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(Pocket-lint) - Você vai tê-los notado na sua rua, no supermercado ou estacionado fora do seu escritório. Pode até ter um na sua entrada. O SUV - ou crossover - tornou-se um dos tipos favoritos de veículos do Reino Unido.

Milhares estão substituindo seus antigos hatchbacks, saloons e carros imobiliários por esses vagões de estilo de vida práticos.

Enquanto alguns ainda desaprovam o SUV, estes carros são populares por uma razão. Você senta mais alto - para que eles sejam fáceis de entrar e sair - e você tem uma ótima vista para fora. E se você tem uma família para transportar, em seguida, eles oferecem mais espaço dentro do que um hatchback, mas também tendem a não ser mais curto do que o carro imobiliário que você poderia ter comprado por sua capacidade de carga.

Neste guia de compra, nós arredondamos os melhores SUVs disponíveis.

    Dado que o mercado é agora tão grande e diversificado, dividimos nossa lista em três seções:
  • Pequenos cruzamentos
  • SUVs familiares de médio porte
  • SUVs grandes

Pequenos Crossovers

Um cruzamento? Simplesmente atravessa a distância entre um carro e um SUV. Um verdadeiro SUV, no sentido antigo, usa um chassi rígido com sua carroçaria sentado no quadro e sempre teve tração nas quatro rodas (daí o termo 4x4). O problema é que esta configuração tendia a fazer SUVs pesados, volumosos e agrícolas.

Crossovers são uma criação relativamente nova. Eles encapsulam alguns do espírito e a maior parte do estilo de um SUV em sua aparência e sensação de ir a qualquer lugar, mas eles tendem a ser menores, são baseados nos mesmos fundamentos que um carro normal (por isso não são pesados e lentos) e muitos deles não têm tração nas quatro rodas.

O pequeno tipo de carro cruzado foi indiscutivelmente definido pelo Nissan Juke, e desde que foi lançado o setor aumentou. Agora está estragado por escolha. Confira nossa lista para o melhor da raça atual.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini compatriota
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

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O veículo não parece um SUV. Parece uma declaração de moda, uma com desempenho corajoso na estrada e montes de tecnologia, mas há o mesmo espaço dentro de um A3, mas mais espaço de inicialização do que aquele carro oferece.

Não é um olhar na forma Audi convencional, mas essa vibração de moda significa que você pode enlouquecer com cores diferentes, incluindo um painel traseiro do pilar C mutável. Os motores variam da pequena gasolina 1.0 a 2.0 diesel e, claro, você pode obter Quattro tração nas quatro rodas, e S-Tronic auto caixa de velocidades como opções, se desejar.

Navegação por satélite é padrão a partir da especificação Sport para cima. Como a maioria dos Audis, torna-se caro se você quiser a grande tecnologia com a qual você pode especializar o Q2, como o Virtual Cockpit da Audi, um Head-up Display e sistemas de assistência ao condutor. É uma escolha de marmite, mas gostamos dos nossos lanches fermentados e gostamos do Q2.

Preço de: £21.660-£36.165

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Hyundai Kona

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A

Hyundai fez um excelente trabalho ao entregar um crossover colorido e marcante, tornando-o destacado da multidão em apelo visual. Modelos de maior especificação obtêm um telhado de dois tons para adicionar um toque extra de diversão ao visual.

Embora não seja um carro esportivo, o Kona dirige bem para um cruzamento. A sua gama também se estende para o espaço SUV mais capaz graças à tração integral (disponível apenas no modelo Premium GT). Um manual de 6 velocidades é padrão com a gasolina de baixa potência de 1,0-gasolina, enquanto é uma caixa de velocidades automática de 7 velocidades para a mais potente 1,6 gasolina. Não há opção de diesel. Uma versão totalmente elétrica chega em breve.

É versátil (a capacidade de inicialização é de 334 litros), mas as opções são um pouco mais complexas, aumentando o preço e tornando-o um pouco caro se você quiser algo bastante básico, como navegação embutida. A funcionalidade Apple CarPlay e Android Auto são padrão a partir do nível SE para cima embora.

