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O primeiro flerte da Audi com a eletrificação viu o A3 e Q7 e-tron chegar às ruas, antes que a Audi transformasse o nome e-tron e o usasse em carros puramente elétricos . Mas sempre houve a intenção de retornar aos híbridos, com o Q5 sendo um dos primeiros modelos a se beneficiar ao oferecer uma configuração híbrida de plug-in.

Agora chamado Audi Q5 55 TSFI e quattro, o nome é um pouco exagerado, mas vamos dividir: Audi Q5 é o modelo, a parte 55 se refere ao nível de potência que oferece, o TSFI indica gasolina, o e diz que é um híbrido plug-in e o quattro lembra que é tração nas quatro rodas.

A configuração técnica vê um motor a gasolina de 2 litros combinado com um motor elétrico de 105kW, para uma potência combinada de 367PS. A bateria é uma célula de 14,1kWh. Isso dá a você um tempo de 0 a 62 de 5,3 segundos, mas a parte na qual você provavelmente mais se interessará é que oferece 24,9 milhas de direção elétrica medidas no padrão WLTP.

Isso não vai salvar o planeta e é bastante mediano para carros híbridos plug-in que vimos até agora, mas esse é o tipo de faixa que permitirá que muitos motoristas diários se tornem livres de emissões - a corrida escolar ou viagens ao supermercado por exemplo. Também se qualifica para isenções fiscais em muitas regiões, com os híbridos plug-in sendo uma opção popular para aqueles que querem a garantia de uma condução fácil a longo prazo combinada com mobilidade elétrica a curta distância.

Audi

As emissões são cotadas como 53-46g co2 / km combinadas, com consumo de combustível determinado como 98-112mpg, embora isso seja algo que precisará ser testado em todas as condições para obter um valor médio realista para motoristas normais.

Existe um modo de direção híbrido que gerencia de forma inteligente a energia para obter a máxima eficiência e pode acessar o satélite oferecido pelo sistema MMI , com o objetivo de cobrir as seções urbanas apenas da bateria para reduzir a poluição do ar localizada.

O novo Audi Q5 virá com um cabo Tipo 2 para carregamento em muitas estações de carregamento públicas, com o carregador interno avaliado em 7,4kW. Levará cerca de 6 horas para carregar completamente de uma tomada doméstica comum em casa.

Em outros lugares, o novo Q5 PHEV oferece tração nas quatro rodas Quattro, toda a tecnologia que você espera de um Audi, além do ajuste e acabamento premium. O Audi Q5 PHEV foi confirmado para a Alemanha a partir de € 60.450, com lançamento previsto para 2019. Não há nenhuma palavra sobre preço ou disponibilidade no Reino Unido.