Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De mensheid is redelijk goed in het maken van gigantische machines om onze wensen uit te voeren en ons leven gemakkelijker te maken. Dingen die u in het dagelijks leven ziet, kunnen worden vergroot om nog efficiënter te zijn.

Gigantische machines die de lucht, zeeën en meer meenemen om verschillende taken uit te voeren om verschillende redenen. Met de hulp van Surplex verzamelen we enkele van de grootste en beste waar u zich over kunt verwonderen.

  • Voldoet aan machines en prachtige technische wonderen
Vikto Gadestedt/Airliners.net

Antonov An-225 Mriya - het grootste vliegtuig

Dit is de Antonov An-225 Mriya, een vliegtuig waarvan algemeen bekend is dat het het grootste vliegtuig met straalmotor is dat er bestaat. Het is een strategisch vrachtvliegtuig met een luchtbrug dat de lucht in kan met een maximaal gewicht van 640 ton.

Dit vliegtuig heeft ook de grootste spanwijdte van alle vliegtuigen en ondanks zijn enorme omvang kan het een topsnelheid bereiken van ongeveer 530 mijl per uur. Het is niet alleen een van de grootste machines die ooit door de mens zijn gebouwd, het is ook een modern technologisch wonder, ondanks dat het behoorlijk oud is. Het ging voor het eerst de lucht in in 1988.

Shell

Prelude FLNG - het grootste gasplatform

Prelude FLNG is s werelds grootste drijvende aardgasplatform, gebouwd van meer dan 260.000 ton staal en 488 meter lang en 74 meter breed.

Het werd gebouwd door Royal Dutch Shell, KOGAS en Inpex in 2013 en zou ongeveer $ 12,6 miljard hebben gekost.

Het is in gebruik ongeveer 120 mijl uit de kust van Australië, waar het naar gas boort en dat nog zeker een paar decennia zal doen. Deze monstermachine is indrukwekkend als je hem vergelijkt met andere door de mens gemaakte objecten op de oceaan. Het verplaatst bijvoorbeeld vijf keer meer water dan de vliegdekschepen van de Nimitz-klasse - de op een na grootste oorlogsschepen ter wereld.

marcdesmidt

Le Tourneau L-2350 - de grootste grondverzetmachine

Le Tourneau L-2350 is een andere monstermachine en een die fotos geen recht kunnen doen. Dit is, volgens het Guinness World Records, de grootste grondverzetmachine ooit gebouwd. Hij kan aarde (en andere dingen) tot ongelooflijke hoogten tillen en heeft een laadvermogen van ongeveer 80 ton - dat zijn ongeveer 30 autos. Zelfs de banden zijn gigantisch - ze zijn 4 meter lang en 1,5 meter breed. De bak is ook enorm - hij kan dezelfde bak bevatten als vijf standaard dumptrucks.

Al dit gewicht wordt aangedreven door een 16-cilinder dieselmotor van 65 liter die ongeveer 2.300 pk levert. Die kracht heeft ook flink wat brandstof nodig - de tank van dit beest bevat bijna 4.000 liter diesel. Het is op alle mogelijke manieren enorm.

NASA

Rupsband-transporter

De Crawler-transporter is in wezen een enorm mobiel platform dat wordt gebruikt voor het transporteren van NASA-raketschepen. Deze monstermachine kostte ongeveer $ 14 miljoen om te bouwen en is het grootste landvoertuig met eigen aandrijving ter wereld.

Hij weegt 2.721 ton en rijdt op acht enorme rupsbanden, aangedreven door 16 tractiemotoren. De Crawler-transporter heeft een team van bijna 30 ingenieurs en technici nodig om te rijden en wordt bestuurd vanuit twee stuurcabines aan beide uiteinden.

Het is echter vrij traag als voertuigen gaan, maar kunnen alleen onbeladen rond de 2 mph rijden. Toch een indrukwekkend gezicht.

Raimond Spekking

Bagger 288 - s werelds op een na zwaarste landvoertuig

De Bagger 288 is een van de zwaarste landvoertuigen ter wereld, met een gewicht van maar liefst 13.500 ton. Het kostte maar liefst $ 100 miljoen om te bouwen en was ontworpen om de deklaag te verwijderen en te helpen bij het uitgraven van steenkool. Het kan ongeveer 240.000 ton kolen per dag verwerken, wat iets zegt over hoe indrukwekkend een machine is.

Het is vervangen als het zwaarste landvoertuig door de Bagger 293 (die 14.200 ton weegt), maar is niet minder indrukwekkend.

NASA

Het internationale ruimtestation

Niet alle enorme machines op deze lijst zijn op aarde, sommige bevinden zich in de ruimte.

