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(Pocket-lint) - Os carros elétricos já são o principal suporte nas estradas, com um número crescente de modelos totalmente elétricos disponíveis para compra no momento . O efeito elétrico está agora em pleno vigor, com marcas estabelecidas comprometendo-se a oferecer uma gama mais ampla de carros elétricos puros no futuro, enquanto aqueles que dependem muito do diesel estão vendo as vendas vacilarem - com um prazo de 2035 em regiões como o Reino Unido para parar vendas em carros de combustão.

Os preços estão caindo, os modelos estão diversificando e tudo caminha lado a lado com o aumento do investimento e a implantação de redes de cobrança .

Mas quais carros elétricos estão chegando? Vamos dar uma olhada no que você pode esperar ver nas estradas nos próximos anos.

Nissan

Nissan Ariya

O carro elétrico mais recente da Nissan é o Ariya . Foi originalmente apresentado como um conceito em 2019, mas fez o seu caminho para a produção praticamente inalterada. É um SUV, sentado no espaço entre o Qashqai e o X-Trail.

O Ariya oferecerá dois tamanhos de bateria e várias configurações de motores diferentes, além de opções para tração nas duas rodas ou tração nas quatro rodas. Com preços a partir de cerca de £ 40.000, é esperado nas estradas em 2021.

BMW

BMW iX3

Já não é um conceito, o BWM iX3 é a versão elétrica do X3, o que significa que você pode obter um BMW SUV isento de emissões. É um passo importante, com a BMW se movendo para o mainstream, oferecendo 285 milhas a partir de uma bateria de 80 kWh. Será lançado pela primeira vez na China 2020, com lançamento global em 2021.

Audi

Audi Q4 e-tron

A Audi lançou duas versões do conceito Q4 - o e-tron e o Sportback . Ele segue muito a liderança do modelo e-tron original, oferecendo dois estilos de SUV elétrico em tamanhos menores que o modelo existente. Isso expandirá o alcance para o tamanho Q5. É reivindicada uma autonomia de 279 milhas a partir de uma bateria de 82 kWh para os modelos Quattro; um modelo com tração traseira apenas deve atingir 310 milhas. Esperamos ver mais do e-tron no quarto trimestre de 2020, com o Sportback previsto para 2021.

Vauxhall

Vauxhall Mokka-e

A Vauxhall anunciou o Mokka de segunda geração , lançando uma versão elétrica desde o início. Ele terá uma bateria de 50kW e promete mais de 200 milhas de alcance. Haverá 100kWh de carregamento e um design atualizado, mostrando a nova face do Vauxhall. É uma mudança emocionante, inserindo-se diretamente no espaço competitivo de crossover e é ótimo ver outro EV neste espaço. Estará disponível a partir do final do verão de 2020, preço a ser confirmado.

Audi

Audi Artemis

A Audi criou um grupo de trabalho especial, chamado Artemis , com o objetivo de criar um carro elétrico altamente eficiente. O novo grupo foi projetado para trabalhar de forma autônoma com muita liberdade, com uma data prevista de 2024 para um novo veículo. Ele está sendo dirigido por Alex Hitzinger, anteriormente trabalhando no projeto de carros da Apple, e anteriormente com alguns dos maiores nomes do automobilismo. Estamos esperando algo que saia do modelo da Audi aqui, então assista este espaço.

SAIC Motors

MG 5

A MG disse que está trazendo um carro elétrico elétrico para o Reino Unido assim que abrir novamente as salas de exposição. Atualmente, não há propriedades elétricas, portanto, isso preenche uma pequena lacuna nas opções disponíveis, provavelmente para atrair aqueles que precisam de espaço de carga acessível e passeadores de cães. Parece basear-se no chinês Roewe Ei5, e esperamos uma bateria de 52,5kWh e alcance de 260 milhas.

BMW

BMW i7

A BMW confirmou que a próxima geração do BMW Série 7 incluirá uma versão totalmente elétrica. Não será exclusivamente elétrico, pois também haverá versões a gasolina, diesel e híbridas - mas há duas versões, o i7 e o i7S. O último deverá ter uma bateria de 120kWh, 660hp e um alcance de 320 milhas. A BMW leva a sério os carros elétricos e há muito a ser planejado - o BMW i7 levará as coisas ao nível de luxo.