Preço de:£16.445-£26.230

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Mazda CX-3

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O CX-3 não reinventa o mercado como o Nissan Juke fez, mas ele se sente de alta tecnologia, parece o papel, e Mazda tem uma longevidade invejável e reputação de confiabilidade.

Aceda às especificações SE-L Nav ou Sport Nav e obtém uma excelente especificação padrão, incluindo navegação por satélite (até obterá um head-up display (HUD) nas especificações do Sport Nav), enquanto a Mazda é uma das únicas marcas a oferecer um controlador rotativo e uma interface touchscreen - o que torna o sistema fácil de utilizar.

O CX-3 é um pouco maior do que os carros como o Kona (acima), por isso é uma pena que a bota não seja maior do que 350 litros. Mas a gama Sky-Activ da Mazda de duas petrolas e dois diesel dá-lhe opções de alta e baixa potência, eles são suaves e o carro dirige com verve real. Ambas as opções estão disponíveis com tração integral e uma caixa de velocidades automática em determinados modelos.

Achamos que o CX-3 parece ótimo, ele manterá seu valor e oferece tecnologias inteligentes otimizadas no mundo real. Custa um pouco mais do que alguns rivais, mas o CX-3 é um dos melhores pequenos cruzamentos do mercado.

Preço de: £18.695-£24.095

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Mini Countryman

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Tanto mais caro quanto ligeiramente maior do que muitos outros pequenos crossovers, os looks do Mini são um sabor adquirido e - como o resto do carro - um pouco sensível à especificação. Acerte essa especificação (a nossa escolha seria o Cooper 1.5 gasolina ou o 2.0 diesel Cooper SD no formato All4 tração nas quatro rodas) e você terá um dos melhores cruzamentos de condução e se sentir bem pequenos.

O Countryman é maior do que o carro que substituiu, o que significa um bom espaço para as pernas traseiras e uma bota de 450 litros. Existem três motores a gasolina e dois diesel, e você pode ter cada um com tração nas quatro rodas, e a maioria com uma caixa de velocidades automática de 8 velocidades (excelente). Há também o plug-in híbrido Mini Cooper S E, que fará cerca de 20 milhas somente em eletricidade.

Com todas as rodas movidas, o Mini prova surpreendentemente capaz off-road. A verdadeira razão para ir com um Mini, no entanto, é criar um carro que se sinta especial e personalizado para si. É fácil se deixar levar fazendo isso, e acabar com um Countryman que é quase o preço de um Range Rover, então as principais opções a serem consideradas são o pacote Chili e o pacote Navigation Plus.

Preço de: £23.340-£31.780

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Nissan Juke

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O Nissan Juke é o carro que todos os outros seguiram. Dada uma facelift em 2014, o Juke ainda se destaca por uma coisa acima de tudo: é um aspecto como nada mais parecido com a estrada, ajudado durante esse facelift pela adição de cores mais selvagens e opções de acabamento, cortesia das opções de personalização do Nissan Design Studio.

Nós certamente gostaríamos de ver mais materiais de qualidade para o interior, embora o ecrã tátil principal de 5,9 polegadas e o Nissan Connect como parte do Eclipse Pack sejam uma adição bem-vinda.

Na sua nova forma Turbo de 1.2l e com uma transmissão de 6 velocidades mais sedosa, descobrimos que é melhor do que o modelo original em muitas voltas, incluindo emissões de CO2 mais baixas e melhor consumo de combustível, também.

O passeio é do lado firme, no entanto, mas é divertido de jogar. Além da diversão, talvez a melhor notícia para famílias e aqueles com cargas pesadas para carregar é que o re-estilo também aumentou a inicialização anteriormente insignificante até 354 litros.

Preço de: £15.080-£23.595

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Toyota C-HR

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O C-HR estica o que alguns podem classificar como um SUV — parece mais um cupê de esteróides. Isso é parte do apelo - este é Toyota deixando o cabelo para baixo, por isso parece ousado e divertido, mas ainda é apoiado pelo que você sabe que será confiabilidade à prova de balas e uma garantia de 5 anos.

