Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - VanMoof heeft iets opmerkelijks gedaan met zijn nieuwe S3- en X3-elektrische fietsen: het bedrijf heeft niet alleen de vorige modellen op een groot aantal manieren verbeterd, maar op de een of andere manier ook gedaan door de prijzen met ongeveer een derde te verlagen.

Het betekent dat het oppakken van de S3 - die, spoilerwaarschuwing, waarschijnlijk de beste elektrische fiets is die we ooit hebben gebruikt - een nog aantrekkelijker voorstel is dan de toch al indrukwekkende S2 zou kunnen. We hebben het door Londen gereden, het uitgetest, en gekeken of het de gerechtvaardigde hype kan waarmaken.

Ontwerp

Al met al is dit een prachtige fiets. De nieuwe S3 lijkt op het eerste gezicht enorm veel op de S2, wat komt omdat het handelsmerk van VanMoof nog steeds net zo elegant en onderscheidend is als ooit, met de voor- en achterlichten iets naar voren.

Pocket-lint

De fiets is verkrijgbaar in zwart of blauw, die er allebei geweldig uitzien. Het blauwe model dat we reden, heeft die gewilde pastelklasse tot zijn einde, met een zwart accent. Beide fietsen zijn voorzien van ingebouwde voor- en achterlichten, die u desgewenst automatisch kunt inschakelen.

Het is all-over mat, met een licht gebogen stuur dat meteen benadrukt dat dit niet bedoeld is als vervanging voor iemands high-performance racefiets. Het gaat meer om comfort, en de rit is ontspannen en reageert op dat doel.

De dikke Schwalbe-banden zijn lekbestendig, maar welke fatsoenlijke banden zijn dat op dit moment niet? Dat heb je in elke stad nodig.

1/10Pocket-lint

De fiets heeft standaard een standaard - altijd een leuke toevoeging - en schijfremmen die zelfs bij hoge snelheden indrukwekkend efficiënt zijn, al denken we dat de kabels die mogelijk iets uitgebreider kunnen worden weggestopt. Toch rondt het af als een alomvattend pakket, weg van het voor de hand liggende onderwerp van de elektrificatie.

Schakelen

De kern van de e-bike-ervaring is die elektrische ondersteuning. En VanMoofs is daar met het allerbeste. Het heeft een motor met vier snelheden die vrijwel onmiddellijk wordt geactiveerd om te helpen tijdens het trappen.

Pocket-lint

Versnellingen schakelen super soepel en snel, dus snel omhoog of omlaag gaan doet niets om ze te bedriegen. Het optimale woord hier is inderdaad soepel - alles over het rijden op de S3 is gemakkelijk in de omgang en elegant. Dit is fietsen zonder zweet en elleboogvet.

Een subtiel geplaatste knop op de rechter handgreep geeft je de mogelijkheid om met extra kracht vooruit te gaan wanneer je het nodig hebt. Zodra u het gaat gebruiken terwijl verkeerslichten op groen gaan of sneller op topsnelheid komen, zult u moeite hebben om zonder te leven.

Pocket-lint

Een slimme matrix van LEDs die in het frame van de e-bike tussen uw benen zijn ingebed, houdt u op de hoogte van belangrijke informatie terwijl u fietst - het geeft namelijk uw snelheid weer en de lange batterijduur waarop u nog kunt vertrouwen. Dit is een cool klein scherm, zelfs als je er eerlijk gezegd niet zo vaak naar zult kijken gezien de plaatsing.

De knop van de linker handgreep activeert ondertussen een bel die luid en effectief is, met drie geluiden om uit te kiezen in de bijbehorende app, die we later meer zullen bespreken.

Pocket-lint

Of we nu een langere fietstocht gingen maken of 10 minuten fietsen om wat essentiële boodschappen op te halen, de VanMoof vinkte het vakje aan om ons leven elke keer gemakkelijker te maken. Het maakte reizen sneller en minder vermoeiend, en het is ons duidelijk dat dit een uitstekende e-bike zou zijn voor elke forens. Het kleinere frame van de X3 zou een geweldig alternatief kunnen zijn, maar als je naar je werk wilt fietsen zonder jezelf uit te putten of kleren te moeten wisselen, zoek dan niet verder.

Het bereik is ook uitstekend, met een maximum van 37 mijl (60 km) als je op volle kracht rijdt. Er zijn vier niveaus om uit te kiezen, die alleen kunnen worden gewijzigd als u bent gestopt. Als u naar het laagste ondersteuningsniveau gaat, loopt het bereik op tot maar liefst 93 mijl (150 km).

De ingebouwde batterij - die ongeveer vier uur nodig heeft om op te laden - leidt ons naar een van de weinige minpunten van de fietsen van VanMoof. Waarom? Omdat het niet kan worden verwijderd.

Pocket-lint

Dit betekent dat het opladen van de fiets een fluitje van een cent is, duidelijk en eenvoudig, waarbij u een verlengsnoer nodig hebt of een ruimte in uw huis waar u hem aangesloten kunt laten. Aan de ene kant is dit nog steeds typerend voor een groot deel van de markt, maar op aan de andere kant hebben bedrijven als Cowboy in vergelijking al laten zien hoe nuttig en haalbaar een verwijderbare batterij is.

