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Você os notou na sua rua, no supermercado ou estacionado do lado de fora do seu escritório. Pode até haver um na sua garagem. O SUV - ou crossover - se tornou um dos tipos de veículos favoritos do Reino Unido.

Milhares estão substituindo seus antigos hatchbacks, salões e carros de passeio por esses vagões práticos e de alta performance.

Enquanto alguns ainda desaprovam o SUV, esses carros são populares por um motivo. Você se senta mais alto - para que seja fácil entrar e sair - além de obter uma excelente vista. E se você tem uma família para transportar, eles oferecem mais espaço no interior do que um hatchback, mas também tendem a não ser mais curtos do que o carro da propriedade que você poderia ter comprado por sua capacidade de carga.

Neste guia de compras, reunimos os melhores SUVs disponíveis. Como o mercado agora é tão grande e diversificado, dividimos nossa lista em três seções:

  • Pequenas passagens
  • SUVs familiares de médio porte
  • SUVs grandes

Pequenas passagens

O que é um crossover? Simplesmente atravessa a lacuna entre um carro e um SUV. Um verdadeiro SUV, no sentido antiquado, usa um chassi rígido com a carroceria apoiada no chassi e sempre com tração nas quatro rodas (daí o termo 4x4). O problema é que essa configuração tendia a tornar os utilitários esportivos pesados, volumosos e agrícolas.

Os crossovers são uma criação relativamente nova. Eles encapsulam parte do espírito e da maior parte do estilo de um SUV em sua aparência e sensação de ir a qualquer lugar, mas tendem a ser menores, são baseados nos mesmos fundamentos de um carro comum (portanto, não são pesados e lentos) e muitos deles não têm tração nas quatro rodas.

O pequeno tipo de carro crossover foi definido pelo Nissan Juke e, desde que foi lançado, o setor cresceu. Agora você é mimado pela escolha. Confira nossa lista para o melhor da raça atual.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini Countryman
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

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O Audi Q2 não parece um SUV. Parece uma declaração de moda, uma com desempenho ousado na estrada e montes de tecnologia, mas há o mesmo espaço interno de um A3, e ainda mais espaço de inicialização do que aquele carro oferece.

Não é um visual moderno, mas a vibração da moda significa que você pode enlouquecer com cores diferentes, incluindo um painel C-pilar traseiro variável. Os motores variam de minúsculo 1.0 a 2.0 a diesel e, é claro, você pode obter a tração nas quatro rodas Quattro e a caixa de velocidades automática S-Tronic como opções, se desejar.

Navegação por satélite é padrão da especificação Sport para cima. Como a maioria dos Audis, fica caro se você quiser um monte de tecnologia com a qual pode especificar o Q2; como o Virtual Cockpit da Audi, um Head-up Display e sistemas de assistência ao motorista. É uma escolha marmita, mas gostamos de nossos lanches levedados e gostamos do Q2.

Preço a partir de: £ 21,660- £ 36,165

Leia a resenha completa: Audi Q2

Hyundai Kona

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A Hyundai fez um excelente trabalho ao fornecer um crossover colorido e impressionante, destacando-se da multidão em apelo visual. Os modelos com especificações mais altas recebem um teto de dois tons para adicionar um toque extra de diversão ao visual.

Embora não seja um carro esportivo, o Kona dirige bem para um crossover. A sua gama também se estende para o espaço SUV mais capaz, graças à tração nas quatro rodas (disponível apenas no modelo Premium GT de última geração). Um manual de 6 velocidades é padrão com o 1.0-gasolina de menor potência, enquanto é uma caixa de velocidades automática de 7 velocidades para o 1.6-gasolina mais potente. Não há opção de diesel. Uma versão totalmente elétrica chega em breve.

É versátil (a capacidade de inicialização é de 334 litros), mas as opções são um pouco mais complexas, aumentando o preço e tornando-o um pouco caro, caso você queira algo bastante básico, como a navegação embutida. As funcionalidades Apple CarPlay e Android Auto são padrão do nível SE, no entanto.

Preço a partir de: £ 16,445- £ 26,230

Leia a resenha completa: Hyundai Kona

Mazda CX-3

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O CX-3 não reinventa o mercado como o Nissan Juke, mas parece ser de alta tecnologia, parece a peça, e a Mazda tem uma longevidade invejável e reputação de confiabilidade.

