Esta página foi traduzida usando IA e aprendizado de máquina.

Se você está pensando em mudar para um carro elétrico , não está sozinho. Embora os motores de combustão ainda representem a maior parte do mercado, os veículos elétricos vêm crescendo em vendas e disponibilidade ao longo do ano passado.

Há muito a considerar, mas talvez não seja tão desafiador quanto você imagina.

Carros elétricos não são estranhos

Vamos começar por aqui. Só porque um carro elétrico não tem um motor, não significa que é estranho. De fato, mesmo que você tenha gostado de dirigir no passado, não há razão para não gostar de dirigir um carro elétrico - eles não são estranhos de forma alguma.

Muito pelo contrário. Os carros elétricos são realmente muito agradáveis de dirigir. Alguns são decididamente futuristas em sua abordagem, mas outros são inteiramente convencionais. Entre no Mini Electric ou no Audi e-tron e há muito pouca diferença para a versão de combustão em termos de qualidade, recursos ou especificações.

Alguns carros elétricos são futuristas, como o Tesla Model X, mas agora existe uma grande variedade de carros elétricos para atender todas as necessidades e todos eles dirigem ao vivo com qualquer outro automático - mas sem turbo lag e muito menos ruído.

Pocket-lint

Mas o alcance não é um grande problema?

O alcance percebido é a desvantagem mais citada dos carros elétricos. Não há como evitar que mesmo o carro a gasolina mais básico tenha um alcance maior do que a maioria dos carros elétricos. Quando se trata de alcance, no entanto, você não deve deixar isso te impedir.

Pense nos últimos 6 meses de uso do seu carro. Quantas vezes você fez viagens acima de 200 milhas em um dia? A menos que você esteja percorrendo muitas milhas de auto-estrada, sua direção diária ou até semanal provavelmente está dentro do alcance da maioria dos carros elétricos.

Esse é o ponto importante a ser descoberto: quanto alcance você precisa para dirigir regularmente, e não qual o alcance necessário para cobrir a única viagem que você faz a cada ano para sair de férias?

Não há como evitar que dirigir por 4 horas, parar para reabastecer por 5 minutos e repetir o processo não possa ser combinado em um carro elétrico. Mas quantas vezes você realmente faz isso?

Para aqueles que desejam maior alcance e carregamento mais rápido, o Tesla provavelmente é a resposta - e o Tesla Model 3 está se popularizando por esse motivo. O desempenho é muito bom e o preço não é muito caro.

É tudo sobre carregamento

Assim, para o ponto crucial: carregar é para um carro elétrico, assim como reabastecer é para um carro de combustão. Para muitos proprietários de carros elétricos, o carregamento é feito em casa. Todos os carros elétricos são carregados em uma tomada comum, mas, dependendo do tamanho da bateria, isso pode levar um longo tempo. Carros menores, como o Mini Electric ou o Honda e , cobrarão da noite para o dia a partir de um soquete padrão.

Pocket-lint

A caixa de parede doméstica

A solução mais comum para o carregamento doméstico é ter uma caixa de parede instalada. Isso pode custar cerca de 500 libras, dependendo do que você escolher, mas muitas vezes existem subsídios disponíveis para reduzir os custos ou ofertas de fabricantes de automóveis para ajudar a amenizar o acordo ao comprar o carro. Para a maioria das pessoas, um carregador de 7kW pode ser instalado, cobrando seu carro 3x mais rápido que um soquete normal.

Sim, há um esforço inicial para instalar uma caixa de parede, mas você poderá carregar a partir da sua unidade, sem precisar ir a lugar nenhum. Isso acontece da noite para o dia e os custos são mínimos em comparação com gasolina ou diesel convencional. Isso pode significar que você está gastando libras para recarregar seu carro, em vez de dez vezes esse valor em um posto de combustível.

O melhor é que, uma vez que você tenha uma caixa de parede, ela funcionará com qualquer carro elétrico; portanto, se os amigos vierem no fim de semana, também poderão carregar. Isso também significa que você costuma sair de casa com uma carga completa, em vez de um tanque meio vazio.

Cobrança pública

Se você não pode cobrar em casa porque não tem lugar fora da estrada para estacionar o carro, o carregamento público é o caminho a percorrer. Novamente, isso não é uma barreira à propriedade de carros elétricos, é apenas algo a ser considerado.

Sim, se você estacionar na rua e não puder cobrar em casa, precisará pensar um pouco mais sobre quando e como cobrará o carro. Alguns locais estão investindo em soluções de cobrança na rua, embora essas sejam bastante raras no momento. Se você dirige para o trabalho, um número crescente de empregadores instala pontos de carregamento elétrico - e isso pode resolver seu problema.