A (falta de) visão para fora dos vidros traseiros afunilados significa que o banco traseiro não será favorecido por claustrofóbicos, mas a bota — com 377 litros — é do mesmo tamanho que um VW Golf.

Não há muitos SUVs híbridos atualmente no mercado, mas o C-HR é um deles. A versão elétrica a gasolina nos deu 55mpg no teste, mas a caixa de velocidades automática CVT-que você é obrigado a levar com ela é uma esponja divertida.

O turbo a gasolina 1.2 (disponível como manual ou automático e opcionalmente com tração nas quatro rodas) é o ideal para aqueles que querem um pouco de diversão. O C-HR tem um dos melhores interiores Toyota até à data, mas a interface fica atrás do melhor.

Todos os modelos vêm com o sistema de assistência de sentido de segurança da Toyota - vá para as especificações Excel ou Dynamic para obter o GPS, lâmpadas LED, rodas grandes, elementos interiores coloridos e o telhado bitone - mas esteja ciente de que com o C-HR você está pagando mais para obter um visual elegante e menos espaço do que alguns rivais.

Preço de:£21.595-£28.615

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Volkswagen T-Roc

Volkswagen

A ênfase do T-Roc na personalização e cores brilhantes - incluindo opções de telhado de contraste - é uma espécie de mudança de mar para a Volkswagen, e torna o T-Roc imediatamente mais divertido e jovem do que o Polo, Golf ou Tiguan da empresa.

Além disso, você obtém todas as conexões de smartphones que você poderia pedir, um estéreo sintonizado pelo Beats e muita tecnologia (opcional) significa que você provavelmente verá muitos T-Rocs na estrada. E há um considerável espaço de inicialização de 445 litros.

Este cruzamento representa uma opção sensata para aqueles que querem se formar de seu hatchback e em algo mais prático.

Há algo para todos com uma variedade de motores diesel e gasolina em oferta (experimente a excelente gasolina de 1,0 litros se tiver um orçamento), juntamente com a caixa automática DSG de 7 velocidades da VW como opção, além de tração nas quatro rodas “de 4 movimentos” em modelos de maior especificação.

Preço de: £18.135-£31.485

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SUVs família de tamanho médio

O SUV tornou-se o carro que as famílias estão comprando para substituir o hatchback ou propriedade que uma vez tiveram. Por que ir para um SUV? Bem, como mostra a nossa lista, você está mimado com a escolha — barato ou caro, grande ou compacto, rápido ou... não tão rápido — haverá realmente um SUV para você, sua ninhada e seu orçamento.

O melhor das opções abaixo agora dirigir, bem como qualquer carro saloon, eles têm tanto espaço quanto uma propriedade e ainda são fáceis de estacionar.

    Eles tendem a fazer uma declaração forte de estilo de vida, mas não espere ficar sozinho - além de superminis como o Ford Fiesta este é o tipo de carro de crescimento mais rápido e mais vendido na Grã-Bretanha hoje:
  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Desporto Land Rover Discovery
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Assento Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

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O último Q5 definiu o padrão para SUVs de tamanho familiar de marca premium. Este carro de nova geração pega o bastão e continua a ser o SUV da marca premium padrão. Quattro tração nas quatro rodas é padrão e à mão para uma direção segura, independentemente do tempo, enquanto o motor 2.0 TDi, acasalado a uma caixa de velocidades automática, torna a condução fácil, refinada e econômica.

Esse é o padrão, mas se você pode viver com sub-30 mpg, experimente a gasolina 2.0 TFSi - é surpreendentemente bom para dirigir.

O design exterior é evolutivo ao ponto de ser chato e, como sempre com a Audi, parece melhor quando especificado no acabamento caro e desportivo S-Line. O interior e os materiais parecem um passo acima de muitos rivais, e a interface do MMI é excelente depois de aprenderes.

O problema do Q5 são opções. Começa a partir de £38k, enquanto um 2.0 TDi S-Line custa £41.800, mas além disso você ainda pagará mais por assentos de couro, cockpit virtual da Audi, um ecrã de navegação maior, câmera retrovisor e um pacote de assistência de segurança ao condutor.

