Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) - Wahoo is een bedrijf dat graag innoveert en investeert in nieuwe producttypes, en de Kickr Rollr voegt zich bij de Climb en Headwind op datzelfde pad.

Het is niet de eerste aangedreven roller die op de markt komt (de Elite Nero debuteerde 2 jaar voor de Kickr Rollr), maar het is wel de eerste hybride die het voorwiel op zijn plaats klemt en die nieuwelingen in staat stelt te rijden zonder de angst te hebben om eraf te vallen - iets wat iedereen die ze heeft geprobeerd zal hebben ervaren.

-

Maar innovatie gaat vaak ten koste van een prijs. Heeft Wahoo hier de juiste balans gevonden, of is dit een trainer die je beter kunt vermijden?

We hebben tests gedaan om daar achter te komen.

Onze snelle kijk

Wahoo heeft opnieuw een interessant product op de markt gebracht dat de meningen waarschijnlijk zal verdelen. De fans - en daar rekenen wij onszelf ook onder - zullen wijzen op het uitstekende rijgevoel dat plezier geeft aan de indoor rijervaring, terwijl de tegenstanders het waarschijnlijk een oplossing zullen noemen die op zoek is naar een probleem, door te benadrukken dat het niet in staat is om het reactievermogen van de beste direct drive trainers te evenaren.

Het is waar dat de Rollr niet perfect is, maar dat zijn de direct drive trainers waar hij mee vergeleken wordt ook niet. Als je bereid bent om de kleine vertragingen in het reactievermogen en het luidruchtigere stuur te accepteren als een ruil voor een realistischer en comfortabeler rijgevoel, dan zou dit de trainer voor jou kunnen zijn.

Wahoo Kickr Rollr review: Een meer natuurlijke indoor trainer

Wahoo Kickr Rollr

4.5 stars - Pocket-lint recommended
Voor
  • Comfortabel rijgevoel
  • Binnen enkele seconden op te zetten
  • Gemakkelijk te verwisselen tussen fietsen
Tegen
  • Je hebt een vermogensmeter op je fiets nodig
  • Er zijn kleine vertragingen in de registratie van vermogensafgifte
  • Hij maakt meer lawaai dan direct drive trainers
  • Grote voetafdruk

squirrel_widget_6814108

Het opzetten

  • Afmetingen: 80 x 30,5 x 147,5-170cm
  • Gewicht: 23kg
  • Gewicht vliegwiel: 4.8kg

Uit de doos valt meteen op dat de Rollr geen klein apparaat is. Het bestaat uit twee lange stukken die in elkaar passen om één lang, dun frame te vormen, en is ongeveer even lang als uw fiets. Het in elkaar schroeven van deze twee delen is een klusje van 30 seconden en is ongeveer het moeilijkste wat er is.

Het voorstuk schuift dan naar achteren of naar voren, zodat je achterwiel op de rollers kan zitten en het voorwiel in de steunen kan rusten. Aan de voorkant zit een frame dat omhoog klapt en waarin u uw voorwiel klemt, een beetje zoals bij sommige fietsdragers voor op het dak. Helaas betekent dit systeem dat de Rollr niet compatibel is met de Wahoo Climb, in tegenstelling tot alle andere trainers in zijn line-up.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 6

Om de Rollr op te bergen kan het voorstuk worden ingeklapt, zodat de Rollr nog maar ongeveer 20 cm hoog is. We kunnen ons voorstellen dat dit handig is als je de Rollr meeneemt voor een warming-up voorafgaand aan een wedstrijd, hoewel de lengte, zelfs als deze weer in twee stukken is verdeeld, voor sommige mensen een probleem kan zijn.

Omdat uw wiel op de Rollr blijft zitten, zijn er geen compatibiliteitsproblemen veroorzaakt door verschillende assen of aandrijflijn fabrikanten. U kunt vrijwel al uw road/cross/gravel fietsen met 700c wielen erop monteren en gebruiken zolang ze een vermogensmeter hebben, maar vanwege de minimale/maximale wielbasis, zegt Wahoo dat de meeste mountainbikes en kleinere fietsen (bijv. 650b wielen) niet zullen passen. Dit beperkt natuurlijk zowel de markt als de aantrekkingskracht.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 5

Als je dezelfde fiets op- en afzet, zoals wij tijdens deze test meestal deden, kost het hooguit 10 seconden om je fiets erop te zetten en de voorwielklem vast te draaien, en dan ben je klaar om te gaan. Geen gedoe met je achterwiel verwijderen en vet op je vingers krijgen - het is echt een makkie.

