Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De Kia Soul maakt deel uit van het steeds populairder wordende crossoversegment van de markt en neemt iets dat in wezen een hatchback is, en geeft het kenmerken die dichter bij die van een SUV liggen.

Het is de opvolger van het origineel uit 2008, nu gebaseerd op het Kia Ceed-chassis, maar krijgt een veel meer onderscheidende vorm. Verkrijgbaar in een aantal verschillende uitrustingsniveaus, de tweede van de top Mixx staat centraal in deze specifieke review, een naam die is afgeleid van de mix van contrasterende carrosseriekleuren en dakkleuren.

De Kia Soul is een auto die rechtstreeks gericht is op degenen die iets anders en onderscheidends willen, en die agressief geprijsd is - zoals typisch voor Kia - om het een verleiding te maken voor wie op zoek is naar iets leuks, of een tweede stadsrit.

Vierkant van uiterlijk, zo niet van aard

The Soul volgt een trend die steeds vaker voorkomt door een vierkanter ontwerp te omarmen. Het platte dak ontmoet een vierkante achterkant en we kunnen niet anders dan denken dat er een utilitaire chic aan zit.

Het doet denken aan autos als de Mercedes G Wagon en dat wordt ondersteund door zijn SUV-uiterlijk. Op dit Mixx-niveau, rijdend op 18-inch wielen en met veel toegevoegde carrosseriekits, is het brutaler dan de nieuwste Citroen C3 Picasso, die een vergelijkbare stijl aanneemt, of de Mini Countryman die ook een "groter is beter" mantra aanneemt.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 4

We weten zeker dat het de meningen zal verdelen, maar zodra we dichterbij kwamen, voelden we genegenheid voor de Soul Mixx op een manier die we niet voelden bij de Soul Start en andere lagere Connect- en Connect Plus-trimmodellen.

We geven graag toe dat met een auto die er leuk uitziet, het risico bestaat dat hij als speelgoed wordt gezien. Die twee dingen gaan hand in hand en dat vinden we leuk aan de Kia. Deze Soul heeft funk dankzij de contrasterende briljantrode carrosserie en het zwarte dak - of kies een rood dak met een witte carrosserie of een wit dak met poederblauwe carrosserielak als je dat liever hebt.

Praktisch in overvloed

De hogere rijhoogte van de Kia Soul Mixx heeft duidelijke voordelen, afgezien van de Tonka-trucklook. Hij heeft een dominante positie op de wegen en u zult zien dat u oog in oog staat met degenen die achter het stuur zitten van grotere autos, zoals de Range Rover Sport. Dat betekent een goed zicht naar voren, iets waar veel mensen naar op zoek zijn, vooral in de stad, waar het handig is om langs het verkeer recht voor je te kijken.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 10

Er is ook geen pretentie om een terreinwagen te zijn - en we houden van die eerlijkheid. Waarom betalen voor afdaalmodi of vierwielaandrijving die u nooit zult gebruiken? De Kia Soul is strikt genomen een auto met voorwielaandrijving, en er is nergens een hint van een horizonniveau of terreincontroleknop.

De hogere rijhoogte betekent ook dat u niet naar beneden hoeft te sluipen of in de auto hoeft te klimmen om te gaan zitten, wat aantrekkelijk zal zijn voor diegenen die gewone luiken problematisch of gewoon ongemakkelijk vinden. Er is ook een achterbank van redelijk formaat, dus of u nu uw vrienden naar een huisfeestje of kinderen naar school brengt, de Kia Soul biedt overal comfort.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 19

De indeling van het interieur geeft de voorkeur aan passagiersruimte boven bagageruimte en dat is een potentieel nadeel van de Soul: de bagageruimte biedt slechts 354 liter, wat strikt de inhoud van een hatchback is. Dat kan de aantrekkingskracht voor mensen met gezinnen beperken - hoewel het je ruimte geeft om je Bugaboo in de kofferbak op te vouwen, kan het moeilijk zijn om al je spullen op te bergen voor een kampeervakantie van twee weken.

Interieur zen

Kruip achter het stuur van de Kia Soul Mixx en je krijgt een ruim interieur. Ondanks een veelvuldig gebruik van kunststoffen zijn er overwogen details die kwaliteit toevoegen. Het zal niet wedijveren met uw Audi Q3- of BMW X-model voor absolute kwaliteit, maar zaken als de lederen afwerking van het stuur en de versnellingspook zorgen voor premium touch-punten.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 22

We houden van de luidsprekers die bovenop de ronde ventilatieopeningen aan beide uiteinden van het dashboard zitten. Ze voegen onderscheidende details toe en zijn gekoppeld aan een centrale luidspreker in het dashboard, deurluidsprekers op alle vier de deuren en, in het geval van dit Infinity-geluidssysteem (standaard vanaf Connect Plus en hoger), is er een subwoofer in de kofferbak.

