Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Omdat we ons allemaal zien als de volgende Lewis Hamilton, zijn Formule 1- videogames al lang een jaarlijks terugkerend hoofdbestanddeel. Maar in het verleden was het creëren ervan problematisch - Microprose, Electronic Arts en Sony hadden op verschillende momenten de officiële F1-gameslicentie voordat ze deze in 2008 aan Codemasters overgaven. De Britse ontwikkelaar heeft een steeds nauwere relatie opgebouwd met de sporters. het notoir veeleisende bestuursorgaan, de FIA, en de positieve manier waarop dat zich heeft ontwikkeld, wordt weerspiegeld in F1 2017.

Om te beginnen kwam de jaarlijkse F1-game meestal net voor het einde van het seizoen uit vanwege licentieproblemen - nieuwe tracks moesten perfect worden gemodelleerd, echte sponsors weerspiegeld in de game, enzovoort. Maar hier verschijnt F1 2017, voor een keer, op een geschikt moment: tijdens de tussenseizoenpauze van een maand in de Formule 1. Eindelijk kunnen we deelnemen aan een virtueel F1-seizoen terwijl dat seizoen nog aan de gang is.

Maar het belangrijkste gevolg van de manier waarop Codemasters erin is geslaagd om de lastige aspecten van het maken van een Formule 1-game te boven te komen, is dat het zich nu kan concentreren op het maken van de game zelf, in plaats van alleen maar door hoepels te springen om het er eerder uit te krijgen. het wordt irrelevant. Als gevolg hiervan voelt F1 2017 veel meer aan als een echte game dan al zijn voorgangers - die over het algemeen leek op een facsimile van het Formule 1-circus met een paar concessies aan gameplay.

F1 2017 review: logische ontwikkeling

F1 2017 is, zoals je zou verwachten, een evolutie van F1 2016 . Net als bij de game van vorig jaar, mag je een team kiezen en een carrière als rookie beginnen, bijgestaan door een virtuele agent. Maar deze keer slaagt F1 2017 erin zich als een volwaardige rolspeler te voelen, dankzij een slim systeem dat de complexiteit (en kwetsbaarheid) van de huidige autos weerspiegelt, samen met de veel bekritiseerde regels van de Formule 1, die mechanische problemen in een draconische manier.

De kern van dat systeem is een Research & Development-boom, waarin je de leiding hebt over de ontwikkeling van je auto in de loop van elk seizoen (zoals altijd, springt de Carrière-modus vrolijk verder dan het huidige seizoen). Opgesplitst in segmenten, waaronder aandrijflijn, aerodynamica, chassis en duurzaamheid, kun je de bronpunten die je verdient met elke oefensessie, kwalificatie en race besteden aan het verbeteren van de onderdelen van je auto waar je het minst tevreden over bent. Dus als je bijvoorbeeld een McLaren-fan bent, kun je elk bronpunt dat je verdient, gebruiken om de motor te verbeteren, en kijken of je aan het einde van het seizoen een concurrerende machine had.

Het Resource Points-systeem stimuleert om op de juiste manier deel te nemen aan de oefensessies, en vooral om de gegevensverzamelingsprogrammas te voltooien die je helpen om je auto te bevriezen voor de kwalificatie en de race - namelijk bandenslijtage, kwalificatiesnelheid, racesnelheid en brandstofbesparing, track acclimatisatie (zoals te zien in F1 2016), die transparante poorten op toppen en elders plaatst en u beloont als u ze met de juiste snelheid raakt.

Codemasters

Flexibiliteitsregels, dus als je wilt, kun je ervoor kiezen om oefensessies te vermijden ten gunste van kwalificatie en races alleen, maar als je dat deed, zou je een groot deel missen van wat F1 2017 tot de beste Formule 1-game maakt die we hebben ooit gespeeld. Het is veel beter om je een weg te banen door de verschillende programmas in de loop van drie oefensessies, en de vruchten te plukken voor later in het seizoen. Bovendien is er een tactisch element voor de programmas die je opneemt: als het bijvoorbeeld regent tijdens een vrije training, heeft het weinig zin om je auto af te breken voor de kwalificatie wanneer de volgende sessie droog zou moeten zijn.

F1 2017 review: slijtage

Hoewel F1 2017 nu een veel meer game-achtige ervaring biedt dan voorheen, heeft het geen greintje van de beroemde authenticiteit van Codemasters opgeofferd. Twee van de oefenprogrammas weerspiegelen de voortdurende problemen van de huidige formule van de sport - brandstofbesparing en bandenslijtage - dus als je die nastreeft, kom je goed van pas tijdens de races. Vooral leren lift-and-coast zonder te rijden zoals Captain Slow, blijkt verrassend leuk te zijn, waardoor je je rijtechniek moet heroverwegen op een manier waarmee alle moderne F1-coureurs bekend zijn.