Vá para as especificações SE-L Nav ou Sport Nav e obterá uma excelente especificação padrão, incluindo navegação por satélite (você até exibirá um head-up display (HUD) nas especificações Sport Nav), enquanto a Mazda é uma das únicas marcas a oferecer um controlador rotativo e interface touchscreen - o que facilita o uso do sistema.

O CX-3 é um pouco maior que carros como o Kona (acima), por isso é uma pena que a bota não seja maior que 350 litros. Mas a gama Sky-Activ da Mazda de dois petrols e dois motores diesel oferece opções de alta e baixa potência, são suaves e o carro dirige com força real. Ambas as opções estão disponíveis com tração nas quatro rodas e uma caixa de câmbio automática em alguns modelos.

Achamos que o CX-3 parece ótimo, mantém seu valor e oferece tecnologias inteligentes e otimizadas no mundo real. Custa um pouco mais do que alguns rivais, mas o CX-3 é um dos melhores pequenos crossovers do mercado.

Preço a partir de: £ 18,695- £ 24,095

Leia nossa primeira análise da unidade: Mazda CX-3

Mini Countryman

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Mais caro e um pouco maior do que muitos outros pequenos crossovers, a aparência do Mini é um gosto adquirido e - como o resto do carro - um pouco sensível às especificações. Faça a especificação certa (nossa escolha seria o Cooper a gasolina 1.5 ou o Cooper SD a diesel 2.0 no formato All4 de tração nas quatro rodas) e você terá um dos melhores pequenos crossovers de direção e conforto.

O Countryman é maior que o carro substituído, o que significa bom espaço para as pernas traseiras e uma bota de 450 litros. Existem três motores a gasolina e dois a diesel, e você pode ter cada um com tração nas quatro rodas e a maioria com uma (excelente) caixa de câmbio automática de 8 velocidades. Há também o híbrido plug-in Mini Cooper SE, que fará cerca de 32 quilômetros apenas com eletricidade.

Com todas as rodas motrizes, o Mini prova surpreendentemente capaz fora de estrada. A verdadeira razão para usar um Mini, no entanto, é criar um carro que pareça especial e personalizado para você. É fácil se deixar levar por isso e acabar com um compatriota que custa quase o preço de um Range Rover; portanto, as principais opções a serem consideradas são o pacote Chili e o pacote Navigation Plus.

Preço a partir de: £ 23,340- £ 31,780

Leia a nossa análise completa: Mini Countryman

Nissan Juke

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O Nissan Juke é o carro que todos os outros seguiram. Dado um facelift em 2014, o Juke ainda se destaca por uma coisa acima de tudo: é um visual como nada mais na estrada, ajudado durante esse facelift pela adição de cores mais selvagens e opções de acabamento, cortesia da Nissan Opções de personalização do Design Studio.

Certamente gostaríamos de ver mais materiais de qualidade para o interior, embora a tela sensível ao toque principal de 5,9 polegadas e o Nissan Connect como parte do Eclipse Pack sejam uma adição bem-vinda.

Em sua nova forma Turbo de 1.2l e com uma transmissão de 6 velocidades mais sedosa, descobrimos que ele supera o modelo original em muitas voltas, incluindo menores emissões de CO2 e melhor consumo de combustível.

O passeio é firme, porém, mas é divertido. Além da diversão, talvez a melhor notícia para famílias e pessoas com cargas pesadas seja que o novo estilo também impulsionou a bota anteriormente insignificante até 354 litros.

Preço a partir de: £ 15,080- £ 23,595

Leia a nossa análise completa: Nissan Juke

Toyota C-HR

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O C-HR estende o que alguns podem classificar como um SUV - parece mais um cupê com esteróides. Isso faz parte do apelo - a Toyota está deixando o cabelo solto, por isso parece ousada e divertida, mas ainda é apoiada pelo que você sabe que será a confiabilidade à prova de balas e uma garantia de 5 anos.

A (falta de) visão das janelas traseiras afuniladas significa que o banco traseiro não será favorecido pelos claustrofóbicos, mas a bota - com 377 litros - é do mesmo tamanho que um VW Golf.

