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A cada dois anos, o principal salão do Japão chega a Tóquio, revelando todo tipo de carros e conceitos estranhos e maravilhosos. Para 2019, não é diferente, com uma mistura esperada de veículos elétricos (EVs) e SUVs em destaque, incluindo algumas surpresas.
A chave para os anúncios é o primeiro Lexus totalmente elétrico, em forma de conceito, juntamente com o futuro do que esperar da Nissan, Toyota, Mazda e muito mais. Aqui está o resumo do Tokyo Motor Show 2019, com cada veículo em destaque tendo sua própria galeria rolável na página para fornecer todos os ângulos disponíveis ...
Conceito Lexus LF-30 EV
Enquanto a marca japonesa de luxo chega aos 30 anos, é hora de algo ousado e novo. O LF-30 incorpora a atual linguagem de design dinâmico da Lexus - levando-a até o enésimo grau - na verdade - envolvida no primeiro carro totalmente elétrico da empresa.
É apenas um conceito, é claro, então você não verá este projeto dramático rolando por uma estrada tão cedo. Mas, considerando que o conceito LF-LC não estava a um milhão de milhas do carro final legal de estrada LC500 , podemos esperar que, quando o LF-30 se tornar realidade, algumas de suas formas ousadas farão o corte final - as portas de gaivota , por exemplo.
O que mais nos entusiasma talvez seja a maneira como a Lexus reinventou totalmente sua configuração tecnológica. É um cockpit imersivo com automação, todos os tipos de controles e idéias de toque. Portanto, não há mais a configuração complicada que atualmente atormenta a formação da marca.
Conceito Nissan Ariya
O nome parece um pouco Game of Thrones , mas você não veria um desses utilitários esportivos futuristas em Winterfell. Na verdade, você não o verá em nenhum lugar, pois este é apenas um estágio conceitual no momento.
Dito isto, como o Ariya é construído em uma plataforma EV totalmente nova, possui tração nas quatro rodas de dois motores e um piso completamente plano por toda a parte onde a bateria está alojada, portanto claramente indica o futuro das intenções da Nissan.
Também não achamos que o design seja exagerado, com o que a Nissan chama de linguagem de design Vision, completa com detalhes de inspiração digital. Espere a condução automatizada do ProPilot 2.0 e outros recursos de segurança para combinar recursos futuristas com o design exterior arrojado.
Mazda MX-30
O primeiro EV produzido em massa da empresa japonesa é chamado MX-30. E através de uma brincadeira provavelmente perdida na tradução na conferência de imprensa em Tóquio, seu "conceito é humano" com "estilo baseado em uma tartaruga". Dado o nariz dianteiro, de aparência áspera, podemos ver isso.
De qualquer forma, o carro possui um motor elétrico que roda as rodas dianteiras, que foi projetado para que um motor rotativo possa prendê-lo - o que significa que modelos híbridos também devem ser possíveis para os mercados relevantes. É uma plataforma dinâmica.
Em termos de design, o uso de portas suicidas na parte traseira é uma escolha interessante. Mas, como os passageiros traseiros não poderão sair sem a porta da frente aplicável, ela pode ser mais um truque do que uma ótima opção.
Este não é um conceito, no entanto, então esperamos ver o MX-30 nas estradas europeias em 2020.
Conceito Toyota LQ
A versão on-the-road do Concept-i de 2017, o LQ, será usada no suporte aos Jogos Olímpicos de Tóquio 2020.
Embora sua aparência impressionante seja difícil de ignorar, na verdade é o interior do LQ que é mais interessante. Com sua capacidade de se comunicar com uma infraestrutura de nuvem, seu agente de inteligência artificial, chamado YUI, deseja ser seu amigo.
A YUI entende não apenas palavras, mas ênfase, para ler e avaliar suas emoções para uma interação mais emotiva. Diz-se que entende os sentimentos e a interação da voz sem problemas.
Conceito de Mitsubishi Mi-Trail
Esse conceito não pareceria deslocado em uma missão em Marte, é tudo rodas enormes e estilo de buggy espacial. Se alguma coisa é muito grande, essas rodas elevam excessivamente as linhas dos corpos com arestas afiadas e são um outro ponto de foco devido à falta de portas.
Existem algumas características interessantes, no entanto, com um trem de força híbrido funcionando com quatro motores - um por roda. Isso deve fornecer um controle preciso da tração nas quatro rodas, da mesma forma que o Lexus LF-30 (veja acima) oferece ajuste independente da roda e da suspensão.
Este certamente continuará sendo um conceito. Mas isso mostra que a Mitsubishi não tem medo de pensar fora da caixa, não é?
Nissan IMK Concept
Menos atraente para os olhos ocidentais, esse conceito de veículo elétrico a bateria (BEV) provavelmente passará por uma tempestade no leste - pense na China e no Japão, sua terra natal.
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É um carro urbano que, como o Ariyah, tem um piso completamente plano. Apenas no IMK, no entanto, ele vem com um tapete felpudo e assentos de lounge, tornando esse som EV de um viajante de bilhete mensal um pouco mais frio.
Apenas um conceito por enquanto, mas claramente o rumo de um mercado que a Nissan quer enfrentar.