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(Pocket-lint) - Você os terá notado na sua rua, no supermercado ou estacionado em frente ao seu escritório. Pode até haver um na sua garagem. O SUV - ou crossover - se tornou um dos tipos de veículo favoritos do Reino Unido.

Milhares estão substituindo seus velhos hatchbacks, saloons e carrinhas por essas carroças práticas e de alto desempenho.

Enquanto alguns ainda desaprovam o SUV, esses carros são populares por uma razão. Você se senta mais alto - por isso é fácil entrar e sair - além de ter uma excelente vista. E se você tem uma família para carregar, eles oferecem mais espaço dentro do que um hatchback, mas também tendem a não ser mais curtos do que a carrinha que você compraria devido à sua capacidade de carga.

Neste guia de compras, reunimos os melhores SUVs disponíveis. Dado que o mercado agora é tão grande e diversificado, dividimos nossa lista em três seções:

  • Pequenos cruzamentos
  • SUVs familiares de médio porte
  • SUVs grandes

Crossovers pequenos

O que é um crossover? Muito simplesmente, ele atravessa a lacuna entre um carro e um SUV. Um verdadeiro SUV, no sentido antigo, usa um chassi rígido com sua carroceria assentada no quadro e sempre teve tração nas quatro rodas (daí o termo 4x4). O problema é que essa configuração tendia a tornar os SUVs pesados, volumosos e agrícolas.

Os crossovers são uma criação relativamente nova. Eles encapsulam um pouco do espírito e a maior parte do estilo de um SUV em sua aparência e sensação de ir a qualquer lugar, mas tendem a ser menores, baseiam-se nos mesmos fundamentos de um carro normal (portanto, não são pesados e lentos) e muitos deles não têm tração nas quatro rodas.

O tipo de carro pequeno crossover foi indiscutivelmente definido pelo Nissan Juke e, desde que foi lançado, o setor cresceu muito. Agora você está sem escolha. Confira nossa lista com os melhores da raça atual.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini Countryman
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

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O Audi Q2 não parece um SUV. Parece uma declaração de moda, com desempenho corajoso na estrada e montes de tecnologia, mas há o mesmo espaço interno de um A3, mas com mais espaço na bagageira do que aquele carro oferece.

Não é atraente no estilo Audi convencional, mas essa vibração da moda significa que você pode enlouquecer com cores diferentes, incluindo um painel C-pilar traseiro mutável. Os motores variam de minúsculos 1.0 a gasolina a 2.0 diesel e, claro, você pode obter a tração nas quatro rodas Quattro e a caixa de câmbio automática S-Tronic como opções, se desejar.

A navegação por satélite é padrão a partir da especificação Sport. Como a maioria dos Audis, fica caro se você quiser a grande quantidade de tecnologia com a qual pode especificar o Q2; como o Virtual Cockpit da Audi, um Head-up Display e sistemas de assistência ao motorista. É uma escolha de marmite, mas gostamos de nossos lanches com fermento e gostamos do Q2.

Preço a partir de: £ 21.660- £ 36.165

Leia a resenha completa: Audi Q2

Hyundai Kona

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A Hyundai fez um excelente trabalho ao entregar um crossover colorido e marcante, destacando-se da multidão em apelo visual. Os modelos de especificações mais altas têm um teto em dois tons para adicionar um toque extra de diversão ao visual.

Embora não seja um carro esporte, o Kona dirige bem para um crossover. Sua gama também se estende ao espaço SUV mais capaz, graças à tração nas quatro rodas (disponível apenas no modelo Premium GT de especificações superiores). Um manual de 6 velocidades é padrão com o motor 1.0 gasolina de baixa potência, enquanto é uma caixa de câmbio automática de 7 velocidades para o motor 1.6 a gasolina mais potente. Não há opção de diesel. Uma versão totalmente elétrica chega em breve.

É versátil (a capacidade da mala é de 334 litros), mas as opções são um pouco mais complexas, aumentando o preço e tornando-o um pouco caro, caso você queira algo bastante básico, como navegação embutida. No entanto, a funcionalidade do Apple CarPlay e Android Auto é padrão a partir do nível SE.