Atualmente, não existem muitos utilitários esportivos híbridos no mercado, mas o C-HR é um deles. A versão gasolina-elétrica nos deu 55mpg em teste, mas a caixa de câmbio CVT automática que você é obrigada a levar é uma esponja divertida.

O 1.2 turbo a gasolina (disponível como manual ou automático e opcionalmente com tração nas quatro rodas) é ideal para quem quer um pouco de diversão. O C-HR tem um dos melhores interiores da Toyota até hoje, mas a interface fica atrás do melhor.

Todos os modelos vêm com o sistema de assistência à segurança da Toyota - vá para as especificações Excel ou Dynamic para obter Sat Nav, lâmpadas LED, rodas grandes, elementos interiores coloridos e teto bicolor - mas lembre-se de que com o C-HR você está pagando mais para obter uma aparência elegante e menos espaço do que alguns rivais.

Preço a partir de: £ 21.595- £ 28.615

Leia a nossa análise completa: Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

Volkswagen

A ênfase do T-Roc na personalização e cores brilhantes - incluindo opções de teto contrastante - é uma mudança radical para a Volkswagen, e torna o T-Roc imediatamente mais divertido e jovem do que o Polo, Golf ou Tiguan da empresa.

Além disso, você obtém todas as conexões de smartphone que você poderia pedir, um aparelho de som sintonizado pelo Beats e muita tecnologia (opcional) significa que você provavelmente verá muitos T-Rocs na estrada. E há um espaço considerável de inicialização de 445 litros.

Este crossover representa uma opção sensata para aqueles que desejam se mudar do hatchback para algo mais prático.

Há algo para todos os gostos, com uma variedade de motores a diesel e gasolina (experimente a excelente gasolina de 1,0 litro, se você estiver com um orçamento limitado), juntamente com a caixa automática DSG de 7 velocidades da VW como opção, além de "4-motion" tração nas quatro rodas em modelos com especificações mais altas.

Preço desde: £ 18,135- £ 31,485

Leia a nossa análise completa: Volkswagen T-Roc

SUVs familiares de médio porte

O SUV tornou-se o carro que as famílias estão comprando para substituir o hatchback ou a propriedade que já tiveram. Por que ir para um SUV? Bem, como mostra nossa lista, você é mimado pela escolha - barato ou caro, grande ou compacto, rápido ou ... não tão rápido - realmente haverá um SUV para você, sua ninhada e seu orçamento.

As melhores opções abaixo agora dirigem, assim como qualquer carro de salão, elas têm tanto espaço quanto uma propriedade e ainda são fáceis de estacionar. Eles tendem a fazer uma forte declaração de estilo de vida, mas não esperam ficar sozinhos - além de superminis como o Ford Fiesta, este é o tipo de carro que mais cresce e mais vendido na Grã-Bretanha hoje:

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Seat Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

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O último Q5 estabeleceu o padrão para SUVs de marca premium, de tamanho familiar. Este carro de nova geração pega o bastão e continua sendo o SUV da marca premium padrão. A tração nas quatro rodas Quattro é padrão e está disponível para uma direção segura, independentemente do clima, enquanto o motor 2.0 TDi, acoplado a uma caixa de câmbio automática, facilita o uso do motor, é refinado e econômico.

Esse é o padrão, mas se você pode viver com menos de 30 mpg, experimente o 2.0 TFSi a gasolina - é surpreendentemente divertido de dirigir.

O design exterior é evolutivo a ponto de ser entediante e, como sempre, com a Audi, fica melhor quando especificado em acabamentos S-Line caros e esportivos. O interior e os materiais parecem um passo acima de muitos rivais, e a interface do MMi é ótima quando você o aprende.

O problema do Q5 são opções. Começa a partir de £ 38k, enquanto um 2.0 TDi S-Line custa £ 41.800 - mas, além disso, você ainda estará pagando extra por assentos de couro, cockpit virtual da Audi, tela de navegação maior, câmera de visão traseira e segurança do motorista pacote de assistência.

