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(Pocket-lint) - Em fevereiro de 2021, a Jaguar Land Rover anunciou sua estratégia Reimagine, delineando a mudança de um negócio principalmente movido a diesel para uma empresa de veículos elétricos.

Isso viu a Jaguar ser anunciada como uma marca totalmente elétrica de 2025 em diante, bem como a confirmação de seis modelos Land Rover elétricos puros, com o primeiro surgindo em 2024. Especulamos que seriam modelos de mercado de massa como o Velar e o Evoque - e agora há um pouco mais de detalhes concretos sobre como serão esses modelos.

Conforme detalhado pela Autocar, a Land Rover confirmou que apresentará a EMA - Electric Modular Architecture - projetada para veículos elétricos em 2024. Isso foi confirmado em uma apresentação para investidores.

Ela também confirmou que usará o EMA para o Range Rover Evoque de última geração e o Discovery Sport, dois dos modelos menores da família - e isso também sugere que eles serão puramente elétricos ou híbridos plug-in apenas.

Como havíamos suposto anteriormente, parece que a Land Rover terá como alvo o segmento mais acessível de sua gama - e, tradicionalmente, estes também estão entre os mais vendidos.

Entrando em um pouco mais de detalhes, a Land Rover diz que a EMA usará um sistema de 800 V, então esperamos que ele suporte as taxas de carregamento mais rápidas disponíveis, enquanto 4-4,5 milhas por kWh é dado como um valor-alvo. Isso é muito bom, o tipo de figura que vimos em alguns dos EVs mais eficientes .

A questão será se este é um número realista assim que esses carros começarem a circular. A maioria dos fabricantes tem lutado com o tamanho, a acessibilidade e o alcance das baterias, tentando encontrar um ponto ideal para atender a uma série de clientes.

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Atualmente, parece que algo na faixa de 250-300 milhas está aparecendo como a média aceitável do mundo real que os motoristas procuram. A Land Rover, com suas credenciais premium, provavelmente poderá se dar ao luxo de chegar ao topo porque seus clientes pagarão por isso.

A Land Rover disse anteriormente que não sacrificará as habilidades todo-o-terreno dos futuros veículos elétricos .

Escrito por Chris Hall. Originalmente publicado em 3 Março 2021.