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(Pocket-lint) - Na última semana, a Jaguar e a BMW revelaram novos carros de corrida de Fórmula E, prontos para a 5ª temporada da série de corrida exclusivamente elétrica.

A 5ª temporada começa em dezembro e os novos carros parecem surpreendentemente diferentes de antes, principalmente porque suas rodas são fechadas e a carroceria ganhou vários ângulos irregulares em nome de uma melhor aerodinâmica.

Segunda geração de carros de Fórmula E

Os carros para a próxima temporada são todos novos. O novo piloto da Jaguar é chamado de i-Type 3. Enquanto na BMW é o rapidamente chamado Gen 2 iFE 18.

A Fórmula E é considerada a série de corridas do futuro. E sim, você adivinhou, o E no nome significa "elétrico", com todos os carros de corrida movidos a baterias. Isso significa que está se tornando uma proposta cada vez mais atraente para marcas de automóveis. Aqueles com grandes planos para um futuro elétrico devem se juntar à Fórmula E. Jaguar, Audi, Renault e DS já estão lá. BMW é uma nova entrada para a próxima temporada.

Para a próxima temporada, as baterias de todos os carros serão fornecidas pela McLaren (sim, eles são famosos na Fórmula 1 e 720S), e os carros são projetados para completar a corrida em um carro, ou mais direto ao ponto, com uma bateria. No momento, os motoristas ganham dois carros porque as baterias não duram muito. Essa é uma pista de quão rápido a tecnologia está melhorando e é um dos principais motivos pelos quais a série de Fórmula E atrai as marcas de automóveis.

Com a cortina caindo recentemente na quarta temporada da Fórmula E com uma emocionante corrida de rua em Nova York culminando com Luca di Grassi de Cheethah ganhando o título, olhamos para frente e exploramos por que os fabricantes de carros de renome estão se juntando à Fórmula E.

Quais fabricantes de automóveis participam da Fórmula E?

Existem atualmente 10 equipes na Fórmula E. Neste momento, participam Audi, DS Automobiles, Jaguar e Renault. Existem equipes de corrida independentes e familiares e outras marcas de grandes nomes, como Mahindra da Índia e Nio da China - você pode não ter ouvido falar delas, mas estão crescendo nomes de carros na Ásia.

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Mas, nas próximas duas temporadas, esse quadro mudará. Para a próxima temporada em 2018-19, que é a quinta temporada da série de corridas, não é apenas a BMW, mas também a Nissan que entra na briga. A Nissan terá sua própria equipe de Motorsport, com o nome Nissan substituindo a Renault, que está saindo para se concentrar na F1. A BMW será a montadora da equipe Andretti Autosport.

Enquanto isso, a Audi terá efetivamente duas equipes na próxima temporada, sendo fabricante das corridas Virgin (substituindo DS). E ter sua própria equipe Audi Sport ABT Schaeffler.

Em 2019-20 - temporada seis - Porsche e Mercedes-Benz também entrarão na briga e se tornarão fabricantes de trens de força, e o campo crescerá de dez equipes (cada uma com dois pilotos) para onze.

Em 2020, a formação da equipe do fabricante será a seguinte:

  • Audi Sport
  • BMW
  • DS
  • Jaguar Land Rover
  • Mahindra
  • Mercedes-Benz
  • Nio
  • Nissan
  • Penske
  • Porsche
  • Venturi

Qual é a história da tecnologia de bateria elétrica com a Fórmula E?

Na Fórmula 1, existem regras rígidas - como o tamanho do motor - mas todos são livres para desenvolver seus próprios motores, caixa de câmbio e abordagens aerodinâmicas. Na Fórmula E, é um pouco diferente. Cada carro usa o mesmo "chassi" e recebe a mesma bateria, produzindo a mesma quantidade de energia.

Pocket-lintFórmula E - por que os fabricantes de automóveis estão aderindo à imagem 8

"Todos percebem que estamos caminhando em direção a um futuro elétrico", disse James Barclay, gerente de equipe da Jaguar Panasonic Racing, quando o encontramos na rodada final da quarta temporada da Fórmula E em Nova York. "Somos uma geração que verá uma mudança da combustão para os veículos elétricos, e isso é tremendamente empolgante."

"Temos apetite para aprender, como funciona um carro elétrico - o que podemos aprender, o que podemos fazer melhor, quais são as limitações - e há uma fome enorme por informações."

Qual será o impacto da Fórmula E nos carros elétricos que posso comprar no futuro?