Preço a partir de: £ 38.760-45.375

Leia a nossa análise completa: Audi Q5

Kia Sportage

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Com sua garantia de 7 anos líder do setor e embalado nas vigas com kit e tecnologia (nas versões KX-4, KX-5 e GT-Line de especificação superior), o Sportage é um dos melhores SUVs da família, com muito espaço e uma alta classificação de segurança também.

O preço de entrada de £ 19.195 dá a você uma enorme quantidade de carro pelo dinheiro - mas o ponto ideal da faixa é provavelmente um GT-Line 1.6 com tração nas quatro rodas a gasolina, por um preço muito razoável de £ 25.445.

Com isso, você obtém uma tela sensível ao toque de 7 polegadas com serviços conectados SatNav e TomTom, CarPlay e Android Auto, assentos de couro e uma câmera reversa, além de rodas de 19 polegadas e luzes LED. Há um grande número de variantes do Sportage, e parte do apelo é que cada uma delas não oferece um grande número de opções - você simplesmente escolhe a variante com o kit que deseja como padrão.

O Sportages a gasolina, diesel, tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas está disponível, como é uma transmissão automática na maioria dos modelos. Enquanto a cara de pug é um pouco desanimadora, o Sportage parece bom e é seriamente confortável. Também achamos divertido dirigir. Há uma bota de cerca de 500 litros e a cabine é espaçosa e prática - apenas um pouco mais plástica e com menos aparência moderna do que alguns dos concorrentes.

Preço a partir de: £ 19,195- £ 32,775

Leia a nossa análise completa: Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

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O Discovery Sport é um ato de classe. Tão feliz na estrada quanto em um campo lamacento, o levará para fora dos trilhos batidos até os lugares que poucos carros nesta lista conseguirão acessar, mas também acomoda 7 pessoas.

Versátil e confortável, seus pontos fracos são que não se parece com um carro como um Q5 ou XC60, o interior não é tão premium e sua tecnologia é tão moderna quanto a sensação ou bem integrada.

Os motores a diesel 2.0 são produzidos com 180 cv ou 240 cv. Embora a versão de baixa potência seja dificilmente rápida ou particularmente econômica, nós continuaremos com ela e gastamos mais em mais kits ou um carro com especificações mais altas - se você optar pelas especificações HSE Luxury, a maioria das coisas que você deseja (tela widescreen por satélite, couro , câmera surround, teto panorâmico, entrada sem chave) são padrão.

E essa é uma das suas maiores vantagens sobre rivais como o Audi Q5.

Preço a partir de: £ 28,355- £ 49,395

Leia nossa análise completa: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

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Recém-lançado nos últimos 12 meses, o ponto de atrito do CX-5 é uma escolha limitada de motor (uma gasolina, dois diesel) e especificações limitadas (por exemplo, você só pode ter tração automática nas quatro rodas em alguns modelos a diesel).

Mas se você pode encontrar o que mais combina com você, o CX-5 é incrivelmente bom. Parece o tamanho certo, é um dos melhores SUVs para dirigir, é espaçoso e está bem equipado.

Encontramos o Sport Nav CX-5 que testamos particularmente bom em oferecer uma experiência refinada e em fornecer o kit padrão que as famílias desejam - Sat Nav, monitor de cabeça para cima, tampa da bagageira elétrica, sistema de assistência ao motorista - o que significa que você não precisa para tocar na lista de opções.

Gostamos particularmente da interface de entretenimento e entretenimento por controle rotativo e por toque da Mazda - é uma pena que os materiais internos não sejam um pouco mais premium e que não haja mais opções de nível de acabamento.

Preço a partir de: £ 23,995- £ 33,395

Leia a nossa análise completa : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

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O Qashqai é o SUV mais vendido do Reino Unido - e você pode ver o porquê. Parece ótimo, ele dirige bem e é mais prático do que um hatchback enquanto permanece compacto em suas dimensões.

Ele apresenta algumas opções práticas, como um piso de bagageira, que pode ser aberto como um divisor, juntamente com algumas grandes opções de tecnologia para carros, como um sistema de câmera de 360 graus, e a partir de março de 2018, o sistema de direção semi-autônomo da Nissan - Pro-Pilot, que dirigirá e trará o carro para você na estrada de pista única. Essa é uma opção de £ 795.