Electrek

VW ID.4

O VW ID.4 será o SUV elétrico da VW, vindo do veículo-conceito ID.Crozz. Foi revelado no (cancelado) Salão Automóvel de Genebra em 2020, e os únicos detalhes reais que sabemos são que haverá uma configuração que lhe dará 500 milhas de alcance (500 km). Inicialmente, o ID.4 será de tração traseira, com as versões com tração nas quatro rodas disponíveis no futuro. Não há data ou preço de lançamento, mas esperamos 2021.

Dacia

Dacia Spring

A primavera é tecnicamente um showcar, mas suspeitamos que isso será próximo ao modelo de produção produzido pela Dacia. A empresa diz que este será o VE mais acessível da Europa e que pode chegar ao limite limitado de 200 km. Isso parece uma reformulação do Renault City Z-KE, lançado na China em 2019. Ele terá cinco portas, quatro assentos e deve estar na estrada em 2021.

BMW

BMW i4

O BMW i4 deve ser lançado em 2020 e permanecerá no mesmo sistema eDrive de quinta geração que o BMW i3X e o iNext (também previsto para 2021). O modelo é o que se espera de um BMW Gran Coupe, mas com dentes enormes e os detalhes do sistema eDrive já foram confirmados.

Haverá uma bateria de 80kWh que será carregada a 150kW e fornecerá um alcance de 370 milhas. Os motores produzirão 530 cv, proporcionando um tempo de 0 a 62 mph de 4 segundos e uma velocidade máxima de 125 km / h. Parece e soa exatamente o que você deseja que seu sedã BMW de gama média produza. Estará nas estradas em 2021.

Renault

Renault Twingo ZE

A Renault transformou um de seus carros mais bonitos em elétrico no Twingo ZE . Este carro urbano compacto foi projetado para manter o preço baixo, com uma bateria de 22kWh - boa para 250 km (143 milhas) - e um motor de 60kW, que o levará de 0 a 30 km / h em 4 segundos, perfeito para dirigir na cidade. Não há nenhuma palavra sobre o preço, mas já ouvimos dizer que não está chegando ao Reino Unido.

Fiat

Fiat 500

O Fiat 500 foi relançado como modelo elétrico, recebendo uma reformulação em relação ao modelo de 2007 que tem sido muito popular. Agora há uma bateria de 42kWh e um motor de 87kW, reivindicando 0-62 mph em 9 segundos, mas 0-30 em 3,1 segundos. Ele suporta carregamento de até 85kW e oferece 199 milhas de alcance (WLTP). Há quatro assentos, muitas opções (incluindo conversível) e está disponível para compra a partir de £ 29.000.

Tesla

Tesla Cybertruck

Se você queria uma visão do futuro, a Tesla pode ter conseguido. Apresentando o Cybertruck , esta é a picape prometida de Elon Musk, com cabine dupla e, em seguida, um compartimento de carga na parte traseira. O Cybertruck é atraente com seu design angular incomum. Na frente prática, ele virá em três versões diferentes, com mais de 250, 300 ou 500 milhas de alcance, com o modelo de topo, uma versão com três motores que promete um tempo de 0 a 60 mph de 2,9 segundos. Tesla não faz as coisas pela metade. Já está disponível para pré-encomenda, entregas previstas para 2021.

Lexus

Lexus UX 300e

O primeiro Lexus elétrico é uma versão movida a bateria do seu UX SUV. O novo UXe será lançado na China primeiro, antes de seguir para outras regiões em 2021. Promete o passeio de luxo que você associaria à Lexus, mas tem uma bateria de 54,3kWh que, segundo se afirma, proporcionará 250 milhas de alcance. Parece um ótimo carro elétrico, mas será entregue dentro do alcance?

