Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) - Hoewel velen van ons voorlopig nog steeds erg binnenshuis opgesloten zitten, begint het schrikbeeld van een mogelijk woon-werkverkeer voor veel mensen de kop op te steken. Een elektrische fiets is nu meer dan ooit een aantrekkelijk vooruitzicht.

Het openbaar vervoer vermijden, frisse lucht krijgen, maar zonder het risico van uitputting, wat moet je niet liefhebben? Het belangrijkste nadeel is dat veel van de bekendste opties onbetaalbaar zijn.

Dat biedt kansen voor mensen als FuroSystems, een kleinere fabrikant die mensen kan aantrekken met zowel kostenbesparende functies als functies. De Aventa is een goed voorbeeld - een geweldige e-bike die het wiel op geen enkele manier opnieuw uitvindt, maar een geweldige ervaring biedt voor een zeer redelijke prijs.

Onze snelle kijk

Het standpunt van FuroSystem ten aanzien van de Aventa is duidelijk: je kunt op de Aventa grotendeels hetzelfde gevoel ervaren als op de Cowboy of de VanMoof S3, maar dan heb je wel honderden euro's minder uitgegeven aan de fiets.

Dat is ook een verrassend accurate samenvatting van hoe het voelt om te gebruiken. Nee, de Aventa heeft misschien geen 'killer feature', maar veel voeten (of wielen) zet hij helemaal niet op het verkeerde been. Je krijgt echt solide trapondersteuning, een indrukwekkend bereik, en een ontwerp dat erin slaagt er zo gestroomlijnd uit te zien als je redelijkerwijs zou kunnen hopen - en nog discreet ook.

Een makkelijker te verwijderen batterij, slimmere functies en betere kabelintegratie zouden mooi zijn, maar de besparingen op de initiële kosten verklaren hun afwezigheid meer dan goed. Dus als uw budget niet toereikend is voor een van de chiquere namen op de markt, is de Aventa een optie die zeker het overwegen waard is.

FuroSystems Aventa e-bike review: snel en furieus?

FuroSystems Aventa e-bike

4.0 sterren
Voor
  • Solide prijs
  • Mooi ontwerp
  • Geweldige bouwkwaliteit
  • Goede trapondersteuning
Tegen
  • Info paneel is lelijk
  • Batterij is moeilijk te verwijderen
  • Veel kabels

Strak en vermomd

  • Gewicht: 16,5 kg
  • Aluminium frame
  • Centraal LCD-display
  • Tektro HD-E290 hydraulische schijfremmen

Wat eerst het uiterlijk en het gevoel van de Aventa betreft: het goede nieuws is dat hij veilig in de categorie elektrische fietsen valt "je zou het niet weten". Dit is een fiets die er op het eerste gezicht niet geëlektrificeerd uitziet, wat wij als een goede zaak beschouwen.

Slechts één stevig deel van het frame en de motor op het achterwiel verraden het spel, maar het matte lakwerk en het FuroSystems-logo verhullen dit goed.

Pocket-lintFuroSystems Aventa-fietsrecensie: snelle en furieuze foto 2

Een geïntegreerd voorlicht houdt alles strak aan de voorkant, hoewel er om de een of andere reden geen achterlicht is - en je hebt een reflector / lamp nodig om legaal op Britse wegen te rijden - terwijl een vrij smal stuur en een gestroomlijnd zadel zorgen voor een race -stijl pasvorm. Het is niet de meest relaxte e-bike die we hebben gereden - die eer behoort toe aan VanMoof - maar als je het zadel van de Aventa goed hebt afgesteld, is het volledig comfortabel en voelt het prettig en wendbaar aan.

De andere grote aanwijzing van de Aventa met betrekking tot zijn elektrificatie is een klein dashboard dat zich tussen het stuur bevindt - een klein digitaal display dat fungeert als een snelheidsmeter wanneer het wordt ingeschakeld, en dat ook het batterijniveau aangeeft en hoeveel trapondersteuning je momenteel hebt. krijgen.

We zijn hier een beetje over verscheurd. Aan de ene kant geeft het je een heleboel nuttige informatie als je dat wilt, met het trapondersteuningsniveau bijzonder goed om bij te houden. Evenzo is het echter nogal lelijk en heeft het de neiging om je eruit te laten zien alsof je een gps of telefoon aan je fiets hebt vastgemaakt en aan het verdwalen bent. Als we het gemakkelijk zouden kunnen verwijderen, zouden we dat waarschijnlijk doen - inderdaad denken we dat het een goede zaak zou zijn om te voorkomen dat het eruitziet als een mooie e-bike.

Pocket-lintFuroSystems Aventa fietsrecensie: snelle en furieuze foto 5

Op het linkerstuur, mooi genesteld waar je duim rust, bevindt zich het belangrijkste controlepunt voor deze e-bike, bestaande uit een aan / uit-knop (ingedrukt houden schakelt hem aan en uit) en een knop om het niveau van de fiets te verhogen of te verlagen. trapondersteuning. Deze zijn slim geplaatst en gemakkelijk te gebruiken tijdens het rijden, zodat u zich tijdens het rijden kunt aanpassen. Het rechterstuur bevat een traditionele versnellingsschakelaar waarmee u de negen standaardversnellingen van de fiets kunt bedienen.

