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(Pocket-lint) - Os carros elétricos já são um esteio nas estradas, com um número crescente de modelos totalmente elétricos disponíveis para compra agora . O efeito elétrico está agora em pleno vigor, com marcas estabelecidas se comprometendo a oferecer uma gama mais ampla de carros elétricos puros no futuro, enquanto aqueles que dependem fortemente de diesel estão vendo as vendas vacilar - com um prazo de 2035 em regiões como o Reino Unido para parar vendas em carros de combustão.

Os preços estão caindo, os modelos estão se diversificando e tudo está indo de mãos dadas com o aumento do investimento e implantação de redes de cobrança .

Mas que carros elétricos estão chegando? Vamos dar uma olhada mais de perto no que você pode esperar para chegar às estradas nos próximos anos.

Hyundai

Hyundai Ioniq 5

A Hyundai publicou imagens de seu próximo Ioniq 5. O Ioniq 5 é dito ser baseado no conceito Hyundai 45 que foi mostrado no Salão do Automóvel de Frankfurt 2019. Espera-se que seja um novo veículo elétrico a bateria baseado em E-GMP e promete ter uma estreia mundial em fevereiro de 2021.

Kia

Futuros carros eltricos Kia

A Kia confirmou que haverá um novo veículo elétrico a bateria de próxima geração anunciado no início de 2021. Ele ficará na plataforma E-GMP, terá um design inspirado em crossover e terá mais de 500 km de alcance. Será o primeiro lançamento com a nova marca Kia e suspeitamos que será o carro conhecido internamente como Kia CV e intimamente relacionado ao próximo Hyundai Ioniq 5.

Renault

Renault 5 Prototype

Na dúvida, role na saudade. Essa parece ser a abordagem que a Renault quer ter, exibindo um protótipo de um Renault elétrico 5. Todos nós temos boas lembranças deste clássico, e ele iria bater de frente com o Mini Electric e o Honda e como um EV compacto para moradores urbanos. Por favor, Renault, por favor, por favor, reinvente o Renault 5.

Motor1

Audi Q4 e-tron

Audi revelou duas versões do conceito Q4 - o e-tron e o Sportback . Está seguindo o exemplo do modelo e-tron original, oferecendo dois estilos de SUV elétrico em tamanhos menores do que o modelo existente. Isso expandirá o intervalo para o tamanho Q5. Um alcance de 279 milhas é reivindicado a partir de uma bateria de 82 kWh para os modelos Quattro, um modelo com tração traseira apenas deve atingir 310 milhas. Esperamos ver mais do e-tron Q4 mais tarde em 2020, com o Sportback previsto para 2021 - e já detectado em testes de camuflagem.

BMW

BMW iX

A BMW anunciou seu carro-chefe SUV elétrico, o BMW iX . Este é o modelo de produção do antigo iNext, agora mais parecido com um X5 elétrico em termos de tamanho. Ele promete várias configurações, com alcance de 300 milhas, tração nas quatro rodas e um modelo de 500 cv. Também há um design interior renovado, por isso parece uma espécie de continuação do BMW i3.

Hyundai

Hyundai Kona Electric

A Hyundai anunciou uma versão atualizada do Kona Electric , que deve estar nas estradas em 2021. Embora os fundamentos permaneçam semelhantes - ele ainda dará um alcance impressionante de 300 milhas e virá em dois tamanhos de bateria - houve uma atualização no interior e no exterior para fazer este carro parecer um pouco mais com um EV. Nenhuma palavra sobre preços, mas esperamos que seja competitivo.

GMC

Hummer EV

Há um Hummer elétrico chegando que promete ser uma versão capaz de combustão. A Hummer está lançando muita tecnologia e muita potência, querendo rivalizar com o Tesla Cybertruck. Há 350 milhas de alcance prometido e um carregamento super-rápido de 350kW, enquanto os motores vão entregar 1000hp e um tempo de 0-60 de 3 segundos. Há visibilidade total com câmeras sob o corpo, bem como a capacidade de dirigir na diagonal, graças à direção nas quatro rodas. A produção não começará até o final de 2021.

Dacia

Dacia Spring

O Dacia Spring é agora um carro de produção oficial. Voltado para o segmento acessível do mercado, possui alcance de 140 milhas, aparência urbana robusta e 44cv. Ele foi projetado como um EV de mercado de massa para moradores da cidade. Não há informações sobre preços e também não sabemos se ele está vindo para o Reino Unido.

