minis, que a empresa diz que lhe permite escalar a produção para atender à demanda.

Mini desempenho elétrico, alcance e potência

O Mini Electric possui uma bateria de 32,6 kWh, dividida em 12 células de íons de lítio. O carro possui um soquete CCS que suporta carregamento rápido de até 50kW, o que permitirá uma carga de 80% em 35 minutos.

O alcance fornecido do Mini Electric é de 124-144 milhas, o que dependerá das condições de condução e do modo de direção que você selecionar - e não teremos uma média típica até que o Mini esteja disponível para testar o drive - provavelmente início de 2020.

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Há um único motor dirigindo as rodas dianteiras, e este é o mais recente motor da BMW, produzindo 135kW, 184hp. O tempo de 0 a 62 é de 7,3 segundos e a velocidade máxima é de 150 quilômetros por hora. É um pouco mais lento que o Cooper S, mas David George, diretor do Mini UK, disse que a 0 a 30 km / h o Mini Electric é mais rápido, o que dará a sensação de carro elétrico - que esperamos que se encaixe bem com as características do Mini manuseio de kart.

A suspensão foi atualizada para suportar o leve aumento de peso.

Mini modos de condução elétricos e outras tecnologias

Haverá quatro modos de condução diferentes - Sport, Mid, Green e Green +. Além disso, você também poderá selecionar o nível de regeneração da frenagem, o que mudará a maneira como o carro se sente ao dirigir. Você poderá se regenerar assim que soltar o pedal, assim como em muitos outros carros elétricos, como o BMW i3 ou o Nissan Leaf.

Como os modos de direção sugerem, o Sport oferecerá a configuração mais dinâmica com a sensação de direção mais direta, movendo-se lentamente para baixo para oferecer uma configuração mais econômica nos outros modos. Quando você estiver no Green e Green +, poderá esperar uma resposta mais lenta do acelerador, projetada para garantir que você não gaste muita carga através da aceleração rápida.

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A nova tela de 5,5 polegadas para o motorista é uma adição à tela de toque central de 6,5 polegadas no centro. O mapa de navegação mostrará o alcance geral do carro e, ao traçar uma rota, você verá várias opções, incluindo uma rota verde que utilizará menos energia.

O Mini Electric também suporta o Apple CarPlay e oferece o mesmo conforto que outros modelos Mini oferecem, dependendo do nível de acabamento selecionado, como sensores de estacionamento e outros sistemas de assistência ao motorista.

Mini Electric preço e disponibilidade

O Mini Electric começará com £ 24.400, incluindo o PICG do governo, mas haverá três níveis de acabamento diferentes disponíveis:

  • padrão - £ 24.400
  • meados - £ 26.400
  • top - £ 30.400

Os preços de leasing para o acabamento padrão começarão a partir de £ 299 por mês, durante 48 meses, com um depósito de £ 4000. As pré-encomendas estão abertas agora solicitando um depósito de £ 500 e as entregas são esperadas a partir de março de 2020.

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