Er is zelfs een gekleurd verlichtingssysteem dat rond de luidsprekers in de voordeur rinkelt, zodat u kleurflitsen krijgt die passen bij het ritme van de muziek, of gewoon de sfeerverlichting verandert. Het is een subtiele aanraking, iets dat je pas echt opvalt als je s nachts rijdt, maar nogmaals, het is een detail waardoor de Soul Mixx opvalt.

Het geluidssysteem heeft echter niet de rijkdom die u misschien wilt. Het klinkt niet slecht, verre van dat zelfs, maar we wilden gewoon wat meer diepte in het algemeen, en geen enkele hoeveelheid klusjeswerk leek in staat te zijn om de rijkdom te leveren die je op andere premiumsystemen aantreft.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 24

De Soul Mixx die we hebben getest had een zwarte hemelbekleding en een zwart gemaakte achterruit. Zulke donkere kleuren kunnen ervoor zorgen dat sommige autos een beetje beperkt aanvoelen, maar het hoge dak in de Soul Mixx voorkomt dat probleem en zorgt voor een aangename zitplaats, ongeacht in welke stoel je zit.

De stoelen op het Mixx-niveau hebben een stoffen afwerking - je moet naar de Maxx stappen voor leer - maar we vonden ze comfortabel. Je krijgt niet de elektrische aanpassingen of beweegbare hoofdsteunen zoals bij andere modellen, maar we hadden geen probleem om een comfortabele rijpositie te vinden. Ze zijn ook verwarmd, wat voor deze prijs moeilijk te vinden is in een auto.

In de mix

Op de weg heeft het ontwerp van de Kia Soul een klein minpunt: de forse D-stijl. We ontdekten dat het mogelijk was dat een fietser in deze ruimte volkomen onzichtbaar was. Dat is een overweging in langzaam rijdend stadsverkeer, maar op de openbare weg zorgen de forse buitenspiegels ervoor dat je het ergste kunt vermijden.

Als het gaat om achteruitrijden in die krappe ruimtes, zult u de achteruitrijcamera waarderen, die zicht biedt dat u anders zou missen, maar we zouden willen dat er parkeersensoren waren, vooral vanwege de relatieve brokheid van de hoeken van de Mixx. Parkeersensoren zijn wel aanwezig in de Maxx, maar dat betekent meer geld en geen tweekleurige afwerking.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 33

De rit is zo ingesteld dat hij niet te veel ronddraait, maar de Soul kan ook verkeersdrempels in de stad aan zonder al te veel ongemak voor passagiers. Hij is comfortabel op de weg en hoewel hij niet zo opwindend is als sommige van de premium SUVs, is hij comfortabel en heb je altijd het gevoel de controle te hebben. De besturing voelt goed aan, met drie verschillende niveaus die beschikbaar zijn om het gewicht te veranderen - hoewel we vermoeden dat velen zich aan de comfortinstelling zullen houden en nooit de behoefte voelen om daarvan af te wijken.

Er zijn echter maar twee motoropties beschikbaar: een 1.6 benzine of 1.6 diesel (met een elektrische Soul in de nabije toekomst). Omwille van de economie zouden we de diesel kiezen die we op ons testmodel hadden, omdat het vermogen van beide motoren vergelijkbaar is. Dit werd gecombineerd met een 6-versnellingsbak die betere prestaties levert dan de automatische bak die wordt aangeboden.

We hadden graag meer motoropties gezien, waaronder iets met een beetje meer por, zoals een 2-liter turbodiesel, om de Soul Mixx iets minder bestelwagenachtig te maken. Het is niet zo dat we de prestaties niet bevredigend vonden in het rijden in de buitenwijken die we meestal doen, maar zodra we de motor startten, ontdekten we dat het bonzen van de diesel ons deed denken aan het zitten achter het stuur van een witte bestelwagen. Dat kan iets te maken hebben met geluidsdemping, en dat het starten van de motor een paar slagen meer kostte dan we hadden verwacht voordat hij tot leven kwam.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 12

We hebben gemiddeld ongeveer 37 mpg van deze kleine diesel in gemengd stadsverkeer, dus de economie is niet opvallend. Hoewel het raken van de snelwegen dat een beetje zou doen stijgen, merkten we dat we de motor een beetje hard aan het werk waren om hem pittiger te krijgen. Kia stelt dat de Soul tot 56,5 mpg kan leveren met wat voorzichtiger rijden.