Preço de: £ 16.445 - £ 26.230

Leia a resenha completa: Hyundai Kona

Mazda CX-3

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O CX-3 não reinventa o mercado como o Nissan Juke fez, mas parece ser de alta tecnologia, tem uma aparência adequada e a Mazda tem uma longevidade invejável e uma reputação de confiabilidade.

Opte pelas especificações SE-L Nav ou Sport Nav e você terá uma ótima especificação padrão, incluindo navegação por satélite (você ainda terá um head-up display (HUD) nas especificações Sport Nav), enquanto a Mazda é uma das únicas marcas a oferecer um controlador rotativo e interface de tela sensível ao toque - o que torna o sistema fácil de usar.

O CX-3 é um pouco maior que carros como o Kona (acima), então é uma pena que o porta-malas não seja maior que 350 litros. Mas a gama Sky-Activ da Mazda de dois motores a diesel e dois motores diesel oferece opções de alta e baixa potência, eles são suaves e o carro dirige com verdadeira energia. Ambas as opções estão disponíveis com tração nas quatro rodas e uma caixa de câmbio automática em alguns modelos.

Achamos que o CX-3 tem uma ótima aparência, manterá seu valor e oferece tecnologias inteligentes otimizadas para o mundo real. Custa um pouco mais do que alguns rivais, mas o CX-3 é um dos melhores pequenos crossovers do mercado.

Preço de: £ 18.695 - £ 24.095

Leia a nossa primeira análise da unidade: Mazda CX-3

Mini Countryman

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Mais caro e um pouco maior do que muitos outros crossovers pequenos, a aparência do Mini é um gosto adquirido e - como o resto do carro - um tanto sensível às especificações. Acerte as especificações (nossa escolha seria o 1.5 a gasolina ou o 2.0 a diesel Cooper SD no formato de tração nas quatro rodas All4) e você terá um dos melhores crossovers de direção e bem-estar.

O Countryman é maior do que o carro que substituiu, o que significa um bom espaço para as pernas traseiro e um porta-malas de 450 litros. Existem três motores a gasolina e dois a diesel, e você pode ter cada um com tração nas quatro rodas e a maioria com uma (excelente) caixa de câmbio automática de 8 velocidades. Há também o plug-in híbrido Mini Cooper SE, que fará cerca de 20 milhas apenas com a eletricidade.

Com todas as rodas acionadas, o Mini prova ser surpreendentemente capaz off-road. A verdadeira razão para escolher um Mini, porém, é criar um carro que pareça especial e personalizado para você. É fácil se deixar levar fazendo isso e acabar com um Countryman que é quase o preço de um Range Rover, então as principais opções a serem consideradas são o pacote Chili e o pacote Navigation Plus.

Preço de: £ 23.340 - £ 31.780

Leia nossa análise completa: Mini Countryman

Nissan Juke

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O Nissan Juke é o carro que todos os outros seguiram. Após uma reforma em 2014, o Juke ainda se destaca por uma coisa acima de tudo: é diferente de tudo na estrada, ajudado durante a reforma pela adição de cores mais selvagens e opções de acabamento, cortesia da Nissan Opções de personalização do Design Studio.

Certamente gostaríamos de ver mais materiais de qualidade para o interior, embora a tela sensível ao toque principal de 5,9 polegadas e o Nissan Connect como parte do Eclipse Pack sejam uma adição bem-vinda.

Em sua nova forma 1.2l Turbo e com uma transmissão de 6 velocidades mais sedosa, descobrimos que ele supera o modelo original em muitas curvas, incluindo menores emissões de CO2 e melhor consumo de combustível também.

A viagem é firme, mas é divertida de fazer. Além da diversão, talvez a melhor notícia para as famílias e quem tem cargas pesadas para carregar é que a reformulação também aumentou a até então miserável bota para 354 litros.

Preço de: £ 15.080 - £ 23.595

Leia nossa análise completa: Nissan Juke

Toyota C-HR

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O C-HR estende o que alguns podem classificar como um SUV - parece mais um coupé com esteróides. Isso é parte do apelo - isso é Toyota deixando seu cabelo cair, por isso parece ousado e divertido, mas ainda é apoiado pelo que você sabe que será confiabilidade à prova de balas e uma garantia de 5 anos.

