Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - We hebben onlangs een ontmoeting gehad met Miriam Daniel, de vice-president van Alexa-apparaten van Amazon - de discussie was niet alleen gevarieerd, maar ook interessant, dus we hebben ons gesprek opgesplitst in een beetje een serie die we de komende dagen op Pocket-lint zullen publiceren.

Amazon heeft er geen geheim van gemaakt dat het zou willen dat Alexa wordt ingebouwd in de apparaten van andere mensen. Er wordt zoveel gezegd over tvs - je hebt in de toekomst geen Fire TV-apparaat nodig, omdat je tv theoretisch Alexa ingebouwd zou hebben.

En het lijkt op dezelfde manier te denken over autos. Alexa zit nu in een toenemend aantal native voertuigen, maar voor het grote aantal voertuigen dat al op de weg is en geen ingebouwde spraakbesturing heeft, is er Echo Auto met een miljoen pre-orders.

Komt naar meer landen

Echo Auto debuteerde voor het eerst in september 2018 als een exclusieve release in de VS, maar zoals we ontdekten tijdens CES 2020 , zal het de komende maanden elders worden uitgerold met een Europese uitrol.

Over de nieuwe uitrol zei Daniel: "We zijn duidelijk vastbesloten om het naar alle landen te brengen waar Alexa is. Ik heb vandaag geen datum voor je, maar we werken eraan."

We vroegen hoe Echo Auto was ontvangen. "We hebben gezien, weet je, veel betrokkenheid ermee. Onze actieve klanten doen miljoenen keren per week mee. Hoewel, weet je, ze rijden er maar voor korte periodes mee. Het bevestigt dus de reden waarom we dit product. We hebben het langzaam uitgerold naar onze klanten. En we hebben veel geleerd tijdens dit proces.

"Weet je, toen we voor het eerst de Echo van de eerste generatie deden, deden we een uitnodigingsproces voor misschien zes maanden. En het kostte ons zes maanden om ervoor te zorgen dat Alexa je in verschillende omgevingen [en met] verschillende soorten stemmen zou horen en werk goed.

"Nu gaan we hier met een auto naar een andere omgeving, en we wilden zeker weten dat we die konden aanpassen aan verschillende modellen [van voertuigen]. We ontdekten dat het probleem groter was dan we hadden verwacht."

Daarom kostte het ons een jaar, want naarmate we meer klanten bereiken [hebben we te maken met zoveel verschillende soorten autos, zoveel verschillende soorten Bluetooth-stapels in de autos.

"We gingen 10 jaar terug en keken elk jaar naar de top 30 van autos van de afgelopen 10 jaar. En we hebben daarmee getest. En we vonden zoveel variatie in de Bluetooth-stacks ... ze introduceren vertragingen in de connectiviteit."

Amazon zegt dat deze vertragingen vertragingen introduceren bij het streamen van Alexas reacties en muziek naar je autoluidsprekers. "Misschien stel je een vraag en moet je misschien wachten vanwege de Bluetooth-stack - niet omdat Alexa niet werkt", zegt Daniel. "Dus we moeten dat allemaal omzeilen."

Daniel zegt dat dit niet alleen een echte interoperabiliteitsuitdaging heeft gecreëerd vanwege de verschillen tussen voertuigen, maar ook tussen mobiele telefoons. Dat komt omdat Echo Auto verbinding maakt met Alexa via de Alexa-app van je telefoon, wat betekent dat het niet alleen afhankelijk is van de betrouwbaarheid van de Bluetooth van je auto, maar het hangt er ook van af of je een mobiel signaal hebt.

En zoals we allemaal weten, kan dat een soort loterij zijn. Bovendien zijn er ook andere variabelen - je moet Bluetooth-audio (of aux-audio als je besluit om hem in plaats daarvan te verbinden) geselecteerd hebben in het infotainmentsysteem van je auto en ervoor zorgen dat je telefoonvolume echt hoger staat, zodat je Alexas reacties kunt horen. Alexas gong - het geluid dat Alexa maakt als je het wake-word zegt - helpt hier omdat je weet dat de assistent naar je luistert en er iets aan kan doen als dat niet het geval is.

Testen tijdens het instellen

Amazon moest de reacties van Alexa aanpassen om met verschillende Bluetooth-instellingen in de auto te werken, afhankelijk van hoe lang het duurt om de Alexa-gong te horen. Amazon zegt dat het de inherente vertraging die de autoradio introduceert, kalibreert, zodat de volledige respons hoorbaar is.

"Er is nergens een database die zegt dat voor dit merk en dit model je Bluetooth-stack x is en je vertraging is waarom. Dus we moeten leren als we landen. Dus als je de configuratie van je Echo auto doorloopt, u zult ons deze tijdkalibratie zien doorlopen, want dan kunnen wij u [vertel welke vertraging nodig is] We weten niet precies wat uw merk of model van de auto is, maar we kunnen wel zien wat uw stack doet. Dus veel van dat soort dingen moesten we goed doen.

"En dan hebben ook verschillende autos verschillende geluidsniveaus, hoeveel omgevingsgeluid [is er] en waar de luidsprekers staan en hoe dat speelt in op de akoestiek in de auto. We moeten dus met al deze autos gaan testen om er zeker van te zijn dat dat het wake-word heel goed werkt onder al deze omstandigheden, dus dat kostte wat tijd.

Telefoonproblemen

En, zoals je zou verwachten, waren telefoonupdates ook een probleem. "Verschillende telefoonmodellen kregen constant updates, weet je, veranderden machtigingen, veranderden APIs (bijvoorbeeld de manier waarop apps communiceren met Bluetooth of andere telefoonfuncties).

En dus moesten we ervoor zorgen dat we voor dat alles een zekere mate van robuustheid hadden ingebouwd .. en ik denk dat het redelijk goed werkt. Daarom gaan we het uitrollen naar verschillende landen. "

Geschreven door Dan Grabham.