Polestar

Preceito da Estrela Polar

O Preceito da Polestar foi um projeto de conceito, mas a Polestar anunciou que vai colocá-lo em produção. Ele será voltado para o segmento premium do mercado, com linhas de grand cupê e a promessa não apenas de zero emissões no tubo de escape - mas de uma abordagem ambientalmente consciente de todos os materiais usados no carro.

BMW

BMW i4

O i4 BMW está previsto para lançamento em 2020 e vai sentar-se no mesmo sistema quinta-gen eDrive como o BMW i3X eo iX. O modelo é o que se poderia esperar de um BMW Gran Coupé, mas com dentes enormes e os detalhes do sistema eDrive já foram confirmados.

Haverá uma bateria de 80 kWh que carregará a 150 kW e dará um alcance de até 370 milhas. Os motores produzirão 530bhp, dando um tempo de 0-62mph de 4 segundos e uma velocidade máxima de 125 mph. Parece e soa exatamente o que você deseja que seu sedã BMW de gama média produza. Ele estará nas estradas em 2021 - mas também houve uma amostra de um modelo M Performance .

VW

VW ID.4

O VW ID.4 é oficial, o segundo modelo elétrico da empresa alemã, desta vez na forma de SUV compacto. Haverá várias versões do ID.4 com 310 milhas no modelo top, começando com um modelo de tração traseira e expandindo para ter tração nas quatro rodas no futuro. Não há preço ou data exata no ID.4, mas podemos esperar vê-lo em 2021.

Pocket-lint

Porsche Macan

A Porsche anunciou que o Macan passará a ser totalmente elétrico - o que significa que a Porsche terá um SUV elétrico. Ele se juntará às fileiras de SUVs de luxo com desempenho inclinado, usando o sistema de 800 volts que a Porsche está usando no Taycan, e sentado na plataforma PPE adaptada da Audi.

Não há muito mais sendo dito no momento, mas a mudança do Macan para elétrico mostra a diversificação real do portfólio da Porsche. É esperado nas estradas em 2022.

Ford

A Ford prometeu que haverá um F-150 elétrico nas estradas em 2022. Isso vai atingir o mercado dos Estados Unidos em grande estilo. A Ford não falou muito sobre seus planos, exceto que não quer comprometer o desempenho que o F-150 oferece.

Skoda

Skoda Enyaq iV

O primeiro SUV elétrico da Skoda é o Enyaq iV e será intimamente relacionado com o VW ID.4, ambos na mesma plataforma. Três capacidades de bateria e cinco níveis de potência significam uma variedade de opções, embora nem todas venham para todos os mercados. Os preços começarão a partir de £ 33.450 no Reino Unido para o modelo de faixa de 242 milhas. Estará na estrada em 2021.

Nissan

Nissan Ariya

O mais recente carro elétrico da Nissan é o Ariya . Foi originalmente apresentado como um conceito em 2019, mas fez seu caminho para a produção praticamente inalterado. É um SUV situado no espaço entre o Qashqai e o X-Trail.

O Ariya oferecerá dois tamanhos de bateria e várias configurações de motor diferentes, bem como opções de tração nas duas rodas ou nas quatro rodas. Com preços a partir de cerca de £ 40.000, ele está nas estradas em 2021.

BMW

BMW iX3

Deixando de ser um conceito, o BWM iX3 é a versão elétrica do X3, o que significa que você pode obter um BMW SUV sem emissões. É um grande passo, com a BMW se tornando popular, oferecendo 285 milhas com uma bateria de 80 kWh. Ele será lançado pela primeira vez na China 2020, com implantação global em 2021.

Vauxhall

Vauxhall Mokka-e

Vauxhall anunciou o Mokka de segunda geração , lançando uma versão elétrica desde o início. Terá bateria de 50kW e promete mais de 200 milhas de autonomia. Haverá 100 kWh de carregamento e um design atualizado, mostrando a nova cara do Vauxhall. É uma mudança empolgante, encaixando direito no espaço de crossover competitivo e é ótimo ver outro EV neste espaço. Estará disponível a partir do final do verão de 2020, preço a confirmar.