A (falta de) visão dos vidros traseiros estreitos significa que o banco traseiro não será o preferido dos claustrofóbicos, mas o porta-malas - com 377 litros - é do mesmo tamanho de um VW Golf.

Não existem muitos SUVs híbridos atualmente no mercado, mas o C-HR é um deles. A versão a gasolina-elétrica nos deu 55mpg no teste, mas a caixa de câmbio automática CVT que você é obrigado a levar com ela é uma esponja divertida.

O 1.2 turbo a gasolina (disponível como manual ou automático e opcional com tração nas quatro rodas) é para quem quer um pouco de diversão. O C-HR tem um dos melhores interiores Toyota até hoje, mas a interface fica atrás da melhor.

Todos os modelos vêm com o sistema de assistência do senso de segurança da Toyota - escolha Excel ou especificações dinâmicas para obter Sat Nav, lâmpadas LED, rodas grandes, elementos internos coloridos e teto bicolor - mas esteja ciente de que com o C-HR você está pagando mais para obter um visual moderno e menos espaço do que alguns rivais.

Preço de: £ 21.595- £ 28.615

Leia nossa análise completa: Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

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A ênfase do T-Roc na personalização e cores brilhantes - incluindo opções de tejadilho de contraste - é uma espécie de mudança radical para a Volkswagen e torna o T-Roc imediatamente mais divertido e jovem do que o Polo, Golf ou Tiguan da empresa.

Além do mais, você obtém todas as conexões de smartphone que poderia pedir, um aparelho de som ajustado pela Beats e muita tecnologia (opcional) significa que você provavelmente verá muitos T-Rocs na estrada. E há um espaço considerável na bagageira de 445 litros.

Este crossover representa uma opção sensata para aqueles que desejam se graduar de seu hatchback para algo mais prático.

Há algo para todos com uma variedade de motores a diesel e a gasolina em oferta (experimente o excelente 1.0 litro a gasolina se você estiver com orçamento limitado), junto com a caixa automática DSG de 7 velocidades da VW como opção, além de "4-motion" tração nas quatro rodas em modelos de especificações mais altas.

Preço de: £ 18.135 - £ 31.485

Leia nossa análise completa: Volkswagen T-Roc

SUVs familiares de médio porte

O SUV se tornou o carro que as famílias estão comprando para substituir o porta-malas ou a carroceria que já tiveram. Por que ir para um SUV? Bem, como mostra nossa lista, você está mimado pela escolha - barato ou caro, grande ou compacto, rápido ou ... não tão rápido - realmente haverá um SUV para atender você, sua ninhada e seu orçamento.

As melhores opções abaixo agora dirigem tão bem quanto qualquer sedã, eles têm tanto espaço quanto uma propriedade e ainda assim são fáceis de estacionar. Eles tendem a fazer uma forte declaração de estilo de vida, mas não espere ficar sozinho - além de superminis como o Ford Fiesta, este é o tipo de carro mais vendido e de crescimento mais rápido na Grã-Bretanha atualmente:

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Seat Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

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O último Q5 estabeleceu o padrão para SUVs de tamanho familiar de marcas premium. Este carro de nova geração pega o bastão e continua sendo o SUV padrão da marca premium. A tração nas quatro rodas Quattro é padrão e está disponível para uma direção segura em qualquer condição climática, enquanto o motor 2.0 TDi, acoplado a uma caixa de câmbio automática torna a condução fácil, refinada e econômica.

Esse é o padrão, mas se você pode viver com menos de 30 mpg, experimente a gasolina 2.0 TFSi - é surpreendentemente divertido de dirigir.

O design exterior é evolutivo ao ponto de ser enfadonho e como sempre com Audi, parece melhor quando especificado em acabamento S-Line caro e esportivo. O interior e os materiais parecem estar um passo à frente de muitos rivais, e a interface MMi fica ótima quando você a aprende.

O problema do Q5 são as opções. Começa a partir de £ 38k, enquanto um 2.0 TDi S-Line custa £ 41.800 - mas, além disso, você ainda vai pagar extra por bancos de couro, cabine virtual da Audi, uma tela de navegação maior, câmera retrovisor e segurança do motorista pacote de assistência.

