Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Volvo onthult op 16 oktober zijn eerste elektrische auto : een elektrische versie van de XC40 SUV.

Zoals je van Volvo mag verwachten, heeft het bedrijf het al over hoe veilig deze auto is. Er is ook wat vlees aan die opmerkingen, waarbij Volvo zei dat het dit model moest aanpassen om ervoor te zorgen dat het de kracht had nadat de verbrandingsmotor was verwijderd.

Dat betekent dat er een verstevigde neus is - met een gesloten grille op deze EV - en een veiligheidskooi rond de batterij, om zowel die als de passagiers veilig te houden.

De elektrische SUV XC40 is gebaseerd op Volvos CMA (compacte modulaire architectuur), die vanaf het begin was ontworpen om elektrische voertuigen te integreren. Dat ziet de batterij in de vloer van de auto (zoals de meeste anderen) en maakt ruimte vrij op andere gebieden.

Zo is er voorin de auto 30 liter opbergruimte, terwijl die gesloten grille nu ook de sensoren verbergt voor de rijhulpsystemen die deze auto zal bieden.

We zouden verwachten dat de elektrische versie van de XC40 veel lijkt op de dieselversie, die we erg leuk vinden . Het zal ook de SUV-markt betreden, die niet enorm wordt bevolkt met elektrische modellen. Je hebt de Kia Soul, Hyundai Kona Electric, Jaguar i-Pace en Audi e-tron - en dan bijvoorbeeld de Tesla Model X.

Volvo zegt dat dit elektrische model vasthoudt aan veel van de dingen die de XC40 tot een van de best verkochte modellen hebben gemaakt, terwijl het ook een nieuwe bestuurdersinterface bevat die vol zit met alle informatie die een EV-bestuurder nodig heeft.

We verwachten geen grote ontwerpverrassingen, maar dan ziet de XC40 er hoe dan ook geweldig uit. De belangrijkste details - prijs, bereik en prestaties blijven een mysterie, maar geruchten suggereren dat we misschien kijken naar een dubbele motoropstelling en een bereik van ongeveer 250 mijl.

Geschreven door Chris Hall.