Audi

Audi Artemis

A Audi montou um grupo de trabalho especial, denominado Artemis , com o objetivo de criar um carro elétrico altamente eficiente. O novo grupo foi pensado para trabalhar de forma autônoma e com muita liberdade, com data prevista de 2024 para um novo veículo. Ele está sendo liderado por Alex Hitzinger, anteriormente trabalhando no projeto do carro da Apple, e anteriormente com alguns dos maiores nomes do automobilismo. Estamos esperando algo que saia do modelo Audi aqui, então preste atenção neste espaço.

SAIC Motors

MG 5

A MG disse que está trazendo um carro elétrico para o Reino Unido assim que puder abrir showrooms novamente. Actualmente não existem parques eléctricos, pelo que isto preenche uma pequena lacuna nas opções disponíveis, susceptível de apelar para quem necessita de espaço de carga acessível e passeadores de cães. Parece ser baseado no Roewe Ei5 chinês, e esperamos uma bateria de 52,5 kWh e alcance de 260 milhas.

BMW

BMW i7

A BMW confirmou que a próxima geração do BMW Série 7 incluirá uma versão totalmente elétrica. Não vai ser exclusivamente elétrico, já que haverá versões a gasolina, diesel e híbridas - mas fala-se em duas versões, o i7 e o i7S. Este último deve ter uma bateria de 120 kWh, 660 cv e um alcance de 320 milhas. A BMW leva os carros elétricos a sério e há muito em desenvolvimento - o BMW i7 levará as coisas ao nível de luxo.

Renault

Renault Twingo ZE

A Renault fez um de seus carros mais bonitos elétricos no Twingo ZE . Este carro urbano compacto foi projetado para manter o preço baixo, com uma bateria de 22 kWh - boa para 250 km (143 milhas) - e um motor de 60 kW, que o levará de 0 a 30 mph em 4 segundos, perfeito para dirigir na cidade. Não há informações sobre o preço, mas já ouvimos que ele não virá para o Reino Unido.

Fiat

Fiat 500

O Fiat 500 foi relançado como um modelo elétrico, recebendo um redesenho sobre o modelo de 2007 que se tornou muito popular. Agora há uma bateria de 42 kWh e motor de 87 kW, atingindo 0-62 mph em 9 segundos, mas 0-30 em 3,1 segundos. Suporta carregamento de até 85kW e oferece alcance de 199 milhas (WLTP). Há quatro assentos, muitas opções (incluindo conversível) e está disponível a partir de £ 29.000.

Tesla

Tesla Cybertruck

Se você queria uma visão do futuro, Tesla pode tê-la entregue. Revelando o Cybertruck , esta é a picape prometida de Elon Musk, com cabine dupla e um cais de carga na parte traseira. O Cybertruck é atraente com seu design angular incomum. Na prática, ele virá em três versões diferentes com 250+, 300+ ou 500+ milhas de alcance, com o modelo top, uma versão tri-motor prometendo um tempo de 0-60 mph de 2,9 segundos. Tesla não faz as coisas pela metade. Já está disponível para encomenda, com entregas previstas a partir de 2021.

Pocket-lint

Ford Mustang Mach-E

A Ford revelou o Mach-E , seu carro elétrico inspirado no Mustang. Usar o nome Mustang - e aqueles vincos e luzes do capô distintos - dá ao Mach-E um visual esportivo no que é realmente um crossover. Alguns podem dizer que não é um muscle car, mas com números prometendo 0-62 em menos de 5 segundos, intervalo de 280/370 milhas (dependendo da versão que você conseguir) e preços que começam em £ 40.270, há muito para se animar. A Ford mudou a tecnologia do interior com um enorme display central no estilo Tesla e uma aparência e sensação muito mais limpas do que os modelos anteriores da Ford. O Ford do futuro parece excitante - e as pré-encomendas já estão abertas para entrega no final de 2020.

VW Group

VW ID. Space Vizzion

A VW há muito dizia que teria uma família completa de carros elétricos ID e o Space Vizzion é o que você obtém quando monta uma carrinha elétrica ou perua. É bastante visual que não podemos deixar de pensar e enquanto muitos estão se concentrando em modelos SUV ou crossover, o efeito mais baixo e mais longo que você obtém de um vagão pode fazer maravilhas para o desempenho deste EV, sem mencionar o espaço do porta-malas. É um conceito por agora, mas esperamos que este Passat elétrico (dissemos isso?) Esteja disponível em 2021. A VW está dizendo 300 milhas de alcance, o que não é exatamente as 600 milhas que você obterá com o diesel, mas não temos que dirigir tão longe para passear com o cachorro, então vamos todos enfrentar.