Software

VanMoofs app is waar je een aantal instellingen kunt regelen, inclusief het op en neer draaien van de trapondersteuning. U kunt ook gedetailleerder werken door te veranderen wanneer de verschuivingen op en neer worden geactiveerd, hoewel de standaardinstellingen waarschijnlijk voor de meeste mensen zullen werken.

Pocket-lint

U kunt de lichten in- of uitschakelen of ze op automatisch zetten en kiezen tussen drie claxongeluiden. De "ding dong" -optie is een smakelijke, zij het enorm luide vertolking van een traditionele bel. Maar de standaard VanMoof-ping en "party" -hoorn zijn beide ronduit weerzinwekkende geluiden. Je kunt ook de wek- en ontgrendelingsgeluiden van de e-bike uitschakelen, die we beide een beetje gênant vonden na de eerste paar keer gebruik.

Met de instellingen voor ontgrendelen kunt u ook beslissen of en hoe de e-bike automatisch wordt ontgrendeld, en kunt u de alarminstellingen beheren. U kunt de e-bike ook rechtstreeks vanuit de app ontgrendelen en uw eerdere ritten bekijken als u deze toestaat deze te volgen. Deze geven je een beeld van je snelheid tijdens een rit, de afstand die je hebt afgelegd en hoeveel batterij hij heeft verbruikt.

Ten slotte heb je toegang tot een reeks FAQ-artikelen als je hulp nodig hebt, en kun je het framenummer van je e-bike bekijken op een profieltabblad - hier kun je ook aangeven dat hij gestolen is als hij zoekraakt.

Pocket-lint

Het is een behoorlijk gelikte app, met niets bijzonders aan de hand, maar een paar gremlins om je zorgen over te maken. Enige controle krijgen is fijn. Bovendien betekent het feit dat de e-bike draadloos kan worden geüpdatet, dat er ook ruimte is om met de tijd nog verder te verbeteren.

Diefstal en beveiliging

VanMoof pusht de beveiligingshoek behoorlijk hard met de S3 en X3, en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Wanneer u zoveel geld uitgeeft aan een premium elektrische fiets, is het vooruitzicht van diefstal zorgwekkend, vooral gezien hoe moeilijk het kan zijn om een fiets te beveiligen.

Er zijn een paar afschrikmiddelen ingebouwd in de fietsen van VanMoof. Bij het achterwiel zit een kleine kick-geactiveerde knop die een wielblokkering activeert, op voorwaarde dat je hem goed hebt uitgelijnd - het soort slot dat zowel elegant als twijfelachtig nuttig is. Hoewel hij is ingeschakeld, zal de e-bike er bij afwezigheid van een ander slot erg ontgrendeld uitzien, en hoewel sommige steden op dat front betrouwbaar zijn, hadden we er geen vertrouwen in om hem zo achter te laten in Zone 2 in Londen, waar we wonen. .

Pocket-lint

Maar als het op deze manier is vergrendeld, is er ook een alarm dat wordt geactiveerd als het wordt verplaatst, wat we zeker afschrikken toen we het demonstreerden. Of het een dief zou stoppen, is een meer theoretische oefening.

Om de fiets zelf te ontgrendelen, kun je de app gebruiken, of een slim systeem waarmee je een driedelige code kunt instellen die je op de linkerstuurknop kunt tikken - het is een elegante oplossing, hoewel we vonden dat de app een beetje eenvoudiger standaard was naar.

Waarschijnlijk de meest in het oog springende feature die VanMoof op dit gebied biedt, is echter een driejarig diefstalpakket - dat garandeert je fiets direct bij VanMoof. Zoals het het beschrijft, zodra je de fiets als gestolen in de app hebt opgegeven, gaan de "Bike Hunters" onmiddellijk aan het werk en halen je fiets binnen twee weken terug. Als dat niet lukt, zullen we je fiets vervangen door een van de dezelfde (of betere) leeftijd en conditie. "

Pocket-lint

Dat is een verheven belofte en er zijn flinke extra kosten aan verbonden, maar volgens de garanties is het behoorlijk ijzersterk. De tijd zal leren hoe gebruikers deze pannen in werkelijkheid ontdekken.

Conclusie

Hoe meer we op de VanMoof S3 reden, hoe meer we hem niet terug wilden geven - het had zon impact op ons. De heerlijk soepele rijervaring zorgde ervoor dat we hem wilden gebruiken om de stad nog meer te verkennen, wat volgens ons het resultaat zou zijn van elke nieuwe eigenaar.

Deze e-bike ziet er geweldig uit, tot op het punt dat hij complimenten kreeg en mensen absoluut voor de gek hield die niet wisten dat hij elektrisch was, terwijl hij een reeks geweldige functies verbergt om uw reis gemakkelijker en comfortabeler te maken. Het bereik is echt solide, terwijl de software-ervaring soepel en gemakkelijk is.

Hoewel het niet mogelijk is om de batterij los te maken om hem gemakkelijker op te laden, is dit een belemmering - en een die we hopen dat VanMoof dit zou kunnen aanpakken bij volgende fietsen - het is niet genoeg om aanzienlijk af te leiden van wat we denken dat de nieuwe hoge lat in elektrische forensenfietsen is.

Geschreven door Max Freeman-Mills.