Preço de: £38.760-45.375

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Kia Sportage

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Com a sua garantia de 7 anos líder da indústria e embalada para as vigas com kit e tecnologia (nas versões KX-4, KX-5 e GT de especificação superior), o Sportage é um dos melhores SUVs da família, com muito espaço e uma classificação de segurança superior, também.

O preço de entrada de £19.195 lhe dá uma enorme quantidade de carro para o dinheiro - mas o ponto ideal da gama é provavelmente um 1.6 Turbo Petrol all-wheel drive GT -line, por um muito razoável £25,445.

Isso lhe dá um ecrã tátil de 7 polegadas com serviços conectados SatNav e TomTom, CarPlay e Android Auto, assentos de couro e uma câmara de marcha atrás, juntamente com rodas de 19 polegadas e luzes LED. Há um grande número de variantes Sportage, e parte do apelo é que cada uma não oferece um grande número de opções — basta escolher a variante com o kit que deseja como padrão.

Gasolina, diesel, tração nas duas rodas e tração integral Sportages estão disponíveis, assim como uma transmissão automática na maioria dos modelos. Enquanto o rosto de pug-face é um pouco desagradável, o Sportage de outra forma parece bom e é seriamente confortável. Até achamos divertido dirigir também. Há uma bota de cerca de 500 litros e a cabine é espaçosa e prática — apenas um pouco mais plástica e menos moderna do que alguns da competição.

Preço de: £19,195-£32.775

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Land Rover Discovery Sport

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O Discovery Sport é um ato de classe. Tão feliz na estrada como é em um campo lamacento, ele vai levá-lo para fora da pista batida para lugares poucos carros nesta lista vai conseguir acessar, mas ele assenta 7 pessoas, também.

Versátil e confortável, seus pontos fracos são que ele não se sente como um carro como um Q5 ou XC60, o interior não é tão premium e nem sua tecnologia como sensação moderna ou bem integrada.

Os motores a diesel 2.0 vêm em saídas de 180 cv ou 240 cv. Embora a versão de baixa potência não seja rápida ou particularmente econômica, ficaríamos com ela e gastaríamos mais em mais kit ou em um carro com especificações mais altas - se você for para as especificações do HSE Luxury, a maioria das coisas que você vai querer (equipamento de navegação widescreen, couro, câmera surround, teto panorâmico, entrada sem chave) são padrão.

E essa é uma das suas maiores vantagens sobre rivais como o Audi Q5.

Preço de:£28.355-£49.395

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Mazda CX-5

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Recentemente lançado nos últimos 12 meses, o ponto de aderência do CX-5 é uma escolha limitada do motor (uma gasolina, dois diesel) e especificação limitada (por exemplo, você só pode ter tração automática, nas quatro rodas em determinados modelos diesel).

Mas se você pode encontrar o que combina com você, o CX-5 é incrivelmente bom. Parece apenas o tamanho certo, é um dos melhores SUVs para dirigir, é espaçoso e está bem equipado.

Descobrimos que o Sport Nav CX-5 que testamos é particularmente bom para proporcionar uma experiência refinada e fornecer o kit padrão que as famílias querem — navegação por satélite, head-up display, tampa da bota elétrica, sistema de assistência ao condutor — o que significa que você não precisa tocar na lista de opções.

Nós particularmente gostamos da interface de Infotainment touch e de controle rotativo da Mazda - é uma pena que os materiais interiores não sejam um pouco mais premium, e não há mais opções de nível de acabamento.

Preço de:£23.995-£33.395

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Nissan Qashqai

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O Qashqai é o SUV mais vendido do Reino Unido — e você pode ver o porquê. Parece ótimo, ele dirige bem e é mais prático do que um hatchback enquanto permanece compacto em suas dimensões.

Ele apresenta algumas opções práticas como um piso de inicialização que pode ser virado como um divisor, juntamente com algumas opções de tecnologia de carros grandes, como um sistema de câmera de 360 graus, e a partir de março de 2018 o sistema de condução semi-autônomo da Nissan - Pro-Pilot, que irá guiar e frear o carro para você em uma única pista. É uma opção de £795.

