Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Het is leuk om je voor te stellen hoe een wereld eruit zou zien als goederen door drones bij je voor de deur worden afgeleverd , maar dat is nu bijna een realiteit, dankzij verschillende bedrijven die drone-bezorgdiensten ontwikkelen.

Amazon heeft bijvoorbeeld Prime Air, dat bestellingen van Amazon.com bij je aflevert. Zelfs Uber wil volgens de Wall Street Journal tegen 2021 zijn eigen UberExpress-bezorgdienst voor drones lanceren. Uber streeft ernaar om met zijn inspanning eten bij je te bezorgen, maar het zal lang niet het eerste bedrijf zijn dat dat doet. Hier is een overzicht van een deel van zijn concurrentie - van Amazon tot Dominos Pizza.

Amazon bestellingen

In 2016 toonde Amazon zijn eerste levering aan "Prime Air" -klanten, die autonoom door een drone werd voltooid. Amazon is vaag geweest over Prime Air, maar voor zover we kunnen zien, kunnen klanten die in aanmerking komen voor bezorging met een drone de optie selecteren tijdens het afrekenen (net zoals ze twee dagen winkelen zouden doen), waarna ze een QR-code afdrukken die door Amazon is geleverd, en plak het buiten hun huis, op het gazon.

De QR-code fungeert als een baken, waardoor de drone de afleverlocatie kan vinden en veilig kan landen. Om in aanmerking te komen voor drone-leveringen van 30 minuten in de VS of het VK, moet de bestelling minder dan vijf pond (2,26 kg) zijn en klein genoeg om in de laadbak te passen die de drone zal vervoeren. De ontvanger moet zich ook binnen een straal van 10 mijl van een deelnemend uitvoeringscentrum bevinden. U kunt hier meer over Prime Air leren .

De bezorgservice voor drones van Amazon bevindt zich nog in de experimentele fase, waarbij het bedrijf verschillende drone-ontwerpen test. Een blauw-wit-en-oranje model was onlangs te zien in het Smithsonian. Het is een hybride, met een set rotoren voor verticaal heffen en een andere set die de drone naar voren drijft.

Chipotle-burritos

Chipotle werkte ooit samen met Alphabets Project Wing, een divisie van X, om de bezorgdrones in 2016 te testen bij het Virginia Tech Transportation Institute of VTTI, dat ongeveer 4 mijl van de belangrijkste Virginia Tech-campus ligt.

De ontvangers van de leveringen waren studenten die zich als vrijwilliger bij Project Wing hadden aangemeld. Nadat ze een uitnodiging hadden gekregen om deel te nemen, werden ze door Project Wing naar een tent op de top van de heuvel gereden, waar ze beneden een Chipotle-foodtruck konden zien. Daar bestelden ze burritos, die werden klaargemaakt en in de drones werden geladen. Ze betaalden voor de burrito plus bezorgkosten.

Ongeveer 10 minuten na het bestellen verscheen de drone boven een grasveld, liet een doos met burritos zakken die aan een touw was vastgemaakt en vloog toen weg. De test was bedoeld om te zien of de drone soepel genoeg kon navigeren om voedsel te bezorgen - en warm te houden.

Dominos pizzas

Een Nieuw-Zeelands echtpaar werd s werelds eerste paar dat een pizza per drone liet bezorgen. Dominos Pizza werkte samen met de drone-bezorgdienst van Flirtey om pizzas naar de achtertuin van het huis van Emma en Johnny Norman in Whangaparaoa te vliegen, ongeveer 20 mijl ten noorden van Auckland. Dominos zei dat de eerste officiële levering volgde op een aantal testvluchten, inclusief testen van voedseltemperaturen en samenwerking met de overheid.

Destijds zei Dominos dat het mogelijkheden aan het onderzoeken was voor drone-leveringsproeven in zijn zes andere markten (Australië, België, Frankrijk, Nederland, Japan en Duitsland). Het onthulde ook de naam van zijn eerste commerciële zelfrijdende bestelwagen: Dominos Robotic Unit (bekend als DRU). DRU is ontstaan uit het innovatielab van Domino en er werd verwacht dat hij naast de Flirtey-vloot van het bedrijf zou werken.

In 2016 was het in staat om tot 20 kilometer per uur te rijden en gebruik te maken van Google Map-gegevens en gegevens verkregen door Dominos GPS-tracking. Met een gewicht van 190 kg had de DRU een compartiment voor warme en koude gerechten. Bij ontvangst van een levering daarvan voert een klant een code in, die het bovenste luik opende.

7-Elf Slurpees

7-Eleven werkte samen met Flirty en het Nevada Institute for Autonomous Systems (NIAS) aan de eerste volledig autonome drone-bezorging van een winkel naar het huis van een klant. De UAV gebruikte GPS om naar het huis van de klant te navigeren, waar het over de achtertuin zweefde en elk pakket liet zakken. Het was de laatste in een reeks drone-leveringen door Flirtey, die de eerste door de FAA goedgekeurde levering in een stedelijk gebied in de VS demonstreerde.