Preço a partir de: £ 38.760-45.375

Leia a nossa análise completa: Audi Q5

Kia Sportage

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Com sua garantia de 7 anos líder do setor e embalado até o teto com kit e tecnologia (nas versões de especificação superior KX-4, KX-5 e GT-Line), o Sportage é um dos melhores SUVs da família, com muito espaço e uma classificação de segurança superior também.

O preço inicial de £ 19.195 dá a você uma enorme quantidade de carro pelo dinheiro - mas o ponto ideal de alcance é provavelmente um 1.6 Turbo Gasolina GT-Line com tração nas quatro rodas, por um preço muito razoável de £ 25.445.

Isso dá a você uma tela sensível ao toque de 7 polegadas com serviços conectados SatNav e TomTom, CarPlay e Android Auto, bancos de couro e uma câmera reversa, junto com rodas de 19 polegadas e luzes LED. Há um grande número de variantes do Sportage e parte do apelo é que cada uma não oferece um grande número de opções - você simplesmente escolhe a variante com o kit que deseja como padrão.

Estão disponíveis Sportages a gasolina, diesel, tração nas duas rodas e nas quatro rodas, assim como uma transmissão automática na maioria dos modelos. Enquanto o rosto de pug é um pouco desanimador, o Sportage tem uma boa aparência e é seriamente confortável. Também achamos divertido dirigir. O porta-malas tem cerca de 500 litros e a cabine é espaçosa e prática - um pouco mais plástica e menos moderna do que alguns dos concorrentes.

Preço a partir de: £ 19.195- £ 32.775

Leia a nossa análise completa: Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

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O Discovery Sport é um ato de classe. Tão feliz na estrada quanto em um campo lamacento, ele o levará para fora da trilha batida para lugares que poucos carros desta lista conseguirão acessar, mas também acomoda 7 pessoas.

Versátil e confortável, seus pontos fracos são que ele não se parece com um carro como um Q5 ou XC60, o interior não é tão premium e nem sua tecnologia tem um toque moderno ou bem integrado.

Os motores diesel 2.0 vêm em 180 hp ou 240 hp de saídas. Embora a versão de menor potência dificilmente seja rápida ou particularmente econômica, nós ficaríamos com ela e gastaríamos mais em mais kits ou um carro de especificações mais altas - se você escolher especificações HSE de luxo, a maioria das coisas que você vai querer (tela de navegação por satélite widescreen, couro , câmera surround, teto panorâmico, entrada sem chave) são padrão.

E essa é uma de suas maiores vantagens em relação a rivais como o Audi Q5.

Preço a partir de: £ 28.355 - £ 49.395

Leia a nossa análise completa: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

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Recém-lançado nos últimos 12 meses, o ponto crítico do CX-5 é uma escolha de motor limitada (uma gasolina, dois dieseis) e especificações limitadas (por exemplo, você só pode ter automóvel, tração nas quatro rodas em alguns modelos a diesel).

Mas se você encontrar aquele que se encaixa em você, o CX-5 é incrivelmente bom. Parece ter o tamanho certo, é um dos melhores SUVs para dirigir, é espaçoso e está bem equipado.

Nós encontramos o Sport Nav CX-5 que testamos particularmente bom em oferecer uma experiência refinada e fornecer o kit padrão que as famílias desejam - Sat Nav, head-up display, tampa do porta-malas, sistema de assistência ao motorista - o que significa que você não precisa para tocar na lista de opções.

Gostamos particularmente da interface de infoentretenimento de controle giratório e de toque da Mazda - é uma pena que os materiais do interior não sejam um pouco mais premium e não haja mais opções de nível de acabamento.

Preço de: £ 23.995- £ 33.395

Leia nossa análise completa : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

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O Qashqai é o SUV mais vendido no Reino Unido - e você pode ver por quê. Parece ótimo, dirige bem e é mais prático do que um hatchback, embora seja compacto em suas dimensões.

Ele apresenta algumas opções práticas, como o piso do porta-malas que pode ser virado como uma divisória, junto com algumas opções de tecnologia de carros grandes, como um sistema de câmera de 360 graus e, em março de 2018, o sistema de direção semiautônomo da Nissan - Pro-Pilot que irá dirigir e travar o carro para você em uma estrada de faixa única. Essa é uma opção de £ 795.

A tração nas quatro rodas está disponível em modelos de especificações mais altas, junto com um CVT automático. Existem dois motores a gasolina e dois motores a diesel - mas a maioria dos motoristas urbanos ficará feliz com a gasolina 1.2 Turbo.