  • Leia: Nissan Qashqai agora disponível com Pro-Pilot

A tração nas quatro rodas está disponível em modelos com especificações mais altas, juntamente com um CVT automático. Existem duas gasolina e dois motores a diesel - mas a maioria dos motoristas urbanos ficará feliz com a gasolina 1.2 Turbo.

Embora o Qashqai seja uma opção padrão por um motivo, a tecnologia e a conectividade não são as melhores - faltam as funcionalidades Apple CarPlay e Android Auto. O interior é um bom lugar para se estar, e se você não enlouquecer com as opções, é um bom valor. Os modelos Acenta e Visia, com os pequenos motores, são a escolha inteligente.

Mas os níveis de acabamento do Connecta + e do Tekna, com recursos como a câmera surround, o estéreo Bose, as rodas de 19 polegadas e o teto panorâmico, são os que todos querem, e eles proporcionam a experiência de se sentir bem em Qashqai. Eles elevam o preço do Qashqai a um ponto em que alguns melhores dirigem, rivais mais espaçosos e premium estão ao seu alcance.

Preço desde: £ 19295- £ 32.530

Leia a nossa análise completa: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

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Refrescantemente diferente. O novo crossover de aparência dramática da Peugeot é um vencedor se você estiver interessado em um interior premium, mas sem os preços da Audi. Achamos que fica ótimo na estrada e no interior, a configuração do i-cockpit (como a Peugeot chama de volante pequeno e mostradores altos) funciona muito bem. Os materiais utilizados são de primeira classe e adoramos a interface das teclas do piano.

Há um espaço forte em oferta, mas o Peugeot ainda pode passar por um grande hatchback de alguns ângulos. O equipamento é generoso - optamos pelo nível de acabamento Allure de segundo nível para Sat Nav, CarPlay / Android Auto, rodas grandes, teto de contraste e sistemas de assistência ao motorista como padrão. O volante pequeno contribui para uma condução divertida, e o passeio e o refinamento são bons, mas evitamos a caixa de câmbio automática e continuamos com os motores menores.

Preço a partir de: £ 22765- £ 34165

Leia a nossa análise completa: Peugeot 3008

Seat Ateca

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O Ateca é um dos nossos SUVs atuais favoritos. Ele compartilha muito com o Tiguan da VW, mas é mais divertido de dirigir, geralmente mais barato e mais curto - por isso é mais fácil estacionar. Você adquire uma bota de 510 litros, mas perde alguns dos recursos de carros grandes que o Tiguan ganha no topo de sua gama.

No entanto, vá para o nível SE Technology e você terá uma tela sensível ao toque de 8 polegadas com Sat Nav, Android Auto, CarPlay e rodas frias. Acrescente os sensores de estacionamento (estranhamente opcionais) e você realmente não precisará de muito mais.

Os fatos mais fortes do Ateca são que ele dirige um pouco como uma escotilha quente e é um bom valor. É genuinamente divertido de dirigir, sim, o passeio é um pouco firme, mas é divertido brincar de um jeito que nenhum SUV tem o direito de ser.

Se você não precisa de grande velocidade, experimente a gasolina 1.0 TSi - dessa forma, você pode manter o preço fixado em 22 mil libras para as especificações da SE Technology. Você não pode obter nenhum Tiguan por esse dinheiro.

A única decepção é um interior que parece decididamente barato e sombrio em comparação com alguns rivais, mas com a economia de preço e a condução divertida a serem comparadas aos rivais, você pode não se importar.

Preço desde: £ 18,670- £ 31,590

Leia a nossa análise completa: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

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É baseado em um Golf, por isso é ótimo para dirigir, é compacto o suficiente para estacionar em uma cidade e parece muito mais inteligente que o último modelo. A grande vantagem que o Tiguan oferece é a enorme variedade de motores e a grande variedade de níveis de equipamento.

Iríamos comprar uma gasolina 1.4 TSi ou um diesel 2.0 TDi, no SE Nav (Navegação, Android Auto e CarPlay). A especificação SEL oferece um pouco mais de flash (teto panorâmico, painel de instrumentos digital, assentos aquecidos). A tração nas quatro rodas está disponível na maioria dos modelos, se você desejar, assim como uma caixa automática DSG. Evite os grandes motores a gasolina / diesel nos desportivos R-Line.

