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A idade do carro elétrico é nossa, à medida que mais pessoas adotam o motor de emissão zero e mais fabricantes lançam um número crescente de modelos para escolher.

Embora ainda haja um caminho a percorrer para estabelecer uma rede de recarga nacional, há expansão o tempo todo, eliminando a preocupação que alguns possam ter sobre carregar seu carro em movimento.

Estes são os nossos carros elétricos favoritos, todos totalmente revisados por nós, cobrindo uma variedade de crossovers, SUVs compactos e maiores, em todos os preços. Estes carros estão todos disponíveis para compra agora, com muitos mais por vir no futuro .

Melhores carros elétricos disponíveis no Reino Unido

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Kia e-Niro

  • Crossover
  • Alcance de 282 milhas, bateria de 64 kWh
  • Preços a partir de £ 32.995

O que o Kia e-Niro faz é extrair um longo alcance de uma bateria modesta, graças ao seu design eficiente. É um crossover que atrai uma alta altura de pilotagem - ótima para a corrida na escola - mas não chega aos extremos de luxo que alguns outros modelos fazem, e é mais leve como resultado, o que é benéfico em um EV.

É um ótimo carro, porque você ganha muitas milhas pelo seu dinheiro, recursos para oferecer suporte à direção de veículos elétricos e uma excelente especificação, mesmo no nível inicial. O problema? Pode haver um pouco de uma lista de espera para obter uma, mas, como os veículos elétricos, é excelente.

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Tesla Model 3

  • Salão compacto
  • 254 milhas (faixa padrão)
  • A partir de £ 38.500

O Tesla Model 3 está sacudindo o mundo EV. Apresentado como o carro elétrico acessível, ele vem em várias variações, sendo o mais barato o de menor alcance - mas enquanto o intensificador (Long Range) oferece impressionantes 310 milhas e tração nas quatro rodas.

Há um interior minimalista, mas com uma enorme tela central habitual, recursos de segurança como o Autopilot, além de grande valor da marca porque é um Tesla - e esse é o nome dos carros elétricos no momento.

A vantagem da Tesla também se estende à rede Supercharger, que em pontos movimentados da rede rodoviária do Reino Unido geralmente fornece carregadores muito mais rápidos do que os disponíveis para outros motoristas de veículos elétricos.

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Hyundai Kona Electric

  • Crossover, estilo SUV
  • Bateria de 64 kWh (extensor de alcance, 300 milhas)
  • Os preços começam em £ 35.100

O Hyundai Kona é talvez o carro elétrico mais atraente disponível. Você recebe muitos equipamentos de tecnologia e segurança, além de amplo espaço para uma família de quatro pessoas, graças ao estilo do SUV. Lançado originalmente nas versões padrão e com alcance estendido, agora é apenas a versão mais cara de 64kWh disponível, então o preço subiu de sua posição original de menos de £ 30k.

Ele compartilha muito com o Kia e-Niro, então você ganha muito pelo seu dinheiro. Sim, o preço está aumentando, mas ainda é competitivo contra seus rivais, com encantos de SUV.

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Nissan Leaf e Leaf e +

  • Hatchback
  • Alcance de 168 milhas, bateria de 40kWh
  • Preços a partir de £ 27.995

O Nissan Leaf baseia-se em um dos carros elétricos mais vendidos no Reino Unido, firmemente alojado no segmento hatchback. Um design novinho em folha, uma bateria maior com maior alcance e um ótimo acionamento dão ao Nissan Leaf bastante apelo. Existem opções para aparar - sem ficar muito caro - e uma unidade positiva e divertida.

Há um Leaf e + para quem deseja mais potência e alcance, mas isso aumenta o nível de acabamento também, aumentando o preço.

Há um monte de tecnologia - incluindo a opção do ProPilot para direção semi-autônoma - em um pacote bastante refinado. Procurando uma pequena escotilha elétrica? Provavelmente é a folha que você deseja.

