Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De lancering van een nieuwe Rolls-Royce gebeurt niet met veel regelmaat. Als u de belichaming bent van luxe, is de aankondiging van een nieuw automodel een soort feest, een kans om de wereld uw vakmanschap te laten zien en uw positie opnieuw te bevestigen.

Voor Rolls-Royce betekent een nieuwe auto een balans vinden tussen erfgoed en traditie en eigentijdse wenselijkheid. Voor een bedrijf als Rolls-Royce is het even belangrijk om afstand te nemen van het imago van een oudere herenauto naar een auto met een bredere universele aantrekkingskracht als vast te houden aan de principes die Rolls-Royce maken tot wat het is.

Daarmee verwelkomen we zowel een metaforische als letterlijke nieuwe Dawn, een auto die wordt omschreven als "de meest relaxte" Rolls-Royce ooit gemaakt.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 7
Onze snelle kijk

De Rolls-Royce Dawn stapt uit om een ietwat benauwd imago af te werpen, om levendigheid te geven aan een luxe automerk dat de definitie van kwaliteit is. Het is een combinatie van oud en nieuw, waarbij traditionele technieken worden omarmd en een eigentijdse stijl wordt gepresenteerd.

De nieuwe drophead coupé is duidelijk Rolls-Royce vanaf de voorkant met traditionele stijl en inhoud in profiel. Maar het is het interieur waar we echt mee ingenomen zijn. Hoezeer de buitenkant ook een statement maakt voor anderen, het interieur is uitnodigend, geruststellend en omhullend.

Voor degenen die dat wel hebben, is er een wereld van sport- en luxe autos om uit te kiezen. Maar zoals een van de gidsen van Rolls-Royce tegen ons zei: "als je een Rolls-Royce koopt, koop je geen auto. Je koopt het ultieme accessoire, een kunstwerk."

We hoeven waarschijnlijk niet te vermelden dat het u ongeveer £ 220.000 kost.

Rolls-Royce Dawn: de meest sexy en gezelligste Rolls ooit

Rolls-Royce Dawn: de meest sexy en gezelligste Rolls ooit

Rolls-Royce Dawn preview: Design

De Rolls-Royce Dawn is een nieuwe drophead coupé. De naam komt van de Silver Dawn-drophead uit 1952, waarvan er slechts 28 zijn gemaakt. Maar er is een heel reëel gevoel dat de nieuwe Dawn veel te danken heeft aan de Rolls-Royce Wraith. De sportieve lijnen van de Wraith worden weerspiegeld in Dawn, hoewel Rolls-Royce die verbinding snel wegneemt en ons vertelt dat 80 procent van de panelen van de Dawn uniek is voor deze auto.

Maar zelfs als de Dawn geen drophead (drophead is RR spreek voor cabriolet) versie van de Wraith is, kunnen we niet anders dan het gevoel hebben dat hij dezelfde mensen wil aanspreken. Dit zijn autos die zijn ontworpen om zorgvuldig een stereotype opzij te zetten en de bewonderende blikken te trekken van diegenen die hun geld in hun luxe auto ergens anders willen uitgeven, misschien aan zoiets als de Bentley Continental GT Convertible.

Sir Henry Rolls, medeoprichter van Rolls-Royce, zei: "streven naar perfectie in alles wat je doet." Luxe gaat over het niet sluiten van compromissen en Rolls-Royce blijft trouw aan dat ideaal. Net zoals we zagen van de luxe smartphones van Vertu (die robijn onder het toetsenbord gebruikt omdat het het juiste gevoel geeft, natuurlijk), sluit de Rolls-Royce Dawn geen compromissen. En een van de gebieden waar Rolls-Royce geen concessies aan heeft gedaan, zijn de passagiersstoelen achterin.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 11

Dat lijkt misschien een vreemde plek om over deze nieuwe auto te praten, maar het is een belangrijk punt. Veel coupés bieden een 2 + 2-configuratie waarbij de achterbank nooit echt comfortabel of praktisch zal zijn. De royale afmetingen van Dawn betekenen dat er achterin meer beenruimte is voor volwassenen en dat er veel comfort is.