Embora o Qashqai seja uma escolha padrão por um motivo, a tecnologia e a conectividade não são as melhores - falta a funcionalidade do Apple CarPlay e do Android Auto. O interior é um bom lugar para se estar, e se você não enlouquecer com as opções, é um bom valor. Os modelos Acenta e Visia, com motores pequenos, são a escolha inteligente.

Mas os níveis de acabamento Connecta + e Tekna, com recursos como câmera surround, aparelho de som Bose, rodas de 19 polegadas e teto panorâmico, são os que todos desejam, e oferecem a experiência Qashqai de bem-estar completa. Eles elevam o preço do Qashqai a um ponto em que alguns rivais melhores para dirigir, mais espaçosos e premium estão ao seu alcance.

Preço de: £ 19295 - £ 32.530

Leia nossa análise completa: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

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Refrescantemente diferente. O novo crossover de aparência dramática da Peugeot é um vencedor se você gosta de um interior premium, mas sem os preços Audi. Achamos que fica ótimo na estrada e por dentro, a configuração do i-cockpit (como a Peugeot chama seu pequeno volante e mostradores altos) funciona muito bem. Os materiais usados são de primeira classe e adoramos a interface das teclas de piano.

Há muito espaço disponível, mas o Peugeot ainda pode se passar por um grande hatchback de alguns ângulos. O equipamento é generoso - optamos pelo nível de acabamento Allure superior de segundo nível para Sat Nav, CarPlay / Android Auto, rodas grandes, teto de contraste e sistemas de assistência ao motorista como padrão. O volante pequeno torna a viagem divertida, e o passeio e o refinamento são bons, mas evitaríamos a caixa de câmbio automática e ficaríamos com os motores menores.

Preço de: £ 22765- £ 34165

Leia a nossa análise completa: Peugeot 3008

Seat Ateca

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O Ateca é um dos nossos SUVs atuais favoritos. Ele compartilha muito com o Tiguan da VW, mas é mais divertido de dirigir, geralmente mais barato e, na verdade, mais curto - portanto, é mais fácil de estacionar. Você ganha um porta-malas de 510 litros, mas perde algumas das características do carro grande que o Tiguan ganha no topo de sua gama.

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Ainda assim, vá para o nível de Tecnologia SE e você terá uma tela sensível ao toque de 8 polegadas com Sat Nav, Android Auto, CarPlay e rodas legais. Adicione os sensores de estacionamento (estranhamente opcionais) e você não precisará de muito mais.

Os pontos fortes do Ateca são que ele dirige um pouco como um hot hatch e tem um bom valor. É genuinamente divertido de dirigir, sim, o passeio é um pouco firme, mas é divertido de usar de uma maneira que nenhum SUV tem o direito de ser.

Se você não precisa de muita velocidade, experimente a gasolina 1.0 TSi - assim você pode manter o preço atrelado a £ 22k para as especificações da SE Technology. Você não pode obter nenhum Tiguan por esse dinheiro.

A única desvantagem é um interior que parece decididamente barato e escuro em comparação com alguns rivais, mas com a economia de preço e a diversão de dirigir em comparação com rivais, você pode não se importar.

Preço de: £ 18.670 - £ 31.590

Leia nossa análise completa: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

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É baseado em um Golf, então é ótimo para dirigir, é compacto o suficiente para estacionar em uma cidade e parece muito mais inteligente do que o último modelo. A grande vantagem que o Tiguan oferece é sua enorme gama de motores e uma vasta gama de níveis de equipamentos.

Optamos por um 1.4 TSi a gasolina ou 2.0 TDi diesel, no SE Nav (Navigation, Android Auto e CarPlay). As especificações SEL oferecem um pouco mais de flash (teto panorâmico, painel de instrumentos digital, bancos aquecidos). A tração nas quatro rodas está disponível na maioria dos modelos, se você quiser, assim como uma caixa automática DSG como opção. Evite os grandes motores a gasolina / diesel nas especificações esportivas do R-Line.

Parece ótimo, mas coloca o preço do Tiguan firmemente no reino dos rivais Audi, BMW e Volvo. Nesse nível, escolheríamos um Q5 ou XC60.