Parece ótimo, mas coloca o preço do Tiguan firmemente no reino dos rivais da Audi, BMW e Volvo. Nesse nível, escolhemos um Q5 ou XC60.

O Tiguan parece mais premium que o seu primo Seat (Ateca) - mas não é tão divertido de dirigir. Uma tela sensível ao toque de 8 polegadas é padrão, assim como o CarPlay / Android Auto em todos os modelos, exceto o nível S básico.

O espaço na parte de trás é um ponto forte, e a VW oferece flexibilidade aqui, pois você pode deslizar os bancos traseiros para a frente em 170 mm, aumentando a bota de 615 litros.

Preço a partir de: £ 23,250- £ 39,510

Leia a nossa análise completa: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

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O XC40 é o atual SUV pequeno premium que você precisa ter. É a Suécia no fim de semana - ainda é legal, mas tomando uma bebida e deixando os cabelos soltos. Ele tem esse fator mágico de sentir-se bem, criado por um carro que parece novo e novo, tem um interior de alta qualidade, mas divertido e fácil de usar, tecnologia moderna e oferece uma ótima tração.

Existem pontos fracos - a gama de motores não é a melhor (optamos por um diesel D4 ou T3) - e não é barato. Escolha um modelo R-Design para obter as melhores especificações e um visual esportivo (Sat Nav, monitor digital do motorista, rodas de 19 polegadas, teto contrastante, bancos com partes em couro).

Embora seja mais compacto que um VW Tiguan, o XC40 permanece fiel às raízes da Volvo, por isso é prático (a bota é de 460 litros) e, se você usar os assentos de carro da Volvo, poderá colocar três deles no banco traseiro, o que você não pode na maioria dos carros nesta lista.

Obviamente, ele também cuidará de você em um acidente e tentará impedir que você também tenha um - o sistema de assistência e prevenção de colisão Intellisafe da Volvo é padrão.

Você nem precisa comprar uma, o serviço de assinatura Care by Volvo significa que você paga uma taxa mensal (alta), mas nada de antemão e tudo está incluído - você paga apenas pelo combustível que põe no carro.

Preço a partir de: £ 27.610- £ 37.620

Leia nossa análise completa: Volvo XC40

Volvo XC60

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Outro Volvo? Bem, sim, o irmão mais velho do XC40 é igualmente talentoso. É um rival do Audi Q5, enquanto o XC40 é mais do tamanho do VW Tiguan. Joga muito bem a carta de estilo, em detrimento da praticidade - a bota de 505 litros é 40 litros menor que a do Q5.

Mas o XC60 parece de alta qualidade, a cabine é a mesma que o XC90 maior, com a bem julgada tela central Sensus e a tela digital do cockpit funciona muito bem.

Em nossa opinião, este é o melhor SUV de médio porte para sentar - e aquele que oferece a melhor variedade de opções de tecnologia e mecanismo da classe.

É caro, mas o híbrido plug-in T8, que oferece até 32 km de alcance com pura energia elétrica da bateria, é de longe o melhor motor a ser utilizado, se você puder pagar.

Os níveis de equipamento são altos nos modelos R-Design e Inscription, mas considere adicionar o pacote Pro para obter itens que otimizam o XC60, como rodas maiores e o sistema de câmera de visualização surround.

Preço desde: £ 37.770- £ 59.770

Leia nossa análise completa: Volvo XC60

SUVs grandes

Um SUV grande fará com que você se sinta o rei da estrada. É fácil perceber por que - a posição de condução mais alta apela, há muito espaço para pessoas e outras coisas e, no entanto, você pode dirigir esses carros por conta própria e não se sentir tão tolo quanto em um MPV.

Nesse nível, a tração nas quatro rodas é padrão e, embora a capacidade off-road varie imensamente, esses carros oferecem uma sensação de segurança, independentemente do clima. Muitos desses carros também têm sete lugares.