A

tração nas quatro rodas está disponível em modelos de especificações mais altas, juntamente com um CVT automático. Existem duas petrolas e dois motores a diesel — mas a maioria dos motoristas urbanos ficará satisfeito com a gasolina Turbo 1.2.

Embora o Qashqai seja uma escolha padrão por um motivo, a tecnologia e a conectividade não são as melhores — falta a funcionalidade Apple CarPlay e Android Auto. O interior é um bom lugar para estar, porém, e se você não enlouquecer com as opções é bom valor. Os modelos Acenta e Visia, com os pequenos motores, são a escolha inteligente.

Mas os níveis de acabamento Connecta+ e Tekna, com características como a câmera surround, estéreo Bose, rodas de 19 polegadas e telhado panorâmico são os que todos querem, e estes proporcionam a experiência completa Qashqai. Eles elevam o preço do Qashqai para um ponto onde alguns melhores para dirigir, rivais mais espaçosos e premium estão ao alcance.

Preço de: £19295-£32.530

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Peugeot 3008

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Refrescante diferente. O novo crossover dramático da Peugeot é um vencedor se você estiver interessado em um interior premium, mas sem os preços da Audi. Achamos que fica ótimo na estrada e no interior, a configuração i-cockpit (como Peugeot chama seu pequeno volante e mostradores altos) funciona muito bem. Os materiais utilizados são de primeira classe, e nós amamos a interface de teclas do piano.

Há espaço forte em oferta, mas o Peugeot ainda pode passar por um grande hatchback de alguns ângulos. O equipamento é generoso — nós iríamos para o segundo nível de acabamento “Allure” para o Sat Nav, Carplay/Android Auto, rodas grandes, telhado de contraste e sistemas de assistência ao motorista como padrão. O pequeno volante faz para uma condução divertida, eo passeio e refinamento é bom, mas evitaríamos a caixa de velocidades automática e ficar com os motores menores.

Preço de: £22765-£34165

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Seat Ateca

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O Ateca é um dos nossos SUVs favoritos atuais. Partilha muito com o Tiguan da VW, mas é mais divertido de conduzir, geralmente mais barato de comprar e, na verdade, mais curto — por isso, é mais fácil estacionar. Você ganha uma bota de 510 litros, mas perde algumas das características do carro grande que o Tiguan ganha no topo de sua gama.

No entanto, vá para o nível SE Technology e você obtém um touchscreen de 8 polegadas com Sat Nav, Android Auto, CarPlay e rodas legais. Adicione os sensores de estacionamento (estranhamente opcionais) e você realmente não precisa de muito mais.

Os fatos mais fortes do Ateca são que ele dirige um pouco como uma escotilha quente e é bom valor. É genuinamente divertido de dirigir, sim, o passeio é um pouco firme, mas é divertido jogar em torno de uma maneira nenhum SUV tem o direito de ser.

Se você não precisa de grande velocidade, experimente a gasolina 1.0 TSi, assim você pode manter o preço fixado em £22k para a especificação SE Technology. Você não consegue nenhum Tiguan por esse dinheiro.

O único desapontado é um interior que se sente decididamente barato e escuro em comparação com alguns rivais, mas com a economia de preços e condução divertida a ser tido em comparação com os rivais, você pode não se importar.

Preço de: £18.670-£31.590

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Volkswagen Tiguan

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É baseado em um Golf, por isso é ótimo para dirigir, é compacto o suficiente para estacionar em uma cidade e parece muito mais inteligente do que o último modelo. A grande vantagem que o Tiguan oferece é a sua enorme gama de motores, e vasta disseminação de níveis de equipamentos.

Nós iríamos para um 1.4 TSi gasolina ou um 2.0 TDi diesel, em SE Nav (Navegação, Android Auto e CarPlay). A especificação SEL dá-lhe um pouco mais de flash (telhado panorâmico, painel de instrumentos digital, assentos aquecidos). A tração nas quatro rodas está disponível na maioria dos modelos, se você quiser, assim como uma caixa automática DSG slick como uma opção. Evite os grandes motores a gasolina/diesel em especificações esportivas R-Line.