O Tiguan parece mais premium do que seu primo Seat (Ateca) - mas não é tão divertido de dirigir. Uma tela sensível ao toque de 8 polegadas é padrão, assim como CarPlay / Android Auto em todos os modelos, exceto o nível S de base.

O espaço na parte de trás é um ponto forte e a VW oferece flexibilidade aqui porque você pode deslizar os bancos traseiros 170 mm para frente, tornando o porta-malas de 615 litros.

Preço de: £ 23.250 - £ 39.510

Leia nossa análise completa: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

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O XC40 é o SUV premium de pequeno porte obrigatório. É a Suécia no fim de semana - ainda legal, mas tomando uma bebida e relaxando. Ele tem aquele fator mágico de bem-estar criado por um carro que parece fresco e novo, tem um interior de alta qualidade, mas divertido e fácil de usar, tecnologia moderna e oferece uma ótima direção.

Existem pontos fracos - a gama do motor não é das melhores (optamos por um diesel D4 ou gasolina T3) - e não é barato. Escolha um modelo R-Design para as melhores especificações e um visual esportivo (Sat Nav, display digital do motorista, rodas de 19 polegadas, teto de contraste, bancos parcialmente de couro aquecidos).

Embora seja mais compacto do que um VW Tiguan, o XC40 permanece fiel às raízes da Volvo, por isso é prático (o porta-malas tem 460 litros) e se você usar assentos de carro da Volvo, você pode colocar três deles no banco de trás, o que você não pode na maioria dos carros desta lista.

Claro, ele cuidará de você em um acidente também e fará o possível para impedir que você tenha um, em primeiro lugar - o sistema de assistência e prevenção de colisões Intellisafe da Volvo é padrão.

Você nem mesmo precisa comprar um, o serviço de assinatura Care by Volvo significa que você paga uma taxa mensal (pesada), mas nada adiantado e tudo está incluído - você paga apenas pelo combustível que coloca no carro.

Preço de: £ 27.610 - £ 37.620

Leia nossa análise completa: Volvo XC40

Volvo XC60

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Outro Volvo? Bem, sim, o irmão mais velho do XC40 é igualmente talentoso. É um rival do Audi Q5, enquanto o XC40 é mais do tamanho de um VW Tiguan. Ele joga o cartão de estilo fortemente, em detrimento da praticidade - o porta-malas de 505 litros é 40 litros menor do que o Q5.

Mas o XC60 parece de alta qualidade, a cabine é igual à do XC90 maior com a tela central Sensus bem avaliada e o display digital da cabine funciona muito bem.

Em nossa opinião, este é o melhor para sentar-se em um SUV de médio porte - e aquele que oferece a melhor gama de opções de tecnologia e motor na classe.

É caro, mas o híbrido plug-in T8, que oferece até 20 milhas de autonomia com energia elétrica pura a bateria, é de longe o melhor motor para se escolher se você puder pagá-lo.

Os níveis de equipamento são altos nos modelos R-Design e Inscription, mas considere adicionar o pacote Pro para obter itens que otimizam o XC60, como rodas maiores e o sistema de câmera surround view.

Preço a partir de: £ 37.770- £ 59.770

Leia nossa análise completa: Volvo XC60

SUVs grandes

Um grande SUV fará você se sentir o rei da estrada. É fácil perceber porquê - a posição de condução elevada atrai, há muito espaço para pessoas e outras coisas e, no entanto, pode conduzir estes carros sozinho e não se sentir tão tolo como se sentiria num monovolume.

Nesse nível, a tração nas quatro rodas é padrão e, embora a capacidade off-road varie imensamente, esses carros oferecem uma sensação de segurança em qualquer clima. Muitos desses carros também têm sete assentos.

À medida que o preço sobe, a imagem é tão importante quanto qualquer outro fator - e é um ponto forte de quase todos os carros nesta lista

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Land Rover Discovery
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

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Audi atualizou seu maior SUV em 2015 com um modelo de sete lugares que é um pouco menos imponente do que antes, mas no final das contas tão grande como sempre. O preço pode aumentar rapidamente para um tão grande quanto seu interior (o modelo que testamos listou até £ 71.010), mas então o Q7 carrega elogios de Kings Road.