À medida que o preço aumenta, a imagem é tão importante quanto qualquer outro fator - e é uma força de quase todos os carros nesta lista

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Land Rover Discovery
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

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A Audi atualizou seu maior SUV em 2015 com um modelo de sete lugares, um pouco menos imponente do que antes, mas, no final das contas, mais considerável do que nunca. O preço pode chegar rapidamente a um tamanho tão grande quanto seu interior (o modelo que testamos custava até 71.010 libras), mas o Q7 traz elogios à Kings Road.

Para todo esse tamanho, aqueles nos assentos mais traseiros têm menos espaço do que em um Land Rover Discovery ou Volvo XC90.

Mas o Q7 dirige melhor do que qualquer um desses carros - o motor 3.0 TDi é suave e rápido; também está acoplado a uma brilhante caixa automática de 8 velocidades S-Tronic. O TDi regular pode até fazer você questionar a necessidade da versão SQ7 de desempenho excitante. E há uma versão híbrida e-Tron para aqueles que desejam eletricidade em suas vidas.

A tecnologia a bordo é excelente - bem integrada, lisa e fácil de usar, mas você ainda paga mais pelo cockpit virtual da Audi, câmera de visão traseira e tecnologia de assistência ao motorista, a menos que opte pelo nível de acabamento de 70 mil Vorsprung.

Iríamos para a versão de 218 cv do 3.0 TDi no acabamento da S-Line por 54.605 libras esterlinas - e tentaríamos ir com calma nessas opções.

Preço a partir de £ 51.110- £ 78.955

Leia a nossa análise completa: Audi Q7

Jaguar F-Pace

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O F-Pace poderia ter entrado em nossa seção SUV familiar de tamanho médio - é dimensionado entre um Audi Q5 e Q7 de comprimento.

Você só tem 5 lugares, mas o benefício é uma bota de 650 litros. Gostamos do F-Pace pelo seu estilo (embora precise de rodas grandes de 22 polegadas para ter a melhor aparência). Gostamos da maneira como ele dirige (o mais próximo possível de um carro esportivo Jaguar que você possa esperar de um SUV) e de sua ampla gama de motores e níveis de acabamento (desde um diesel manual de 2,0 litros e 163 hp até uma gasolina de 380 cv S). Ignore o diesel de menor potência e a caixa de câmbio manual.

O 2.0, 240-hp Diesel no acabamento R-Sport com a caixa de velocidades automática por 44.615 £ é a escolha da gama. Para mais refinamento e velocidade, o 3.0 Diesel S é um companheiro adorável se você está gastando dinheiro.

O Jaguar é bem especificado nos níveis de acabamento mais alto (R-Sport, Portfólio, S) - oferecendo recursos como um pacote de assistência ao motorista, entrada sem chave e serviços conectados que custam mais que os rivais alemães.

A decepção ocorre na área do ambiente interior - ele compartilha o painel com o salão XE e os acabamentos são para pedestres, na melhor das hipóteses, além de que a tecnologia não é tão integrada ou fácil de usar quanto alguns rivais - e não há Apple CarPlay ou Android Auto, também.

Preço desde: £ 34.730- £ 53.365

Leia a nossa análise completa: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

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O Sorento parece um impostor nesta lista - não está usando um crachá do mesmo calibre que os outros. No entanto, se você tem uma família grande ou procura o melhor retorno para seu investimento, não deve descartá-lo.

Você tem sete assentos como padrão com grande quantidade de espaço - embora os assentos traseiros sejam realmente para as crianças. Há um design exterior refinado e alta especificação. O KX-2 (£ 32.695) traz uma tela de toque de 8 polegadas com Sat Nav, CarPlay e Android Auto, assentos aquecidos em couro e uma câmera de visão traseira. O KX-3 inclui uma porta traseira elétrica, faróis de LED, entrada sem chave e estéreo Harman / Kardon.

Certamente, o diesel 2.2 não é o mais refinado e é a única opção de motor, portanto, se você quiser olhar gasolina ou híbrido em outro lugar. E o interior dificilmente é o design mais inspirador ou mais bem decorado - mas pelo preço, você provavelmente não se importará. De muitas maneiras, este é o XC90 ou o Discovery da pessoa econômica e uma escolha óbvia para famílias maiores. E você recebe a garantia de 7 anos da Kia como um bônus enorme.