Parece ótimo, mas coloca o preço do Tiguan, em seguida, firmemente no reino dos rivais Audi, BMW e Volvo. Nesse nível, escolheríamos um Q5 ou XC60.

O Tiguan se sente mais premium do que seu primo Seat (Ateca) - mas não é tão divertido de dirigir. Um touchscreen de 8 polegadas é padrão como é Carplay/Android Auto em todos os modelos, exceto o nível base S.

O espaço na parte de trás é um ponto forte, e a VW oferece flexibilidade aqui porque você pode deslizar os bancos traseiros para a frente em 170 mm, tornando a bota 615 litros grande.

Preço de: £23.250-£39.510

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Volvo XC40

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O XC40 é o atual SUV premium de pequeno porte. É a Suécia no fim de semana — ainda legal, mas tomando uma bebida e deixando o cabelo para baixo. Tem esse fator mágico sentir-se bem criado por um carro que parece fresco e novo, tem uma alta qualidade, mas divertido e fácil de usar interior, tecnologia moderna e oferece uma ótima unidade.

Há pontos fracos — o alcance do motor não é o melhor (nós iríamos para um diesel D4 ou gasolina T3) — e não é barato. Escolha um modelo R-Design para as melhores especificações e um visual desportivo (navegação por satélite, display digital para motorista, rodas de 19 polegadas, teto de contraste, assentos aquecidos em couro parcial).

Embora seja mais compacto do que um VW Tiguan, o XC40 mantém-se fiel às raízes da Volvo, por isso é prático (a bota é de 460 litros) e, se utilizar os bancos de carro da Volvo, pode colocar três deles no banco de trás, o que não consegue na maioria dos carros desta lista.

Claro que também irá cuidar de si num acidente e esforçar-se para impedir que tenha um, em primeiro lugar — o sistema de assistência Intellisafe e evitar colisões da Volvo é padrão.

Nem precisa de comprar um de imediato, o serviço de subscrição Care by Volvo significa que paga uma taxa mensal (robusta), mas nada adiantado e tudo está incluído — só paga pelo combustível que colocou no automóvel.

Preço de: £27.610-£37.620

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Volvo XC60

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Outro Volvo? Bem, sim, o irmão mais velho do XC40 é igualmente talentoso. É um Audi Q5 rival, enquanto o XC40 é mais VW Tiguan. Reproduz fortemente a carta de estilo, em detrimento da praticidade — a bota de 505 litros é 40 litros menor do que a do Q5.

Mas o XC60 se sente de alta qualidade, a cabine é a mesma que a XC90 maior, com a tela central Sensus bem avaliada e a exibição digital do cockpit funciona muito bem.

Na nossa opinião, este é o melhor para se sentar em SUV de médio porte - e aquele que oferece a melhor variedade de opções de tecnologia e motor da classe.

É caro, mas o plug-in híbrido 'T8', que oferece até 20 milhas de alcance em energia elétrica pura da bateria é de longe o melhor motor para ir se você pode pagar.

Os níveis de equipamento são altos nos modelos R-Design e Inscription, mas considere adicionar o pacote 'Pro' para obter guloseimas que otimizam o XC60, como rodas maiores e o sistema de câmera de visão surround.

Preço de: £37.770-£59.770

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SUVs grandes

Um SUV grande vai fazer você se sentir como o rei da estrada. É fácil ver o porquê — a posição de condução alta apela, há muito espaço para pessoas e outras coisas e, no entanto, você pode dirigir esses carros sozinho e não se sentir tão tolo como faria em um MPV.

Neste nível, a tração nas quatro rodas é padrão e, embora a capacidade off-road varie imensamente, estes carros dão-lhe uma sensação de segurança, independentemente do tempo. Muitos desses carros também têm sete lugares.

À medida que o preço sobe, a imagem é tão importante quanto qualquer outro fator — e é uma força de quase todos os carros nesta lista

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Descoberta de Land Rover
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

A

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A

Audi atualizou o seu maior SUV em 2015 com um modelo de sete lugares que é um pouco menos imponente do que antes, mas, em última análise, tão considerável como nunca. O preço pode rapidamente somar até um tão grande quanto o seu interior (o modelo que testamos listado até £71.010), mas então o Q7 carrega Kings Road kudos.

