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(Pocket-lint) - O futuro é assustadoramente rápido, feroz e cheio de potencial. Os projetistas e entusiastas de automóveis estão sempre procurando maneiras de inovar e apresentar o próximo novo design que mudará o futuro dos veículos que dirigimos. Com a tecnologia por trás dos veículos híbridos e elétricos chegando aos trancos e barrancos, o futuro do design de automóveis é emocionante e limitado apenas por nossa imaginação e física.

Imagine agora, anos no futuro, quando novas tecnologias avançadas chegarem às pistas de corrida de Le Mans ou quando todos os veículos na estrada funcionarão autonomamente. Como serão esses carros? Como eles vão operar?

Para descobrir, analisamos uma seleção dos incríveis vencedores e finalistas dos últimos anos do Michelin Design Challenge. Aqui, fãs, designers e entusiastas de carros foram incumbidos de criar novos veículos que atendam a requisitos específicos - ganhe o Le Mans 2030, forneça carros funcionais e acessíveis para todos ou crie um veículo que provoque puro prazer de dirigir.

"Design para a vitória" - Le Mans 2030

Para o desafio de 2017, os participantes foram convidados a projetar um carro de corrida futurista com recursos e tecnologias inovadoras que poderiam vencer as corridas de Le Mans de 24 horas no ano 2030.

Os resultados desse desafio são alguns veículos de aparência sofisticada e sofisticada, com uma promessa de emoções em alta velocidade.

Infiniti Le Mans 2030

Tao Ni/Michelin Challenge Design

Com esse design, Tao Ni, previa um futuro mais seguro para a corrida de Le Mans, onde tecnologias automatizadas ajudam os motoristas a assumir o controle da noite e ativar o modo piloto automático.

Isso certamente representaria uma mudança interessante no automobilismo quando os veículos correm pela pista na calada da noite, enquanto os motoristas humanos descansam. Este conceito desenvolvido pela Infiniti é tão elegante e futurista que nem conseguimos ver as rodas.

Bateria Bentley 9 Plus Michelin Slick

Daniel Bacelar Pereira/Michelin Challenge Design

O Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick é um design que não só apresenta uma aparência impressionante, mas também tecnologias futuras inteligentes que se vendem. O Bentley 9 é lançado como um carro sem motorista com um cockpit de VR, o que permitiria a um piloto de corrida controlar o carro de segurança remota e corrida sem risco para a própria vida.

Com o design, Daniel Bacelar Pereira, também aborda outro problema com carros de corrida elétricos - o problema com a energia da bateria. Assim, o Bentley 9 utiliza pneus "Michelin Battery Slick", que incluem a tecnologia das baterias diretamente nas rodas; portanto, quando os pneus são trocados em um pitstop, as baterias também. Esse tipo de pensamento mantém os carros correndo o maior tempo possível.

Cierza C1

Kurt Scanlan/Michelin Challenge Design

O designer canadense Kurt Scanlan mostra alguns usos interessantes das tecnologias em seu design. Aqui o carro apresenta três pontos principais de interesse. Grandes ailerons verticais na frente usam o vento para dirigir o carro e ajudá-lo a "voar" nas curvas para melhorar a velocidade e o manuseio em curvas com menos desgaste dos pneus ao frear. Isso é suportado por polímeros eletroativos na carroceria que mudam de forma quando uma corrente passa por eles.

O principal destaque, no entanto, é a inclusão de anéis de LEDs no carro, que mostram aos espectadores o que o motorista está fazendo e quando, por exemplo, ficar vermelho quando o motorista está freando ou azul quando o carro está acelerando.

Neuraura

Vruttant S. Phatak/Michelin Challenge Design

Com o Neuraura, os projetistas vislumbraram o futuro das corridas Mercedes AMG para incluir algumas inovações realmente ousadas nas tecnologias de corridas e automóveis. Aqui o foco está no motorista, com uma conexão neurológica entre homem e máquina, para que eles possam controlar o carro com a mente.

Um cockpit sentado é substituído por uma posição suspensa horizontalmente para reduzir a fadiga do motorista e melhorar a aerodinâmica. Enquanto isso, um sistema de realidade aumentada permite ao motorista ver a estrada à frente.

Lá fora, um novo material leve para carroceria resulta em uma carcaça mais resistente do veículo, garantindo segurança para todos os motoristas. As rodas também são divididas em duas partes, com uma curvatura forte para levar em conta velocidades e curvas diferentes para melhorar a aderência e a estabilidade. Este é realmente fora da caixa.