Pocket-lint

Ford Mustang Mach-E

A Ford revelou o Mach-E , seu carro elétrico inspirado no Mustang. O uso do nome Mustang - e esses vincos e luzes distintas do capô - dá ao Mach-E uma aparência esportiva do que é realmente um crossover. Alguns podem dizer que não é um carro esportivo, mas com números prometendo 0-62 em menos de 5 segundos, faixa de 280/370 milhas (dependendo da versão que você obtém) e preços que começam em £ 40.270, há muito para se animar. A Ford abalou a tecnologia de interiores com uma enorme tela central de estilo Tesla, e uma aparência muito mais limpa que os modelos anteriores da Ford. O Ford do futuro parece emocionante - e as pré-encomendas já estão abertas para entrega no final de 2020.

VW Group

ID VW. Space Vizzion

A VW havia dito há muito tempo que teria uma família completa de carros elétricos de identificação e o Space Vizzion é o que você ganha quando monta uma propriedade elétrica ou uma caminhonete. É bem parecido com o que não podemos deixar de pensar e, enquanto muitos estão se concentrando em modelos SUV ou crossover, o efeito mais baixo e mais longo que você obtém de um vagão pode fazer maravilhas pelo desempenho deste VE, sem mencionar o espaço de inicialização. É um conceito por enquanto, mas esperamos que este Passat elétrico (dissemos isso?) Esteja disponível em 2021. A VW está dizendo 300 milhas de alcance, o que não é exatamente a 600 milhas que você obterá do diesel, mas não precisamos ir tão longe para passear com o cachorro, então todos vamos lidar.

Fisker

Fisker Ocean

Fisker está tentando agitar as coisas com uma variedade de carros elétricos de luxo. O Fisker Ocean recebeu uma revelação oficial em janeiro de 2020 - embora não deva sair na estrada até 2022. Usará materiais reciclados e veganos, terá uma bateria de 80kWh e um alcance de 250 a 300 milhas. Fisker quer competir com a Tesla com um tempo de 0 a 60 de menos de 3 segundos, mas o grande recurso exclusivo é a opção de um teto solar completo para ajudar a carregar a bateria.

Pocket-lint

Range Rover eltrico

Há um Range Rover totalmente elétrico em andamento, sob o nome de Road Rover, porque será um pouco mais centrado nas estradas do que alguns dos outros Range Rovers. Ele deveria ficar entre o Velar e o Evoque em termos de tamanho, por isso soa muito como o Jaguar i-Pace. Atualmente, pouco se sabe sobre o que pode oferecer ou quando pode aparecer.

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VW ID.3

A VW subiu ao palco no IAA 2019 - o salão do automóvel de Frankfurt - e apresentou o tão esperado ID.3 . É o primeiro carro em uma série de mudanças para a empresa, procurando eletrificar seu portfólio. O ID.3 estará nas ruas em 2020 - os preços ainda não foram definidos, mas "menos de € 30.000" para o nível de entrada é a roda mais próxima possível.

É interior futurista, conectado, vem com três opções de bateria diferentes, oferecendo cinco portas e fica em uma posição de escotilha compacta, quase do tamanho de um VW Golf.

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Mazda MX-30

O primeiro EV produzido em massa da Mazda é chamado MX-30. O carro possui um motor elétrico que roda as rodas dianteiras, que foi projetado para que um motor rotativo possa prendê-lo - o que significa que modelos híbridos também devem ser possíveis para os mercados relevantes. É uma plataforma dinâmica.

Em termos de design, o uso de portas suicidas na parte traseira é uma escolha interessante. Mas, como os passageiros traseiros não poderão sair sem a porta da frente aplicável, ela pode ser mais um truque do que uma ótima opção. Espere ver o MX-30 nas estradas europeias em 2020.

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Assento El-Born

Seat está se juntando ao movimento do carro elétrico com o El-Born , em homenagem a uma região de Barcelona. O carro fica na plataforma MEB da VW e deve chegar em 2020, tendo sua primeira aparição no Geneva International Motorshow em 2019. O Seat está olhando para uma faixa de 420 km (260 milhas), com um tempo de 0 a 62kpm de 7,5 segundos. Haverá 204PS do motor de 150kW e uma bateria de 62kWh.

