Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Toen Land Rover de Range Rover Evoque voor het eerst op de markt bracht, kreeg hij verbijsterde reacties. Het was totaal nieuw, een aantrekkelijke compacte SUV, zoals nog niet eerder vertoond. Omdat het enorm populair is geworden en, sommigen zullen beweren, de revolutie in compacte SUVs is begonnen, doet elke andere fabrikant nu mee.

De Range Rover Evoque 2016 is gearriveerd en rust niet op zijn lauweren. Het exterieur van de auto heeft een herontwerp gekregen, terwijl het interieur en de offroad-capaciteiten zijn verbeterd ten opzichte van het origineel.

Er is nu echter genoeg concurrentie in de BMW X1, Audi Q3, Porsche Macan en meer. Dus blijft de Evoque 2016 de trend zetten? Na onze eerste rit in december 2015 hebben we ook genoten van de 2016 Evoque Autobiography Dynamic 3-deurs Coupé om een echt gevoel te krijgen van leven met de Range.

Onze snelle kijk

De Range Rover Evoque 2016 neemt een toch al geweldige auto en maakt hem nog beter. Uiterlijk ziet de nieuwe Evoque er agressiever uit, maar toch aantrekkelijker dan ooit, terwijl hij van binnen een goede mix biedt tussen erfgoed en up-to-date comfort.

De driedeurs coupé voelt groot aan, maar wordt geleverd in een verrassend klein pakket - iets wat de achterpassagiers opvallen. Dat kleinere formaat betekent ook dat je ook op de kofferruimte verliest - het is meer een weekend weg dan twee weken naar Frankrijk.

De offroad-capaciteiten van de 2016 Evoque zijn ook verbeterd, waardoor deze aantrekkelijker wordt voor diegenen die meer willen dan alleen de mogelijkheid om een veld over te steken tijdens uw volgende huisbezoek of schoolfeest van de National Trust.

De Range Rover Evoque begint bij ongeveer £ 30.000. Maar om al het speelgoed te krijgen, moet je ongeveer het dubbele betalen. Onze Evoque Autobiography Dynamic 3-deurs Coupé uit 2016, die echt met extras naar de stad is gegaan, kost £ 57.000. Het is veel geld, maar het is ook veel auto.

Range Rover Evoque 2016 review: ontwerp en prestaties verder pushen

Range Rover Evoque 2016

4.0 sterren
Voor
  • Geweldige stijl zowel van binnen als van buiten
  • Comfortabele rijervaring
  • Verbeterde prestaties ten opzichte van origineel
Tegen
  • Niet zo ruim als de concurrentie
  • Al die extra opties kloppen echt
  • Niet de meest opwindende aandrijving

Range Rover Evoque 2016 review: ontwerp en bouw

Land Rover zou echt een aantal grote veranderingen en grote fouten moeten maken om de Range Rover Evoque er slecht uit te laten zien. Wat het in feite heeft gedaan, is op de een of andere manier een auto verbeteren die al sterk is.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 3

Voor Evoque-fans zullen de uiterlijke veranderingen onmiddellijk duidelijk zijn: er is nu een nieuwe voorbumper met bredere luchtinlaten die er wat agressiever uitzien. Er zijn voor het eerst ventilatieopeningen in de motorkap aangebracht om dit sportieve exterieur te ondersteunen. In combinatie met de nieuwe grille ziet de voorkant er nu meer offroad-klaar uit dan de vorige generatie.

De lichten hebben ook een revisie gehad, met adaptieve full-led-koplampen, waardoor dit de eerste Land Rover is die ze heeft. Er is nu ook een geïntegreerd remlicht op hoog niveau in de achterspoiler voor meer zichtbaarheid en een naadloos ontwerp.

Een ander nieuw exterieurkenmerk zijn de connectiviteitsvinnen aan de achterkant. Deze twee uitsteeksels zorgen voor een Wi-Fi-hotspot in de auto die via een speciale 3G-antenne verbinding kan maken met zijn eigen netwerk. Het resultaat is naadloze 3G-wifi voor iedereen in de auto, zelfs in gebieden met een lager signaal.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 9

Binnenin de Evoque is er de gebruikelijke mix van hoogwaardige uitrusting en traditioneel Range Rover-ontwerp. Er zijn tal van opties en wat u krijgt inbegrepen, hangt af van het model binnen het bereik dat u kiest. De bekleding, ongeacht het model dat u kiest, is zeer Range Rover en de bouwkwaliteit uitstekend - alleen enkele tekortkomingen lijken erin te zijn geslopen, zoals het dunne schuim onder de kofferruimte, maar over het algemeen is dit een auto die zegt luxe door en door.

De topklasse, um, Range bevat alle toeters en bellen die je maar kunt bedenken. Headset-monitoren achterin voor passagiers achterin, compleet met individuele Bluetooth-headsets en een afstandsbediening, tot en met een verwarmd lederen stuur voor de bestuurder. Onze review was ook uitgerust met 20-inch lichtmetalen "Sparkle Silver" -velgen.

