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Como costuma acontecer com as tecnologias emergentes, o carregamento de carros elétricos é atualmente uma experiência fragmentada para quem deseja cobrar fora de casa. Existem vários provedores, vários padrões de soquetes, várias taxas de carregamento e muito mais para lidar.

Se você quisesse dirigir pelo Reino Unido ou Europa em seu VE, teria que lidar com todos esses problemas - associação ou assinatura de diferentes esquemas, diferentes métodos de pagamento com cartões, tags ou aplicativos e encontrar conexões diferentes quando você chegar ao carregador.

Estamos em um estado de ansiedade de cobrança, que a Audi quer abordar com o lançamento do SUV e-tron . Uma iniciativa para fazer isso é com o Audi e-tron Charging Service.

O que é o serviço de carregamento do Audi e-tron?

A proposta da Audi é de um esquema em toda a Europa para permitir o acesso a todos os pontos de carregamento de carros elétricos na Europa, o que significa que os motoristas da Audi não precisam instalar toda uma gama de aplicativos ou fazer muitas assinaturas - tudo pode ser gerenciado através do Serviço de carregamento de áudio e-tron.

A idéia é que os motoristas da Audi possam ter seu único cartão para o Serviço de Cobrança e gerenciar tudo por meio de um aplicativo da Audi, para que possam relaxar sabendo que podem ir até um ponto de recarga pública em seu país de origem ou no exterior e cobrar sem problemas .

A Audi diz que isso dará acesso a mais de 200 operadores de carregamento em 16 países, com mais de 65.000 pontos de carregamento de até 50kW (uma mistura de CA e CC). Isso também incluirá acesso a mais de 2000 pontos de carregamento de 350kW no futuro, a partir do esquema de Ionity , apoiado pela Audi , embora inicialmente eles ofereçam carregamento de 150kW, conforme suportado pelo Audi e-tron .

Em 2019, um esquema de Plug & Charge removerá a necessidade do aplicativo ou cartão no momento da recarga, porque haverá uma autenticação digital segura entre o ponto de carregamento e o veículo para uma experiência perfeita.

Quanto custará o serviço de carregamento do Audi e-tron?

No momento, não sabemos isso, exceto que a assinatura do primeiro ano será gratuita.

A Audi disse que está em negociação com os principais fornecedores - então, no Reino Unido, é provável que seja o Chargemaster da Polar Network, por exemplo. A Audi diz que o esquema proprietário fornecerá acesso a aproximadamente 80% dos pontos de cobrança públicos disponíveis.

Os pagamentos, naturalmente, serão tratados através do serviço da Audi como um serviço de ponto único sem dinheiro, mas o que custará ser um membro do esquema da Audi, independentemente de haver tarifas de conexão ou taxas variáveis na energia usada, permanece por ser visto.

Suspeitamos que esse tipo de serviço de agregação de carregamento universal se torne mais comum à medida que grandes fabricantes (como o grupo VW) lançam mais carros elétricos no mercado de massa.

Quais padrões de carregamento a Audi suporta?

A Audi é um parceiro de suporte da rede Ionity e está promovendo o padrão CCS de conector para carregamento em corrente contínua, com o carregador tipo 2 comum para carregamento em corrente alternada. Suspeitamos que isso se tornará o padrão europeu. A Audi não suporta CHAdeMO e não será incluída nos carros de produção da Audi.

Em termos de taxas de carregamento, a Audi suportará o carregamento de 150kW DC (0-80% em 30 minutos) e o carregamento de 11kW CA (8.5hrs em casa), com a opção de aumentar isso para 22kW (reduzindo o tempo de carregamento) . No entanto, os dispositivos de carregamento doméstico da Audi desejam conectar uma tomada industrial de 400V, em vez de propor uma caixa de carregamento na parede.