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A BMW tem um roteiro agressivo para futuros veículos elétricos, seguindo o BMW i3 e uma gama crescente de variantes híbridas plug-in. Os carros futuros usarão o sistema eDrive de quinta geração, que alimentará o i3X, o iNext e o recém-anunciado BMW i4.

Embora detalhes sobre alguns desses modelos estejam aparecendo há algum tempo - incluindo uma extensa pré-visualização conceitual do BMW iNext -, agora temos carne de verdade nos ossos do Gran Coupe de gama média da BMW, o BMW i4.

Aparecendo sob camuflagem, o BMW i4 vai enfrentar o Tesla Model 3 e tentar atrair as pessoas do Tesla Model S, apresentando algo que parece muito BMW, mas oferece um sistema de acionamento totalmente elétrico.

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O sistema eDrive de quinta geração é uma unidade tudo-em-um, projetada para ser facilmente usada em diversos tipos de veículos. Mas como grande parte do sistema fica em um compartimento, a BMW diz que é mais leve e mais eficiente, além de sistemas de peças separadas. O motor (que não usa minerais de terras raras) produzirá 530bhp.

Isso fará com que você alcance 62 mph em 4 segundos e obtenha uma velocidade máxima de 125 mph.

A bateria também é mais densa e mais eficiente - com a BMW dizendo que haverá um alcance de 600 km (370 milhas) da bateria de 80kWh. Ele cobrará a 150kW, o que significa que você terá 80% de carga em cerca de 35 minutos, o que é ótimo para quem viaja longas distâncias.

Todos esses números se aplicam ao BMW i4 e soam ótimos - desde que ele realmente ofereça algo próximo ao intervalo sugerido.

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O mesmo trem de força será usado no BMW iNext, um grande SUV projetado para ser capaz de autonomia total, bem como no BMW i3X, que será o primeiro desses novos modelos a serem lançados em 2020.

O BMW i3X será extremamente importante para a BMW: o X3 é popular graças ao seu estilo SUV e este novo modelo i3X será um SUV elétrico atraente - e ainda não há um grande número de pessoas para escolher no momento .

Todos os olhos se voltam para 2020 para a aventura elétrica continuar .