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Hyundai Ioniq

  • Saloon
  • Alcance de 193 milhas, bateria de 38,3 kWh
  • Preços a partir de £ 29.450

O Hyundai Ioniq é um aceno para a eficiência. Enquanto carros como o Kona adotam o estilo SUV, o Ioniq foi projetado para ser o mais eficiente possível. O fato de poder alcançar o alcance que obtém da bateria limitada é uma prova disso e também ajuda a manter o preço sob controle. Porque você ganha muito pelo seu dinheiro no Ioniq, e é por isso que ele se tornou popular - e agora está em sua segunda geração.

Há muita tecnologia sem placa, uma garantia longa e praticamente tudo vem como padrão. A Hyundai oferece dois níveis de acabamento, mas quando se trata de valor para o dinheiro, você obtém muito do Ioniq.

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Jaguar i-Pace

  • Faixa de 300 milhas, bateria de 90kWh
  • Preços a partir de £ 64.495

O Jaguar i-Pace foi um dos primeiros carros grandes e totalmente elétricos na estrada. O i-Pace adota o estilo SUV, oferecendo espaço e praticidade no interior, mas com uma condução esportiva. É o carro elétrico de luxo que mais excita. Há grande quantidade de tecnologia, mas é a suavidade da direção que realmente faz esse carro parecer a personificação de um futuro elétrico.

Há grande quantidade de energia, enquanto o driving range realista aparece em algum lugar na faixa de 220 a 250 milhas. A Jaguar quer oferecer refinamento no segmento premium e gerencia isso com tranqüilidade.

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Audi e-tron

  • Alcance de 250 milhas, bateria de 95kWh
  • Preços a partir de £ 71.520

O Audi e-tron é o primeiro veículo totalmente elétrico da empresa - e talvez o carro para normalizar a eletrificação. Por quê? Porque este Audi SUV parece, sente e dirige, assim como a maioria dos outros carros Audi. Por acaso é elétrico.

Com uma bateria de 95kWh, capaz de atingir uma faixa de mais de 400 km / 250 milhas, o tamanho e o peso extra significam que não pode ir tão longe quanto alguns outros, por isso não é realmente um animal de longo alcance.

Onde o e-tron realmente vence é com sua tecnologia. O interior oferece o Virtual Cockpit da Audi e um layout semelhante aos carros recentes da Audi, com duas interfaces touchscreen - é um ótimo carro para dirigir em geral.

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Tesla Model X

  • SUV de até 7 lugares
  • Faixa de 315 milhas, bateria de 100kWh
  • Preços a partir de £ 82.200

O Modelo X é o SUV mais rápido do planeta e o catapultará para 60 km / h em 2,9 segundos, embora essa seja uma atualização cara que você provavelmente não irá optar. O outro ponto de discussão do Modelo X são as portas de asa de falcão, que se abrem e saem do caminho para permitir que os passageiros acessem facilmente a segunda e a terceira fila de assentos. O que a Tesla realmente fez, no entanto, é tornar os carros elétricos sexy e é muito um carro do momento.

Você obtém longo alcance, acesso à rede Supercharger da Tesla e o famoso piloto automático - assim como a chance de possuir um Tesla. Mas o preço é alto e a concorrência está ficando mais forte o tempo todo, com marcas de luxo rivais começando a flexionar seus músculos marcantes. No entanto, nenhum ainda será compatível com a velocidade, mas a Jaguar e a Audi são mais baratas que o Modelo X.

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Tesla Model S

  • Saloon
  • Alcance de 375 milhas, bateria de 100kWh
  • Preços a partir de £ 77.200

Se você estava procurando o pai dos carros elétricos, ele deve ser o Tesla Model S. Ele combina os benefícios econômicos e ambientais da energia elétrica, com uma ajuda séria de luxo e velocidade. Ele também possui o modo piloto automático inteligente que pode mantê-lo na pista na rodovia enquanto monitora os carros ao seu redor, adaptando sua velocidade e mudando de faixa para você.