Dit is het International Space Station, een enorm wetenschappelijk onderzoeksstation dat in 1998 in een lage baan om de aarde werd gelanceerd.

Het is een enorm en indrukwekkend technisch staaltje dat in de afgelopen decennia sinds de lancering de thuisbasis is geweest van een groot aantal astronauten. Maar liefst 236 mensen uit 18 landen hebben het station bezocht sinds het in 1998 werd gelanceerd. Het is zeker een van onze favoriete enorme machines.

BelAZ

BelAZ 75710 - s werelds grootste transporttruck

We hebben enorme voertuigen gezien die kunnen graven en enorme graafmachines, hoe zit het met voertuigen die groot genoeg zijn om de hele aarde te verplaatsen?

Dit is s werelds grootste transporttruck. Een ultramoderne truck die acht wielen nodig heeft om te rijden en die 450 ton kan vervoeren. Hij wordt aangedreven door twee MTU 65-liter 16-cilinder dieselmotoren, maar vanwege zijn gewicht heeft hij een maximale snelheid van 40 mph. Nog steeds een indrukwekkend apparaat.

BobtradeHQ

Komatsu D575A Superdozer

De Komatsu D575A Superdozer is de grootste bulldozer ter wereld en is in productie sinds 1991. Deze monstergraver is 5 meter hoog, 11 meter lang en 7 meter breed. Hij pronkt met een 12-cilinder dieselmotor met turbocompressor die 1.150 pk levert en 96 kubieke meter materiaal in één keer kan verplaatsen.

Zeker een indrukwekkende grondverzetmachine.

Wikipedia

Overbelasting transportband F60

Nog niet onder de indruk van de lijst? Wat dacht je van een enorme brug. De F60, ook wel VEB TAKRAF genoemd, is de grootste mobiele technische industriële machine ter wereld. In wezen is het een enorme transportband die wordt gebruikt om deklagen (afval) te transporteren tijdens kolenwinning.

De F60 is een indrukwekkend bouwwerk en ook het langste door de mens gemaakte voertuig ooit gemaakt. Het is ook een van de zwaarste - met een gewicht van 13.600 ton. Er zijn vijf van deze enorme overbelastingsbruggen en sommige zijn nog steeds in gebruik.

Dennis Bratland

Bertha - s werelds grootste tunnelboormachine

Dit is een model van Bertha, iets dat grotendeels ondergronds is, dus het is niet gemakkelijk om een echte foto te maken.

Het is s werelds grootste tunnelboormachine, gemaakt in Japan, maar gebruikt in Seattle om deel te nemen aan het vervangende tunnelproject van het Alaskan Way Viaduct .

De tunnel is gestart in 2013 en is bedoeld om een tunnel van 2.830 meter lang te maken. De productie moest in de loop van de jaren verschillende keren worden stopgezet vanwege verschillende problemen, waaronder een opening van een zinkgat in het pad van de machine. Men denkt dat het project maar liefst $ 224 miljoen heeft gekost.

AUKEWISSER

Seawise Giant - het langste schip

Dit is het schip met vele namen. Het was oorspronkelijk bekend als de Seawise Giant, daarna Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis en Mont. Maar één ding is hetzelfde gebleven: het is het langste schip dat ooit is gebouwd, ondanks dat het in 2010 werd gesloopt. Het werd gebouwd in 1979 en had een interessant leven, inclusief het tijdelijk tot zinken brengen tijdens de oorlog tussen Iran en Irak.

Het schip wordt ook beschouwd als het grootste en zwaarste schip van welke soort dan ook. Het had een waterverplaatsing van 657.019 ton en was zo groot dat het niet door het Engelse Kanaal, het Suezkanaal of het Panamakanaal kon navigeren. Om je een perspectief te geven: de Seawise Giant was langer dan het Empire State Building.

Maximilien Brice

De Large Hadron Collider

De Large Hadron Collider zou de grootste machine ter wereld zijn. Het is de grootste en krachtigste deeltjesversneller die ooit is gebouwd. Het bewoont een tunnel van 27 kilometer lang, onder de grens tussen Frankrijk en Zwitserland.

Deze machine is gebruikt om verschillende wetenschappelijke theorieën van deeltjesfysica te testen en om te helpen bij onderzoek naar onopgeloste wetenschappelijke vragen en theorieën.

Meer dan 10.000 wetenschappers en 100 landen zijn betrokken bij de productie en het gebruik van deze machine om fundamentele wetenschappelijke vragen te beantwoorden en basiswetten vast te stellen van verschillende theorieën over deeltjesfysica.

Geschreven door Adrian Willings.