Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Van de vorige generatie DS-autos - die begonnen met de chevrons van Citroën op de motorkap - was de DS 3 altijd onze favoriet . Het maakte het hatchbacksegment interessanter dan bij sommige andere rivalen.

De DS 3 Crossback, herboren in crossover-stijl, tilt het eigenzinnige luik naar een nieuwe dimensie en rolt uit als de tweede SUV van DS Automobiles. Dat lanceert niet alleen zichzelf in een van de meest competitieve autosegmenten, maar het E-Tense-model is de eerste elektrische auto van DS Automobiles.

Eén ontwerp, meerdere aandrijflijnen

In plaats van een elektrische auto aan te bieden die los staat van traditionele modellen met verbrandingsmotor (zoals je bijvoorbeeld van de Nissan Leaf krijgt), heeft DS Automobiles ervoor gekozen om een auto te lanceren die beide biedt.

Het elektrische model, de E-Tense genaamd, heeft dezelfde opties als de autos op fossiele brandstof: het biedt kleuren, uitrustingsopties en al het maatwerk dat je elders vindt. In wezen zal het u niet vragen om een compromis te sluiten. Ja, er zullen enkele verschillen zijn in de presentatie van informatie in het interieur en sommige schakelapparatuur, maar veel van de auto blijft hetzelfde.

Pocket-lint

Een deel hiervan komt neer op het nieuwe CMP - gemeenschappelijk modulair platform - waarvan er een elektrische versie (e-CMP) is die dit nieuwe model ondersteunt en in de toekomst het platform zal zijn voor andere groepsmodellen.

De accu is geïntegreerd in de vloer en onder de achterbank van de auto; onder de motorkap bevindt zich de elektromotor en andere elementen, zoals de laadcontroller en de warmtepomp voor het conditioneren van de cabine en de accu.

Pocket-lint

De enige aanpassing die nodig is om plaats te bieden aan de elektrische versie van deze auto, is een iets andere afstelling van de achterwielophanging. De bagageruimte blijft met ongeveer 350 liter dicht bij die van de ICE (versie met verbrandingsmotor).

DS 3 Crossback E-Tense bereik, batterij en 0-62 tijd

Laten we de belangrijke specificaties van deze auto doorstrepen voordat we het hebben over het unieke ontwerp dat hij biedt.

De DS 3 Crossback E-Tense heeft een lithium-ionbatterij van 50 kWh met een geciteerd bereik van 300 km of 186 mijl volgens de WLTP-cyclus (450 km / 280 mijl NEDC). Er is ondersteuning voor het snel opladen van de batterij tot 100 kW, dus de E-Tense kan in ongeveer 30 minuten tot 80 procent worden opgeladen - dat zal bijvoorbeeld zijn van snelladers op de snelweg.

Thuis opladen via een 11kW-wallbox zou ongeveer 5 uur duren, evenals opladen via een conventionele driepolige stekker, wat veel langer zal duren.

Pocket-lint

Zoals je zou verwachten, is er een regeneratief remsysteem om de accu tijdens het rijden op te laden, zoals je ook bij andere elektrische of hybride voertuigen aantreft.

Er is een motor van 100 kW die je 136 pk levert, met een tijd van 0 naar 100 km / u van 8,7 seconden. Dat stelt de wereld misschien niet in orde, maar de 0-30-tijd van 3,3 seconden is misschien wel belangrijker. Zoals de meeste elektrische autos, krijgt u een enorme hoeveelheid koppel van de elektromotor om u een pittig off-the-line tempo te geven, perfect voor rijden in de stad.

Er zit een warmtepomp in de E-Tense die zal worden gebruikt voor het conditioneren van de batterij - koelen of verwarmen - om ervoor te zorgen dat optimale omstandigheden worden gehandhaafd, en ook om de cabine voor te conditioneren terwijl deze nog op de stroom is aangesloten.

Mini SUV-styling, chique interieur

De naam Crossback betekent echt dat DS Automobiles de DS 3 op steroïden heeft gezet en hem in stijl van een hatchback naar een mini-SUV heeft verplaatst, voor een ruiger uiterlijk en meer aanwezigheid op de weg. Veel van de identiteit van de DS blijft behouden, met die verticale dagrijlichten en een grotere koplampcluster die voortreffelijk is, met slimme LED-matrixverlichting.

Aan de zijkant heeft de Crossback de haaienvin-details rond de b-stijl, achter de voordeuren, die de voorkant van de achterkant scheiden, zoals de oude DS 3. Dit betekent dat er nog steeds iets herkenbaars is. Dat DS-ontwerp is nogal iconisch geworden, aangezien er veel DS 3 op de weg zijn, vooral in het VK.