Daarom zegt Rolls-Royce dat dit de gezelligste auto ooit is, want je kunt er vier volwassenen in stoppen en over de horizon wegrijden. Vergeet niet dat deze auto enorm is: het is een Rolls-Royce en het is onwaarschijnlijk dat je erover nadenkt of je hem op de parkeerplaats van de plaatselijke Sainsburys kunt persen.

De Dawn heeft een gespierde, laaghangende elegantie die hem een sportief tintje geeft. De voorkant is iets verzacht rond de grill, dus het is "minder monolithisch" in de woorden van Rolls-Royce, maar je weet wat het is als je het in je achteruitkijkspiegel ziet, want de voorkant is nog steeds redelijk hoekig. Het heeft iets van een frons van die slimme LED-koplampen die de stijl van de voorkant van de Ghost lenen.

Maar de zachtere rondingen van de schouders die naar achteren lopen, wekken de indruk van spierkracht en ontmoeten een achterkant die over de laars buigt. Er is veel erfgoed om je over te verwonderen en met het dak naar beneden doet het houten dek ons denken aan luxe jachten, een erfenis van enkele van de prachtige autos uit de jaren 1920.

Pocket-lintRolls Royce Dawn Afbeelding 55

Het doel was om een auto te creëren die er zowel met het dak omhoog als omlaag net zo goed uitziet. We denken dat het er beter uitziet met het dak open. Rolls-Royce koos voor een canvas dak en zei dat een metalen vouwdak een compromis is. Het bedrijf beweert echter ook dat het net zo stil is als de Wraith met het dak omhoog, dus je hebt niet het gevoel dat je verliest door te kiezen voor de drophead.

Dat dak klapt in 20 seconden weg, het is bijna stil en kan worden opgeborgen met snelheden tot 30 mph.

Dan heb je de deuren in koetsstijl, die van achteren openen in plaats van van voren. Ze zijn uniek, druipend van karakter, waarbij Rolls-Royce zegt dat ze de achterpassagiers elegant uit de auto laten stappen in plaats van zich te ontvouwen vanaf de achterbank. Ze hebben ook een ongelooflijke stevigheid, van de stevige roestvrijstalen handgrepen tot de samensmelting van leer en hout. Het sluiten van deze deur lijkt een beetje op het sluiten van de dikke stalen deur van een bankkluis, en klinkt waarschijnlijk ook hetzelfde.

Belangrijk is dat je nog steeds een opstart krijgt. De forse 21-inch wielen en bogen nemen veel van de achterruimte op, net als het dakmechanisme en de opbergruimte, zodat de bagageruimte op vloerniveau doorloopt tot in de ruimte tussen de achterbank, wat betekent dat u uw golfclubs erin kunt krijgen. maatstaf voor bruikbaarheid hier.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 19

Rolls-Royce Dawn preview: laat de zon schijnen

De heldenpaar van de Dawn op het showcase-model is een Mandarin-lederen interieur met een Midnight Sapphire-buitenkant. Dit draagt de Dawn-metafoor verder, van de diepe inktzwarte duisternis van die verfbeurt tot de levendige zonsopgang van het interieur. Laat de bovenkant vallen en je wordt begroet met een heel ander karakter van de auto. Dit is geen conservatief grijs of veilig zwart interieur, het is een explosie van jeugdige persoonlijkheid.

Dat is gewoon Rolls-Royce die plezier beleeft aan de lancering. U kunt deze auto in elke gewenste kleur hebben. U kunt op maat gemaakte verfkleuren hebben, waarbij Rolls-Royce ons vertelt dat de kleur eerder overeenkwam met een favoriet paar schoenen, en zelfs de vacht van een rode setterhond, op verzoek van de klant. Je kunt coachlines met de hand laten schilderen op de zijkant, op maat gemaakte stiksels of borduursels, of je kunt ontwerpen in het leer laten tatoeëren.