Hydracross

Josh Gadomski/Michelin Challenge Design

Outro design arrojado que apresenta asas giratórias, curvatura negativa e uma redução no peso corporal geral resulta em um veículo de corrida incrivelmente rápido, perfeitamente adequado para vencer a corrida de Le Mans. Segurança também é o nome do jogo aqui, com uma cabine desmontável projetada para se desconectar do corpo principal em caso de acidente grave no veículo e manter o motorista seguro.

Um novo combustível é imaginado na forma de hidrazina, um combustível líquido destinado a velocidades extremas e um sistema compacto de armazenamento a bordo para ajudar a minimizar problemas de peso.

"Mobilidade para todos"

Em 2016, o Michelin Challenge Design deu aos participantes a chance de criar designs para veículos que fornecem mobilidade simples, funcional e acessível a uma área carente no Sudeste Asiático, América Central ou África Central. Isso significa veículos capazes de lidar com ambientes agressivos, sendo fáceis de manter e econômicos.

Veículo da comunidade do Google

Rajshekhar Dass and Team/Michelin Challenge Design

Aqui, um veículo agrícola simples é projetado para atender às necessidades dos locais da Índia. O design representa um veículo modular que é facilmente adaptável para atender aos requisitos específicos da época - em um minuto, é um trator que ajuda a arar os campos, e depois é convertido em ambulância.

Os pequenos detalhes foram considerados aqui também. As rodas têm um design segmentado, o que significa que podem lidar com o terreno acidentado. Eles também podem ser desconstruídos com peças removidas separadamente para reparo, em vez de substituir a roda / pneu inteiro, reduzindo assim os custos de manutenção.

Arriero

Edgar Andres Sarmiento Garcia/Michelin Challenge Design

O Arriero é um veículo conceitual projetado como veículo elétrico pessoal para os moradores da Colômbia. O Arriero inclui um design modular e facilmente personalizável, que permite ao usuário alterar a forma do veículo para atender às suas necessidades específicas, mas também para facilitar a manutenção do veículo.

Esse design inteligente também inclui itens como pneus sem ar que se deformam para dar conta de terreno instável, resultando em menos risco de perfurações e pneus furados. O Arriero também se destina a ser construído com vários racks para transportar cargas de produtos ou outros itens que os habitantes locais precisam para transportar facilmente. O resultado é um veículo capaz e útil, perfeitamente adequado à região pretendida.

Reclinada de bambu

WooSung Lee & ChanYeop Jeong/Michelin Challenge Design

Um dos veículos menos ambiciosos da nossa lista, mas também um dos mais inteligentes é essa balsa projetada para o povo das Filipinas. As pessoas que vivem nas Filipinas regularmente têm que lidar com as dificuldades que vêm com a "estação chuvosa" e cerca de 25 milhões dessas pessoas já vivem em casas flutuantes devido a residir em regiões propensas a inundações do país.

Essa balsa representa um uso inteligente da tecnologia combinada com recursos locais e de fácil acesso. O design é planejado para que as partes frontal e traseira possam ser conectadas às bengalas de bambu para criar um veículo fácil de manter e ainda mais fácil de usar. Um sistema de pedais permite que o usuário controle a balsa enquanto um sistema de filtragem de água a bordo fornece água potável fresca durante um período em que a água poluída representa um grande risco para a saúde.

Scooter do estator

Nathan Allen/Michelin Challenge Design

Outro design simples vem na forma desta scooter de grandes dimensões com rodas grandes e controles básicos. A Stator Scooter é destinada a fornecer mobilidade fácil para todos com um sistema de partida sem chave fácil de usar, velocidades de até 8 km / h e alcance de até 40 km.

Um motor potente está alojado na roda traseira, que aciona a scooter, e um sistema de frenagem regenerativa a torna eficiente e eficaz como meio de transporte. Uma ampla pegada de pneus e baixa inflação de pneus também reduzem o risco de perfuração e permitem estabilidade em superfícies irregulares. Além disso, parece a Harley Davidson do mundo das scooters, por isso é muito foda.

M-Clinic

Mike Lai & Team/Michelin Challenge Design

O M-Clinic é um veículo conceitual da marca Volkswagen que é essencialmente uma clínica médica móvel para o povo da África. Este veículo compacto é basicamente uma pequena ambulância que permitiria que os trabalhadores médicos prestassem tratamento às pessoas das aldeias.