Over het algemeen zijn we onder de indruk van hoe premium de Aventa eruitziet en aanvoelt. Het is niet helemaal op het niveau van de fietsen van VanMoof en Cowboy - vooral als het gaat om het opruimen van kabels, met de meeste bekabeling aan de buitenkant van de fiets - maar het is ook een groot stuk goedkoper dan die opties. En soms is dat het belangrijkste.

Trapondersteuning

  • 6 niveaus van trapondersteuning, topsnelheid van 25 km / u
  • Geïntegreerde lithium-ionbatterij
  • 60 km / 37 m bereik per lading

Het ontwerp van een e-bike is belangrijk, maar hoe het voelt om te rijden is de belangrijkste variabele, en FuroSystems doet het op dat vlak goed. De nieuwste versie van de Aventa is gemakkelijk in te schakelen en heeft zes verschillende trapondersteuningsniveaus om uit te kiezen - die u helpen om een snelheid van 25 km / u / 15,5 mph te halen voordat u het werk kunt verzetten om sneller te gaan. Die snelheidslimiet is de wettelijke limiet in het VK voor een e-bike, deze varieert in andere gebieden.

Pocket-lintFuroSystems Aventa-fietsrecensie: snelle en furieuze foto 3

Tussen het eerste en tweede niveau van assistentie merk je niet eens een enorm verschil, en de acceleratie voelt gewoon een beetje gemakkelijker dan anders het geval zou zijn. Door dingen op niveau drie of vier op de vermogensschaal te zetten, krijg je een merkbaardere boost als je vanuit stilstand begint, en voelt het heel gemakkelijk om op snelheid te komen. Op de sterktes vijf en zes voelen de dingen ondertussen echt zippy - net nadat je aan je pedalen begint te draaien, krijg je een flinke duw van extra kracht.

Het systeem goed op de trapondersteuning krijgen is een beetje moeilijker dan het lijkt, terwijl ervoor zorgen dat je de volledige controle hebt over je acceleratie iets is dat andere e-bikes die we hebben getest niet helemaal zijn gelukt, maar de Aventa heeft een geweldige balans. . Je zult het super gemakkelijk vinden om bij verkeerslichten op weg te gaan; heuvels zullen ook geen grote uitdaging vormen voor wat betreft het behouden van je snelheid. Dit alles wordt bereikt zonder een bijzonder hard motorgeluid - alleen een zeer laag geluidsniveau dat windgeruis onderdrukt.

Pocket-lintFuroSystems Aventa-fietsrecensie: snelle en furieuze foto 7

Met een standaard versnellingspook met negen versnellingen is ook beschikbaar, als de batterij leeg is, ben je verre van gestrand, en als je normale versnellingen gebruikt in combinatie met de trapondersteuningsniveaus, kun je tijdens het fietsen behoorlijk nauwkeurig werken, wat maakt de Aventa goed als u veel controle wilt hebben.

Een aanzienlijk bereik van 80 km / 50 m betekent dat je ook veel kunt fietsen met een enkele lading, wat het beste is omdat de batterij van de Aventa niet gemakkelijk kan worden verwijderd - een typische tekortkoming van het ontwerp van e-bikes op dit moment. Om hem eruit te krijgen, moet je de fiets op zijn kant leggen en hem uit de bodem schuiven, wat niet de meest praktische optie is.

Een oplaadtijd van vier uur zou het weer moeten opdrijven, maar het kan zijn dat je de fiets er gewoon naar toe sleept, en met 16,5 kg zul je dat een ietwat vermoeiende taak vinden. Toch is zwaarte ook verre van uniek voor de Aventa, het is een essentieel onderdeel van een e-bike, dus het is geen grote zonde. Voor de context: een carbon racefiets, all-in, weegt ongeveer 8 kg; een London Santander Cycle weegt ongeveer 24 kg, dus deze zit ergens in het midden - niet slecht gezien het de enige geëlektrificeerde optie is.

Pocket-lintFuroSystems Aventa-fietsrecensie: snelle en furieuze foto 6

Afgezien van dat trapondersteuning zijn de dingen buitengewoon eenvoudig te bedienen - er is hier geen bijbehorende app of slimme functies om over te praten, wat een gebruiksgemak betekent dat soms bijna verfrissend is.

Aan de andere kant zorgt het voor een gebrek aan beveiligingsfuncties die concurrenten kunnen bieden, zoals het volgen van fietsen of zelfs geïntegreerde vergrendeling. Maar als je jezelf voorbereidt op een goed fietsslot, kun je het aan vrienden lenen en ermee rijden zonder je smartphone, beide opties die verrassend lastig kunnen zijn op sommige zogenaamde slimmere fietsen.

Samenvattend

Een indrukwekkende e-bike voor deze prijsklasse, die tijdens het rijden aan alle eisen voldoet - ook al ontbreekt het hem aan een aantal toeters en bellen.

Geschreven door Max Freeman-Mills. Bewerken door Stuart Miles.