De Rollr zelf is gemakkelijk te herkennen als onderdeel van de Kickr-familie, met zijn matzwarte afwerking, grijze details en chevrons op het vliegwiel en donkerblauwe belettering. Het heeft ook het vertrouwde gevoel van degelijkheid dat je krijgt met het merk, waardoor je je veilig voelt zitten tijdens het rijden. Dat gezegd hebbende, maakt het de Rollr minder draagbaar dan sommige mensen misschien hopen - vooral als ze van plan zijn om het te gebruiken voor race warming-ups. Als dat klinkt als u, weet dat het nog steeds kan worden gebruikt als een normale set van rollers zonder een stroombron, het verstrekken van maximaal 450 watt van de weerstand op deze manier.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 28

De Rollr heeft geen ingebouwde vermogensmeter en vertrouwt erop dat u verbinding maakt met een vermogensmeter op uw fiets om het vermogen te meten en de weerstand aan te passen zoals een conventionele smart trainer dat doet. We vroegen Wahoo waarom ze hadden besloten om de Rollr op deze manier te ontwerpen, en ze legden uit dat de beslissing tweeledig was. Ten eerste is het steeds gebruikelijker geworden dat fietsen worden verkocht met ingebouwde vermogensmeters of dat fietsers hun eigen vermogensmeters kopen, zodat ze hun inspanningen op de weg, het parcours en de trails kunnen meten. Door deze te gebruiken, kregen fietsers consistente vermogensmetingen voor hun binnen- en buitentrainingen en is het niet nodig dat de Rollr het vermogen meet.

De tweede reden is te wijten aan het ontwerp van de Rollr. Met de zwaartekracht en het gewicht van de fietser die het achterwiel op zijn plaats houden op de rollers, in plaats van de klem door de as die je zou vinden op traditionele wiel-op of direct drive trainers, zijn er te veel variabelen om nauwkeurige vermogensmetingen te kunnen doen. Voor fietsers die nog geen vermogensmeter hebben, verkoopt Wahoo een bundel met de Rollr en de nieuwe Powrlink Zero Speedplay pedalen tegen een kleine korting, hoewel ze op het moment van deze recensie alleen de enkelzijdige optie aanbieden, in plaats van de dubbelzijdige.

Natuurlijk wil Wahoo dat u de Rollr registreert en instelt via hun app, en dit is de moeite waard om te doen om er zeker van te zijn dat u de nieuwste firmware gebruikt. In dit stadium neemt de app je mee door het proces van het koppelen van de Rollr met de vermogensmeter van je fiets (het is compatibel met de meeste ANT+ vermogensmeters), wat een snel en pijnloos proces is. Zodra deze eenmalige taak is uitgevoerd, zal de Rollr uw vermogensmeter onthouden, automatisch verbinding maken in de toekomst, en zullen ze fungeren als een slimme trainer met zijn weerstand en functionaliteit in harmonie met uw vermogensmeter werken alsof het één product is. U kunt ook de Wahoo app gebruiken om een beperkte training te doen, maar de meeste mensen zullen een koppeling maken met apps van derden, zoals Zwift, om mee te rijden.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 9

De Rollr biedt "slechts" een weerstand van 1.500 W, wat beduidend minder is dan veel smart trainers op de markt. De Rollr kan ook alleen een helling van maximaal 10% simuleren, terwijl veel trainers een helling van 20-25% kunnen nabootsen. Het is de moeite waard om beide getallen in de juiste context te plaatsen. Tijdens onze tests haalden we maar net een paar seconden de top van 900 watt - en zelfs de beste amateurs zullen moeite hebben om 1500 watt te halen, dus we zien dit niet echt als een probleem.

De beste Black Friday & Cyber Monday US deals 2021: Sony 1000XM4, Garmin horloges en meer afgeprijsd

In Zwift klimt de Alpe du Zwift met 8 procent (de 7,6 mijl die hij aflegt bieden voldoende uitdaging), en afgezien daarvan zijn de steilste beklimmingen maar heel kleine stukjes die oplopen tot zo'n 15 procent. Dat ervaar je alleen als je de moeilijkheidsgraad van je Zwift trainer handmatig op 100 procent zet, in plaats van hem op de standaard moeilijkheidsgraad van 50 procent te laten staan, die automatisch elke helling halveert waarop je je bevindt.

Rijden op de grote binnenwegen

  • Type weerstand: Elektromagnetisch (kan 450 watt weerstand produceren zonder stroom)
  • Maximaal uitgangsvermogen: 1.500 watt
  • Max gesimuleerde graad: 10 procent
  • Connectiviteit: ANT+, ANT+ FE-C, Bluetooth

We hebben de Rollr getest met Zwift, Trainer Road en Wahoo's Systm (voorheen bekend als Sufferfest). Het aansluiten van de Rollr is eenvoudig; het wordt ontdekt door de software en je maakt verbinding via Bluetooth of ANT+ zoals je zou doen voor elke trainer.

