Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Elektrische fietsen zijn de afgelopen jaren enorm in populariteit gestegen en dat heeft ertoe geleid dat meer traditionele merken meededen.

Maar het gaat niet alleen om het verbeteren van het woon-werkverkeer , zoals de Specialized Turbo Levo SL laat zien. Deze lichtgewicht elektrische mountainbike (eMTB) is gemaakt om een beroep te doen op de off-roader die ook graag de voordelen van elektrisch wil omarmen.

We gingen naar de onverharde paden van Bracknells Look Out om erachter te komen wat Specializeds eMTB te bieden heeft.

Ontwerp

  • Gewicht: 18 kg (batterij 1,8 kg; motor 1,95 kg)
  • Frame: Feit 11m full carbon 29 Trail Geometry
  • Achtervering: Fox Float DPS Performance-schokdemper
  • Voorvering: Fox Performance 34 Float 29, 150 mm veerweg

De Turbo Levo SL Expert Carbon heeft een stevig carbon frame waar ook de batterij in zit. Dat is het model dat we momenteel beoordelen - geprijsd op een niet onbeduidende £ 7.500 - maar er zijn andere opties, van de SL Comp Carbon (£ 6.500) tot de S-Works Turbo Levo SL (£ 12.500). Ja, het is veel geld, maar Specialized is een pro-spec-merk - veel van zijn eersteklas mountainbikes zonder accu kosten enkele duizenden.

Pocket-lintGespecialiseerde Turbo Levo SL Expert Carbon review: foto 8

De Turbo Levo SL is gebaseerd op de Stumpjumper-reeks van het bedrijf . Daarom is het een door en door een trailbike, met een SRAM Eagle GX-aandrijving en 150 mm vering voor en achter dankzij Foxs 34 Performance-voorvork en DPS-schokbrekers. Dat helpt om op die druppels te adsorberen.

De Turbo Levo SL is natuurlijk niet zo dun of lichtgewicht als de originele Stumpjumper-modellen, vanwege de opname van een motor en een 320Wh-batterij die in de onderbuis leeft - die kan worden vergroot (tot 700Wh) via een verlengingsbatterij in de onderbuis. bidonhouder - voeg respectievelijk 1,8 kg en 1,95 kg toe.

Maar de Turbo Levo SL Expert Carbon is ook verrassend wendbaar: het gewicht van 18 kg all-in is zeker meer dan de ruwweg 13 kg van een Stumpjumper - en elke gram telt, toch? - maar er is het duidelijke voordeel van de voortstuwing van de batterij om dat gewicht te helpen compenseren. Maar je moet wel rijden met de batterij erin - want als je de batterij en de motor verwijdert, zou er een gat in het frame achterblijven waar afval zou kunnen komen.

In het frame van de eMTB is een batterijmeter ingebouwd, zodat u kunt zien hoeveel sap u nog over heeft, wat u kan helpen beslissen hoe u die stroom wilt gebruiken. Als het op opladen aankomt, is er een afgedekt laadstopcontact bij de pedalen. De batterij is afneembaar, maar het is naar onze ervaring niet bijzonder gemakkelijk te verwijderen.

Pocket-lintGespecialiseerde Turbo Levo SL Expert Carbon review: foto 2

We houden vooral van de Specialized Swat-tool die zich slim in het stuur verbergt, en de X-Fusion Manic dropper-zadelpen die snel kan worden ingetrokken wanneer dat nodig is.

Aangedreven en klaar voor gebruik

  • Verzendt naar elke ANT + head-unit
  • Gespecialiseerde SL1-320-batterij (320Wh)
  • Gespecialiseerde SL 1.1 aangepaste lichtgewicht motor
  • Gespecialiseerde Mission Control-app voor verbeterde batterijprestaties

Hoewel je deze eMTB zonder de elektrische ondersteuning kunt gebruiken, is dat niet echt de bedoeling. Bovendien kunt u ervoor kiezen om het te gebruiken met de bijbehorende Mission Control-app om het vermogen over tijd / afstand te verdelen.

