Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De Mini Electric van de eerste generatie van vorig jaar was fantastisch leuk om te rijden, maar ontbrak op een aantal gebieden - het assortiment zette de wereld niet in vuur en vlam voor de niet onaanzienlijke uitgave, terwijl het instrumentenpaneel niet zo klaar leek voor een elektrische toekomst .

Dus kan de licht herziene versie van 2021 het verschil maken? We gingen naar de fabriek van Mini in Cowley, Oxford, om met de nieuwe auto te rijden. Mini zegt van plan te zijn de productie van de Mini Electric dit jaar te verdubbelen, waarbij alle Minis tegen 2030 elektrisch gaan rijden. Hoewel het toeval is dat het 20 jaar geleden is sinds de lancering van de moderne Mini, is het een mooie manier om zon mijlpaal te markeren.

Ontwerp en rijeigenschappen

  • Motor: 181 pk
  • 0-100 km/u: 7,3 seconden
  • Automatisch, voorwielaandrijving

Slechts een jaar na de lancering heeft de Mini Electric een facelift gekregen als onderdeel van een bredere vernieuwing van het 2021-model, waarbij absoluut geen chroom wordt gebruikt (die dagen zijn voorbij) en meer zwarte en carrosseriekleurige details. De grille is breder met een nieuwe zwarte rand. De oude losse mistlampen zijn uit de bumper geschrapt maar er zijn nieuwe luchtinlaten.

De kenmerken van de Mini Electric blijven in de vorm van de fluorescerende E-branding en wielen en er zijn veel van deze accenten aan de binnenkant, met de branding op het stuur en fluorescerende LED-verlichting rond het middenpaneel dat van kleur verandert afhankelijk van de situatie.

Hij is verkrijgbaar in niveau 1, 2 of 3 uitrustingsniveaus, evenals een Collection-editie met 17-inch lichtmetalen velgen uit de Electric Collection en andere opties zoals Island Blue metallic lak. Zelfs Level 1 heeft een behoorlijke specificatie met cruise control, satellietnavigatie en airco.

Pocket-lintMini Electric 2021 foto 2

Er zijn ook nieuwe lakkleuren waaronder een waanzinnig multitone dak (hier niet afgebeeld). De jury is uit op deze - is het grijns of grimas? Die keuze zul je zelf moeten maken. Natuurlijk is de Mini-line-up geen onbekende voor een gekleurd dak, met het witte John Cooper-dak het beroemdste van allemaal.

Vergis je niet, dit is een leuke auto om in te rijden. Het is snel van de lijn en voelt mooi in evenwicht, hoewel je snel beseft hoe stijf de vering is als je over een aantal bulten gaat. Hij is ook wendbaar in de bochten, terwijl de vertraging snel is wanneer je je voet van het gaspedaal haalt, je hoeft de rem zelden te gebruiken tijdens normaal rijden. De motor van 184 pk geeft je een tijd van 0-62 mph van 7,3 seconden, dus het is echt pittig.

MiniMini Electric 2021 foto 7

Interieur en dashboard

  • Bestuurdersdisplay: 5,5 inch
  • Centraal display 8,8-inch
  • Ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto
  • Draadloos opladen

Een van onze belangrijkste punten van kritiek op het model van vorig jaar was het centrale instrumentenpaneel. Het vijf-inch display voor de bestuurder is geweldig; echt duidelijk en helder (hoewel het resterende bereik groter zou kunnen zijn en misschien het hele scherm meer aanpasbaar moet zijn), maar de centrale console voelde alsof het verdere aanpassing nodig had voor het elektrische tijdperk.

Deze kritiek blijft en wordt uitgebreid, waarbij het centrale display standaard is in meer van het Mini-assortiment. Zoals bij alle Minis, blijft het centrale ontwerp een grote cirkel, ontworpen om de grote cirkelvormige snelheidsmeter in de originele Mini weer te geven.

Pocket-lintMini Electric 2021 foto 6

Het probleem is dat het niet langer geschikt is voor moderne doeleinden en dat het brede 8,8-inch scherm (met behulp van de bekende BMW-interface) zo goed als in de vorm is gegoten, met de linkerknoppen recht tegen de rand, hoewel er is een navigatieknop naast de handrembediening. Retro is cool tot het de vooruitgang in de weg staat.

Je kunt echter een gesplitst scherm instellen en het is redelijk bruikbaar als je het eenmaal onder de knie hebt, terwijl laadstations op de kaarten worden weergegeven.

Uiteraard is het interieur compact, maar de kofferbak is klein - alleen weekendtassen - terwijl de achterbank krap zal zijn voor tieners of volwassenen.

Pocket-lintMini Electric 2021 foto 8

Bereik en batterij

  • Aangehaald bereik: 145 mijl
  • Batterij: 32.6kWh
  • Opladen: 50 kW (tot 80 procent in 36 minuten)
  • Vier rijmodi

Bereik blijft het grote probleem met de Mini Electric, want hoewel een bereik van 145 mijl wordt genoemd, suggereerde ons testmodel een bereik van meer dan 100 mijl. Maar soms raakt de 32,6 kWh-accu van de auto nauwelijks leeg vanwege de energieterugwinning.

We kijken er echter naar uit om het bereik te testen op een veel langere rit. Het gerapporteerde bereik op het dashboard houdt rekening met hoe de auto wordt bestuurd en in welke modus - Midden is het beste compromis, hoewel Groen en Groen + je duidelijk meer bereik geven. De laatste instelling betekent dat er geen airconditioning is.

Pocket-lintMini Electric 2021 foto 3

De oplaadtijd is redelijk - met een snelle oplader van 50 kW kun je in een uur opladen. Het is echter waarschijnlijker dat u in ongeveer drie uur oplaadt op een 7 kW-thuiseenheid of 12 uur op een standaard thuisstopcontact.

Er is een nieuwe service geïntroduceerd genaamd Mini Charging, waarbij je één provider betaalt, maar je hebt toegang tot meer dan 11.000 oplaadpunten in het VK (en 173.000 oplaadpunten in heel Europa). Je hebt een enkele laadpas en het netwerk omvat BP Pulse (inclusief ChargeYourCar), ESB, Osprey, Source London en Chargepoint Network UK (inclusief Instavolt). Nieuwe kopers van de Mini Electric krijgen een jaar lang gratis toegang tot het BP Pulse-netwerk.

Toekomstige elektrische autos: aankomende batterij-aangedreven autos die de komende 5 jaar op de weg zullen zijn

Pocket-lintMini Electric 2021 foto 5
Eerste indrukken

De Mini Electric blijft een knaller. Onze grootste bugbear blijft het centrale display en het heeft echt een heroverweging nodig. Het belangrijkste probleem van de Mini Electric is echter dat hij duur is als je kijkt naar het bescheiden bereik. Als je daar voorbij kunt komen, krijg je echt een prachtig pakket.

Geschreven door Dan Grabham. Oorspronkelijk gepubliceerd op 3 mei 2021.