Cupra

Cupra El-Born

Cupra - agora uma marca separada da Seat - tem sua própria versão do el-Born. Ele também tem o mesmo nome, Cupra El-Born , que na verdade não ajuda sua causa de ser visto como uma entidade separada. Tem aparência esportiva, controle de chassi personalizado e reivindicações de 310 milhas da bateria de 82kW.

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Byton M-Byte

Byton originalmente exibiu um conceito de SUV EV , com grandes ambições para uma start-up no segmento EV. Isso agora amadureceu no Byton M-Byte, com a produção começando e procurando entrar na estrada em meados de 2020 - pelo menos na China. O preço de € 54.000 parece bastante agressivo, mas há pouco para dizer para que serve. Existem opções de tração nas duas ou quatro rodas, com o último reivindicando uma faixa de 270 milhas. A maior parte da conversa é sobre a enorme tela de 43 polegadas que se curva no interior, no entanto.

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Lotus Evija

O Lotus Type 130 ou Evija, como é chamado, é um hipercarro totalmente elétrico limitado a apenas 130 modelos, mas abrindo caminho para futuros carros de produção da Lotus. Ele foi projetado para desempenho máximo, com 2000PS e uma bateria de 70kWh que visa oferecer 250 milhas de alcance. No entanto, o carro oferecerá aceleração intensa e, embora a Lotus não tenha dado números finais, atingirá 186 mph em menos de 9 segundos. Este carro custará £ 2 milhões de libras e as encomendas estão abertas, solicitando um depósito de £ 250.000.

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Lightyear One

O Lightyear One é um salão de luxo que adiciona painéis solares ao teto e capô do carro, com o objetivo de dar ao proprietário um impulso do sol o tempo todo - mesmo durante a condução. Embora grande parte do carro seja convencional para um EV, os painéis solares adicionais darão um aumento de 12 km por hora (com boa luz). Isso pode significar cobrança gratuita enquanto estacionado na praia - embora no inverno você precise cobrar mais. No entanto, o preço pedido para o Lightyear One, de prazo limitado, será de 119.000 €, pelo que a energia solar tem um preço.

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Tesla Model Y

Todos sabíamos que a Tesla queria lançar outro carro e o Modelo Y desliza para o espaço entre o Modelo 3 e o Modelo X, um SUV compacto. O interior se inclina para o modelo 3, enquanto o alcance oferece 242 milhas com um tempo de 0,9 km / h de 5,9 segundos, no modelo mais acessível. As entregas começam em março de 2020 para algumas versões nos EUA, com lançamento internacional esperado no futuro.

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Conceito Audi e-tron GT

Apresentado no LA Auto Show 2018, o Audi e-tron GT Concept apresenta o futuro carro esportivo elétrico da Audi. Este é um modelo de quatro lugares, alimentado pelas mesmas baterias dos modelos e-tron existentes e compartilhando muito com o Porsche Taycan. A Audi foi bastante aberta sobre o co-desenvolvimento do e-tron GT e do Taycan, e esperamos muitas semelhanças técnicas.

Atualmente, as estatísticas de desempenho sugerem um sistema de carregamento de 800V, 0-62 mph em 3,5 segundos e um alcance de 248 milhas. Há um interior vegano no modelo Concept, com a Audi dizendo que quer levar a mensagem ecológica ainda mais longe. O Audi e-tron GT Concept chegará às ruas em 2020.

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Rivian RS1

Rivian quer se juntar ao movimento EV com este seu próprio offroader. Ele foi projetado para lidar com as atividades ao ar livre, com uma profundidade rasa de 3 pés e 0-60 mph de 3 segundos. Por que você precisaria sair tão rápido da estrada, nunca saberemos.

Rivian é um recém-chegado ao espaço EV, exibindo seus carros pela primeira vez no LA Auto Show em 2018 - há também uma versão para caminhões / picapes - e está disponível para pré-encomenda para um depósito de US $ 1000. Ficaríamos tentados a esperar até que eles estivessem na estrada antes de partir com algum dinheiro.