Eenmaal in de apps, komt de Rollr echt tot zijn recht. Het verschil in rijgevoel was meteen duidelijk: de natuurlijke zijwaartse beweging van het vrije achterwiel zorgt voor een veel realistischere en aangenamere rijervaring dan elke andere trainer met vast wiel of directe aandrijving waar we ooit op hebben gereden.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 25

Hoe langer de rit, hoe groter het voordeel, waarbij ritten van meer dan een uur veel minder vermoeiend aanvoelden. Ritten van meer dan een uur voelden veel minder vermoeiend aan. We ervoeren ook kortere hersteltijden en hadden de volgende dag geen last van een beklemmend gevoel in de heupen, zoals een stijve afstelling kan veroorzaken. Bij vrij rijden en groepsritten op Zwift blonk de Rollr uit, hij reageert goed op het glooiende terrein en voelt dichter bij de open weg aan dan we met andere trainers hebben gehad.

Met behulp van Trainer Road en Zwift's trainingen, vonden we dat de Rollr ons meer versnellingen liet schakelen om het juiste vermogensniveau te vinden in de ERG-modus, omdat het kleinere vliegwiel en het niet-vast achterwiel/as betekende dat het niet kon concurreren met het vermogensbereik van vaste turbo's. We vonden dit niet echt een probleem toen we er eenmaal aan gewend waren. In plaats daarvan voelde het meer als een kenmerk van dit nieuwe type trainer.

Waar het een beetje meer een probleem veroorzaakte was de snelheid waarmee de Rollr reageerde op een verandering in de vraag naar vermogen. Bijvoorbeeld, als we draaiden op 100 watt, en onze workout vereiste dat het vermogen werd verhoogd tot 250 watt, waren er een paar seconden van vertraging voordat de Rollr dat niveau bereikte. De Rollr gleed dan over en onder het doel wattage, in plaats van er zo dicht bij te blijven als je zou verwachten.

Pocket-lintWahoo Kickr Rollr foto 30

Toen we naar de trainingsgegevens keken, konden we zien dat de Rollr het juiste gemiddelde vermogen voor elk interval vasthield, dus het deed zijn werk, zij het op een iets andere manier dan veel trainers. Wij zijn van mening dat de Rollr nauwkeurig een rit op de weg reproduceert, maar de vertraging en schommeling van de vermogenswaarden zal niet iedereen tevreden stellen.

Tijdens de Zwift-races, en dat is nog belangrijker, was er een kleine vertraging in de vermogenswisselingen. Dit betekende dat het bijhouden van een groep, iets wat al lastig kan zijn op de beste momenten, soms nog moeilijker was, en het verliezen van een tocht op een cruciaal moment kan betekenen dat de wedstrijd voorbij is. Het wisselen van zittende naar staande positie bracht ook wat kleine vermogensverschillen met zich mee, genoeg om een probleem te vormen tijdens een race.

Op basis daarvan denken we niet dat de Rollr de beste trainer voor jou is, als Zwift-races een steunpilaar van je indoorritten zijn. Zelfs met de voortdurende ontwikkeling van Wahoo's firmware, lijkt het erop dat het 'zwevende' achterwiel hier de beperkende factor is.

Het andere probleem dat de Rollr heeft, een kenmerk van alle roltrainers, is dat het behoorlijk lawaaierig is. En hoe sneller je gaat, hoe luidruchtiger het wordt. Er zijn dingen die het lawaai beïnvloeden, zoals je trainer mat, het type band op je fiets, de akoestiek in de kamer en nog veel meer, maar op dit gebied kan hij niet concurreren met de direct drive trainers zoals de Kickr of Core.

Als u met andere mensen samenwoont, zouden zij er last van hebben als u de Rollr in dezelfde kamer als hen zou gebruiken, dus het is waarschijnlijk meer geschikt voor mensen die een eigen trainingsruimte hebben dan voor mensen die dat niet hebben. Toch is het ook een mooie fietsstandaard als hij niet wordt gebruikt.

squirrel_widget_6814108

Samenvattend

Wahoo heeft met de Rollr een innovatief hybride product gecreëerd. De Rollr biedt het beste rijcomfort dat we ooit van een trainer hebben gezien en komt veel dichter bij het gevoel van de open weg dan een traditionele turbotrainer dat kan, maar dit gaat wel ten koste van de nauwkeurigheid van het vermogen, wat niet geschikt is voor mensen die willen racen op platforms zoals Zwift.

Geschreven door Jon Hicks. Bewerken door Conor Allison.