Codemasters

Een ander nieuw systeem in F1 2017 brengt je ook dichter bij wat echte F1-coureurs ervaren tijdens elk raceweekend: je moet elk onderdeel van je belachelijk gecompliceerde auto goed in de gaten houden. Ze verslijten allemaal en de FIA-regels schrijven voor dat je maar een bepaald aantal vervangingen mag gebruiken, maar het is beter om een grid-drop van vijf plaatsen te nemen voor het vervangen van een versnellingsbak (en wat bronpunten te besparen om je versnellingsbak robuuster te maken) dan om het halverwege de race te laten ontploffen.

Deze keer merk je dat je je zorgen maakt over versleten MGU-H-componenten en dergelijke - je ingenieur geeft je veel feedback over onderdelen die op hun laatste benen zitten - en het is niet ongebruikelijk dat je moet uitzoeken hoe je moet rondrijden, zeg maar een ontbrekende versnelling. Dat geeft je meer sympathie voor die coureurs die vaak klinken alsof ze naar hun team zeuren via hun autoradios. In termen van het modelleren van elk aspect van het gedrag van uw auto, heeft F1 2017 de zaken een aantal versnellingen opgevoerd.

F1 2017 review: hoe zit het met het racen?

Tegen die achtergrond zou het gemakkelijk zijn om het racen als vanzelfsprekend te beschouwen, maar F1 2017 is in dat opzicht absoluut foutloos.

Zoals altijd krijg je veel gevoel van de autos, zelfs als je met een gamepad speelt. Net als de echte coureurs, kun je je verbazen over de waanzinnige hoeveelheid grip die de bredere autos van dit jaar met hun grotere banden bieden, en je vindt tal van bochten die je nu kunt nemen - terwijl dat in het verleden onmogelijk was.

Codemasters

Als je een flitsende simulatoropstelling hebt met een stuur vol knoppen, is het gemakkelijk om zaken als brandstofmix aan een van die knoppen toe te wijzen. Als je dat niet doet, is dat een beetje een nadeel, omdat je een menu moet openen met de D-pad dat je tijdens de oefensessies grondig moet leren, aangezien het proberen om toppen te raken terwijl je met een menusysteem speelt een recept voor een spectaculaire crash. En met name het opraken van brandstof lijkt meer een probleem te zijn in het spel dan in het echte leven, dus sleutelen aan de brandstofmix is van vitaal belang in de meeste races.

Een andere geweldige nieuwe innovatie in F1 2017 die de subtiliteiten van het auto-handling-model verder benadrukt, is de introductie van intermezzos tijdens het seizoen, waarin je klassieke Formule 1-autos buiten het F1-circus mag besturen. Af en toe duikt er een nogal pittige Brit op, die je uitnodigt om deel te nemen aan uitdagingen, zoals het inhalen van een bepaald aantal autos rond Silverstone (in zijn huidige configuratie) in Damon Hills kampioenschapswinnende Williams, of het besturen van een McLaren uit het tijdperk met grooves in de banden rond een checkpoint Interlagos, waardoor extra tijd werd gewonnen bij elk checkpoint (de laatste voelde verbazingwekkend weinig grip in vergelijking met de huidige oogst van autos, maar het klonk geweldig).

Natuurlijk kun je alle rijhulpsystemen uitschakelen en in online races springen tegen mensen die zichzelf echt zien als beginnende F1-coureurs (en die waarschijnlijk rigs hebben die hen duizenden euros kosten), of je kunt individuele Grand Prix of races opzetten met je vrienden. En Challenges - scenarios van klassieke races van weleer - zullen beschikbaar worden gesteld via downloadbare content.

Codemasters

Als je één aspect van het spel zou moeten bekritiseren, dan zou dat de nogal onbetrouwbare gezichtsmodellering zijn - tijdens off-track tussenfilmpjes is het mogelijk om de stuurprogrammas te herkennen, maar ze zien eruit als veel enger versies van zichzelf. Maar dat zou gelden als het minst belangrijke aspect van wat misschien wel de beste Formule 1-game ooit is gemaakt.

Conclusie

F1 2017 voelt zeker authentieker en levensechter aan dan al zijn voorgangers - en de manier waarop het gelooft als een game (waarvan het onderwerp toevallig de Formule 1 is) is ongekend.

Ja, de gezichtsanimaties zijn onbetrouwbaar, maar als je een echte Formule 1-fan bent, is er echt geen excuus om geen exemplaar van F1 2017 te bemachtigen. Vooral omdat het halverwege het seizoen is.

Geschreven door Steve Boxer.