Range Rover Evoque 2016 review: wegligging en prestaties

De Range Rover Evoque werd nooit gebruikt als het all-terrain equivalent van zijn oudere broer, de robuuste Land Rover Discovery. Maar zijn populariteit is zo ver buiten de stad uitgebreid dat zijn mogelijkheden zijn verbeterd om aan meer behoeften te voldoen. Hij is nu beter geschikt voor offroad dan ooit tevoren.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 2

Er zijn opties voor tweewiel- of vierwielaandrijving; kies je voor het model met vierwielaandrijving, dan ben je op weg naar een festival klaar voor veel meer dan alleen een paar velden. De nieuwe Evoque kan tot een halve meter in water waden, een nadering van 25 graden omhoog, naar beneden op 33 graden, terwijl Hill Decent Control het werk doet, en tot 22 graden op zijn zij leunen.

Het nieuwe All-Terrain Progress Control-systeem controleert op intelligente wijze het voertuig, de wielen en het terrein voor de ultieme prestaties. Niet dat we in onze voorstedelijke situatie rond boerderijen en met water doordrenkte geulen hebben gescoord.

Tijdens onze eerste rit reden we in een 2.0-liter Ingenium-dieselmotor met 180 pk en vierwielaandrijving. Hij was krachtig genoeg om een duw in de stoel te voelen wanneer hij in lage versnellingen vloeide, en er was nog steeds veel stoot tot aan en voorbij de hogere snelheidslimieten. Zelfs bij het nemen van bochten met hoge snelheid die sommige SUVs kunnen leveren, werd dit goed gecompenseerd - grotendeels dankzij Adaptive Dynamics, een extra £ 830. Deze functie regelt het rollen en dempen in realtime, voor een reactievere rit op de weg.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 11

Voor onze test van een week reden we in een 2,0-liter TD4 Diesel Automaat met 9 versnellingen. Met een gewicht van 1.690 kg is zijn 0-62 mph een (vrij gemiddelde) 8,5 seconden. Er is echter meer dan genoeg zak om u in beweging te krijgen wanneer dat nodig is. De grootste take-away is hoe comfortabel de ervaring is: 70 mph over de snelweg rijden in een volle hagelstorm voelde als een ontspannen zomerdorp.

Range Rover Evoque 2016 review: infotainment en slimme extras

Hoewel de Range Rover Evoque 2016 niet is uitgerust met het nieuwste InControl Touch Pro-systeem van het bedrijf, is het wel slim ingesteld.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 15

Het InControl Touch Plus-systeem dat we hebben geprobeerd, is uitgerust met een 825 W Meridian Sound System met 17 luidsprekers. Het is ook verbazingwekkend: het produceert enkele van de best gedefinieerde geluiden die we ooit in een auto hebben gehoord. Het is alsof u elk instrument hoort met zijn eigen versterker; stemmen zijn ook glashelder.

Afgezien van het geluid, is het centrale 8-inch display in de Evoque duidelijk en kan het worden gebruikt voor navigatie, entertainmentbesturing en app-toegang. Als een smartphone via een kabel is aangesloten, kunnen de apps erop in de auto worden gespiegeld - ideaal voor zaken als Spotify onderweg. Het is jammer dat dit niet lijkt te werken via de Bluetooth-verbinding. Dit scherm kan ook worden gebruikt voor het weergeven van de achter- en zijcameras en biedt dubbele weergave als de passagier iets anders wil zien - onze Autobiography Dynamic had bijvoorbeeld een tv-tuner om CBeebies in te halen.

Slimme rijhulpsystemen op de weg omvatten rijstrookassistent, autonoom noodremsysteem en aandachtsassistent. Het is geen zelfrijdende auto, maar hij is veilig omdat hij slim genoeg is om je op de weg en uit de achterkant van andere autos te houden.

Pocket-lintrange rover evoque 2016 review afbeelding 13

Andere extras zijn onder meer een automatische achterklep die omhoog gaat als je eronder beweegt, wat goed werkt, een vast panoramadak met elektrisch bedienbare zonwering, keyless entry, een surroundcamerasysteem, bandenspanning uitlezingen in de digitale head-unit, configureerbare sfeerverlichting in het interieur en een head-updisplay (HUD) voor het zien van uw snelheid, de maximumsnelheid en eventuele aanwijzingen vanaf het ingebouwde navigatiesysteem.

Samenvattend

De Range Rover Evoque 2016 neemt een toch al geweldige auto en maakt hem nog beter. Uiterlijk ziet de nieuwe Evoque er agressiever uit, maar toch aantrekkelijker dan ooit, terwijl hij van binnen een goede mix biedt tussen erfgoed en up-to-date comfort.

Geschreven door Luke Edwards en Stuart Miles.