Als het beperkt houden van motorkeuzes echter de aantrekkelijkere prijs betekent die we hier zien, dan is het een compromis waarvan we verwachten dat velen dat graag zullen doen, vooral met die verleidelijke garantie van 7 jaar en 100.000 mijl.

Vol met technologie

Kenmerkend voor Kia en het Koreaanse zusterbedrijf Hyundai is dat autos standaard met veel opties zijn uitgerust. Probeer je Duitse SUV uit te rusten met deze opties en je stuurt de prijs de ruimte in. De Soul Mixx komt nauw overeen met het technische pakket van de lagere Soul Connect Plus, en als de Mixx-styling te veel is, zouden we dat lagere model zeker aanbevelen, omdat het je een paar mille bespaart in het proces.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 21

Dat gezegd hebbende, alle nieuwe Soul-modellen worden geleverd met DAB-radio, selecteerbare stuurbekrachtigingsmodi, een bandenspanningscontrolesysteem, keyless entry, airco, stuurbediening, USB- en AUX-ingangen voor het entertainmentsysteem.

Tegen de tijd dat je bij de Soul Mixx komt die hier wordt besproken - compleet met navigatiesysteem, verwarmde spiegels, stoelverwarming, achteruitrijcamera, Bluetooth, cruise control, een gekoeld handschoenenkastje en dat opgewaardeerde geluidssysteem met 8 luidsprekers met sfeerverlichting - de De instapprijs van £ 18.150 wordt gestegen naar £ 19.750. Maar gezien al het aanbod, klinkt dat niet alleen als een koopje, het is er absoluut een.

Pocket-lintkia soul mixx review afbeelding 27

De techniek wordt via een 8-inch touchscreen-monitor naar het midden afgehandeld, met veel informatie voor zowel media als navigatie (er is geen scherm in de Start en een kleinere 4,3-inch in de Connect).

Apple CarPlay uitgelegd: iOS meenemen op de weg

Het navigatiesysteem is eenvoudig te gebruiken, hoewel we het niet zo slim of nauwkeurig vonden als het TomTom-systeem waar we meestal voor kiezen. Er is ook geen overdracht van navigatie-instructies naar het instrumentenpaneel van de bestuurder, dus elke keer dat u wilt zien waar u heen gaat, moet u een blik werpen op dat centrale display.

Het gebruik van de middenconsole is over het algemeen intuïtief, hoewel we ontdekten dat de DAB-radio elke keer dat we de auto startten zou melden dat hij geen ontvangst had. Het was prima, we moesten gewoon het station opnieuw selecteren, waarvan we vermoeden dat het een probleem is dat beperkt is tot ons testmodel. Er wordt ook geen cd-speler aangeboden, maar dat is nauwelijks een verrassing, want er zijn tal van andere multimedia-opties beschikbaar, waaronder een Bluetooth-verbinding voor het koppelen van telefoons.

Conclusie

De Kia Soul Mixx is een auto die de aandacht trekt. Zijn styling - compleet met een versterkte carrosseriekit en geaccentueerd met de carrosseriekleur in contrasterende kleur - is misschien niet voor alle smaken, maar we zijn er dol op. Het is individueel, met behulp van die vierkante schouders om de concurrentie aan te gaan die traditioneel conservatief is qua ontwerp en bij nader inzien nogal duurder dan nodig is.

Het crossoversegment legt de lat hoog voor SUVs die extreem populair waren, maar in veel opzichten slecht uitgerust of onderbenut. Hoeveel geweldige offroad-artiesten doen weinig meer dan af en toe een stoeprand beklimmen?

Door het gebrek aan motorkeuzes en de iets kleinere koffer van de Kia Soul kunnen sommige potentiële klanten echter verder weg kijken. Maar voor de voorstedelijke bewoner, de stadsvos of de door school gerunde ouder is er genoeg te bieden. Voeg toe dat de Mixx agressief geprijsd is en gezien de recente sobere tijden, zijn we niet verrast om meer Kia-autos op de Britse wegen te zien.

Sommigen zijn misschien niet in staat om de vooroordelen van het merk te overwinnen, maar als je de Soul Mixx alleen daarop afgeeft, kan het zijn dat je het misloopt. De nieuwe Soul pretendeert niet iets te zijn dat het niet is en is een cross-over die het overwegen waard is, vooral als je op zoek bent naar een onderscheidende stijl en een beetje plezier.

Geschreven door Chris Hall. Oorspronkelijk gepubliceerd op 19 september 2014.