Por todo esse tamanho, aqueles que estão nos bancos traseiros têm menos espaço do que em um Land Rover Discovery ou Volvo XC90.

Mas o Q7 dirige melhor do que qualquer um desses carros - o motor 3.0 TDi é suave e totalmente rápido; ele está acoplado a uma caixa de câmbio automática S-Tronic de 8 velocidades brilhante também. O TDi regular pode até fazer você questionar a necessidade da versão SQ7 de desempenho maluco. E há uma versão híbrida e-Tron para aqueles que querem um pouco de eletricidade em suas vidas.

A tecnologia a bordo é excelente - bem integrada, elegante e fácil de usar, mas você ainda paga a mais pelo cockpit virtual da Audi, câmera retrovisora e tecnologia de assistência ao motorista, a menos que opte pelo nível de acabamento Vorsprung de 70 mil.

Optamos pela versão de 218cv do 3.0 TDi com acabamento S-Line por £ 54.605 - e depois tentamos pegar leve com essas opções.

Preço de £ 51.110- £ 78.955

Leia a nossa análise completa: Audi Q7

Jaguar F-Pace

Pocket-lintMelhores SUVs - imagem grande de SUVs 2

O F-Pace poderia ter se infiltrado em nossa seção de SUVs familiares de tamanho médio - seu tamanho varia entre um Audi Q5 e um Q7.

Você tem apenas 5 assentos, mas o benefício é um porta-malas de 650 litros. Gostamos do F-Pace por seu estilo (embora precise de rodas grandes de 22 polegadas para ter o melhor visual). Gostamos da maneira como ele dirige (o mais próximo de um carro esportivo Jaguar que você pode razoavelmente esperar de um SUV) e sua ampla gama de motores e níveis de acabamento (desde um motor diesel manual de 2.0 litros e 163 cv, até uma gasolina S de 380 CV). Ignore o diesel de menor potência e a caixa de câmbio manual.

O 2.0, 240 cv Diesel com acabamento R-Sport com caixa de câmbio automática por £ 44.615 é a escolha da linha. Para mais requinte e velocidade, o 3.0 Diesel S é uma ótima companhia se você está gastando muito dinheiro.

O Jaguar é bem especificado em níveis de acabamento superior (R-Sport, Portfolio, S) - oferecendo recursos como um pacote de assistência ao motorista, entrada sem chave e serviços conectados que têm um custo extra para os rivais alemães.

A desvantagem vem na área do ambiente interno - ele compartilha o painel com o sedã XE e os acabamentos são, na melhor das hipóteses, pedestres, além de que a tecnologia não é tão bem integrada ou fácil de usar como alguns rivais - e não há Apple CarPlay ou Android Auto, também.

Preço a partir de: £ 34.730 - £ 53.365

Leia nossa análise completa: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

Pocket-lintMelhores SUVs - imagem grande de SUVs 3

O Sorento parece um impostor nesta lista - não está usando um distintivo do mesmo calibre dos outros. No entanto, se você tem uma família grande ou está procurando o melhor retorno para seu investimento, você não deve descartá-lo.

Você tem sete assentos de série com muito espaço - embora os bancos traseiros sejam realmente apenas para as crianças. Tem um design exterior requintado e especificações elevadas. KX-2 (£ 32.695) traz uma tela de toque de 8 polegadas com Sat Nav, CarPlay e Android Auto, bancos aquecidos em couro e uma câmera retrovisora. O KX-3 adiciona uma porta traseira elétrica, faróis de LED, entrada sem chave e estéreo Harman / Kardon.

Claro, o 2.2 diesel não é o mais refinado e é a única escolha de motor, então se você quiser gasolina ou híbrido, procure outro lugar. E o interior não tem o design mais inspirador ou o mais bem equipado - mas com o preço, você provavelmente não se importará. Em muitos aspectos, este é o XC90 ou Discovery para uma pessoa econômica e uma escolha óbvia para famílias maiores. E você terá a garantia de 7 anos da Kia incluída no preço como um bônus massivo.