Pocket-lint

Como alternativa, existem muitas opções de cobrança pública - mas elas começarão a custar mais do que uma caixa de parede. Você pode encontrar supermercados oferecendo carregamento gratuito, embora esses carregadores sejam geralmente mais lentos e úteis apenas se você estiver comprando por algum tempo.

Os melhores carregadores públicos são os carregadores rápidos. Estes vêm em várias formas com velocidades crescentes. Aparecem carregadores de 50 kW em estacionamentos, restaurantes, hotéis e, embora cobrem um pouco mais pela eletricidade, provavelmente cobrarão seu carro em cerca de 90 minutos.

Também existem carregadores acima de 100kW que carregam seu carro em talvez 45 minutos. Estas estão na maioria das rodovias e incluem a rede Tesla Supercharger . Embora os proprietários de Tesla possam usar qualquer um dos carregadores públicos, apenas os proprietários de Tesla podem usar os Superchargers - e a rede de Superchargers é atualmente uma das melhores redes de carregamento. Para aqueles com um Tesla, dirigir para o Supercharger local por uma taxa rápida e completa é uma alternativa viável à cobrança em casa.

Os carros elétricos não são realmente muito caros?

Houve alguns carros elétricos caros. O Tesla Model S e X, Audi e-tron e Jaguar i-Pace são exemplos de carros elétricos mais caros do que muitos podem pagar. Mas eles estão no segmento premium e são inegavelmente atraentes.

Pocket-lint

Mas isso está mudando lentamente, com muito mais variedade aparecendo. Sim, o custo inicial é superior ao equivalente a gasolina ou diesel, mas os custos de operação são muito mais baixos. Chegando ao ponto ideal entre a faixa e o preço, você encontrará modelos como o Hyundai Kona Electric, o Kia e-Niro ou o Kia Soul EV - todos os quais farão quase 300 milhas.

O Nissan Leaf e + também fica neste espaço, enquanto o Honda e, Mini Electric, Renault Zoe e outros são mais acessíveis, com menor alcance. Para aqueles que compram um aluguel, você pode pagar um pouco mais pelo seu carro, mas pagará menos pelo poder.

Os carros elétricos não são tão verdes, são?

Este é provavelmente um dos pontos mais discutidos em torno de carros elétricos - o fato de haver uma enorme bateria química nele e que está usando elementos de terras raras. De fato, a maior parte da pegada de carbono de um carro elétrico acontece antes mesmo de ser entregue à sua porta.

Isso é verdade, mas não é o único lado do argumento, porque a poluição do ar causada pelas emissões do tubo de escape e pela poeira dos freios é um enorme problema nos centros das cidades e nas ruas movimentadas - e os carros elétricos não têm emissões de tubo de escape e usam os freios com muito menos frequência, graças a frenagem regenerativa.

Pocket-lint

Os fabricantes estão garantindo que eles usem energia verde na produção de carros e baterias, o que significa que muitos carros elétricos são produzidos de uma maneira muito mais sustentável do que os carros de combustão foram no passado. Isso é algo sobre o qual a VW está sendo bastante aberta com o lançamento do seu carro elétrico ID.3 .

Há também o argumento de que a eletricidade vem de usinas de carvão, então você está apenas transferindo as emissões para outro lugar. Sim, em algumas partes do mundo a maior parte da eletricidade é proveniente de usinas de carvão, mas no Reino Unido agora uma grande proporção vem de fontes renováveis - e muitas redes públicas de cobrança estão usando fontes verdes. Os proprietários de casas, igualmente, podem optar por fornecedores domésticos sustentáveis.

Claro, também existe a opção de não apenas ter um carro elétrico, mas também painéis solares e uma solução de energia doméstica (geralmente feita com baterias de carros elétricos reaproveitados), o que significa que você pode capturar e armazenar sua própria eletricidade, para ficar totalmente desligado. rede.

Resumindo

Não há dúvida de que os carros elétricos são a maior mudança que o mundo do automobilismo já viu em um século. Para muitos, é uma mudança na maneira como você olha para o seu carro e - até certo ponto - usa o seu carro. O importante, no entanto, não é se concentrar no que você não está recebendo e se concentrar no que está recebendo.

Para alguns de nós, no Reino Unido, há um prazo final de 2035 para o final dos carros de combustão, mas isso não é motivo para preocupação: os carros elétricos são divertidos de dirigir, são conectados e modernos, e cheios de muita tecnologia inteligente. Se você pode cobrar em casa, é muito mais fácil do que ir a um posto de gasolina - especialmente para aqueles que podem viver remotamente, não apenas para quem mora nas cidades.

Então, ao invés de ficarmos presos em algo como autonomia, os carros elétricos nos dão a oportunidade de abraçar a mudança que está por vir.