O Tesla Model S estava impressionado com sua velocidade e enorme tela sensível ao toque interior, enquanto os carros elétricos ainda brilhavam aos olhos de muitos outros fabricantes. Enquanto a maioria se concentrou em carros pequenos ou utilitários esportivos, o Tesla Model S atravessa o segmento de salões executivos. Existem duas versões para escolher: longo alcance e desempenho. O modo Ludicrous é extra.

Pocket-lintRevisão do BMW i3 - Imagem principal 1

BMW i3

  • Hatchback de teto alto
  • Alcance de 160 milhas, bateria de 42,2 kWh
  • Preços a partir de £ 35.350

O BMW i3 certamente vira a cabeça com sua aparência um tanto incomum. Mas sob esse exterior quadrado, o i3 é tanto um BMW quanto qualquer um de seus carros comuns movidos a combustível. Um dos primeiros carros elétricos puros - e projetado para ser o primeiro elétrico -, o BMW i3 também é um dos mais populares nas estradas. Não tem o tamanho de um SUV, sendo um design hatchback de teto alto.

É prático, confortável, tem design futurista - e tem um desempenho razoável. A bateria é pequena em comparação com outras, mas isso ajuda a manter os preços sob controle. A BMW atualizou o i3 algumas vezes, mas há uma sensação de que está lentamente chegando ao fim de seu mandato.

VolkswagenImagem exterior do Volkswagen Egolf 2

Volkswagen e-Golf

  • Hatchback
  • 186 milhas de alcance, bateria de 36kWh
  • Preços a partir de £ 30.340

O e-Golf pega o Golf regular e bem vendido, retira o motor e o substitui por um motor elétrico de 136PS, com uma bateria de 36kWh. Seu alcance reivindicado de 186 milhas é bastante respeitável, embora estivéssemos atingindo perto de 125 milhas por carga.

Com a VW agora lançando novos modelos projetados para serem elétricos primeiro - como o VW ID.3 -, o futuro do e-Golf nos parece questionável. Ainda assim, é um ótimo carro que é totalmente normal. Além da falta de som, ninguém realmente saberá que você está dirigindo um carro elétrico.

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Kia Soul EV

  • SUV
  • Faixa de 105 milhas, bateria de 27kWh
  • Preços a partir de £ 25.995

O Soul EV foi o primeiro SUV totalmente elétrico da Europa e, diferentemente de muitos outros da lista, a Kia pegou um carro com motor IC e o converteu em elétrico. Também levou um carro um pouco estranho no Soul, com looks que se dividem, mas temos que admitir que amamos seus looks maiores do que os da vida. Agora ela está sendo substituída por uma nova versão, então esperamos que o novo modelo fique disponível, em vez de nos comprometermos com o modelo de saída.

Como é antiga, a capacidade da bateria é um pouco menor do que algumas, e não há tantos brinquedos tecnológicos - mas é um carro elétrico sólido para quem quer zero emissão de poluentes na cidade. É divertido de dirigir, tem grande visibilidade no estilo SUV e é bastante acessível também.

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Renault Zoe

  • Hatchback
  • Até 250 milhas de alcance, bateria de 22-40kW
  • Preços a partir de £ 21.220 mais o aluguel mensal de baterias

O Renault Zoe é bem projetado, agradável de dirigir e - embora o interior tenha uma certa sensação ecológica - não é uma coisa desagradável para se estar. É muitas vezes esquecido no mar dos BMW i3s e Teslas, mas como um carro elétrico comum, ele mal coloca um pé errado. Um novo modelo acaba de ser anunciado, então provavelmente vale a pena esperar pelo carro atualizado.

O preço é bastante baixo, mas os modelos mais baratos exigem o aluguel contínuo de baterias a 49 libras por mês para a bateria de 22kW ou 59 libras por mês para a bateria de 40kW - e elas vêm com limites de milhagem etc., que precisam ser levados em consideração.