Sempre que as marcas de automóveis vão às corridas, o fazem por uma razão. Tanto marketing (construção da marca) - ou inovação (desenvolvimento de tecnologia) que podem chegar aos carros de rua. Pense nos exemplos: a Audi construiu o Quattro com a parte traseira de seus carros de rally na década de 1970. Os carros de rua da McLaren simplesmente não existiriam hoje se não fosse uma equipe de corrida de Fórmula 1 em primeiro lugar. Outras marcas - Ferrari, Porsche, Jaguar - estão intimamente ligadas ao automobilismo.

Mas a Fórmula E - apesar de sua aparência e velocidade - talvez esteja mais ligada aos carros elétricos que você poderá comprar amanhã, do que quaisquer carros de corrida do passado.

Jaguar Panasonic RacingFórmula E - por que os fabricantes de automóveis estão aderindo à imagem 3

"Um dos principais motivos pelos quais entramos na Fórmula E é a transferência de tecnologia - chamamos isso de corrida para inovar", diz Barclay. "A configuração do trem de força [do carro de Fórmula E] - os inversores e motores eletrônicos, é sobre como torná-los o mais leves possível, torná-los o máximo de eficiência e minimizar o consumo. Portanto, embora nossos motores eletrônicos possam não ser da mesma forma em nosso carro de Fórmula E para nosso carro de estrada i-Pace, é o processo e a forma como o construímos, e o que podemos transferir para nossos carros de produção é um benefício para nossos consumidores. Um carro de corrida que pode ir mais longe para mais tempo, é um carro de estrada que pode ir mais longe por mais tempo. "

Com todos os principais fabricantes acelerando as entregas de carros elétricos - no mês passado vimos a Mercedes lançar o EQC e a Audi finalmente revelar o e-tron , não é surpresa que haja fortes ligações entre os carros de rua e a Fórmula E.

Quanta potência os carros de Fórmula E têm?

Para a próxima temporada, os carros de Fórmula E estão ganhando força. Há a nova bateria da McLaren, mas também o visual do carro é drasticamente diferente. Atualmente, os carros de Fórmula E têm uma bateria de 28 kWh, um pouco menor que um BMW i3 . No próximo ano, eles obterão 52 kWh. Isso é um pouco menor do que o novo Hyundai Kona EV de maior alcance.

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Na corrida, os carros produzem 268cv. Na qualificação, eles produzem 335cv. O visual do carro é projetado, como todos os carros de corrida, em torno de princípios aerodinâmicos.

O que é Hyperboost?

Na quinta temporada (2018-19), essas novas baterias eliminam a necessidade atual de os motoristas trocarem de carro no meio da corrida. Embora isso mostre a melhoria da tecnologia, ele remove um aspecto potencialmente emocionante - e sujeito a riscos - do esporte, que geralmente é onde acontecem as contrariedades e a excitação. Para contrariar isso, na quinta temporada, os pilotos começarão a usar algo chamado Hyperboost.

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Foi descrito como "como o Mario Kart para carros de corrida", quando você pega uma estrela dourada e obtém supervelocidade, permitindo que você vá de trás para a frente do campo. O sistema ainda aguarda aprovação total, por isso os detalhes podem mudar, mas a ideia é que, após uma certa distância em um determinado ponto da pista, os motoristas consigam acionar uma explosão extra de potência - até 301 cv - permitindo-lhes para ir mais rápido.

Mas eles terão que descobrir taticamente quando é melhor usá-lo, já que não estará disponível em todas as voltas e não durará muito tempo.

Como faço para me envolver no Fanboost e ir assistir a Fórmula E?

Infelizmente, para nós, britânicos, a Fórmula E não vem para o Reino Unido. As corridas acontecem na Arábia Saudita, Marrakesh, Hong Kong, Cidade do México, Sanya China, Roma, Paris, Mônaco, Berlim, Zurique e Nova York. Todas as corridas acontecem em circuitos de rua, na cidade, e você pode retirar ingressos gratuitamente em alguns eventos.

Mas o que você pode estar mais interessado é o elemento interativo do ventilador da Fórmula E. Além do Hyperboost, há algo chamado Fanboost que os motoristas já podem usar - os motoristas mais votados (faça isso através do aplicativo Fórmula E) - receba uma certa quantidade extra de energia, para desdobrar em um ponto de sua escolha, e onde o carro recebe um impulso de até cerca de 325cv. "Isso nem sempre afeta o resultado da corrida", diz Barclay, "mas pode ser usado com eficácia."

Quer saber mais sobre a Fórmula E? Leia nosso guia completo e detalhado aqui .

Escrito por Joe Simpson. Originalmente publicado em 31 Julho 2018.