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Porsche Macan

A Porsche anunciou que o Macan vai passar a ser elétrico puro - o que significa que a Porsche terá um SUV elétrico. Ele se juntará às fileiras de luxo dos SUV EVs com uma inclinação de desempenho, usando o sistema de 800 volts que a Porsche está usando no Taycan e sentado na plataforma de EPI adaptada da Audi.

Não há muito o que dizer no momento, mas a mudança do Macan para o elétrico mostra uma verdadeira diversificação do portfólio da Porsche. Espera-se que entre em produção em 2020.

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BMW Vision iNext

A BMW está convencida de que o iNext será lançado em 2021. O iNext é um carro-conceito em termos de aparência - não temos certeza de que a cabine de passageiros aberta proposta seja realista -, mas muito séria em termos de tecnologia. O nível 3 e além do sistema de direção autônoma que este carro pretende oferecer está em desenvolvimento, enquanto a tecnologia da bateria também. Como a BMW diz, a tecnologia para direção autônoma será lida em 2021, independentemente da legislação.

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BMW i5

A BMW lançou o cupê conceito i Vision Dynamics no Salão Automóvel de Frankfurt em 2017. Ele visualiza um carro de tamanho médio, na linha BMW i que provavelmente será chamada i5 quando for lançada em 2021. É maior que a Série 3 da empresa saloon, mas menor que um 5-Series e projetado para ficar entre o i3 e o i8 na linha elétrica BMW i.

O carro de tamanho familiar será capaz de atingir 60 mph em menos de 4 segundos, atingir uma velocidade superior a 120 mph e durar até 372 milhas com uma única carga. Vamos torcer para que ele chegue com o mesmo design futurista exibido na versão conceitual.

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Faraday Future FF91

Um enorme ponto de interrogação paira sobre o impressionante FF91. A empresa passou por altos e baixos, mas conseguiu exibir modelos acionáveis de pré-produção em 2020. O FF-91 possui uma enorme distância entre eixos de 126 polegadas, mas isso cria um interior enorme. O teto solar panorâmico, as janelas traseira e lateral usam vidro de cristal líquido disperso em polímero, no qual os passageiros podem tocar para pintar as janelas e deixar menos luz entrar. Não espere obter um espelho retrovisor convencional dentro, pois a Faraday Future o substituiu. com um monitor widescreen.

A unidade de energia elétrica de 1.050 cv acelerará a 60 km / h em 2,39 segundos e terá um alcance de condução entre 378 e 435 milhas. O Faraday Future diz que a bateria pode ser completamente recarregada em 1 hora.

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Skoda Vision E

Skoda tem um SUV elétrico próprio em andamento. Chamado Vision E, por enquanto, o carro-conceito será um dos cinco novos carros elétricos da Skoda que estarão nas estradas até 2025.

Baseia-se nos mesmos fundamentos do Volkswagen ID Cross e do Audi e-tron. Portanto, é provável que tenha um driving range de 310 milhas e uma velocidade máxima de 112 mph. A Skoda ainda não revelou um tempo de 0 a 100 km / h, mas terá uma unidade de potência de 302 cv, com todos esses cavalos disponíveis sob demanda.

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Buzz de identificao e conceito de carga

O ID Buzz estará à venda em 2022. Referencia o histórico Microbus da VW e poderá acomodar até oito pessoas, com um interior que pode ser constantemente alterado. Há também um Cargo Concept, que pode muito bem ser lançado antes da chegada de qualquer modelo de passageiro, com a crescente demanda por transporte limpo de primeira e última milha. Dois motores elétricos fornecerão ao ID Buzz uma potência total de 369bhp para impulsioná-lo a 60 mph em cerca de 5 segundos. Ele será limitado a uma velocidade máxima de 100 km / h, terá tração nas quatro rodas e um driving range de 372 milhas. Você poderá recarregar a bateria a 80%, o que a VW diz que será suficiente para 298 milhas de viagem, em 30 minutos.

Escrito por Chris Hall.