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Mazda MX-30

O primeiro EV produzido em massa da Mazda é chamado MX-30. O carro possui um motor elétrico que aciona as rodas dianteiras, que foi projetado para que um motor rotativo possa ser aparafusado - o que significa que modelos híbridos também devem ser possíveis para os mercados relevantes. É uma plataforma dinâmica.

Em termos de design, o uso de portas suicidas na parte traseira é uma escolha interessante. Mas como os passageiros traseiros não conseguirão sair sem que a porta da frente aplicável seja aberta, pode ser mais um truque do que ótimo. Espere ver o MX-30 nas estradas europeias em 2020.

Fisker

Fisker Ocean

Fisker está tentando sacudir as coisas com uma série de carros elétricos de luxo. O Fisker Ocean teve um lançamento oficial em janeiro de 2020 - embora não deva estar na estrada até 2022. Ele usará materiais reciclados e veganos, terá uma bateria de 80 kWh e um alcance de 250-300 milhas. Fisker quer competir com Tesla com um tempo de 0-60 de menos de 3 segundos, mas o grande recurso exclusivo é a opção de um teto solar de comprimento total para ajudar a carregar a bateria.

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Range Rover Eltrico

Há um Range Rover totalmente elétrico em construção, com o nome de Road Rover, porque será um pouco mais centrado na estrada do que alguns dos outros Range Rovers. Ele deve ficar entre o Velar e o Evoque em termos de tamanho, então se parece muito com o Jaguar i-Pace. Não se sabe muito sobre o que ele pode oferecer ou quando pode aparecer.

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Seat El-Born

A Seat está se juntando ao movimento de carros elétricos com o El-Born , que leva o nome de uma região de Barcelona. O carro fica na plataforma MEB da VW e deve chegar em 2020, tendo sua primeira aparição no Geneva International Motorshow em 2019. Seat está olhando para um alcance de 420 km (260 milhas), com um tempo de 0-62kpm de 7,5 segundos. Haverá 204 CV do motor de 150 kW e uma bateria de 62 kWh.

Cupra

Cupra El-Born

Cupra - agora uma marca separada da Seat - tem sua própria versão do el-Born. Ele também tem o mesmo nome, Cupra El-Born , o que realmente não ajuda em sua causa de ser visto como uma entidade separada. Ele tem um visual esportivo, um controle de chassi personalizado e possui 310 milhas de bateria de 82kW.

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Byton M-Byte

Byton originalmente exibiu um conceito SUV EV , com grandes ambições para uma start-up no segmento EV. Isso agora amadureceu no Byton M-Byte, com a produção começando e olhando para entrar na estrada em meados de 2020 - pelo menos na China. O preço de € 54.000 parece bastante agressivo, mas não há como saber para que serve essa versão. Existem opções de tração nas duas ou nas quatro rodas, com a última reclamando um alcance de 270 milhas. A maior parte da conversa é sobre a enorme tela de 43 polegadas curvada no interior, no entanto.

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Lotus Evija

O Lotus Type 130 ou Evija como é chamado, é um hipercarro totalmente elétrico limitado a apenas 130 modelos, mas abrindo caminho para futuros carros de produção da Lotus. Ele foi projetado para desempenho máximo, com 2.000 CV e uma bateria de 70 kWh que visa dar 250 milhas de alcance. No entanto, o carro vai oferecer uma aceleração alucinante e, embora a Lotus não tenha dado os números finais, vai atingir 186 mph em menos de 9 segundos. Este carro vai custar £ 2 milhões de libras esterlinas e as pré-encomendas estão abertas, pedindo um depósito de £ 250.000.

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Tesla Model Y

Todos nós sabíamos que a Tesla queria lançar outro carro e o Modelo Y desliza para o espaço entre o Modelo 3 e o Modelo X, um SUV compacto. O interior inclina-se para o Modelo 3, enquanto a gama oferece 242 milhas com um tempo de 0-60 mph de 5,9 segundos, no modelo mais acessível. As entregas começam em março de 2020 para algumas versões nos EUA, com lançamento internacional esperado no futuro.

