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(Pocket-lint) - O termo "híbrido com carregamento automático" entrou em cena nos últimos anos, vendo muitas pessoas comentando para aqueles com híbridos plug-in que deveriam ter o modelo "autocarregável".

Mas o que toda essa conversa de híbridos realmente significa? Vamos explicar o que são todos esses carros híbridos.

O que é um carro híbrido?

Na sua forma mais pura, um híbrido é um carro que possui um motor de combustão e uma bateria. Ele usa uma combinação de ambas as fontes de energia para permitir que você dirija o carro e há uma ampla variedade de diferentes tipos e configurações de híbridos.

Todos os híbridos gerenciam o fluxo de energia automaticamente e muitos permitem que você opte por dirigir totalmente elétrico (a partir da bateria), se desejar. Isso significa que o carro funciona sem emissões de escapamento e silenciosamente sem o ruído do motor funcionando.

De um modo geral, o objetivo dos carros híbridos é reduzir as emissões de escape e reduzir o consumo de combustível tradicional, permitindo o potencial de redução dos custos de automobilismo e a capacidade de reduzir a poluição do ar em algumas situações. Há também taxas reduzidas quando se trata de taxas ou impostos ambientais em algumas áreas.

Pocket-lintO que é um híbrido de carregamento automático image 2

O que é um híbrido autocarregável?

Híbrido de carregamento automático é um termo de marketing que Lexus e Toyota estão realmente indo para a cidade. Ele é muito usado em publicidade e está sendo usado para diferenciar entre híbridos plug-in e aqueles que não têm a opção de conectá-los.

Na realidade, um híbrido autocarregável é um híbrido normal. No anúncio abaixo, a Lexus parece se orgulhar de "sem plugues" como um benefício, mas, na realidade, todos os híbridos são auto-carregáveis (assim como os veículos elétricos ) até certo ponto.

Os carros híbridos usam a regeneração para recarregar a bateria: em vez de frear por fricção e transformar essa energia cinética (o movimento para frente) em calor desperdiçado através dos freios, ele a usa para acionar um gerador para recarregar a bateria a bordo. Eles também podem usar o motor para recarregar a bateria diretamente.

Como tal, os híbridos com carregamento automático são melhores na condução para-arranca: se conduzir apenas a uma velocidade constante na autoestrada, as oportunidades de recuperação de energia são reduzidas. E você só poderá viajar uma ou duas milhas apenas com a bateria, antes que o motor tenha que ligar e recarregar a bateria. Em última análise, lembre-se de que você não pode obter energia do nada - então, se você não estiver conectando, estará usando o motor de combustão para esse poder.

O exemplo clássico de um híbrido regular ou de carregamento automático é o Toyota Prius . É basicamente o carro que iniciou a revolução nos powertrains híbridos e existem muitos modelos Toyota e Lexus que oferecem essa tecnologia.

Portanto, um híbrido autocarregável é um híbrido que você não pode conectar. Aqui estão alguns exemplos:

Pocket-lintO que é uma imagem híbrida de carregamento automático 1

O que é um híbrido plug-in?

Os híbridos plug-in (ou PHEV - veículo elétrico híbrido plug-in) vêm com o benefício de permitir que você recarregue a bateria conectando-a à rede elétrica. Isso significa que você não depende apenas de recuperar energia por meio da regeneração para carregar a bateria ou usar o motor como gerador para carregá-la.

Isso significa que você pode sair de casa sabendo que tem a bateria cheia. Como as baterias dos híbridos plug-in são maiores do que os híbridos autocarregáveis (normalmente, você pode dirigir cerca de 30 milhas apenas com a bateria), você pode optar por fazer sua condução urbana ou local no modo de bateria, mudando para o motor apenas quando você está em estradas maiores onde o alcance pode ser uma preocupação.

A regeneração na frenagem ainda funciona no híbrido plug-in como em um híbrido "autocarregável", então, em essência, você não perde nada. Híbridos plug-in estão amplamente disponíveis, mas normalmente são mais caros do que o mesmo carro que um híbrido comum, devido às adaptações necessárias para o carregamento e à bateria maior.

O Hyundai Ioniq e o Toyota Prius estão disponíveis como híbrido regular ou híbrido plug-in e há cerca de £ 5.000 de diferença de preço entre os dois - mas ambos os modelos plug-in também têm baterias de maior capacidade, oferecendo mais potência e mais autonomia em elétrico sozinho. A desvantagem de um híbrido plug-in é que o alcance elétrico é mínimo e, novamente, se você não estiver dirigindo, a bateria logo se esgotará e é apenas (literalmente) um peso morto, então as economias na autoestrada não são Boa.

aqui estão alguns exemplos:

Pocket-lintO que é um híbrido de carregamento automático image 4

O que é um híbrido suave?

Um híbrido leve provavelmente não deveria estar nesta lista. Mas, de acordo com nossa definição inicial do que é um carro híbrido, nós o incluímos aqui.

Um híbrido leve é um carro que possui uma bateria secundária além de um motor de combustão, executando um sistema elétrico secundário. Este sistema pode ser usado para retirar parte da carga do motor, reduzindo assim o consumo de combustível.

A Audi, por exemplo, possui um sistema MHEV (veículo elétrico híbrido leve) que fará coisas como permitir que o carro pare com o motor desligado por até 40 segundos, além de girar o motor de volta à velocidade para melhorar a dinâmica de direção do carro e melhorar a experiência de parada e partida. A economia de combustível relatada é de cerca de 0,7 litros por 100 km.

Embora os híbridos de carregamento automático e plug-in provavelmente sejam algo que você sai e compra deliberadamente porque deseja reduzir as emissões do tubo de escape, o MHEV é uma vantagem menor. aqui estão alguns exemplos:

Qual é o melhor híbrido?

Em última análise, se o objetivo é reduzir os custos ambientais envolvidos com o automobilismo, um híbrido plug-in é preferível. Isso permitirá que você use o carro para viagens curtas inteiramente a partir da bateria - a corrida escolar, compras semanais, talvez seu trajeto - para que você possa carregar em casa e reduzir as emissões e os custos de combustível.

Quando se trata de reduzir os custos de combustível em todas as condições, os híbridos não se saem tão bem em viagens mais longas em autoestrada, porque a bateria realmente não oferece muita assistência e normalmente um diesel convencional é mais barato (em custos de combustível) do que um híbrido . Aqui, o arranjo MHEV pode ser mais eficiente, pois é basicamente um diesel com algumas eficiências adicionadas.

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Em última análise, se você deseja reduzir as emissões e os custos de combustível em distâncias mais longas, a eletricidade pura pode ser a resposta para você. Com 300 milhas agora se tornando mais comuns e uma recarga custando substancialmente menos que um tanque de diesel - e sem emissões de escapamento -, são apenas aqueles que desejam autonomias mais longas sem precisar parar para carregar que podem ter problemas com um carro elétrico.

Escrito por Chris Hall.