Pocket-lintGespecialiseerde Turbo Levo SL Expert Carbon review: foto 9

De bedieningselementen bevinden zich op het linker stuur, zodat u met een druk op de knop door de drie ondersteuningsniveaus kunt bladeren. Het is geweldig om u aan het rijden te krijgen en zonder het gedoe om uw telefoon halverwege de rit uit te zoeken.

Het verhogen van de bekrachtiging is snel, responsief en lijkt op een wind in de rug die je voortstuwt. In veel gevallen vonden we het gemakkelijker om gewoon het vermogen op te voeren in plaats van terug te schakelen, vooral op weg naar onze paden.

De Mission Control-app biedt echter meer, inclusief de mogelijkheid om uw stroomverbruik tijdens uw rit te volgen en aan te passen om ervoor te zorgen dat de batterij de hele rit meegaat - handig als u weet dat het lang gaat worden.

Pocket-lintGespecialiseerde Turbo Levo SL Expert Carbon review: foto 6

Nagesynchroniseerd met Smart Control, u kunt het vermogen van de motor aanpassen om ervoor te zorgen dat een bepaalde batterijcapaciteit behouden blijft. Dat kan zijn voor de duur van je rit, een ingestelde afstand, of adaptief op basis van training, zoals je hartslag (maar je hebt hiervoor een extra hartslagmeter nodig). Het is dus zeker handig als je een plan in gedachten hebt, maar we hebben gemerkt dat het gemakkelijker is om dingen te doen zoals ze komen.

We vonden de app echter een beetje standaard en een beetje onhandig - alsof het gebaseerd was op een standaardsjabloon - maar het levert wel de kernstatistieken op. We vermoeden dat je voor tracking al zoiets als Strava gebruikt.

De rit

De verborgen motor van deze eMTB is zowel lichtgewicht als efficiënt en kan uw inspanningen effectief verdubbelen. De maximale ondersteunde snelheid is echter 25 km / u, zoals dat in Europa is geregeld. Maar het gaat echt om de toevoeging van vermogen in plaats van de kernsnelheid - we hebben 23 mph / 37 km / u gehaald - wat handig kan zijn op meer extreme hellingen.

Pocket-lintGespecialiseerde Turbo Levo SL Expert Carbon review: foto 5

Er is geen merkbaar geluid, u hoeft niet te wachten tot de motor in actie komt, en er is geen schok als dat wel het geval is. Het is erg soepel, of je je nu aan één niveau houdt of door ze allemaal heen en weer springt. En dat betekent dat je bergaf snel vergeet dat je een elektrische fiets tussen je benen hebt.

Negeer de gemotoriseerde functionaliteit en de fiets is wendbaar met de vering die grote klappen met gemak kan absorberen, terwijl de hydraulische remmen voor en achter (SRAM G2 RSC) ook veel controle geven.

Als je je echter afvraagt wat het bereik is, is er geen cijfer dat daar gemakkelijk op kan worden gezet. Er zijn gewoon te veel variabelen in terrein, gewicht / vermogen van de berijder, geselecteerde modus, enzovoort. Daarom is de app er om te helpen, om eventuele bereikangst weg te nemen - als je dat op een eMTB mag noemen!

Conclusie

De Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon is een wendbare eMTB waarmee je gemakkelijk vergeet dat hij elektrisch is als je op pad bent.

Maar je kunt je afvragen waarom je voor een geëlektrificeerde fiets zou kiezen? Wat voor veel mensen vragen doet rijzen over het gebruik ervan - aangezien we vermoeden dat veel serieuze rijders hun lichaam willen gebruiken om al het harde werk te doen.

Hoewel we ons nog steeds afvroegen of we vals speelden door de stuurbekrachtiging in te schakelen, kun je er langer van genieten. Door een deel van het gruntwerk weg te nemen, kun je je meer concentreren op het technische element van een rit.

Geschreven door Stuart Miles. Bewerken door Mike Lowe.