Para todo esse tamanho, aqueles que se encontram nos bancos mais traseiros recebem menos espaço do que no Land Rover Discovery ou no Volvo XC90.

Mas o Q7 dirige melhor do que qualquer um desses carros — o motor 3.0 TDi é suave e rápido; é acasalado a uma brilhante caixa de velocidades S-Tronic de 8 velocidades, também. O TDi regular pode até fazer você questionar a necessidade da versão SQ7 desempenho bonkers. E há uma versão híbrida E-tron para aqueles que querem energia elétrica em suas vidas.

Tecnologia a bordo é excelente — bem integrada, elegante e fácil de usar, mas você ainda paga mais pelo cockpit virtual, câmera de visão traseira e tecnologia de assistência ao motorista da Audi, a menos que você vá para o nível de acabamento de 70 mil “Vorsprung”.

Nós iríamos para a versão 218hp do 3.0 TDi na guarnição S-Line por £54.605 - e, em seguida, tentar pegar leve nessas opções.

Preço de £51,110-£78.955

Leia nossa revisão completa: Audi Q7

Jaguar F-Pace

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O F-Pace pode ter entrado na nossa secção SUV familiar de tamanho médio — tem um tamanho entre um veículo e Q7 de comprimento.

Você só tem 5 lugares, mas o benefício é uma bota de 650 litros. Nós gostamos do F-Pace pelo seu estilo (embora ele precise de grandes rodas de 22 polegadas para olhar o seu melhor). Nós gostamos da maneira como ele dirige (tão perto de um carro esportivo Jaguar quanto você pode razoavelmente esperar de um SUV) e sua ampla gama de motores e níveis de acabamento (todo o caminho de um diesel manual de 2.0 litros, 163 cv, até uma gasolina de 380 cv 'S'). Ignore o diesel de menor potência e a caixa de velocidades manual.

O diesel 2.0, 240 cv na guarnição R-Sport com a caixa de velocidades automática por £44.615 é a escolha da gama. Para mais refinamento e velocidade, o 3.0 Diesel S é um companheiro adorável se você estiver salpicando o dinheiro.

O Jaguar é bem especificado em níveis de acabamento mais altos (R-Sport, Portfolio, S) - dando-lhe recursos como um pacote de assistência ao motorista, entrada sem chave e serviços conectados que custam extra em rivais alemães.

A decepção vem na área do ambiente interior — compartilha o painel com o saloon XE e as guarnições são na melhor das hipóteses pedestres, além de que a tecnologia não é tão integrada ou fácil de usar como alguns rivais — e também não há Apple CarPlay ou Android Auto.

Preço de: £34.730-£53.365

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Kia Sorento

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O Sorento parece um impostor nesta lista — não está usando um distintivo do mesmo calibre que os outros. No entanto, se você tem uma família grande, ou está procurando o melhor estrondo para o seu dinheiro, você não deve descartar isso.

Você obtém sete assentos como padrão, com muito espaço — embora os bancos traseiros sejam apenas para as crianças. Há um design exterior refinado e alta especificação. KX-2 (£32.695) traz uma tela de toque de 8 polegadas com Sat Nav, CarPlay e Android Auto, assentos aquecidos em couro e uma câmera de visão traseira. KX-3 adiciona uma porta traseira alimentada, faróis LED, entrada sem chave e estéreo Harman/Kardon.

Claro, o diesel 2.2 não é o mais refinado e é a única escolha do motor, então se você quiser gasolina ou híbrido procure em outro lugar. E o interior dificilmente é o design mais inspirador ou melhor nomeado - mas ao preço, você provavelmente não vai se importar. De muitas maneiras, este é o XC90 ou Discovery da pessoa econômica, e uma escolha óbvia para famílias maiores. E você recebe a garantia de 7 anos de Kia no preço como um bônus enorme.