De drone vloog ongeveer een mijl om koffie, donuts, snoep, een broodje kip en een slurpee bij een klant thuis te bezorgen. De bewoner van Reno die de levering ontving, zei: "Mijn vrouw en ik werken allebei en hebben drie kleine kinderen van 7, 6 en 1. Het gemak van toegang tot directe, 24/7 drone-bezorging is onbetaalbaar. Het is verbazingwekkend dat een vliegende robot heeft ons binnen een paar minuten eten en drinken bezorgd. "

Flirtey en 7-Eleven hadden plannen om de drone-bezorgingstests landelijk uit te breiden. 7-Eleven is de grootste keten in de gemakswinkel, met meer dan 10.700 winkels in Noord-Amerika. Amazon heeft daarentegen minder dan 100 distributiecentra in het hele land.

Super soorten vers voedsel

EHang werkte samen met Super Species, de verswinkel van Yonghui, gevestigd in M + Park in Guangzhou, China voor de levering van vers voedsel. De 600 vierkante meter grote winkel serveert verse kreeften, zalm, rundvlees, fruit, sterke drank en ander voedsel. Wat EHang betreft, zijn drones met quadrotor-bezorging kunnen vliegen met een snelheid van 40 km / u. En elk kan het gewicht van 500 g dragen en binnen een straal van 4,5 km vliegen.

Met deze drone-bezorgservice moet een klant zich in de buurt van de winkel bevinden, waarna ze een bestelling kunnen plaatsen via de mobiele app van Yonghui en het systeem zal beslissen of hun bestelling per drone wordt afgeleverd. Het product wordt in een voedseldoos onder de drone geladen en vertrekt op een vooraf bepaalde luchtweg. Een "gemeenschapskoerier" ontvangt een bericht en gaat naar het landingspunt om het eten op te halen.

De koerier voltooit vervolgens de levering aan de deur van de klant.

Kings Walk hamburgers en bieren

Een golfbaan in North Dakota werkte samen met de Israëlische startup Flytrex om eten en drinken van het restaurant op de Kings Walk-golfbaan buiten Grand Forks te bezorgen aan golfers op de baan. Met het systeem van Flytrex kunnen golfers via een app eten bestellen en betalen, zoals hamburgers en bier. Het zal dan in een drone worden geladen, die naar de golfers zal vliegen en het voedsel aan een draad op een aangewezen bezorggebied zal laten zakken.

Deze service is bedoeld om de wachttijd voor hongerige putters te verkorten, en het is ook bedoeld om het gedoe op te lossen dat het personeel van de golfbaan golfers eten en drinken moet brengen over de meer dan 80 hectare van de baan. De drones, die binnen het gezichtsveld opereren en over specifieke routes vliegen zonder mensen eronder, kunnen alleen pakketten tot 3 kg aan, dus bezorgingen zijn het meest geschikt voor kleine bestellingen of restaurantmaaltijden.

De donuts van LaMar

LaMars Donuts werkte samen met Drone Dispatch om de levering van donutdrones te realiseren in Denver, Colorado. In 2017 leverde het bedrijf dozen met donuts van LaMars aan een politiebureau, twee brandweerkorpsen en de burgemeester van Denver - allemaal ter ere van National Donut Day.

Er was een lid van het Drone Dispatch-team die het pakket ontving, aangezien de Amerikaanse Federal Aviation Administration strikte regels heeft die commerciële drones dwingen binnen het gezichtsveld te blijven van de piloten aan de controles, naast andere veiligheidsvoorschriften. In het geval van de burgemeester werden de smakelijke traktaties bezorgd in het Denver City County Building, waar burgemeester Michael Hancock wachtte met vrijwilligers van het Leger des Heils.

UkrPoshta mail

UkrPoshta, de Oekraïense postdienst, is een andere organisatie die samen met Flytrex is begonnen met het testen van bezorgdrones - dit keer in verschillende Oekraïense steden. Elke levering wordt gedaan door de drone van Flytrex, genaamd Mule, die wordt aangekondigd als een octocopter met koolstofvezel die in staat is om pakketten van 3 kg (6,6 lb) te vervoeren op een afstand van 23 km (14,3 mijl) tot 70 km / u (43,5 mph) .

Gebruikers moeten vanaf hun smartphone leveringen plannen naar aangewezen aflevergebieden in hun stad, en naar verwachting zal het minder dan een half uur duren voordat het pakket wordt afgeleverd. Flytrex werkt samen met UKrPohta, dat meer dan 12.000 postkantoren in heel Oekraïne heeft en wordt bestuurd door het Ministerie van Infrastructuur van Oekraïne, aan het proefproject.

Interessant genoeg zei Flytrex dat zijn Mule-drone een vrijgavemechanisme heeft met antimanipulatiefuncties om te voorkomen dat pakketten worden gestolen.

Matterson medische benodigdheden

Matternet, een Zwitsers bedrijf, heeft een programma waarin het bezorgdrones test met het North Carolina Department of Transportation. Het programma is een van de 10 die de Amerikaanse FAA landelijk heeft gekozen om te proberen te bepalen hoe drones commercieel kunnen worden gebruikt in het land.

De Matternet-drone kan flesjes water uit een medisch gebouw over Sunnybrook en twee andere gebouwen vervoeren voordat hij op het dak van het belangrijkste ziekenhuis van WakeMed belandt. De hoop is om de vluchten geleidelijk uit te breiden totdat drones medische monsters en voorraden vervoeren tussen WakeMed-faciliteiten in verschillende gebieden in de provincie. Matternet heeft in Zwitserland ook medische bevallingen per drone voltooid.

Geschreven door Maggie Tillman.