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Quando o novo BMW X5 foi lançado em 2018, criticamos a falta de uma opção híbrida . Mas o atraso parece ter valido a pena, pois o BMW X5 xDrive 45e está fazendo movimentos na direção certa quando se trata de mobilidade elétrica.

Alguns PHEVs têm apenas um curto alcance de bateria - uma média que parece estar em torno de 48 km -, mas o BMW X5 oferecerá um alcance de 55 km. Isso ocorre graças a um aumento no tamanho da bateria do novo sistema híbrido, aumentando para 24kWh, com um motor de 113 cv levando a um sistema total de 394 cv quando emparelhado com o motor a gasolina de 3 litros e 6 cilindros.

Aumentar a capacidade da bateria proporciona uma maior independência elétrica, o que significa que é muito mais provável que você consiga dirigir sem emissões, um dos objetivos desse tipo de configuração híbrida. É claro que o outro lado da equação está usando o sistema elétrico para reduzir as emissões gerais e o consumo de combustível do carro.

Esse será o maior benefício para quem cobra em casa e faz regularmente a condução urbana, mesmo que, depois de entrar na estrada, o peso adicional da bateria possa prejudicar a eficiência geral.

A BMW está interessada em enfatizar que não há perda de desempenho, ainda é uma configuração dinâmica de tração nas quatro rodas e fará 0-62 mph em 5,6 segundos, já que este PHEV é uma das opções mais poderosas que a BMW oferece.

Há uma pequena redução - 150 litros - na capacidade de inicialização, e as especificações gerais do xDrive 45e são bastante altas, com suspensão pneumática nos dois eixos e uma variedade de recursos projetados para direção elétrica - como o aviso de pedestres em baixa velocidade. Tudo isso leva a um preço bastante alto - adicionando cerca de 5525 libras ao preço do diesel 30d, embora também seja muito mais poderoso.

A BMW também deseja enfatizar que este é um carro que pode reduzir significativamente a pegada de carbono ao longo de sua vida útil, em comparação aos modelos de combustão comuns. Houve críticas de que os PHEVs aumentam o uso de carbono (tanto na fabricação quanto no consumo de combustíveis fósseis na estrada). A BMW relata que fez uma auditoria completa do custo de carbono do X5 PHEV e diz que a pegada de carbono ao longo de sua vida útil pode ser significativamente menor do que se você comprasse uma opção de combustível comum.

Obviamente, para obter esses benefícios, você realmente precisa andar de automóvel usando essa faixa estendida que o X5 xDrive 45e oferece.