Preço de: £28.995-£41.995

Leia nossa revisão completa: Kia Sorento

Land Rover Discovery

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Para o espaço e a capacidade máxima quando as coisas ficam difíceis, há pouco para tocar em uma Descoberta. Um XC90 corre perto para o espaço, mas será deixado para trás off-road. Na estrada, o Discovery é suave, mas é grande, e sente isso — tanto na estrada aberta quanto quando estaciona na cidade.

Mais é a pena que o mesmo deva ser dito para o design exterior - que é desafiador do aspecto traseiro. Bulk é o inimigo do Discovery.

O interior é distintamente mais Range Rover do que o Land Rover nos dias de hoje, com amarrações de couro e bom acabamento, uma porta USB para cada um dos sete assentos (os mais traseiros dos quais acomodam seis pés) e a tecnologia é semelhante a outros produtos Jaguar Land Rover. O que significa que não é líder em áudio, mas melhor do que costumava ser. Sem CarPlay ou Android Auto embora, irritantemente.

Os motores são amplos — o diesel de 240 cv e quatro cilindros é grosseiro, mas faz o trabalho de puxar o carro, o diesel 3.0 TD6 tem apenas 18 cv a mais, mas é significativamente mais refinado — a £2k extra custa vale a pena em nossa opinião.

Preço de: £46.335-£68.655

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Range Rover Velar

O

Jonathan Fleetwood for Pocket-lint

O

nosso carro reinante do ano é o Range Rover mais dinâmico de todos os tempos. Repleto de fator sentir-se bem, ele impressiona com seu design - não apenas o exterior elegante (especula um teto preto contra uma cor de corpo leve e rodas grandes para o melhor efeito), mas também o interior cheio de tecnologia com um total de 3 telas e um design de interface inovador.

Parece premium por dentro, mas se o couro não é o seu estilo, você pode experimentar a guarnição têxtil premium para uma vibração verdadeiramente moderna.

É um pouco caro, e o preço fica um pouco tonto. O melhor valor é o diesel 240 (4 cilindros). Melhor para a experiência e aqueles que não estão preocupados com o preço é o diesel 300 (6 cilindros). Adicione a guarnição R-Dynamic a qualquer um dos níveis de especificação para torná-lo um pouco mais esportivo.

Qualquer que você escolher, o Velar fará a coisa Land Rover fora da estrada, e oferece uma grande quantidade de conforto e requinte. Em última análise, é um titã da tecnologia e uma lição de estilo: não admira que tenha levado a nossa melhor coroa de carros.

Preço de: £45.145-£85.490

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Volvo XC90

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Volvo esperou muito tempo para substituir o antigo XC90. O novo carro é confiantemente estilizado e corajosamente preço para combinar com as marcas alemãs premium, mas isso é principalmente justificado. Proporciona uma experiência sueca calorosa, acolhedora, mas ainda distintamente premium, particularmente no interior.

E é por isso que você vê tantas famílias de classe média alta balançando em XC90. O modelo D5 R-Design parece o melhor valor em £52.805. Sete assentos de couro, navegação por satélite, tela central de tablet de 9 polegadas e painel de instrumentos digitais são padrão em todos os modelos. CarPlay/Android Auto é um caro £300 extra embora.

A gama de motores — que é toda baseada em 4 cilindros — é um pouco fraca e não refinada. Mas o híbrido plug-in T8 (reconhecidamente mais caro) é ótimo, vai 20 milhas em eletricidade apenas e oferece a experiência mais rápida e mais refinada.

Tudo o resto sobre o XC90 foi projetado para facilitar a vida; a cabine é soberba, os assentos oferecem grande conforto e este carro é melhor configuração para a vida familiar do que qualquer um dos adversários que não o Discovery.

A segurança ainda é um grande fator Volvo, então o Intellisafe (sistemas de assistência ao condutor e prevenção de colisões) é padrão e deve impedir que você tenha um acidente, enquanto o Pilot Assist quase permite que o carro essencialmente se dirija sozinho em algumas circunstâncias.

Preço de: £49.905-£70.405

Leia nossa revisão completa: Volvo XC90

Escrito por Joe Simpson.