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(Pocket-lint) - A Audi apresentou o Audi e-tron GT Concept no LA Auto Show 2018. Os planos para a sua revelação eram conhecidos há muito tempo, pois a Audi sempre deixou claro que lançaria vários modelos e-tron.

É um cupê esportivo de quatro lugares, com o objetivo de oferecer desempenho e luxo, com a Audi mencionando muito o R8 e o A7 no lançamento. Manteremos o controle dos planos de lançamento do GT, para ajudá-lo a permanecer na imagem.

Quando será lançado o Audi e-tron GT?

O Audi e-tron SUV é o primeiro modelo totalmente elétrico a ser lançado. Chegando em 2019, estabeleceu o cenário para os planos elétricos da Audi. Será seguido pelo modelo e-tron Sportback - também previsto para 2019 - com especificações semelhantes (usa a mesma bateria, por exemplo), deixando o Audi e-tron GT a ser lançado em 2020.

Esse é o plano, pelo menos, mas iniciar e realmente ser entregue pode ser algo bem diferente e a linha do tempo exata ainda não é conhecida.

Audi e-tron GT design

O Audi e-tron GT Concept é filho de Marc Lichte, responsável por várias mudanças no design da Audi nos últimos anos. O e-tron GT é musculoso e esportivo, rodando baixo - um total de 5 cm mais baixo que o modelo executivo A7 da Audi.

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À primeira vista, vemos muito do Audi A5 nele - tanto em termos de design geral, mas também em tamanho. Como este é tecnicamente um carro-conceito, muita coisa pode mudar neste modelo, mas, dito isso, é equipado com espelhos adequados e o interior não é uma reinvenção abstrata do futuro carro (como você encontrará no BMW Vision iNext, por exemplo), em vez disso, é atual e concebível.

Com os objetivos dos carros esportivos, há a sugestão do design do R8, mas o front-end passa da grande grade da Audi para algo ligeiramente diferente. Não é um nariz contundente, como você encontrará no Tesla Model S , é detalhado, mas dividido. Parece um carro esportivo, mas Lichte nos disse no lançamento que uma das coisas que estava fazendo era ocultar todos os sensores voltados para a frente no design.

O que é tudo isso sobre um interior vegano?

Tomando a responsabilidade ética para o próximo nível, a Audi declarou que este é um interior vegano. Isso deve chamar a atenção dos listers de Hollywood A, mas na realidade significa couros sintéticos. Alguns detalhes são interessantes, como os tapetes que são originários de redes de pesca recicladas.

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O interior não é tão esquisito, na verdade é provável que seja a próxima evolução no design de interiores da Audi. É dominado pelos displays digitais para o motorista e no centro - que a maioria dos Audis já possui. Mesmo da maneira que a guarnição das portas se curva e se mistura ao painel que vimos anteriormente em modelos como o A7 -, não ficaríamos surpresos se as coisas não mudassem muito quando o carro de produção chegasse.

Bateria e alcance do Audi e-tron GT

Passando para as especificações técnicas do e-tron GT, sabemos uma quantidade justa. Os números apresentados no anúncio são de 0 a 62 vezes em 3,5 segundos, com um par de motores combinando 434kW e produzindo 590PS - com tração permanente permanente nas quatro rodas Quattro. As rodas dianteiras e traseiras possuem motores separados, controlados eletronicamente para proporcionar a dinâmica de tração e condução correta.

A Audi quer enfatizar que você estará a 124 mph em 12 segundos, enquanto a velocidade máxima é restrita a 149 mph.

O alcance da bateria é de 248 milhas e um dos motivos pelos quais a velocidade é restrita, ao que parece, é preservar esse alcance. No entanto, a Audi diz que você poderá repetir esse desempenho, por isso não se limita a uma única aceleração rápida - graças ao sistema de refrigeração da bateria - um golpe nas restrições que a Tesla coloca em seu carro ao usar o modo Ludicrous.

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Já ouvimos isso antes, desde o lançamento do primeiro Audi e-tron e a confirmação de que a bateria leva todo o espaço da frente para trás, com uma capacidade "superior a" 90kWh, sugere que é a mesma bateria da modelos -tron.

A Audi também confirmou que o carro foi desenvolvido em colaboração com a Porsche e algumas das primeiras especificações relatadas soam semelhantes às do Porsche Taycan e suspeitamos que haverá muitos pontos em comum entre os dois.

Diz-se que o carregamento é feito através de um sistema de 800V, permitindo que você chegue a 80% em 20 minutos, a partir de um carregador rápido, mas o carregamento sem fio é mais interessante. Através do carregamento indutivo, você poderá carregar o Audi e-tron GT durante a noite sem precisar conectá-lo, mas precisará que o carregador sem fio de 11kW esteja permanentemente instalado no piso da garagem.

Quanto custará o Audi e-tron GT?

Isso ainda está para ser confirmado, mas não será barato.

Escrito por Chris Hall.