Um design de alta mobilidade inclui rodas magnéticas que podem transformar automaticamente a forma para dar conta de diferentes terrenos e paisagens com os quais o veículo terá que lidar. Nós amamos o design deste, porém, pela foto, não temos certeza de que as crianças correndo aterrorizadas são fãs deste veículo futurista.

"Dirija sua paixão"

Em 2015, o Michelin Challenge Design exigia que os participantes projetassem um veículo que "provocasse puro prazer de dirigir". Foi pedido aos designers que escolhessem uma estrada icônica, como a Khardung Pass (Índia), Highway 1 ou Rubicon Trail (Califórnia), Ruta 40 (Argentina), Stelvio Pass (Itália) ou Karakoram Highway (China) para criar um veículo mais adequado àquela estrada e ao prazer de dirigir final.

Viento

Youngjai Jun and Gunyoung Yoon/Michelin Challenge Design

Onde a maioria das pessoas pode considerar projetar um hipercarro para esse desafio, Youngjai Jun seguiu um caminho diferente. O resultado de suas idéias foi o carro Viento, parte navio terrestre, inspirado nas estradas sinuosas e ventosas dos Alpes italianos.

O "modo de navegação" visa proporcionar aos motoristas uma experiência verdadeira de direção extrema, aproveitando o poder da natureza com uma máquina feita pelo homem, raramente vista fora dos oceanos do mundo.

Projeto SIC

Aurélien Deleuze, Pierre-Hugues Vallin and Robinson Mancaux/Michelin Challenge Design

O Projeto SIC, também conhecido como "Silent Interactive Climber", é um veículo conceitual com o lema "slow is cool", então outro design que evita a velocidade e a potência como elementos necessários para uma experiência de condução definitiva.

Este é um veículo destinado a ajudar o usuário a sair das grandes cidades e explorar o ambiente natural. Uma postura inspirada em insetos e uma arquitetura que inclui braços de direção independentes e quatro rodas direcionáveis tornam este veículo conceitual todo-o-terreno com o qual se deve contar. O design inclui tecnologia inteligente de roda e pneu para lidar com terrenos acidentados e continuar subindo.

Bugatti EB Liriom

Cristian Polanco/Michelin Challenge Design

O designer, Cristian Armando Polanco, escolheu criar este veículo para as estradas dos Alpes italianos. Um carro esportivo exótico inspirado nos clássicos antigos, com estilos popularizados na década de 1930 misturados com os designs modernos da Fórmula 1. Linhas fluidas e formas orgânicas são o nome do jogo aqui, com um design destinado a oferecer aerodinâmica excelente e ao mesmo tempo estilo sublime.

Argo

Emre Yazici/Michelin Challenge Design

O Argo é uma beleza aerodinâmica e de linhas elegantes, projetada para percorrer os 1.500 milhas da Rota 40 na Argentina. Aletas tipo aeronave, superfícies de controle ativas, freios a ar e até um ventilador de contrapeso garantem que este hipercarro aproveite ao máximo o fluxo de ar, pois viaja em alta velocidade pela longa estrada aberta.

O Argo é um conceito de carro esportivo de dois lugares destinado a oferecer alta velocidade, alta capacidade de manobra e extremo prazer de dirigir.

Rainmaster

Nicholas Dunderdale/Michelin Challenge Design

O Rainmaster é um veículo conceito maluco que é parte de carro, parte de moto ou, mais corretamente, duas motos. Este carro não apenas se transforma em duas motos separadas, mas também é capaz de girar em um eixo central robótico para ficar na posição vertical e oferecer opções de estacionamento mais convenientes.

"Dirigir / Não Dirigido"

O desafio de 2014 pediu aos participantes que considerassem veículos autônomos e como eles poderiam se transformar para atender às necessidades dos usuários quando não estavam sendo conduzidos. O objetivo final é criar um veículo que possa se tornar uma extensão do estilo de vida dos usuários.

robô

Chris Luchowiec/Michelin Challenge Design

O BOT é um veículo conceitual autônomo projetado para preencher a lacuna entre carros e transporte público, lidando com as ineficiências de ambos, fornecendo um novo nível de conveniência.

O BOT é concebido como um veículo que chegará à sua porta e o levará ao seu local de trabalho, além de buscar outros passageiros ao longo do caminho. O compartilhamento de viagens visa incentivar os usuários a conhecer novas pessoas e, ao mesmo tempo, reduzir o desperdício de carros particulares. No futuro, Chris Luchowiec imagina um mundo onde ninguém precisará de seu próprio veículo.

