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(Pocket-lint) - A Lexus retirou as capas do novo Lexus RZ, um novo SUV totalmente elétrico projetado para oferecer uma experiência de carro elétrico premium. O novo modelo foi projetado desde o início para ser um carro elétrico - não há versões de combustão deste modelo.

Ele é baseado na plataforma e-TNGA - a mesma do Toyota bZ4X e do Subaru Solterra - com a bateria embalada no piso embaixo da cabine de passageiros.

Será de tração total, usando um novo sistema DIRECT4, com um par de e-Axles. Isto significa que há um motor, engrenagem e a ECU entre as rodas para controle direto. Há um motor de 150kW no eixo dianteiro e um motor de 80kW no eixo traseiro.

A capacidade da bateria é de 71,4kWh. A Lexus não confirmou os tempos de carga da bateria, mas sabemos que a carga de 150kW é suportada nesta plataforma, portanto pode ser a mesma. O único alcance dado até agora é "mais de 400 km" (250 milhas).

O desempenho dado é de 0-62mph em 5,6 segundos.

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Passando ao design e num relance você pode dizer que é um Lexus pelo nariz, embora seja preenchido um pouco sem a necessidade de sugar todo aquele ar para resfriamento. É uma coisa elegante com um interessante spoiler de teto traseiro dividido dando um visual único.

Também única é a opção para o jugo de direção One Motion Grip, em vez de uma roda convencional. Isto empresta ao aspecto futurista, e é um sistema de direção por arame. A Lexus diz que requer menos esforço na direção com o jugo, evitando virar de mão em mão, enquanto oferece uma melhor visão da tela do motorista.

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Ainda não se sabe exatamente como os motoristas levariam para mudar um aspecto tão fundamental do controle do carro - mas é opcional e não sabemos onde ele estará disponível.

Em outro lugar, o interior é projetado ao redor do motorista, com um display central de 14 polegadas e um mostrador simples para selecionar o modo de acionamento, em um design de outra forma moderno.

Há a opção de um teto panorâmico dimerizável, enquanto há aquecedores radiantes ao redor do nível do joelho para melhorar o conforto dos passageiros da frente.

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Com o tamanho que tem, parece que o Lexus RZ vai competir com os modelos Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron ou Kia EV6.

Os livros de pedidos estão agora abertos para o Lexus RZ e pedindo um depósito de 500 libras (no Reino Unido). O preço final ainda está por confirmar, mas parece ser uma adição interessante para a família Lexus.

Escrito por Chris Hall.