Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Er is veel tamtam rond snellaadtechnologie voor telefoons. Iedereen wil immers snel bijvullen om een lange levensduur te garanderen zonder vast te zitten aan de stekker.

En Vivo heeft zojuist de zaken naar een hoger niveau getild door zijn 120 W snellaadtechnologie te onthullen op het Mobile World Congress Shanghai 2019.

De afgelopen tijd waren we onder de indruk van technologieën zoals Oppos Super VOOC, die met 50 W in 20 minuten een batterij van 50 procent kan opladen in een OnePlus 6T McLaren Edition.

De 120 W Vivo-technologie is bijna tweeënhalf keer sneller dan Super VOOC. Het Chinese bedrijf beweert dat slechts vijf minuten aan de stekker 50 procent kan worden opgeladen. Dat is waanzinnig snel in vergelijking met andere batterijlaadtechnologie die er is.

In januari 2019 hebben we de nieuwste en beste snelladende telefoons getest om te zien hoe ze echt presteerden. Bekijk onze Hoe snel laadt de Oppo Super VOOC-flitser op? artikel om Oppo te zien tegenover Google, Huawei en OnePlus.

Maar wat zijn de kosten van het opladen van 120 W voor het ontwerp en de batterijprestaties van een telefoon in de loop van de tijd? Hoe sneller het opladen, hoe groter de zwelling van de batterij en het vasthouden van energie in de loop van de tijd, dus of Vivo nu in staat is geweest om andere gebieden van celtechnologie vooruit te helpen, dan kan deze ultrasnelle technologie ook zijn nadelen hebben.

Niet dat we het zullen weten totdat het wordt gepresenteerd in een echte telefoon. En aangezien de Apex 2019 van het bedrijf een poortvrij voorbeeld van de toekomst is - zie de hoofdfoto voor een glimp daarvan, of volg onze review-link hieronder - zal een bedrade 120W-technologie voorlopig niet beschikbaar zijn in dat soort ontwerp.

We zullen scherp kijken naar wat Vivo hierna in petto heeft. Of, moeten we zeggen, NEX? (dat is de serie smartphones van het bedrijf voor degenen die het niet weten ... en ja, ook een vreselijke papa-grap).

Geschreven door Mike Lowe.