Preço a partir de: £ 28,995- £ 41,995

Leia a nossa análise completa: Kia Sorento

Land Rover Discovery

Pocket-lint

Para obter espaço e capacidade suprema quando as coisas ficam difíceis, há pouco a tocar em um Discovery. Um XC90 corre perto por espaço, mas será deixado para fora da estrada. Na estrada, o Discovery é suave, mas é grande, e sente isso - tanto na estrada aberta quanto no estacionamento da cidade.

É mais uma pena que o mesmo deva ser dito para o design exterior - o que é desafiador pelo aspecto traseiro. Granel é o inimigo da descoberta.

Atualmente, o interior é muito mais Range Rover do que a Land Rover, com amarrações de couro e acabamentos agradáveis, uma porta USB para cada um dos sete assentos (o mais traseiro dos quais acomodará seis pés) e a tecnologia é semelhante a outras Produtos Jaguar Land Rover. O que significa que não é líder da Audi, mas melhor do que costumava ser. No entanto, CarPlay ou Android Auto, irritantemente.

Os motores são amplos - o diesel de quatro cilindros de 240 cv é grosseiro, mas faz o trabalho de dar uma volta no carro, o 3.0 TD6 a diesel tem apenas 18 cv a mais, mas é significativamente mais refinado - os US $ 2 mil a mais que vale a pena nossa visão.

Preço a partir de: £ 46,335- £ 68,655

Leia nossa análise completa: Land Rover Discovery

Range Rover Velar

Jonathan Fleetwood for Pocket-lint

Nosso carro reinante do ano é o Range Rover mais dinâmico e de baixa direção de todos os tempos. Repleto de um fator de bem-estar, ele impressiona com seu design - não apenas o exterior elegante (especifique um teto preto contra uma cor da carroçaria leve e rodas grandes para o melhor efeito), mas também o interior cheio de tecnologia com um total de 3 telas e um novo design de interface.

Parece premium por dentro, mas se o couro não for o seu estilo, você pode experimentar o acabamento têxtil premium para uma vibração verdadeiramente moderna.

É um pouco caro, e o preço fica meio bobo. O melhor valor é o diesel 240 (4 cilindros). O melhor para a experiência e quem não está preocupado com o preço é o diesel 300 (6 cilindros). Adicione o acabamento R-Dynamic a qualquer um dos níveis de especificação para torná-lo um pouco mais esportivo.

Qualquer que seja a sua escolha, o Velar fará o Land Rover off road e oferece muito conforto e requinte. Em última análise, é um titã de tecnologia e uma lição de estilo: não admira que tenha sido a nossa melhor coroa de carros.

Preço desde: £ 45,145- £ 85,490

Leia a nossa análise completa: Range Rover Velar

Volvo XC90

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A Volvo esperou muito tempo para substituir o antigo XC90. O novo carro tem um estilo confiante e um preço ousado para combinar com as marcas alemãs premium, mas isso é justificado principalmente. Proporciona uma experiência sueca calorosa, acolhedora, mas ainda distintamente premium, especialmente no interior.

E é por isso que você vê tantas famílias da classe média alta agitando os XC90s. O modelo D5 R-Design tem o melhor valor em £ 52.805. Sete bancos de couro, Sat Nav, uma tela central de 9 polegadas e painel de instrumentos digitais são padrão em todos os modelos. O CarPlay / Android Auto é um caro extra de £ 300.

A gama de motores - baseada em 4 cilindros - é um pouco fraca e não refinada. Mas o híbrido de plug-in T8 (reconhecidamente mais caro) é ótimo, percorre 32 quilômetros apenas com eletricidade e oferece a experiência mais rápida e mais refinada.

Todo o resto do XC90 foi projetado para facilitar a vida; a cabine é excelente, os assentos oferecem grande conforto e esse carro é melhor preparado para a vida familiar do que qualquer outra oposição que não seja o Discovery.

A segurança ainda é um fator importante da Volvo; portanto, o Intellisafe (sistemas de assistência ao motorista e prevenção de colisões) é padrão e deve impedir que você sofra um acidente, enquanto o Pilot Assist quase permite que o carro se dirija essencialmente em algumas circunstâncias.

Preço a partir de: £ 49,905- £ 70,405

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