1/4Pocket-lint

Maar door de verschuiving naar SUV-styling ziet de onderkant van deze auto er iets zwaarder uit dan de bovenkant - en met opties om de dakkleur te variëren, is er de mogelijkheid om een interessante combinatie te creëren voor een unieke stijl. We vinden het een fantastische auto van buitenaf, die iets anders biedt dan de kleine SUVs op de weg - vooral met de elektrische optie.

Er zijn kwaliteitsdetails die je misschien niet verwacht op dit niveau van autos, zoals de verborgen deurgrepen die naar buiten springen om je de deuren te laten openen. Het is niet helemaal het effect dat u krijgt van Tesla of de Range Rover Velar , maar het is niettemin een leuke bijkomstigheid en wordt standaard geleverd op alle modellen.

Pocket-lint

Unieke styling is wat echt het interieur van de DS 3 Crossback definieert, en dat is waar dingen echt interessant worden. Het is mogelijk een interieur dat de meningen zal verdelen, maar het gaat naar plaatsen waar Audi of VW dat niet zullen doen, met behulp van materialen en afwerkingen om de Franse avant-gardistische geest vast te leggen die in het hart van DS Automobiles zit.

Je vindt er dus unieke naaitechnieken en leren details die zijn geïnspireerd door luxe merken, niet alleen een platte en veilige uitstraling. Voor sommigen zal dat deze auto karakter geven boven de platte, zwarte, zacht aanvoelende kunststoffen die in de meeste autos in dit segment worden gebruikt. Anderen vinden het misschien een beetje vreemd.

Hoewel we allemaal voor de verscheidenheid aan afwerkingen zijn, kunnen we niet beoordelen hoe goed het interieurontwerp werkt totdat we de kans hebben gehad om de auto dichter bij de lancering in 2019 te brengen. Wat opvalt, is het intensieve gebruik van diamant. vormen in de interieurbediening - en of ze daardoor bruikbaar zijn, of dat het ontwerp afbreuk doet aan de functionaliteit.

Interieurtechnologie en connectiviteit

De DS 3 Crossback zet de samenwerking met Focal voort en is ontworpen om een Focal-systeem met 12 luidsprekers van 515 watt te huisvesten. De cabine, vertelt DS Automobiles, is van nature een rustige plek en goed geïsoleerd tegen geluid, zodat het Focal-systeem een geweldige ruimte moet hebben om zijn talenten te laten zien. De E-Tense heeft als bijkomend voordeel dat hij geen geluid van de verbrandingsmotor heeft.

Of het geluidssysteem standaard is of niet, we weten het niet - we vermoeden dat het Focal-systeem een optie zal zijn.

1/9Pocket-lint

Het interieur is 100 procent digitaal, met een bestuurdersdisplay dat digitaal is en een centraal 10,3-inch display. We hebben niet de kans gehad om dit volledig te verkennen, maar het gevoel dat we hadden bij de DS 7 Crossback is dat er veel design was en niet veel ruimtegebruik - dus dat is de uitdaging die de DS 3 zal moeten overwinnen.

DS Drive Assist voegt enkele veiligheidsfuncties toe aan de auto, waardoor u automatisch de snelheid en positie op de rijstrook kunt regelen. Het is een stap op weg naar autonoom rijden, waarbij je in feite adaptieve cruisecontrol en lane assist gebruikt om je op de juiste plek op de weg te houden; DS Park Pilot kan de auto ook voor u parkeren met behulp van radar en cameras, zoals Drive Assist, om de auto nauwkeurig te positioneren.

Pocket-lint

Er zullen ook verbeterde connectiviteitsopties zijn via de MyDS-app en de DS Smart Access-functie. Hiermee kunt u een app gebruiken om uw auto op afstand te ontgrendelen en te starten, het kan iemand anders toegang verlenen voor een beperkte periode - voor het delen van ritten of omdat sommigen hun sleutels zijn vergeten.

Eerste indrukken

Hoewel er geen tekort is aan deze stijl van SUV of cross-over op de weg, zijn de elektrische opties eerder beperkt. Dit geeft je iets meer uitstraling op de weg dan de Nissan Leaf, en hij zal een stuk goedkoper zijn dan die van de Jaguar i-Pace of Auto E-Tron.

Een natuurlijke rivaal zal de zeer goede - en al beschikbare - Hyundai Kona Electric zijn. De prijs en exacte datum waarop de DS 3 Crossback E-Tense beschikbaar zal zijn, moeten nog worden bekendgemaakt, maar we zullen updaten zodra we weten.

Geschreven door Chris Hall.