Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De eerste volledig elektrische auto van Ford is officieel onthuld: de Mustang Mach-E. Ja, hij is volledig elektrisch en het is een Mustang. Weliswaar met SUV-styling, dus misschien geen elektrische Mustang zoals je hem misschien had verwacht.

Na het grote lanceringsevenement in Los Angeles op zondag 17 november kregen we een kijkje in de geheel nieuwe Mustang bij de Europese lancering in Oslo, Noorwegen, waar we binnen zaten en de toekomstvisie van Ford konden ervaren.

Mustang gaat SUV

  • Van £ 40.270 tot £ 58.000
  • Beschikbaar "eind 2020"

Zoals je op onze fotos kunt zien, is de Mach-E echt een Fusion (vreselijke woordspeling daar, Ford-fans) van SUV met enkele Mustang-achtige stijlelementen. Het is natuurlijk geen coupé, eerder een lange wielbasis en hoger rijdend voertuig.

1/8Pocket-lint

Uitgangspunt bij het ontwerp is de afwezigheid van een luidsprekerrooster, omdat een volledig elektrische auto geen radiator heeft die gekoeld moet worden. Het geeft de voorkant een onderscheidende uitstraling in de neus.

Een enorme technische stap voorwaarts

  • Touchscreen-interface van 15,5 inch
  • 10,2-inch cluster met digitale stuurprogrammas
  • Android Auto en Apple CarPlay
  • Geen zichtbare deurklinken, op aanraking gebaseerd wachtwoordsysteem
  • Adaptieve cruisecontrol, lane-keep, botsingspreventie

In de auto zien we de toekomst van Ford. Of je het idee van een Mustang SUV nu leuk vindt of niet, het is deze inrichting van het interieur en de technische suite die laat zien dat het Amerikaanse merk echt vooruitgang boekt.

1/6Pocket-lint

In het midden bevindt zich een enorme 15,5-inch touchscreeninterface, vergelijkbaar met het paneel dat je in Teslas elektrische autos aantreft, die eruitziet alsof hij zweeft en het centrale beeld domineert. Er zitten enkele fysieke bedieningselementen onder, maar het is voornamelijk een op aanraking gebaseerd systeem.

Achter het stuur bevindt zich een 10,2-inch digitaal bestuurderscluster, dat digitale informatie rechtstreeks in het gezichtsveld kan presenteren. Dat komt heel goed overeen met waar dergelijke aanpasbare displays naartoe gaan - en iets dat we al lang hebben gezien van de VW-groep, in Audi, Volkswagen enzovoort.

U merkt misschien dat er geen fysieke deurklinken zijn. Dat komt omdat er geen zijn. Ford heeft een enkele knop per deur geïmplementeerd die, wanneer erop wordt gedrukt, ervoor zorgt dat een mechanische stang de deur open duwt, net genoeg om je vast te pakken en te openen.

1/3Pocket-lint

Maar dat is niet alles, op het bestuurdersportier bevindt zich een verlicht toetsenbord in het bovenste gedeelte dat kan worden gebruikt om een pincode in te stellen voor toegang tot de auto. Hoe zit het met dat voor futuristisch? Er is zelfs smartphonetoegang, dus u kunt uw telefoon als sleutel gebruiken (hoewel nog niet in het VK - iets dat mogelijk wordt gesorteerd op lancering).

Batterij, bereik en snelheid

  • 0-100 km / u in minder dan 5 seconden
  • 280/370 mijl bereik
  • 150 kW opladen
  • 0g / km CO2

De elektrische Mustang komt in een aantal vormen: er is de Mach-E, de AWD (vierwielaandrijving) en de First Edition.

Het standaardpakket (75kWh) biedt tot 280 mijl actieradius per oplaadbeurt, terwijl het uitgebreide pakket (99kWh, wat natuurlijk meer kost) tot 600 mijl biedt. Dat is op dit moment vrijwel ongeëvenaard, dus als dat waar is, heeft Ford een echte reden om een hoop potentiële kopers aan te trekken.

1/6Pocket-lint

Interessant is de implementatie van een tweemotorige vierwielaangedreven versie. Het is de allereerste keer dat een Mustang vermogen levert aan alle wielen, in plaats van alleen aan de achterkant. Nogmaals, het kost iets meer, maar levert meer controle en behendigheid op.

Het opladen vindt plaats tot 150 kW, met behulp van een relevante weglader, die ook voor snel opladen zou moeten zorgen. Of u kunt thuis natuurlijk langzamer opladen.

Eerste indrukken

Met een groot bereikpotentieel en een enorme stap vooruit in de technologische implementatie van Ford, vertegenwoordigt de Mustang Mach-E een welvarende toekomst voor het Amerikaanse automerk.

Wel, als je aan boord kunt komen met het idee dat een Mustang een SUV is. We vermoeden dat dit fans in het midden zal splitsen in een haat-liefdesscheiding voor het geliefde erfgoed van de ponybadge.

De Mustang Mach-E is nu beschikbaar voor pre-order, levering verwacht "eind 2020". Het kost tussen £ 40.270 en £ 58.000, afhankelijk van trim, bereik, platform en toegevoegde extras.

Geschreven door Mike Lowe.