AKA24

Chuang Dong, Zhen Qiu, Haowen Deng/Michelin Challenge Design

O AKA24 foi projetado para alternar entre os modos acionado e não acionado, onde o motorista controla parte do tempo, dirigindo o carro como normalmente, mas no modo "não acionado" o veículo utiliza trilhos magnéticos e posicionamento vertical para se tornar um trem. como modelo de transporte.

Gelenk

Takbeom Heogh/Michelin Challenge Design

O Gelenk é um caminhão futurista que é mais compacto que seus equivalentes modernos e é um veículo modular capaz de se transformar para atender às necessidades do operador. Um veículo de longa distância com áreas para o motorista descansar, monitorar as mercadorias transportadas e até trocar de roupa. O Gelenk também inclui habilidades de condução autônoma para criar um sistema de transporte eficiente e seguro.

Twinway

Marko Lukovic/Michelin Challenge Design

O Twinway é um veículo conceitual destinado a aproveitar ao máximo as futuras tecnologias de direção autônoma, combinando-as com sistemas de radar e detecção automática, todos destinados a manter todos em segurança. Este carro inteligente deve ser capaz de detectar pedestres, sinais de trânsito, semáforos e até a topografia das estradas para garantir uma viagem segura para todos os passageiros.

O design também quebra as normas ao apresentar um veículo que não inclui frente e verso tradicionais, mas um carro capaz de viajar com segurança tanto para trás quanto para a frente. No modo de condução autônoma, os assentos estão voltados para dentro para permitir que os passageiros interajam com facilidade.

Dualidade

Fernando Machado/Michelin Challenge Design

A dualidade é um veículo conceitual projetado para transformar entre um carro de corrida e um veículo off-road. Com um novo conceito de pneus bipartidos, projetado para oferecer excelente aderência fora da estrada e excelente tração na pista de corrida.

Um sistema de cobertura transparente oferece aos passageiros uma visão incomparável da estrada e o carro é movido por motores dentro das rodas, tornando-o espaçoso e confortável para todos.

"Metade"

Em 2013, o desafio pediu aos participantes que projetassem um novo veículo com tecnologia inovadora para ajudar a perder peso sem comprometer a segurança ou o conforto. Redução de peso é o nome do jogo aqui e os finalistas puderam exibir seus desenhos no Salão do Automóvel Internacional da América do Norte.

eLink

Jorge Biosca/Michelin Challenge Design

O eLink é um design que se inspira na humilde roda da bicicleta com uma estrutura pré-tensionada e cabos de tensão para fornecer estabilidade e suporte. Com quatro motores elétricos e direção independente, o eLink oferece muito mais do que parece à primeira vista.

Rodas que dependem de raios como uma bicicleta também ajudam na redução de peso e eficiência do veículo. Um conceito interessante e capaz de transportar seis passageiros também!

PolyPlus

Song Wei Teo/Michelin Challenge Design

Outro projeto que utiliza materiais e tecnologias simples para atender aos requisitos de redução de peso. O PolyPlus utiliza plástico carbonato de especificação aeroespacial formado a vácuo para a carroceria do veículo, fornecendo uma estrutura forte, segura e leve, capaz de acomodar até seis pessoas.

Golfinho

Shun Liu/Michelin Challenge Design

O Dolphin é um design da marca Mercedes Benz com um toque futurista. Ao contrário dos outros modelos desta categoria, o Dolphin tem muito mais forma, mas usa materiais leves, como uma estrutura de fibra de carbono e vidro transparente, para combater problemas de peso. As rodas também são interessantes, pois se estendem por todo o veículo, em vez de serem quatro entidades separadas.

lamentar

Andrea Filogonio/Michelin Challenge Design

O bemoove é um design interessante. Como outros carros construídos com foco na redução de peso, este carro usa fibra de carbono para manter o corpo leve e ágil. O ponto de interesse real aqui é a bolha na qual os passageiros se sentam. Essa cabine é feita de um material inflável de alta pressão, forte e robusto, mas garante que o veículo seja o mais leve possível. Isso é realmente algo do futuro.

Chitin Concept

Marcell Sebestyen/Michelin Challenge Design

Uma estrutura leve de fibra de carbono suportada por vidro de policarbonato compõe a carroceria deste veículo, o que sem dúvida daria aos passageiros uma visão completa, se não um tanto pública, da estrada. Mais uma vez, as rodas de raios de bicicleta e um design de pneu super fino dão a este carro uma sensação futurista, mas com elementos de design tradicionais.

Escrito por Adrian Willings.