Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - In 2019, toen Land Rover eindelijk zijn gloednieuwe Defender onthulde, kondigde Lego ook een set aan die naast de lancering zou gaan. En het is natuurlijk Lego Technic. De set bevat 2.573 stukjes, is geschikt voor kinderen van 11 jaar en ouder (volgens Lego) en kost ongeveer £ 160.

Het is op geen enkele manier een goedkope set, maar evenzo is het verre van de duurste en gezien hoe ingewikkeld het is en de relatief lange bouwtijd, zou je kunnen besluiten dat het het waard is.

squirrel_widget_171549

De build bevat vier duidelijke fasen, elk aangegeven door een groot nummer dat op de afzonderlijke zakken met onderdelen is gedrukt. Het is vermeldenswaard dat, hoewel we het niet tot de tweede hebben getimed, het lijkt alsof de fasen allemaal relatief gelijkmatig zijn verdeeld in termen van bouwtijd.

We schatten tussen 2,5 - 3 uur bouwen voor elke sectie. Uw snelheid kan compleet verschillen. Maar aangezien we niet aan het opbouwen waren en niet veel pauzes namen, behalve om snel een kopje thee te zetten, denken we dat dat voor de meeste mensen waarschijnlijk redelijk is.

Deel 1

Het eerste deel van de build is waarschijnlijk het gedeelte met het minste aantal stappen en het minste aantal man-paginas die eraan zijn gewijd, maar het is verreweg het meest lastige gedeelte van de hele zaak. Het zijn in wezen alle versnellingen en tandwielen waaruit de versnellingsbak bestaat, plus de achtervering. Het was een beetje lastig om in elkaar te zetten met volwassen handen en vingers van volledige grootte, en er was ook enige concentratie voor nodig om ervoor te zorgen dat alle tandwielen in de juiste positie waren en bewogen.

Het was het ontmoedigende deel van de bouw, vooral omdat je je daarbij realiseert dat als je eenmaal de rest van de auto hebt gebouwd, het niet gemakkelijk zal zijn om terug te gaan naar deze fase als iets niet goed werkt.

Deel 2

Aan het einde van de tweede fase van de bouw is vrijwel al de rest van de interne onderdelen klaar, inclusief de voorste motor, ophanging, stuurinrichting en het chassis dat de voor- en achterkant bij elkaar houdt (inclusief het tandwielwerk om alle vier de wielen verbonden te houden ), en de voor- en achterstoelen.

Hoewel er een beetje ingewikkeld tandwiel- / tandwielwerk plaatsvindt, is dit niet op de schaal van de achterste versnellingsbak. Er zijn elementen om de besturing soepel van links naar rechts te laten bewegen, die vervolgens met het stuur worden verbonden, evenals een mechanisme waardoor het lijkt alsof die 6 rechte zuigers pompen, plus een werkende lier.

1/4Pocket-lint

In de auto zijn het stuur, het dashboard en de versnellings- / rijmoduskeuzeschakelaars voorzien van plaklabels en alle bedieningselementen en elementen van al die tandwielen en versnellingen die eerder waren ingebouwd. Lego noemt dit een geavanceerd transmissiesysteem en dat is het zeker. Het is het deel van de build dat het ingewikkeld maakt, maar ook het meest lonend als alle onderdelen samen bewegen.

Pocket-lint

Deel 3

Nu begint het plezier! Het derde deel neemt ook een behoorlijk groot deel van de handleiding in beslag en is tijdrovend, maar tegen het einde begin je te zien dat de buitenkant van de auto vorm krijgt. Het omvat meestal het bouwen van het frame dat de ramen maakt, en het samenstellen van alle carrosseriedelen die de cabine omringen.

1/3Pocket-lint

Er is hier echter plezier in Technics-stijl te beleven. De achterdeur gaat niet alleen open en dicht, maar heeft een kleine veerbelaste sluiting op basis van elastiek die hem dicht houdt en kan worden geopend door wat uiteindelijk het reservewiel zal zijn dat op de achterkant van de deur is gemonteerd.

Zowel de bestuurders- als de passagiersdeur zijn ook gemonteerd, evenals de achterste wielkasten en het dak, waardoor de voorkant van de auto en de wielen tot de laatste trap komen.

1/4Pocket-lint

Deel 4

Op naar de laatste etappe en het einde is duidelijk in zicht. Het eerste deel van dit deel van de build is slechts het bouwen van de voorkant van de auto, inclusief de motorkap die open en dicht gaat, de grille, koplampen en wielkasten.

1/3Pocket-lint

Zodra de primaire carrosserie is gebouwd, bestaat het laatste deel van het laatste bouwgedeelte uit wielen en afsnijdsels. Denk hierbij aan zaken als de dakdrager voor de dakkoffer en handgreepmatten, plus de neerklapbare ladder aan de zijkant en het draaiwiel voor het besturen van de besturing vanaf het dak. En als dat allemaal is gebeurd, gaan de wielen eindelijk door en is de bouw voltooid.

Er zijn zoveel kleine details die het uiteindelijke model zo aangenaam maken om naar te kijken en ermee te spelen, dat het grote kind binnenin je nooit zal vervelen. Toegegeven, aangezien het een behoorlijk uitgebreide en lange build is, is het niet een die we willen uitkleden en binnenkort opnieuw willen beginnen, maar dat betekent niet dat het niet erg leuk was.

Als je een Lego-fan bent die ook iets met Land Rovers heeft, is het perfect, maar zelfs als je geen autoliefhebber bent, was het bouwproces nog steeds erg boeiend en zo ongeveer technisch genoeg om je uren zonder te vermaken ooit zo uitdagend worden dat je het wilt opgeven. We hebben onderweg een paar fouten gemaakt, maar geen enkele was zo groot dat we iets belangrijks moesten herbouwen.

Geschreven door Cam Bunton.