Preço de: £ 28.995- £ 41.995

Leia nossa análise completa: Kia Sorento

Land Rover Discovery

Pocket-lintMelhores SUVs - imagem grande de SUVs 4

Para espaço e habilidade final quando as coisas ficam difíceis, há pouco para tocar um Discovery. Um XC90 é executado perto de espaço, mas será deixado para trás fora da estrada. Na estrada, o Discovery é suave, mas é grande e parece-o - tanto em estrada aberta quanto ao estacionar na cidade.

É uma pena que o mesmo deva ser dito para o design exterior - que é desafiador do aspecto traseiro. Bulk é o inimigo do Discovery.

O interior é nitidamente mais Range Rover do que Land Rover hoje em dia, com amarrações de couro e bom acabamento, uma porta USB para cada um dos sete assentos (a parte traseira dos quais acomodará seis pés) e a tecnologia é semelhante a outra Produtos Jaguar Land Rover. O que significa que não é líder da Audi, mas melhor do que costumava ser. No entanto, nada de CarPlay ou Android Auto, irritantemente.

Os motores são variados - o diesel de quatro cilindros e 240 cv é grosso, mas faz o trabalho de puxar o carro, o diesel 3.0 TD6 tem apenas 18 cv a mais, mas é significativamente mais refinado - os £ 2k extras que custa vale a pena nossa visão.

Preço a partir de: £ 46.335- £ 68.655

Leia nossa análise completa: Land Rover Discovery

Range Rover Velar

Jonathan Fleetwood for Pocket-lintMelhor SUV - imagem grande 5

Nosso carro principal do ano é o Range Rover mais dinâmico de todos os tempos. Repleto de fator de bem-estar, ele impressiona com seu design - não apenas o exterior elegante (especifique um teto preto contra uma cor de corpo clara e rodas grandes para o melhor efeito), mas também o interior repleto de tecnologia com um total de 3 telas e um novo design de interface.

Parece premium por dentro, mas se você não gosta de couro, pode experimentar o acabamento têxtil premium para uma vibração verdadeiramente moderna.

É um pouco caro, e o preço especificado fica um pouco bobo. O melhor valor é o diesel 240 (4 cilindros). O melhor para a experiência e para quem não está preocupado com o preço é o diesel 300 (6 cilindros). Adicione o acabamento R-Dynamic a qualquer um dos níveis de especificação para torná-lo um pouco mais esportivo.

Seja qual for a sua escolha, o Velar fará a coisa Land Rover fora de estrada e oferece muito conforto e requinte. Em última análise, é um titã da tecnologia e uma lição de estilo: não é de admirar que tenhamos levado a coroa do nosso melhor carro.

Preço de: £ 45.145- £ 85.490

Leia nossa análise completa: Range Rover Velar

Volvo XC90

Pocket-lintMelhores SUVs - imagem grande SUVS 6

A Volvo esperou muito tempo para substituir o antigo XC90. O novo carro tem um estilo confiante e um preço ousado para combinar com as marcas alemãs premium, mas isso se justifica em grande parte. Ele oferece uma experiência sueca calorosa e acolhedora, mas ainda assim distintamente premium, especialmente no interior.

E é por isso que você vê tantas famílias de classe média alta no XC90s. O modelo D5 R-Design parece o melhor valor em £ 52.805. Sete assentos de couro, Sat Nav, tela central do tablet de 9 polegadas e painel de instrumentos digital são padrão em todos os modelos. CarPlay / Android Auto é um extra caro de £ 300.

A gama de motores - que é toda baseada em 4 cilindros - é um pouco fraca e pouco refinada. Mas o (reconhecidamente mais caro) híbrido plug-in T8 é ótimo, vai 20 milhas apenas com eletricidade e oferece a experiência mais rápida e refinada.

Todo o resto no XC90 foi projetado para tornar a vida mais fácil; a cabine é excelente, os bancos oferecem grande conforto e este carro é melhor configurado para a vida familiar do que qualquer outro veículo que não seja o Discovery.

A segurança ainda é um grande fator para a Volvo, então o Intellisafe (sistemas de assistência ao motorista e prevenção de colisões) é padrão e deve evitar que você tenha um acidente, enquanto o Pilot Assist quase deixa o carro essencialmente dirigir sozinho em algumas circunstâncias.

Preço de: £ 49.905 - £ 70.405

Leia nossa análise completa: Volvo XC90

Escrito por Joe Simpson. Edição por Chris Hall. Originalmente publicado em 21 Março 2018.