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Lightyear One

O Lightyear One é um sedã de luxo que adiciona painéis solares ao teto e capô do carro, com o objetivo de dar ao proprietário um impulso do sol o tempo todo - mesmo enquanto estiver dirigindo. Embora grande parte do carro seja convencional para um EV, os painéis solares adicionais darão um aumento de alcance de 12 km por hora (com boa iluminação). Isso pode significar carregar gratuitamente enquanto estiver estacionado na praia - embora no inverno você tenha que cobrar mais. No entanto, o preço pedido para o Lightyear One de tiragem limitada será de € 119.000, então ir para a energia solar tem um preço.

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Conceito Audi e-tron GT

Apresentado no Salão do Automóvel de LA 2018, o Audi e-tron GT Concept mostra o futuro carro esportivo elétrico da Audi. Este é um quatro lugares, alimentado pelas mesmas baterias dos modelos e-tron existentes e compartilhando muito com o Porsche Taycan. A Audi tem sido bastante aberta sobre o co-desenvolvimento do e-tron GT e do Taycan, e estamos esperando muitas semelhanças técnicas.

As estatísticas de desempenho sugerem atualmente um sistema de carregamento de 800V, 0-62 mph em 3,5 segundos e um alcance de 248 milhas. Há um interior vegano no modelo Concept, com Audi dizendo que quer levar a mensagem ecológica ainda mais longe. O Audi e-tron GT Concept estará nas estradas em 2020.

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Rivian RS1

Rivian quer se juntar ao movimento EV com este seu próprio offroader. Ele foi projetado para enfrentar grandes atividades ao ar livre, ostentando uma profundidade de 3 pés e 0-60 mph com tempo de 3 segundos. Por que você precisa sair da estrada tão rápido, nunca saberemos.

Rivian é um novato no espaço EV, exibindo seus carros pela primeira vez no Salão do Automóvel de LA em 2018 - há também uma versão caminhão / picape - e está disponível para pré-encomenda por um depósito de $ 1000. Ficaríamos tentados a esperar até que eles estivessem realmente na estrada antes de nos desfazermos de qualquer dinheiro.

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BMW i5

A BMW revelou o i Vision Dynamics coupé-conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2017. Ele mostra um sedã de tamanho médio, na linha BMW i que provavelmente se chamará i5 quando for lançado em 2021. É maior do que o Série 3 da empresa berlina, mas menor que um Série 5 e projetado para sentar-se entre o i3 e o i8 na faixa elétrica BMW i.

O carro de tamanho familiar será capaz de atingir 60 mph em menos de 4 segundos, passar a uma velocidade acima de 120 mph e durar até 372 milhas com uma única carga. Esperemos que chegue com o mesmo design futurista exibido na versão conceito.

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Faraday Future FF91

Um grande ponto de interrogação paira sobre o impressionante FF91. A empresa passou por altos e baixos, mas conseguiu apresentar modelos dirigíveis em pré-produção em 2020. O FF-91 tem uma enorme distância entre eixos de 126 polegadas, mas isso contribui para um interior enorme. O teto solar panorâmico, as janelas traseiras e laterais usam Cristal Líquido Disperso de Polímero, que os passageiros podem tocar para escurecer as janelas e deixar menos luz entrar. Não espere ter um espelho retrovisor convencional dentro, pois Faraday Future o substituiu com um monitor widescreen.

A unidade de energia elétrica de 1.050bhp irá acelerar a 60 mph em 2,39 segundos e terá um alcance de condução entre 378 e 435 milhas. Faraday Future diz que a bateria pode ser completamente recarregada em 1 hora.

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ID Buzz e conceito de carga

O ID Buzz deverá estar à venda em 2022. Faz referência ao histórico Microbus da VW e tem capacidade para acomodar até oito pessoas, com um interior que pode ser constantemente alterado. Há também um Cargo Concept, que pode muito bem ser lançado antes da chegada de qualquer modelo de passageiro, com a crescente demanda por transporte limpo na primeira e na última milha. Dois motores elétricos darão ao ID Buzz uma potência total de 369 bhp para impulsioná-lo a 60 mph em cerca de 5 segundos. Ele será limitado a uma velocidade máxima de 100 mph, terá tração nas quatro rodas e um driving range de 372 milhas. Você será capaz de recarregar a bateria até 80%, o que a VW diz que será suficiente para 298 milhas de viagem, em 30 minutos.

Escrito por Chris Hall.