Glijdend in het verwende interieur van de Dawn, is de luxe bijna overweldigend. Nogmaals, je specificeert de kleur van het leer dat je wilt (tenzij je een ander materiaal wilt, zoals tweed of zijde) en het is overal. Het is een prachtige combinatie van metaal, leer en houtfineer, allemaal met de hand gebouwd volgens uw specificaties en afgewerkt volgens de hoogste standaard.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 44

De duivel zit in het detail, met kleine dingen zoals de symmetrie van het graan dat wegloopt van de middellijn. Rolls-Royce plukt de bomen die het gebruikt met de hand (ongeveer 4000 per jaar uit duurzame bronnen) en vervaardigt de fineerpanelen voor elke auto in zijn werkplaats in Goodwood. Al het hout voor één auto komt uit één boom, zodat deze ook op dezelfde manier veroudert.

De vier sportieve kuipstoelen zijn uiterst comfortabel en de bedieningselementen aan het interieur combineren traditionele schakelinstallaties met moderne functionaliteit. De centrale Spirit of Ecstasy Rotary Controller (of draaischijf, zoals je het zou kunnen noemen) biedt trace-invoer, zodat je in letters kunt traceren als je geen stem gebruikt, en biedt ook rotatie en nagivatie via het infortainmentsysteem.

We hebben het traceersysteem eerder in BMW gezien, dus we vermoeden dat het hier in wezen dezelfde sterke performer is. Het herkent ook Arabische en Mandarijn-karakters, een grote knipoog naar enkele van de grootste markten van RR. Het 10,25-inch display verbergt discreet achter een houten paneel in het dashboard en is niet aanraakgevoelig, maar je krijgt alles erop en eraan, zoals navigatiesysteem, adaptieve cruisecontrol met radar en cameras, antiverblindingskoplampen en Satellite Aided Transmission die de versnelling aanpast afhankelijk van waar u op het punt staat te rijden.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 28

Rolls-Royce Dawn preview: onder de motorkap

Zittend op de bestuurdersstoel zien de wijzerplaten van de Rolls-Royce Dawn eruit alsof ze aan conservatieve normen hebben vastgehouden. Er is geen digitaal display, maar een verzameling art deco-wijzerplaten die niet op hun plaats zouden moeten zijn, maar niet. Het stuur wordt niet meegesleept in de sportieve ambities die de rest van de auto dicteert - vooral die stoelen - en zet je handen op het stuur en je merkt hoe groot het is.

In veel opzichten is het interieur een versmelting van oud en nieuw, een mix van modern gemak met traditie. Rolls-Royce is misschien op zoek naar een nieuwe, jongere klant, maar het heeft een stevige grip op sommige van die erfgoedelementen en we houden ervan hoe het ontwerp een aantal van die decoratieve elementen combineert met een aantal zeer moderne dingen.

Pocket-lintRolls Royce Dawn afbeelding 16

Klap de forse motorkap open en je wordt begroet met de 6,6-liter Rolls-Royce V12-benzinemotor met dubbele turbo, goed voor 570 pk, gekoppeld aan de 8-traps ZF-versnellingsbak. Hij is beperkt tot 250 km / u en zal zichzelf in 4,9 seconden naar 100 km / u voortbewegen.

Als u zich een Rolls-Royce Dawn kunt veroorloven (en RR wilde er geen prijs op zetten bij de onthulling in het VK), dan hoeft u zich geen zorgen te maken over het brandstofverbruik. Het cijfer van 19,9 lpg op een gecombineerde cyclus en de uitstoot van 330 g / km zal waarschijnlijk een grijns op je gezicht toveren. Ondanks alle zorg die wordt besteed aan het selecteren van de beste stierenhuid voor het leer, of het kiezen van het beste hout voor de klus, zal Dawn hier zijn impact op het milieu uitoefenen.

Geschreven door Chris Hall.